KTM ADVENTURE 390R

[πυξιδας990]

Και νέο δημοσίευμα.

Μοιάζει πολύ με το 790 πλέον. Κάποιος χτυπάει την πόρτα του cb500x και όλων των 250/300 που βγήκαν πρόσφατα...

KTM 390 Adventure - Spy pics με τριβάλιτσο και αξεσουάρ - BIKEIT!

Νέες «κατασκοπικές» φωτογραφίες δείχνουν το KTM 390 Adventure να δοκιμάζεται επί ευρωπαϊκού εδάφους, φορτωμένο με τα επίσημα αξεσουάρ της αυστριακής εταιρείας.

www.bikeit.gr

βαλε και το μπενελι στην εξισωση...γενικως παιρνει φωτια η κατηγορια

 

[k0k0s]

Kατσε να βαλω λιγο λαδακι...


Ε, ψιτ, todor !

 

[todor]

Δεν είναι κακό!!! Το χωματάκι μου θα το πηγαίνω, τις δικαβαλες βόλτες λογικά ναι, αν έχει και καλή τιμή ίσως έρθει η ώρα να ζήσω κι εγώ την εμπειρία της μηχανής από κούτα!!!!

 

[amyroukai]

Αυτό δεν το βλέπω σε λεφτά Himalayan, μάλλον σε λεφτά tenere 700

 

[k0k0s]

5700 εχει το Duke 390, ποσο να εχει αυτο?

 

[amyroukai]

To 700 πόσο παραπάνω είχε από το Duke, μόνο 3000;

 

[k0k0s]

To 700 πόσο παραπάνω είχε από το Duke, μόνο 3000;

2000 η απλη εκδοση, με εντελως νεο πλαισιο, τα νεα μυστηρια ντεποζιτα και γενικα πολυ R&D. Εδω λεει το 390 θα εχει το πλαισιο του σημερινου 390, του οποιου βγαινει αντικαταστατης και βλεπω κλασσικο ντεποζιτο πανω.

Καπου στα 7000 το κοβω. Με 45 αλογα και καμια 160αρα κιλα, οθονη ΤFT, δαγκανες Brembo κτλ κτλ.

 

[amyroukai]

Μακάρι να βγει τόσα, λίγο θα κλάψουν στην Yamaha που δεν έβγαλαν πιο νωρίς το 700

 

[lleonidas]

Από την Άνοιξη του 2020 διαθέσιμο στην Ελλάδα!

 

[amyroukai]

Και από το motomag.gr οι φωτό με την τελική όπως γράφουν μορφή της μοτοσικλέτας. έχει αρκετό καμουφλάζ επάνω, αλλά μιά ιδέα την παίρνουμε

KTM Adventure 390 και 250 σε τελική μορφή | MOTOMAG

 

[lleonidas]

Ήγγικεν η ώρα... ΚΤΜ 390 Adventure 2020
Μονοκύλινδρο 373cc, ισχύς 44 ίπποι/ 9.000 σ.α.λ. και ροπή 37 Nm/7.000 σ.α.λ., χαλύβδινο πλαίσιο, βάρος 158 κιλά στεγνό, Quickshifter, TFT οθόνη, traction control, abs της Bosch το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί, πιρούνι WP APEX 43 mm εμπρός με 170 mm διαδρομή, ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση και συμπίεση, πίσω ένα αμορτισέρ WP APEX με διαδρομή 177 mm, το οποίο είναι ρυθμιζόμενο κατά την προφόρτιση και την επαναφορά του ελατηρίου, ένας δίσκος 320 mm μπροστά και ένας δίσκος 230 mm πίσω, ντεπόζιτο 14,5 λίτρων, ύψος σέλας 855mm

 

[tc-drift]

Ωραία, ένα πορτοκαλί versys 300. Μ'αυτο θα πάμε τώρα βουνό? με διαδρομές 170 αναρτήσεις, αλουμινένιες ζάντες, 19αρη τροχό και πλαστική ποδιά στο μοτέρ.

Πολύ Adventure Να πούμε ανατρίχιασα! Πάω να παραιτηθώ απο τη δουλειά και μαζεύω πράγματα να γυρίσω τον κόσμο. 1η στάση μπουρνάζι..

 

[tc-drift]

η αμήχανη στιγμή που ένα Moto Guzzi φαίνεται πιο μάχιμο για χώμα απο ένα KTM adventure...!!

 

[k0k0s]

Ειχε κι αλλα adventure σαν κι αυτο πιο πριν, τα λεγανε 1050.

Οι εταιροι ευρωπαιοι αντιζηλοι δεν προλαβαινουν να πουλανε το G310GS, αλλα η ΚΤΜ πρεπει να μεινει απ'εξω απο τον χορο των μοτο για νεους αναβατες επειδη ετσι, για την ψυχη της μανας τους ξερωγωτι.

 

[kostasdirt]

Μονοκύλινδρο 373cc, ισχύς 44 ίπποι/ 9.000 σ.α.λ. και ροπή 37 Nm/7.000 σ.α.λ., χαλύβδινο πλαίσιο, βάρος 158 κιλά στεγνό, Quickshifter, TFT οθόνη, traction control, abs της Bosch το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί, πιρούνι WP APEX 43 mm εμπρός με 170 mm διαδρομή, ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση και συμπίεση, πίσω ένα αμορτισέρ WP APEX με διαδρομή 177 mm, το οποίο είναι ρυθμιζόμενο κατά την προφόρτιση και την επαναφορά του ελατηρίου, δύο δίσκοι 320 mm μπροστά και ένας δίσκος 230 mm πίσω, ντεπόζιτο 14,5 λίτρων, ύψος σέλας 855mm

Ενας δίσκος μπροστά

 

[R.E.H]

είναι άσχημο.....

 

[Juohmaru!]

είναι άσχημο.....

...όπως όλα τα τελευταία ΚΤΜ!

 

[lleonidas]

6.550€ η τιμή του στην Ιταλία.

 

[tc-drift]

Ειχε κι αλλα adventure σαν κι αυτο πιο πριν, τα λεγανε 1050.

Οι εταιροι ευρωπαιοι αντιζηλοι δεν προλαβαινουν να πουλανε το G310GS, αλλα η ΚΤΜ πρεπει να μεινει απ'εξω απο τον χορο των μοτο για νεους αναβατες επειδη ετσι, για την ψυχη της μανας τους ξερωγωτι.

Πρέπει όμως να πουλήσεις με την ίδια συνταγή που πουλάει ο άλλος??

Δηλαδή κόπια versys 300 και gs310?

Τουλάχιστον βγάλε μια έκδοση R με 21τροχό, άλλες αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές και γενικά χωμάτινο.

Αλλιώς κάνεις κατάχρηση του όρου adventure. Αν ειναι να πάρω commuter δεν θα πάρω φυσικά ktm. Θα πάρω kawasaki (εγώ τουλάχιστον)

 

[amyroukai]

Δεν κάνει για κοπια αυτό όπως το γράφουν.