KTM 790 Adventure

[XR Maniac]

Σε 1090 R θα πήγαινα προσωπικά αλλα επειδή δεν παίζει σάλιο δεν μπαίνω κάν στο κόπο να"κοιτάζω"τιμές

Και εγώ... Αλλα το 790 είναι ακριβό!

 

[al800]

Το γύρω στα 13.000 από που προκύπτει; Βγήκε κάποια ανακοίνωση για Ελλάδα;

 

[XR Maniac]

Το γύρω στα 13.000 από που προκύπτει; Βγήκε κάποια ανακοίνωση για Ελλάδα;

Πληροφορία.... Αν βγει λάθος την χρεώνομαι!

 

[al800]

13000 για το R ή το απλό;

 

[onroad]

Δεν είναι ακριβό ,εμείς δεν έχουμε λεφτά .

Είναι μηχαναρα και την θέλουμε .

Follow me, I'm lost too

 

[XR Maniac]

13000 για το R ή το απλό;

Για το r... Το άλλο για εμένα είναι σαν να μην υπαρχει

 

[onroad]

Για το r... Το άλλο για εμένα είναι σαν να μην υπαρχει

Σκληρός

Follow me, I'm lost too

 

[STF]

Εγώ τώρα δε κατάλαβα, το πρόβλημα ποιο είναι με τις δυνατότητες ταξιδιού; Οι βλάβες ή η κατανάλωση; Τι δε μπορεί να κάνει δηλαδή το 990 ή το 790; Τι είναι αυτό που κάνει το 1090 και δε μπορούν να κάνουν αυτά;

Νομίζω καλύτερα να το δούμε πρώτα το εργαλείο γιατί ως συνήθως "τρέχουμε" πολύ!

 

[Aldebaran]

Καθίστε να βγει στοις δρόμοι το εργαλείο ρε μάγκες.
Να δούμε την τιμούλα του.
Να δούμε τις ανακλήσεις που θα βγάλει.
Να δούμε στη ντελική ήντα διάολο είναι αυτό που τόσο καιρό λιβανίζουν.

Πάντως η αλήθεια είναι ότι είναι φορτωμένο με καλούδια το μηχανάκι.



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Phoenix]

Να γράψω και εγω την αράδα μου
Σίγουρο είναι ότι με τα πάντα πας παντού ειδικά αν είσαι σωστός και τακτικός στα σέρβις του εργαλείου
Στατιστικά πολυ μεγάλο ποσοστό ταξιδευτων που κάνουν πολλά χιλιόμετρα και σε διάφορα τερέν δεν χρησιμοποιούν κατεμ η δεν χρησιμοποιούσαν κατεμ γιατι σίγουρα τα τελευταία μοντέλα είναι βελτιωμένα σε τομείς όπως κατανάλωση, άνεση.,αξιοπιστια
Μέχρι τώρα όσο έχω ταξιδέψει και με όσους έχω μιλήσει που ταξιδεύουν, το ίδιο πράγμα χαμηλο ποσοστό τα κατεμ
Αύτα

 

[al800]

Για το r... Το άλλο για εμένα είναι σαν να μην υπαρχει

Λογική τιμή τα 13000 γιατί κάθεται ανάμεσα στα 2 f850gs και κάτω από Αφρικα με ίδια ιπποδύναμη, 21αρη τροχο αλλά χαμηλότερο βάρος...και επίσης λογική για να μην είναι τόσο κοντά στο 1090...το 1090 R είναι 18 κιλά πιο βαρύ από το 790...με μικρότερες διαδρομές...και λίγο πιο ψηλή σέλα...είναι για τους πολύ σκληρούς...

 

[Phoenix]

Όσο αφορά το εργαλείο
Θεωρώ ότι είναι μια εμπορική κίνηση της κατεμ
Ο εν σειρά κινητήρας δεν είναι καν καμια καινοτομία όπως ο V
Είναι οικονομικός στον να τον φτιάξεις, ελαφρύς, οικονομικός στην κατανάλωση και αποδίδει σε ισχύ
Το τυλίγει με ένα καινούργιο περιτύλιγμα, αναρτήσεις σωστές, την πεπατημένη όσο αφορά το πλαίσιο και ηλεκτρονικες καινοτομίες!!!! που σε λίγο θα τις πουλάνε με το κιλό
Κατά τα άλλα το θεωρώ ένα καλό εργαλείο

 

[STF]

Δυστυχώς θα έχει 15 χιλιάρικα το R, συγκεκριμένα 12.600€ χωρίς ΦΠΑ στη Γερμανία!

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270261896&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=13900&makeModelVariant1.modelDescription=790&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&usage=NEW&searchId=d9af0bec-d0d8-16d9-d9b4-053faeab4f38

 

[forester]

Εγώ 15Κ το περιμενα εξ αρχης.
Τα 13 ειναι λιγα γι αυτα που λενε οτι κανει. Κι επειδη μπορουν , θα το πουλανε με 15Κ.

Το 1090 ξεχαστε το...
Ηδη εχει ανακονωθει οτι θα πωλειται μονο ΗΠΑ.
Οποτε εχεις 790 και 1290
Στα 15 και κατι και στα 20 παρα κατι -αντιστοιχα- με ουλα πανω. Μια χαρα ειναι και παραμενει ανταγωνιστικο για οσους το θελουν.

 

[STF]

Φυσικά και θα μπορούν να το πουλάνε σε αυτούς που θα το θέλουν. Χαίρω πολύ, με αυτή τη λογική όλες οι μηχανές πουλάνε σε αυτούς που "τις" θέλουν.
Δουλειά του Marketing είναι να πουλάνε και σε αυτούς που εν δυνάμει δε θα το ήθελαν αλλά... "τώρα" το θέλουν. Στη συγκεκριμένη περίπτωση η τιμή για 800cc δεν βοηθάει.

 

[forester]

Στεφ @STF , 1090 δεν θα υπάρχει!
790 και μετά 1290.... Δεν έχει, ούτε δημιουργεί λοιπόν "εσωτερικό" ανταγωνισμό και πάει κατευθείαν απέναντι σε Αφρικα, F800Gs, Tiger 800 XC κλπ.
Το 800αρι με 100 αλόγατα λοιπόν, είναι ό,τι και τα άλλα μεσαία (πλέον) ον/οφ. Θα είναι το πιο χωματερό, το πιο περιπετειώδες κλπ.... Όλα αυτά εξαργυρώνονται στα 15Κ
Το μάρκετινγκ μια χαρά κάνει τη δουλειά του 2 χρόνια και βάλε πλέον, και το θέλουν ακόμα και κάποιοι που θα το πάρουν επειδή "ψήθηκαν" από τα βίδεα του Μπριτς κλπ και οι ίδιοι θα το έχουν για.... "Κολωνάκι".
Οι λογιστές από την άλλη, κάνουν τη δική τους δουλειά και βγάζουν αυτό ως αποτελέσμα. Ξαναγράφω ότι το περίμενα στα 15+, κι απορώ πώς πιστεύουν /ετε κάποιοι ότι θα ήταν max στα 13.... Με ποια λογική αλήθεια; -πέραν από αυτή του "τόσο θα άντεχε η τσέπη μου" ;

 

[Srider]

Κύριοι, εδω πάνω τα ΚΤΜ είναι 2 με 3 χιλιάρικα πιο φτηνά από Ελλάδα.
Διαβάζω σε σουηδικά φόρουμς και στη ΚΤΜ σκανδιναβίας στο φεισμπουκ πως αρκετοί παράγγειλαν ήδη το R και αν κ η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, τους είπαν οι δίαφοροι έμποροι στα 13.200 περίπου (παράδοση Φεβρουάριο με Μάρτιο).
Οπότε Ελλάδα το βλέπω στα 15

 

[al800]

Οσο πιο πολλά χρόνια προώθηση πριν την κυκλοφορία τόσο πιο μεγάλο κασέ...λογικό.

 

[el-Gatto]

Το απλό θα παίξει κοντα στα 13Κ.
Το R θα είναι αΨηλά.

 

[forester]

Το απλό θα παίξει κοντα στα 13Κ.
Το R θα είναι αΨηλά.

όλοι (το 90% ας πούμε....) στο R αναφέρονται όταν λένε 790