Ktm 640Adv - Αναζητηση ανω τρομπας συμπλεκτη
- Thread starter lumakos
- Ημερομηνία δημιουργίας
Φυσιολογικό είναι αυτό.Σαν να πηρε λιγο
Εάν προσπαθήσεις να την ισιώσεις λογικά θα σπάσει.
Είναι σκόπιμο το σπάσιμο σε αυτό το σημείο ώστε σε περίπτωση πτώσης να μην σε αφήσει χωρίς συμπλέκτη.
NikosRE
Μέλος
- Όνομα
- Nikos
- Μοτό
- KTM 640 ADVENTURE 2005
Δυο δαχτυλάκια το πολύ έτσι κι αλιως φίλε μου, μια χαρά! Άλλοι πληρώνουν αφτερμαρκετ για τέτοια κουρμπα! ΧαχαΣαν να πηρε λιγο
edit: Wild@Heart | Adventure Motorcycle Tours and Accessories | South Africa
Τελευταία επεξεργασία:
Μόλις πας να το φέρεις, θα κοπεί!Σαν να πηρε λιγο
Ή το κόβεις λοιπόν και λειαίνεις την άκρη (κάνοντας το ίδιο και στου φρένου για ομοιομορφία) ή αγοράζεις άλλες της αρεσκείας σου!
Λογικα θα κοπεί αλλα το γραφω σε περίπτωση μικρού στραβωματος.
Ζωγραφίζουμε το σημείο που εχει το στραβωμα, με ανεξίτηλο μαρκαδόρο.
Ζεσταίνουμε με καμινετο και μολις αρχίζει να εξαφανίζεται ο μαρκαδόρος βγάζουμε την φωτιά και ισιωνουμε με μια προέκταση σωλήνα απαλά.
Υστερα στο αφήνουμε να κρυώσει.
Το εχω δοκιμάσει και εχει πιασει.
Ολο αυτο γινεται για να βρουμε την σωστή θερμοκρασία, πριν ξεκινήσουμε την επαναφορά/ίσιωμα.
Ζωγραφίζουμε το σημείο που εχει το στραβωμα, με ανεξίτηλο μαρκαδόρο.
Ζεσταίνουμε με καμινετο και μολις αρχίζει να εξαφανίζεται ο μαρκαδόρος βγάζουμε την φωτιά και ισιωνουμε με μια προέκταση σωλήνα απαλά.
Υστερα στο αφήνουμε να κρυώσει.
Το εχω δοκιμάσει και εχει πιασει.
Ολο αυτο γινεται για να βρουμε την σωστή θερμοκρασία, πριν ξεκινήσουμε την επαναφορά/ίσιωμα.
Από ότι διάβασα, στο αλουμίνιο σε αντίθεση με το σίδηρο, δεν χρειάζεται να γίνει το ίσιωμα σε ζεστό μέταλλο μιας και η σκλύρυνση έρχεται με το χρόνο οπότε στην παραπάνω διαδικασία μετά το ζέσταμα με καμινέτο το βουτάμε σε νερό να έρθει σε κανονική θερμοκρασία και μετά έχουμε τον χρόνο να το επαναφέρουμε.
Στην δική μου περίπτωση επειδή τσάκισε εκεί (που έπρεπε να τσακίσει) δεν νομίζω πως επανέρχεται οπότε ναί, μαλλον η συγκεκριμένη θα μετατραπεί σε κοντή αν και ειναι σχετικά βαρύς ο συμπλέκτης
