Επειδή το σχόλιο μου περιελάμβανε αρκετή δόση χιούμορ (είναι κάτι άλλωστε που μου τρέχει από τα μπατζάκια... :wtf,:
θα ήθελα να διευκρινίσω ότι φυσικά δεν μπορεί να γίνει σύγκριση ανάμεσα σε οποιοδήποτε ΤΑ,TENERE,XR,TTR,DR περασμένων δεκαετιών και κάποιο καινούριο μοτό!
Αλλά όλα αυτά που ανέφερες (ελαφρυ δικυλινδρο ον-οφ ,καλα στο χωμα ,φορτωσεις με βαλιτσες , δικαβαλος διακοπες, 2018/2019 , η χρηση τομη,σουπερμάρκετ,καφέ,Πίνδο) αναπόφευκτα μου έφεραν στο μυαλό την
''Χρυσή Μετριότητα'' που πρόσφεραν και προσφέρουν τέτοιου είδους μοτό, ''ξεπερασμένης'' φιλοσοφίας.
Φυσικά η χρυσή τομή (για εμένα Χρυσή Μετριότητα) που περιγράφεις είναι λίγο ουτοπική.Γιατί πάντα θα υπάρχει δίπλα σου ένα μηχανάκι με περισσότερα κυβικά ή καλύτερη κατανάλωση ή πιο ακριβές αναρτήσεις ή χειρότερο γενικά και θα σε περνάει ή καλύτερο γενικά αλλά δεν θα μπορεί να σε ακολουθήσει κλπ, τότε το ''Αν'' δίνει και παίρνει.'
-Καλό το μοτόρι,άνετο και δεν καίει κιόλας? -Τελειο, αλλά αν είχε 10-20 άλλογα παραπάνω?
-Από αναρτήσεις πώς πάει ? -Είναι λίγο μαλακούτσικες για γρήγορη οδήγηση, αν είχε αυτές του R.
Εκτός αν είσαι συνειδητοποιημένος και χαρείς την Χρυσή Τομή που όντως προσφέρουν οι μοτό με τα χαρακτηριστικά που περιγράφεις.
Προσωπικά παρακαλάω να βγάλει η ΚΤΜ δικίλινδρο on-OFF (600-800 cc) μπας και ξυπνήσουν και οι υπόλοιποι.Στο dakar
τρέχουν πλέον με 450.Εμείς γιατί πρέπει να πηγαίνουμε
βόλτα με 1200 !
Φιλικά πάντα!
