Michelin Anakee Wild

[mxersraz]

Ναι.... Το συζητούσαμε με τον Κωστή el-Gatto.

To mitas e10 για μένα είναι απαράδεκτο λάστιχο χωρίς καμία ουσία και το μόνο πράγμα που δικαιολογεί την ύπαρξή του είναι η τιμή του.
Είναι κακό στην άσφαλτο και μέτριο στο χώμα. Καλύτερα να βάλεις το e09 που θα το ευχαριστηθείς τουλάχιστον στο χώμα κι ας μην το πατήσεις άσφαλτο παρά το e10.
To wild, μιας και είναι και το θέμα του, είναι εξαιρετικό on-OFF λάστιχο με δυστυχώς πολύ μικρή ζωή στο πίσω.
Επειδή το σκέφτομαι και εγώ τι all around χωμάτινο θα βάλω όταν γυρίσω με το καλό Ελλάδα προβληματίζομαι επίσης αρκετά.

 

[arcolios]

Metzeler KAROO?

Phoenix χάλια;

 

[konkost]

Phoenix χάλια;

Το 3;
Απαραδεκτο για χωμα

 

[konkost]

@ gsmaniac
Βαζεις μπροστα μονιμα tkc80 που βγαζει ανετα 15000+
Και πισω με δευτερη ζαντα οτι βρισκεις πιο φτηνο (καινουριο-μεταχειρισμενο) ή/και οτι θελεις να δοκιμασεις
Δοκιμασμενη λυση επι χρονια

 

[XR Maniac]

@ gsmaniac
Βαζεις μπροστα μονιμα tkc80 που βγαζει ανετα 15000+
Και πισω με δευτερη ζαντα οτι βρισκεις πιο φτηνο (καινουριο-μεταχειρισμενο) ή/και οτι θελεις να δοκιμασεις
Δοκιμασμενη λυση επι χρονια

Είχα πριν το mt21 TKC μπροστά και δεν μου άρεσε στο χώμα.
Ασάφεια σε σχέση με το ΜΤ21......το μπροστα έχει κλειδώσει.
Αυτο με τη δεύτερη ζαντα θα φτιάξω.

 

[gaslion]

Τα mitas e09, e10 τι διαφορές έχουν;

 

[konkost]

Είχα πριν το mt21 TKC μπροστά και δεν μου άρεσε στο χώμα.
Ασάφεια σε σχέση με το ΜΤ21......το μπροστα έχει κλειδώσει.
Αυτο με τη δεύτερη ζαντα θα φτιάξω.

Σωστο αυτο με την ασαφεια αλλα νομιζω μονο σε μαλακο χωμα, πουδρα, λασπη κλπ Παντως δεν σε προδιδει ουτε εκει αρκει να εχεις κατα νου οτι ειναι ντεμι χωματινο λαστιχο Σε φυτευτη πετρα παντως προσωπικα με το tkc ειμαι απολυτα ικανοποιημενος

 

[ilai]

Το απογευμα θα εχετε φωτο απο το mitas E09 που φοράω στο 1190. Τα έβαλα πριν τη Νάξο . Έχω κάνει σύνολο περί τα 3.000 χλμ μαζί με το Τροφυ και είναι σε πολύ καλή κατάσταση.

 

[Synchro]

Νόμιζα ότι δεν άντεχαν στο gs λόγω βάρους και δύναμης, αλλά κια στο domi μετά από 1300 χλμ βαράνε διάλυση.
Μακριά και αγαπημένοι... Τέλος για μένα τα πανάκριβα wild.

Advphone....

και τα δικα μου μετα απο 10 βολτες σε Υμμητο και Λαυριωτικη και με ελαχιστη χρηση στο δρομο εχουν γινει ετσι στο ΚΤΜ 950 Adv

 

[ilai]

Mitas E09 έχω κάνει #naxosrally και Troffy . Σημειωση *στην άσφαλτο (εθνικη) δεν πηγαινω με 110 .

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Aldebaran]

Mitas E09 έχω κάνει #naxosrally και Troffy . Σημειωση *στην άσφαλτο (εθνικη) δεν πηγαινω με 110 .

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ρε Λιακο πως τα κατάφερες;
Εμένα έχουν σχεδόν 2500 Χιλ μικτά και φορτωμένα και ζήτημα αν αντέχει αλλά 1000.

Νομίζω πρέπει να χάσω κάνα κιλό γαμωτ'

 

[ilai]

Ρε Λιακο πως τα κατάφερες;
Εμένα έχουν σχεδόν 2500 Χιλ μικτά και φορτωμένα και ζήτημα αν αντέχει αλλά 1000.

Νομίζω πρέπει να χάσω κάνα κιλό γαμωτ'

Φιλε δεν ξέρω. Για Νάξο ανέβηκα αν θυμάσαι τελευταία στιγμή Πειραιά και όλη την εθνική την πήγα 160 + στο κατω επισης γρηγορα και στο Νησι του ιπια το αιμα στην εκδρομή. Στο Τροφυ το ανέβασμα έγινε πάλι σχετικά γρήγορα το κατέβασμα ακομα γρηγορότερα καθώς έγινε καρφί από εθνική και στη βόλτα δε έκανα τσιγκουνιά στον δεξί καρπό. Τώρα τι να πω.

 

[Phoenix]

ηλια αν τα αλαξεις και βαλεις αλλα τα θελω μην τα πεταξεις

 

[ilai]

ηλια αν τα αλαξεις και βαλεις αλλα τα θελω μην τα πεταξεις

Δε τα αλλαζω ρε αφου έχουν ψωμί ακόμα. Αλλά για χωμα όταν αλλάξω πάλι με τα ίδια θα παιξω

 

[loukmot]

Να πω και εγω την εμπειρια μου με τα wild μετα απο σχεδον 8000κμ. Τα φορεσα λιγο πριν το περσινο Ναξος και το μπροστινο ηταν πολυ χαλια μεχρι να στρωθει και γενικα οσο πιο πολυ φαγωνονται τοσο πιο καλα γινονται στην ασφαλτο. Πολλα χιλιομετρα στον διεθνη με 150+, βολτες σε επαρχιακους δρομους πηλιου + περσινο Ναξος+1ημερα στο περσινο troffy στο τσιμπουκορεμα με τους περτικαλη οπου φαγαμε π@@τσ@ σοβαρη οπως ειπε ο Γιωργης ο ναυτικος χαχααχααχ+1 ημερα στο φετινο troffy + καποιες μοναχικες εντουροβολτες στο χωριο μου,υποψειν οτι τα χιλιομετρα αυτα γειναν σολο και το πισω πρεπει να εχει 1500 με 2000 να δωσει. κατα την γνωμη μου τιμιο ελαστικο και αφου το μπροστα ειναι σε πολυ καλη κατασταση λεω να ρειξω ενα δευτερο πισω! Στην ασφαλτο χρειαστηκαν αρκετα μεγαλες ποσοτητες τσιπουρου και μπυρας μεχρι να συνηθεισω την συμπεριφορα του μπροστινου! Στο βρεγμενο προσεκτικα δεν ειχα κανενα γλυστριμα εκτος απο μια φορα οταν ηταν αστρωτα!!! Στο χωμα τα ξερετε δεν χρειαζεται να πω τιποτα! Αυτα τα λιγα ελπιζω να φανουν χρησιμα!!! Μολις μπορεσω θα βαλω φωτο!

 

[thenos]

Μιας και υπάρχουν μεγάλες διαφορές χιλιομετρικής απόδοσης από μοτό σε μοτό και χρήση σε παρόμοια τεραιν πιστεύω θα ήταν χρήσιμο να αναφέρονται και οι πιέσεις που χρησιμοποίησε ο καθένας...
Αν θυμάμαι καλά και ο Μάνος rodouma έχει βγάλει πολλά km (>8000) με τα συγκεκριμένα ελαστικά σε CRF-1000...

 

[el-Gatto]

Μιας και υπάρχουν μεγάλες διαφορές χιλιομετρικής απόδοσης από μοτό σε μοτό και χρήση σε παρόμοια τεραιν πιστεύω θα ήταν χρήσιμο να αναφέρονται και οι πιέσεις που χρησιμοποίησε ο καθένας...
Αν θυμάμαι καλά και ο Μάνος rodouma έχει βγάλει πολλά km (>8000) με τα συγκεκριμένα ελαστικά σε CRF-1000...

To θέμα γρήγορης φθοράς ,αφορά το πίσω ελαστικό.
Το οποίο πίσω ελαστικό που κατασκευάζεται για μονοκύλινδρα (120-130) ,δεν έχει καμία σχέση με το αντίστοιχο(150) που κατασκευάζεται για 2κυλ 1000άρια.
Αλλοι δείκτες ταχύτητας-φορτίου ,πολύ σκληρότερος σκελετός ,πιθανότατα κ άλλη γόμα.
Προφανώς κ δεν έχει σχέση κ η διάρκειά τους.
Και προφανέστατα έχει σχέση ο τρόπος οδήγησης του εκάστοτε αναβάτη.

 

[#skliros_kariolis (geez996)]

Να πω και εγω την εμπειρια μου με τα wild μετα απο σχεδον 8000κμ. Τα φορεσα λιγο πριν το περσινο Ναξος και το μπροστινο ηταν πολυ χαλια μεχρι να στρωθει και γενικα οσο πιο πολυ φαγωνονται τοσο πιο καλα γινονται στην ασφαλτο. Πολλα χιλιομετρα στον διεθνη με 150+, βολτες σε επαρχιακους δρομους πηλιου + περσινο Ναξος+1ημερα στο περσινο troffy στο τσιμπουκορεμα με τους περτικαλη οπου φαγαμε π@@τσ@ σοβαρη οπως ειπε ο Γιωργης ο ναυτικος χαχααχααχ+1 ημερα στο φετινο troffy + καποιες μοναχικες εντουροβολτες στο χωριο μου,υποψειν οτι τα χιλιομετρα αυτα γειναν σολο και το πισω πρεπει να εχει 1500 με 2000 να δωσει. κατα την γνωμη μου τιμιο ελαστικο και αφου το μπροστα ειναι σε πολυ καλη κατασταση λεω να ρειξω ενα δευτερο πισω! Στην ασφαλτο χρειαστηκαν αρκετα μεγαλες ποσοτητες τσιπουρου και μπυρας μεχρι να συνηθεισω την συμπεριφορα του μπροστινου! Στο βρεγμενο προσεκτικα δεν ειχα κανενα γλυστριμα εκτος απο μια φορα οταν ηταν αστρωτα!!! Στο χωμα τα ξερετε δεν χρειαζεται να πω τιποτα! Αυτα τα λιγα ελπιζω να φανουν χρησιμα!!! Μολις μπορεσω θα βαλω φωτο!

Είσαι είδωλο...ΤΕΛΟΣ.

 

[todor]

ηλια αν τα αλαξεις και βαλεις αλλα τα θελω μην τα πεταξεις

να σου στείλω τα δικά μου που έχουν ψωμί ακόμα και αράζουν στην αυλή? αν τα θες για το γελάδι σου, νομίζω ταιριάζουν οι διαστάσεις ελαστικών v-strom/gs

 

[STF]

Είχα πριν το mt21 TKC μπροστά και δεν μου άρεσε στο χώμα.
Ασάφεια σε σχέση με το ΜΤ21......το μπροστα έχει κλειδώσει.
Αυτο με τη δεύτερη ζαντα θα φτιάξω.

Δοκίμασε πίσω Dunlop D606, δε θα μετανιώσεις...