amyroukai
Big Membered Wunderkind
δεν είσαι εραστής της ταχύτητας προφανώς.
KTM 890 Adventure R / Rally
- Thread starter Aldebaran
- Ημερομηνία δημιουργίας
al800
Μέλος
H αλήθεια είναι ότι επειδή είμαι εραστής της ταχύτητας...εγκατέλειψα τους 21 τροχούς...κι ετοιμάζομαι για V2 Πανικάλε...
amyroukai
Big Membered Wunderkind
#ναταλέμεαυτά για να καταγράφονται. Εύγε, κουκλί.
al800
Μέλος
Ε καλά μην το δένεις και κόμπο...γιατι κι άλλοι ετοιμάζονταν να ακυρώσουν τα μνημόνια με ένα αρθρο με ενα νόμο...αλλά τελικά. Αλλά από ο,τι φαίνεται κάθε φορά που πλησιάζω στην πορτοκαλί λαίλαπα κάτι γίνεται και καταλήγω σε κάτι άλλο. και μαλλον θα έχει 17αρι μπροστινό για πρώτη φορά στα χρονικά. Για να δούμε μηπως λογω lockdown πετυχουμε και καμια καλή προσφορά...
Αναρτηση δεν ειναι μονο το ελατηριο και το ξερεις φανταζομαι
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
ναι αλλα δεν ανεφερα καν την λεξη ελατηριο
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Και οι πρώτες εντυπώσεις.
www.motomag.gr
Παρουσίαση KTM 890 Adventure: Πρώτες εντυπώσεις στην ορεινή Ναυπακτία!
Όταν η KTM μας προσκαλούσε για ένα νέο μοντέλο «έκπληξη» έχοντας μόλις παρουσιάσει τα νέα 890 R και 890 Rally με τον τρόπο που αναγκαστικά γίνεται φέτος, online, αντιλαμβανόμασταν πως αυτό που θα βλέπαμε από κοντά στην Ναύπακτο θα ήταν λογικά η βασική έκδοση, το νέο 890 Adventure.
Εκτός του ότι σχεδόν πάντα οι απαντήσεις σου περιέχουν σχόλια που διαστρεβλώνουν τα γραπτά μου, απομονώντας εντέχνως και μερικώς φράσεις, συμπεραίνοντας αυθαίρετα κτλ κτλ κτλμ θεωρείς και δεδομένο ότι "εσείς" έχετε δίκιο έτσι; Σόρυ θα "σας" βάλλω στο κόπο να "συνεχίζετε" να τα "εξηγείτε με τον ίδιο τρόπο".
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Α και που 'σαι pumba
Τελευταία επεξεργασία:
Τώρα ποιοί είστε οι " εσείς" και ποιοι οι "εμείς' δεν έχω καταλάβει. Ίσως περισσότερο κατάλαβα το κείμενο του STF.
Εγώ που θεωρώ τον εαυτό μου μέσο αναβάτη:
με το ίδιο μηχανάκι, στην ίδια διαδρομή έχω πιάσει τον εαυτό μου να είναι την μια "κουλαδι"και την άλλη "χεράς".
Πιο πολύ παίζει ρόλο πως κοιμήθηκα και πως ξύπνησα, παρά η ανάρτηση επιπέδου Τ7 ή 790s. Έχω την οικονομική δυνατότητα να πάρω και τα δύο, αλλά αφού δεν τερματίζω με τίποτα το πιο φθηνό γιατί να πάρω το πιο ready to race. Που να race?
Θα το πάρω μόνο γιατί με φτιαχνει. Αυτό δεν έχει να κάνει με τον μέσο αναβάτη, αλλά με το γούστο, την αισθητική, του καθένα.
Νομίζω πιο πολύ εκεί εστιάζεται κυρίως το marketing, των εταιρειών παρά στην εξέλιξη αναρτήσεων μαζικής παραγωγής.
Εγώ που θεωρώ τον εαυτό μου μέσο αναβάτη:
με το ίδιο μηχανάκι, στην ίδια διαδρομή έχω πιάσει τον εαυτό μου να είναι την μια "κουλαδι"και την άλλη "χεράς".
Πιο πολύ παίζει ρόλο πως κοιμήθηκα και πως ξύπνησα, παρά η ανάρτηση επιπέδου Τ7 ή 790s. Έχω την οικονομική δυνατότητα να πάρω και τα δύο, αλλά αφού δεν τερματίζω με τίποτα το πιο φθηνό γιατί να πάρω το πιο ready to race. Που να race?
Θα το πάρω μόνο γιατί με φτιαχνει. Αυτό δεν έχει να κάνει με τον μέσο αναβάτη, αλλά με το γούστο, την αισθητική, του καθένα.
Νομίζω πιο πολύ εκεί εστιάζεται κυρίως το marketing, των εταιρειών παρά στην εξέλιξη αναρτήσεων μαζικής παραγωγής.
Τελευταία επεξεργασία:
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
δεν υπαρχει κανενας εσεις και εμεις, υπαρχουν διαφορετικοι αναβατες με διαφορετικες απαιτησεις...απλα ο stf ο οποιος λεει οτι του διαστρεβλώνω τα γραπτά του και απομονώντας εντέχνως και μερικώς φράσεις δημιουργησε αυτη την εντυπωση διοτι ως συνηθως, επιασε μια (1) λεξη, την εκανε bold, την χρωματησε κιολας, και εγραψε εκει πανω την αραδα του για τους εμεις και τους εσεις, τους μεν και δεν, κατα πως κανει σε μονιμη βαση εδω μεσα....απλα αυτα που κανει ο ιδιος, νομιζει οτι τα κανουν και οι αλλοι οποτε μυγιαζεται ευκολα, αλλα παντα με το μαρθα βουρτση υφος του φιλικα, με εκτιμηση, γιατι εχεις κατι προσωπικο μαζι μου κλπ κλπ κλπ...
τεσπα, οπως εγραψα και πιο πισω, διαφορετικοι αναβατες εχουν διαφορετικες απαιτησεις, και πλεον οι απαιτησεις απο τα μηχανακια σημερα εχουν ανεβει...μετα απο τοσα χρονια, περιμενεις τα προβληματα που ειχαν μηχανακια πριν 20 χρονια στα δυναμικα χαρακτηριστικα τους να μην τα εχουν σημερα, διοτι αν τα εχουν, ποιος και ο λογος των νεοτερων μοντελων γενικα. Το οτι καποιοι μπορει να μην τα δουν δεν σημαινει οτι δεν υπαρχουν...Και επειδη ισως δημιουργηθηκε η εντυπωση οτι εγω ειμαι παγκοσμιος και τα παω ταπα και τα τελειωνω ολα και ολους, να πω οτι αναφερω, ξανα, οτι μιλαμε για φυσιολογικες συνθηκες. Οποιος πεσει με λιγη φορα σε ενα νεροφαγωμα γιατι ειτε παει λιγο πιο γρηγορα η απλα δε το ειδε, η κανει κανενα χαζοαλματακι θα καταλαβει τι εννοω, δεν ειναι αναγκη να παει κανεις οπως παει ο boano στα βιντεακια του για να δει την αδυναμια...Ουτε ειπα οτι ειναι κακο το μηχανακι, απλα εγραψα πως στο 2020 οι απαιτησεις εχουν ανεβει
Ο μέσος αναβάτης έχει τόσα πολλά να βελτιώσει, που για το τράνταγμα στο νεροφάγωμα δεν θα του φταίει μόνο η ανάρτηση (που στοιχίζει χρήματα) αλλά θα του φταίει και το πόσο σφιχτά κρατάει το τιμόνι, πόσο καλά έχει τοποθετήσει το σώμα του, πόσο σωστά πατάει στους μαρσπιέδες κ.ο.κ.
Νομιζω ότι για τα μηχανάκια ανω των 7.500 δεν είναι τα περιφερειακά που θα κάνουν τον μέσο αναβάτη, καλύτερο, αλλά η αγορά θα καθοριστεί από πόσο πολύ του αρέσει να καβαλάει το συγκεκριμένο μηχανάκι. εμένα θα μου άρεσε να έχω το 790R και μάλιστα μπορώ να το αγοράσω, αλλά νομίζω ότι η ΚΤΜ με δουλεύει. Για την οικονομία της συζήτησης το Τ7 ειναι το πρώτο μη ευρωπαικό μηχανάκι που καβαλάω τα 30 χρόνια που έχω μηχανή.
υ..γ την άλλη διαμάχη την προσπερνάω,. Απλά έχετε διαφορετικές απόψεις. Κάμμια από τις δύο δεν είναι η απόλυτα σωστή ( ακόμα και αυτή που εγώ συντάσομαι)
Χα χα χα, τι Μάρθα Βούρτση βρε.... ωραίος!
Κοιτά όπως καταλαβαίνεις δεν είναι ανάγκη να συμφωνούμε, αυτό πρέπει να το αποδεχθείς και να μη ποντάρεις στο δικό σου αλάθητο. ΑΥΤΟ και μόνο είναι το πρόβλημα στη μεταξύ μας ανταλλαγή ιδεών.
Ακόμη περισσότερο δεν είναι φυσιολιγικό να θέλεις να μου φορέσεις τη δική σου γνώμη ως θέσφατο. Το γεγονός ότι σου απαντώ παρά το ύφος που χρησιμοποιείς στα γραπτά σου.... το αφήνω εδώ.
Είναι ξεκάθαρο πως δεν έχεις οδηγήσει το T7. Αν το είχες οδηγήσει δε θα εκτιθόσουν τόσο. Και αφού δεν είσαι παγκόσμιος όπως λες σκέψου πως μερικές φορές μια καλή επιλογή είναι να μασάς αντί να μιλάς και αυτό στο λέω επειδή ακριβώς το κάνεις τόσο υπερφίαλα (Μάρθα Βούρτση, μας τελείωσε).
Μια παρέμβαση στο σχόλιο σου. Σε κανένα γραπτό μου αλλά σε κανένα, δεν διεκδικώ το αλάθητο. Τη γνώμη μου καταθέτω και προσπαθώ πολύ ελέγχοντας κάθε κείμενο μου να γίνεται όσο το δυνατόν σαφές. Από εκεί και πέρα το μόνο που χρειάζεται από τον αναγνώστη είναι θετική διάθεση. Εννοείται πως μπορεί να υπάρχει και ο αντίλογος, το ύφος όμως έχει μεγάλη σημασία.
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
παροτι δεν παιρνω σβαρνα τις αντιπροσωπιες, το μηχανακι το εχω οδηγησει, εφοσον εκει βρισκεις το ''προβλημα''...και απο τον παγκοσμιο μεχρι τον αργο αναβατη υπαρχουν αρκετες βαθμιδες...καποιοι πιεζουν παραπανω, καποιοι κανουν απλη διελευση...οποιος θα πιεσει, εχει εμπειρια απο οδηγηση σε χωμα, θα αντιληφθει αυτα που γραφω...
η διαφορα μας ειναι οτι εγω δεν πονταρω σε κανενα αλαθητο...απλα εσυ πονταρεις στο οτι αυτο που νομιζεις, ειναι αυτο που θα πρεπει να υιοθετήσουμε ολοι σαν αποψη, διοτι ''υπαρχουν ετσι κι αλλιως πολλα να βελτιωσεις''...και εκει ακριβως ειναι το προβλημα
και το κερασακι στην τουρτα ειναι πως ενω ''ενοχλεισαι'' απο χαζοπροβληματακια αλλων εταιρειων (αλλη συζητηση πριν μερικες μερες), το οτι ενα μηχανακι adventure που το να κανει δικαβαλα ταξιδια και φορτωμενο ειναι βασικο χαρακτηριστικο του τερματιζει σε απλα σβελτο ρυθμο δεν σε ενοχλει...
η διαφορα μας ειναι οτι εγω δεν πονταρω σε κανενα αλαθητο...απλα εσυ πονταρεις στο οτι αυτο που νομιζεις, ειναι αυτο που θα πρεπει να υιοθετήσουμε ολοι σαν αποψη, διοτι ''υπαρχουν ετσι κι αλλιως πολλα να βελτιωσεις''...και εκει ακριβως ειναι το προβλημα
και το κερασακι στην τουρτα ειναι πως ενω ''ενοχλεισαι'' απο χαζοπροβληματακια αλλων εταιρειων (αλλη συζητηση πριν μερικες μερες), το οτι ενα μηχανακι adventure που το να κανει δικαβαλα ταξιδια και φορτωμενο ειναι βασικο χαρακτηριστικο του τερματιζει σε απλα σβελτο ρυθμο δεν σε ενοχλει...
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Και κάτι για το απλό 890.
Από κινητό δεν μου αντιγράφει το κείμενο της γκρεκίσκινα, ελπίζω να φαίνεται και σε όσους δεν έχουν φβ
KTM 890 ADVENTURE (2020 - on) Review
www.motorcyclenews.com
Από κινητό δεν μου αντιγράφει το κείμενο της γκρεκίσκινα, ελπίζω να φαίνεται και σε όσους δεν έχουν φβ
Τελευταία επεξεργασία:
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Να διαβάσει κάτι ως τις 10 που έχει τον μπάτσελορΜην χαλας το θεμα του παιδιου!!
Ποιο μπατσελορ
Ανεβηκε απο την σεντινα οξω για να βρει σημα και βλεπει συν δυο σελιδες.
jocker-t
#Ντανταντιρλάνταντα
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Για να πούμε κάτι σημαντικό, αυτή η Σία έχει κάνει 55 εκατομμύρια πλαστικές, τα αυτιά της γιατί τα άφησε Ντάμπο στάιλ;
Σχόλιο της γυναίκας δίπλα "έπεσες στον θάμνο και είχες μελανιά μια εβδομάδα, ο άλλος την έφαγε από άλογο και δεν έχει σημάδι"
Ρε σεις, οκ αστείο το ξεκατίνιασμα αλλά πόσο τρασίλα ο εργένης;
Σχόλιο της γυναίκας δίπλα "έπεσες στον θάμνο και είχες μελανιά μια εβδομάδα, ο άλλος την έφαγε από άλογο και δεν έχει σημάδι"
Ρε σεις, οκ αστείο το ξεκατίνιασμα αλλά πόσο τρασίλα ο εργένης;