KTM ADVENTURE 390R

[petros KLR]

Ενταξει...για κοντερισια μιλαμε...μπορει να κλεβει αρκετα...!!!
Το μηχανακι εχει καπου 10000χλμ. ο Μουρικης το πηρε κουτα 2χρονια πριν κ δεν του εχει παρουσιασει τιποτα..
Το εχω οδηγησει ...εχει χωρους κ ογκο 1000ων..κ το βαρος φαινεται...ενω η δυναμη χωρις να ενθουσιαζει ειναι γραμμικη κ μαζευεις ευκολα χλμ..!!!
Πιο πανω αναφερθηκα γενικα στα 400-500αρια....τωρα υπαρχουν επιλογες ειναι οικονομικα κ μπορεις να τα κανεις ολα με δαυτα....!!!!

 

[MEG@]

Ενταξει...για κοντερισια μιλαμε...μπορει να κλεβει αρκετα...!!!
Το μηχανακι εχει καπου 10000χλμ. ο Μουρικης το πηρε κουτα 2χρονια πριν κ δεν του εχει παρουσιασει τιποτα..
Το εχω οδηγησει ...εχει χωρους κ ογκο 1000ων..κ το βαρος φαινεται...ενω η δυναμη χωρις να ενθουσιαζει ειναι γραμμικη κ μαζευεις ευκολα χλμ..!!!
Πιο πανω αναφερθηκα γενικα στα 400-500αρια....τωρα υπαρχουν επιλογες ειναι οικονομικα κ μπορεις να τα κανεις ολα με δαυτα....!!!!

Φέτος δε βγήκε στην αγορά;

 

[amyroukai]

Γιατί όλοι από 0 χιλιόμετρα το δουλεύουν στα κόκκινα...

Ε όχι ακριβώς, οι σοβαροί αντιπρόσωποι τα στρώνουν και τα δίνουν μετά για τεστ.

 

[petros KLR]

Φέτος δε βγήκε στην αγορά;

Καποιο μπερδεμα εγινε...δεν αναφερομαι στο 390adv...
Εγραψα γενικα για τη μεσαια κατηγορια...το συγκεκριμενο ειναι ενα Benelli 502X....
Στο τεστ του ΜΟΤΟ...για το 390adv...που το εχω μπροστα μου...γραφουν οτι μπορει να ταξιδευει ανετα με πανω απο 140km/h...

 

[MEG@]

Καποιο μπερδεμα εγινε...δεν αναφερομαι στο 390adv...
Εγραψα γενικα για τη μεσαια κατηγορια...το συγκεκριμενο ειναι ενα Benelli 502X....
Στο τεστ του ΜΟΤΟ...για το 390adv...που το εχω μπροστα μου...γραφουν οτι μπορει να ταξιδευει ανετα με πανω απο 140km/h...

Χαλαρά. 130+αναβάτης σήμερα με αέρα στην εθνική με εξέπληξε. 7500 στροφές 140 κοντέρ

 

[boxer]

Γιατί όλοι από 0 χιλιόμετρα το δουλεύουν στα κόκκινα...

Είναι ενήμεροι, αυτό μετράει!
Οποίος αποφασίσει να αγοράσει τέτοιο μηχανάκι, αναλαμβάνει τις οποίες συνέπειες!
Άτυχο δεν τον λες σε καμμία περίπτωση!

 

[ibar]

Ε όχι ακριβώς, οι σοβαροί αντιπρόσωποι τα στρώνουν και τα δίνουν μετά για τεστ.

Μακάρι να ήταν έτσι...

 

[πυξιδας990]

οπως εχουμε ξαναπει το εχουμε κουτα εδω κατω...140 χλμ ταξιδευει πολυ ανετα...και δεν καιει...επισης εχει πολυ καλους χωρους για 390 κυβικα
φιλος 50αρης το εχει και την εχει καταβρει

 

[bill race]

οπως εχουμε ξαναπει το εχουμε κουτα εδω κατω...140 χλμ ταξιδευει πολυ ανετα...και δεν καιει...επισης εχει πολυ καλους χωρους για 390 κυβικα
φιλος 50αρης το εχει και την εχει καταβρει

7500 rpm με 140 και πάει άνετα;;
Τι τελική έχει Μανώλη;

 

[πυξιδας990]

7500 rpm με 140 και πάει άνετα;;
Τι τελική έχει Μανώλη;

Βασιλη κατσε να τον ρωτησω ....
παντως στο λεωνιδιο παιζει και duke αλλα και rc 390..
το rc ηρθε προσφατα και το δουκακι εδω και κανα χρονο κουτα...προβληματα 0 και ειδικα το δουκακι δεν τον λες το κατοχο και κυρια..
επισης παλιοτερα ειχαμε εδω κατω την πρωτη γενια δουκα 390...εκει να δεις..το ειχα μετρησει στην ευθεια της μεγαλοπολης 183 χλμ!!!!! με το 990..
το ταξιδευε σταθερα 140 για τα 2 χρονια που το κρατησε και πηγε σε μεγαλυτερο....προβλημα κανενα

 

[MEG@]

Βασιλη κατσε να τον ρωτησω ....
παντως στο λεωνιδιο παιζει και duke αλλα και rc 390..
το rc ηρθε προσφατα και το δουκακι εδω και κανα χρονο κουτα...προβληματα 0 και ειδικα το δουκακι δεν τον λες το κατοχο και κυρια..
επισης παλιοτερα ειχαμε εδω κατω την πρωτη γενια δουκα 390...εκει να δεις..το ειχα μετρησει στην ευθεια της μεγαλοπολης 183 χλμ!!!!! με το 990..
το ταξιδευε σταθερα 140 για τα 2 χρονια που το κρατησε και πηγε σε μεγαλυτερο....προβλημα κανενα

Τι adv δυστυχώς έχει δύο καταλύτες και άλλο πρόγραμμα από το duke. Euro 5 βλέπεις.

 

[RIGGER]

Σε ότι αφορά το βάρος του dominator το δικό με ρεζερβουάρ στην μέση περίπου ζυγισμενο σε πλάστιγγα εργοστασίου έδειξε 171 κιλά και κάτι γραμμάρια.
Το 390 τώρα επειδή είχα μπει σε σκέψη να το πάρω γιατί τα θέλω μου σήμερα τα καλύπτει το συγκεκριμένο αφού πούλησα το dominator έβαλα αγγελία και το ΤΑ. Για ένα λόγο πού δεν έχει σχέση με την αγορά του 390 δεν έκανα την κίνηση αυτή.
Από την στιγμή πού έκανα την σκέψη αυτή άρχισα μετά μανίας να διαβάζω σε φόρουμ του 390 adv αλλά και στο FB απόψεις και σχόλια των ιδιοκτητών. Με ενδιέφερε περισσότερο να μάθω πράγματα σε σχέση με την ποιότητα κατασκευής τα φρένα τις αναρτήσεις του πού και οι δύο αυτοί τομείς είναι επώνυμοι αλλά και δεν είναι για να έχω μια άποψη αυτού πού ζει με την μηχανή και όχι μόνο του δημοσιογράφου που το τεστάρει χωρίς φυσικά να μειώσω αυτό πού γράφει ο δημοσιογράφος.
Δυο θέματα μου έκαναν εντύπωση.
Το ένα ήταν η ξαφνική απώλεια πίεσης λαδιού πού ανέφερε κάποιος από το Ισραήλ και το δεύτερο ήταν μια τσακισμενη πίσω ζάντα πού ανέβασε φωτογραφίες κάποιος στο FB. Ασφαλώς και δεν μπορεί να γνωρίζει κάποιος πως η ζάντα έγινε έτσι ( πιθανόν ο ιδιοκτήτης να το τραπεζωσε κάπου) αλλά το θέαμα δεν είναι ενθαρρυντικό για την ποιότητα της ζάντας. Παρόλα αυτά εκτιμώ ότι το 390 θα είναι σε γενικές γραμμές μία μηχανή πού θα καταταχθεί αρκετά πάνω από το μέσο όρο σε αυτά πού θα κληθεί να κάνει.
Δυστυχώς δεν πρόλαβα το riding test του orange days πού διοργάνωσε η ΚΤΜ εδώ στην Θέσσαλονικη. Έχω οδηγήσει τον προηγούμενο δούκα 390 πού με εξέπληξε ευχάριστα με την σπιρτάδα την απόδοση και το κομμάτι της απόλαυσης που έδινε στον αναβάτη αυτό το πολύ καλό μοτέρ.

 

[al800]

Περίμενε για το 490 το δικύλινδρο ή το Norden 501 Husqvarna. Δικύλινδρα λογικά καπου στα 190-195 κιλά γεμάτα δηλαδή κάτω από διακόσια κιλά σίγουρα και με περισσότερες δυνατότητες. Το γκρουπ KTM ετοιμάζει χτύπημα κάτω από τη ζώνη...με καλή τιμολόγηση πιστεύω θα τους φάει λαχανο...στο εξωτερικό.

 

[kordix]

Γιατί άτυχος;
Είναι ενήμερος ότι το μηχανάκι δεν είναι καινούργιο, το παίρνει και σε καλύτερη τιμή......

Για μένα προσωπικά, είναι άτυχος αν έχει σκοπό να κρατήσει την μοτοσυκλέτα γιατί μακροπρόθεσμα θα του βγάλει πολλά θέματα στα μηχανικά μέρη.
Εκτός και αν είναι τυχερός και του βγάλει όλα τα θέματα εντός εγγύησης οπότε ναι δεν μπορείς να τον πεις άτυχο αλλά κολοφαρδο.

Αν την δώσει μέσα στην εγγύηση ή ακόμα χειρότερα χωρίς εγγύηση είναι οκ για τον ιδιο . Όμως θα ενημερώσει αντίστοιχα τον επίδοξο νέο αγοραστή για το παρελθόν της μοτό?

 

[XR Maniac]

Για μένα προσωπικά, είναι άτυχος αν έχει σκοπό να κρατήσει την μοτοσυκλέτα γιατί μακροπρόθεσμα θα του βγάλει πολλά θέματα στα μηχανικά μέρη.
Εκτός και αν είναι τυχερός και του βγάλει όλα τα θέματα εντός εγγύησης οπότε ναι δεν μπορείς να τον πεις άτυχο αλλά κολοφαρδο.

Αν την δώσει μέσα στην εγγύηση ή ακόμα χειρότερα χωρίς εγγύηση είναι οκ για τον ιδιο . Όμως θα ενημερώσει αντίστοιχα τον επίδοξο νέο αγοραστή για το παρελθόν της μοτό?

Θα συμφωνήσω... Έτυχε να κάνω τεστ το πρώτο lc1200.
Το πήρα για σχεδόν ολόκληρη ημέρα, μετά τα τεστ όλων των δημοσιογράφων.
Το μηχανάκι "κουδουνιζε" για όποιον ξέρει από Boxer.
Και σε όλα τα τεστ υπήρχε σούζα, μπάντα και edo.
Και δεν είχε δοθεί σε καλό νούμερο... Να πεις ρε αδερφέ τσάμπα το δινουν
Τεσπα... Και εγώ νομίζω ότι είναι ρίσκο να πάρεις τέτοιο μηχανάκι
Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες μεταχειρισμένων 6 μήνες μετά την αγορά τους.
Άντε... Ενα χρόνο

 

[boxer]

.

.

Βρε δεν διαφωνώ σε αυτά που λέτε!
Εγώ σχολιάζω τον χαρακτηρισμό «άτυχος»!
Εφόσον είναι ενήμερος, αναλαμβάνει το «ρίσκο»!

 

[orla13]

καλησπερα στην παρεα,εχω το ktm 390 adv εδω και 1,5 μηνα και εχω κανει 1500 κμ,το μηχανακι ειναι πολυ καλο ,τελειο για μεσα στην πολη πολυ διασκεδαστικο παει εθνικη με 140 ανετα και πηγα και 2 φορες υμηττο χωμα αλλα εκει δεν θα το κρινω γιατι απο χωμα ειμαι ψιλο ασχετος ,παντως το μηχανακι με εχει ενθουσιασει με εβαλε απο μονο του στην διαδικασια να σκεφτομαι το χωμα και τις εκδρομες απο χωμα,εχει πολυ καλα φρενα και γενικα συμπεριφορα , το πηρα για 2ο για καθε μερα κλπ αλλα εδω και ενα μηνα ολο με αυτο ειμαι,σιγουρα ειναι 390 κυβικα σιγουρα στο χωμα εχει καποιες αδυναμιες αλλα με 6500 ευρω και 390 νομιζω οτι πρεπει να ξερεις και τι περνεις,αν θες παραπανω παρε το 790 ή ενα εντουρο για το χωμα. επισης απο οτι ξερω στην κτμ κανουν στρωσιμο τα μηχανακια πριν τα δωσουν για τεστ,ετσι μου ειπαν τουλαχιστον σε συζητηση ασχετη που ειχα.

 

[MEG@]

Σε ότι αφορά το βάρος του dominator το δικό με ρεζερβουάρ στην μέση περίπου ζυγισμενο σε πλάστιγγα εργοστασίου έδειξε 171 κιλά και κάτι γραμμάρια.
Το 390 τώρα επειδή είχα μπει σε σκέψη να το πάρω γιατί τα θέλω μου σήμερα τα καλύπτει το συγκεκριμένο αφού πούλησα το dominator έβαλα αγγελία και το ΤΑ. Για ένα λόγο πού δεν έχει σχέση με την αγορά του 390 δεν έκανα την κίνηση αυτή.
Από την στιγμή πού έκανα την σκέψη αυτή άρχισα μετά μανίας να διαβάζω σε φόρουμ του 390 adv αλλά και στο FB απόψεις και σχόλια των ιδιοκτητών. Με ενδιέφερε περισσότερο να μάθω πράγματα σε σχέση με την ποιότητα κατασκευής τα φρένα τις αναρτήσεις του πού και οι δύο αυτοί τομείς είναι επώνυμοι αλλά και δεν είναι για να έχω μια άποψη αυτού πού ζει με την μηχανή και όχι μόνο του δημοσιογράφου που το τεστάρει χωρίς φυσικά να μειώσω αυτό πού γράφει ο δημοσιογράφος.
Δυο θέματα μου έκαναν εντύπωση.
Το ένα ήταν η ξαφνική απώλεια πίεσης λαδιού πού ανέφερε κάποιος από το Ισραήλ και το δεύτερο ήταν μια τσακισμενη πίσω ζάντα πού ανέβασε φωτογραφίες κάποιος στο FB. Ασφαλώς και δεν μπορεί να γνωρίζει κάποιος πως η ζάντα έγινε έτσι ( πιθανόν ο ιδιοκτήτης να το τραπεζωσε κάπου) αλλά το θέαμα δεν είναι ενθαρρυντικό για την ποιότητα της ζάντας. Παρόλα αυτά εκτιμώ ότι το 390 θα είναι σε γενικές γραμμές μία μηχανή πού θα καταταχθεί αρκετά πάνω από το μέσο όρο σε αυτά πού θα κληθεί να κάνει.
Δυστυχώς δεν πρόλαβα το riding test του orange days πού διοργάνωσε η ΚΤΜ εδώ στην Θέσσαλονικη. Έχω οδηγήσει τον προηγούμενο δούκα 390 πού με εξέπληξε ευχάριστα με την σπιρτάδα την απόδοση και το κομμάτι της απόλαυσης που έδινε στον αναβάτη αυτό το πολύ καλό μοτέρ.

καλησπερα στην παρεα,εχω το ktm 390 adv εδω και 1,5 μηνα και εχω κανει 1500 κμ,το μηχανακι ειναι πολυ καλο ,τελειο για μεσα στην πολη πολυ διασκεδαστικο παει εθνικη με 140 ανετα και πηγα και 2 φορες υμηττο χωμα αλλα εκει δεν θα το κρινω γιατι απο χωμα ειμαι ψιλο ασχετος ,παντως το μηχανακι με εχει ενθουσιασει με εβαλε απο μονο του στην διαδικασια να σκεφτομαι το χωμα και τις εκδρομες απο χωμα,εχει πολυ καλα φρενα και γενικα συμπεριφορα , το πηρα για 2ο για καθε μερα κλπ αλλα εδω και ενα μηνα ολο με αυτο ειμαι,σιγουρα ειναι 390 κυβικα σιγουρα στο χωμα εχει καποιες αδυναμιες αλλα με 6500 ευρω και 390 νομιζω οτι πρεπει να ξερεις και τι περνεις,αν θες παραπανω παρε το 790 ή ενα εντουρο για το χωμα. επισης απο οτι ξερω στην κτμ κανουν στρωσιμο τα μηχανακια πριν τα δωσουν για τεστ,ετσι μου ειπαν τουλαχιστον σε συζητηση ασχετη που ειχα.

Τι λάδι έβαλες μετά την πρώτη αλλαγή;
Μου είπαν ότι στα μικρά ή ktm το μπαταρισε στα quantum

 

[orla13]

το πηγα στον elio orange point και αν δεν κανω λαθος εβαλε motorex full συνθετικο, παντως μια χαρα μου φανηκε ο ανθρωπος εκει και σωστος,μεχρι στιγμης δεν εχω κανενα θεμα με το μηχανακι.εχω αλλαξει αρκετες μηχανες ειμαι 37 και με το μικρο νιωθω παλι 20 εχει πολυ πλακα,ειναι ελαφρι και ευκολο,ακομα και στο χωμα σε δασικο βεβαια στον υμηττο μου φανηκε ευκολο ισως βοηθαει και το πολυ mtb που εχω κανει στην ζωη μου!

 

[MEG@]

το πηγα στον elio orange point και αν δεν κανω λαθος εβαλε motorex full συνθετικο, παντως μια χαρα μου φανηκε ο ανθρωπος εκει και σωστος,μεχρι στιγμης δεν εχω κανενα θεμα με το μηχανακι.εχω αλλαξει αρκετες μηχανες ειμαι 37 και με το μικρο νιωθω παλι 20 εχει πολυ πλακα,ειναι ελαφρι και ευκολο,ακομα και στο χωμα σε δασικο βεβαια στον υμηττο μου φανηκε ευκολο ισως βοηθαει και το πολυ mtb που εχω κανει στην ζωη μου!

Σε επίσημο γνωστό αντιπρόσωπο το πήγα που το ξέρω χρόνια και μου είπε ότι η ktm στα μικρά βάζει πλέον quantum. Στο adv 390 βαζει15/50 ημισυνθετικο