KTM 990 ADVENTURE

[Adventurous]

Σου παραχωρώ το πάρκιγκ μου...

Έχουμε και εμείς χώρο κύριε και προλάβαμε…


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[thenos]

Έχουμε και εμείς χώρο κύριε και προλάβαμε…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Είπατε ότι θα την αγοράσετε όταν τη βάλει αγγελία όχι ότι θα την φιλοξενήσετε...

 

[christos ktm R]

Καλημερα.Εχετε να προτείνετε καμια μπαταρια?Ειχα ξαναβαλει yuasa made in Japan αλλα δεν αντεξε πολυ και ηταν κ τσουχτερή.

 

[Adventurous]

Είπατε ότι θα την αγοράσετε όταν τη βάλει αγγελία όχι ότι θα την φιλοξενήσετε...

Μα να μην την περάσω ένα τεστ πριν την πάρω;Τι διάολο νύφη θα πάρω;;


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[thenos]

Καλημερα.Εχετε να προτείνετε καμια μπαταρια?Ειχα ξαναβαλει yuasa made in Japan αλλα δεν αντεξε πολυ και ηταν κ τσουχτερή.

Στο 950 είχα για 3,5 χρόνια μια motobatt MBTX9U σε συνθήκες χειμώνα και κρύου από Νοέμβρη εως Φλεβάρη - Μάρτη, νομίζω την φόρτισα μία φορά κατά την διάρκεια της ζωής της.

 

[ilias.ali]

Καλημερα.Εχετε να προτείνετε καμια μπαταρια?Ειχα ξαναβαλει yuasa made in Japan αλλα δεν αντεξε πολυ και ηταν κ τσουχτερή.

Μπαταρίες Μοτό - Μπαταρία Μοτοσυκλέτας YTZ14-S 11.5AH BIKE GEL | battery-expert.gr

Μπαταρία Μοτοσυκλέτας YTZ14-S YTZ14S YTZ14S-4 TTZ14S-BS. Τεχνολογία GEL SYM MAXSYM 400i MAXSYM 600i, BMW 1200 GS ADVENTUR R 1200GS SUCCESSOR

www.battery-expert.gr

Στάλθηκε από το SM-G990B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[christos ktm R]

σας ευχαριστώ πολυ.

 

[amyroukai]

Ολική επαναφορά

Project KTM 990 Adventure: Rescuing & Reviving An Iconic ADV Bike - ADV Pulse

“The most dangerous motorcycle ever built.” This is a paraphrase, or maybe the exact title, from a magazine review I remember reading shortly after the KTM 950 Adventure S was first introduced in 2003. Obviously, I was intrigued. The author was waxing ironic by indicating that the engineering in...

www.advpulse.com

 

[amyroukai]

Ωνσγ κυριακάτικο...


http://instagr.am/p/CnJdTXvISEE/

 

[pumba]

Περα απο το αισθητικο κομματι, οδηγικα πρεπει να ειναι τραγικο. Το 19/17 ειναι οριακο για τη γεωμετρια της μηχανης, και αυτο ακομα θελει προσαρμογες για να γινει ιδανικο.

Το μηχανακι το εχει ενας σουηδος, ειχαμε μιλησει λιγο παλιοτερα, επιβεβαιωσε πως το handling δεν ειναι καλο αλλα το εχει συνηθισει.

 

[amyroukai]

Η εμφάνιση είναι καλή, το υπόλοιπο κομμάτι για την πλατεία δεν πειράζει

 

[XR Maniac]

Περα απο το αισθητικο κομματι, οδηγικα πρεπει να ειναι τραγικο. Το 19/17 ειναι οριακο για τη γεωμετρια της μηχανης, και αυτο ακομα θελει προσαρμογες για να γινει ιδανικο.

Το μηχανακι το εχει ενας σουηδος, ειχαμε μιλησει λιγο παλιοτερα, επιβεβαιωσε πως το handling δεν ειναι καλο αλλα το εχει συνηθισει.

Σε ένα track day στα Μέγαρα είχα πετύχει έναν τύπο που το είχε κάνει κάπως έτσι και πήγαινε τάπα όλα κάτω.
Κάπου έχω φωτό

 

[KO$74S81]

Μάλλον για αυτό λες

το έχω δει απο κοντά, σε κουβέντα που είχαμε με το παλικάρι μου είπε για track day μέγαρα και ότι στρίβει τέρμα, εγω το προτιμώ οπως εχει βγει πάντως με 21-18, υπάρχει και το smt 990 για πιο street εμφάνιση και συμπεριφορά.

 

[πυξιδας990]

19-17 βαζουν στεφανια απ καπονορντ...
17-17 ειναι αλλου γι αλλου και επικινδυνο,οταν φτιαχνανε το κτμ 950 σμ,ενα adv ειχαν γδυσει,αλλα τελικα ειδαν οτι δεν οδηγειται ,και καναν αλλαγες με πρωτο το πλαισιο κτλπ..

 

[πυξιδας990]

Μάλλον για αυτό λες fotis bekas το έχω δει απο κοντά, σε κουβέντα που είχαμε με το παλικάρι μου είπε για track day μέγαρα και ότι στρίβει τέρμα, εγω το προτιμώ οπως εχει βγει πάντως με 21-18, υπάρχει και το smt 990 για πιο street εμφάνιση και συμπεριφορά.

το θυμαμαι παλαιοτερα στον elio,πολλες αλλαγες,μοτερ απ δουκα,αλλα φρενα,πιστολι!!!!

 

[pumba]

Υπαρχει διαφορα στο πως ειναι οδηγικα και στο αν μπορει να πεσεις. Το 19 17 ερχεται ρυθμιζοντας το υψος μπρος, εχει καποια μειονεκτηματα σε σχεση με το 21 18 αλλα αυτα τα μειονεκτηματα σε γρηγορους ρυθμους ισοφαριζονται απο την προσβαση σε καλυτερα λαστιχα.

Το συγκεκριμενο πανω εχει 19/17 που ειναι οκ απο γεωμετρια. Σε 17/17 τα πραγματα δεν ειναι το ιδιο ομως.

 

[KO$74S81]

Υπαρχει διαφορα στο πως ειναι οδηγικα και στο αν μπορει να πεσεις. Το 19 17 ερχεται ρυθμιζοντας το υψος μπρος, εχει καποια μειονεκτηματα σε σχεση με το 21 18 αλλα αυτα τα μειονεκτηματα σε γρηγορους ρυθμους ισοφαριζονται απο την προσβαση σε καλυτερα λαστιχα.

Το συγκεκριμενο πανω εχει 19/17 που ειναι οκ απο γεωμετρια. Σε 17/17 τα πραγματα δεν ειναι το ιδιο ομως.

Συμφωνώ η μηχανή έχει στηθεί - σχεδιαστεί με 21/18 και για άλλη χρήση και κοινό κατά την γνώμη μου...οτιδήποτε άλλο δεν μου φαίνεται οκ πόσο μάλλον το 17/17 που είναι σίγουρα επικίνδυνο.

 

[amyroukai]

Αλυσίδα μας αποχαιρέτησε, σχεδόν τέρμα το ρυθμιστικό και τεντώνει/χαλαρώνει, ποτέ καλό σημάδι.

Βάζω κλασικά DID ZVMX γιατί "αυτήν ξέρετε, αυτήν εμπιστεύεστε" μαμά γρανάζι μπροστά και αναλόγως τα κέφια (και καμιά έκπτωση στο ίντερνετ) το powerparts το πορτοκαλί πίσω ή υπάρχει καμιά άλλη πρόταση;

 

[lospsi]

Ρίξε μια ματιά και carpimoto, έχει καλές τιμές και βγάζει και σετάκια!

KTM 950 Adventure

 

[@spyro]

Έχει κανείς άποψη για τη μπαγκαζιέρα της idea Hellas στο 990? (Ή και γενικά)

Full Set Κεντρική μπαγκαζιέρα μοτοσυκλέτας SpyWolf 45LT Αλουμινίου Mε εσωτερική επένδυση - Space-S Black - Ideahellas

Κεντρική βαλίτσα αλουμινίου με εσωτερική επένδυση SPYWOLF

www.ideahellas.gr

έχω αλλάξει 2 hepco αλλά και με τις 2 είχα προβλήματα σταθερότητας με τον τροπο που συνδέονται στην σχάρα τους.