Mitas E09

[IoannisB]

Καλησπέρα, σήμερα πέρασα απο ένα συνεργείο και το φορούσαν όλα τα Τenerè.
Το φοράμε ή μακρια ;

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[XR Maniac]

Εγώ μια μέρα με δανεικό t700....σιχτιρησα.
Σαν τα μπαλέτα της Σακίρα πήγαινε στο χώμα.

 

[IoannisB]

Ειναι πολυ τακουνάτο αληθεια εντυπωσιακο

 

[snpl]

Πού να δείς πόσο εντυπωσιακό είναι να αλλάξεις σαμπρέλα στο δρόμο άμα σου τύχει κλατάρισμα...

 

[thenos]

Καλά δεν είσαι με αυτά που έχεις...?

 

[IoannisB]

Καλά δεν είσαι με αυτά που έχεις...?

Παραπάνω απο καλά , αλλα να σου πω… μου αρεσαν παρα πολυ σαν εικόνα

 

[thenos]

Παραπάνω απο καλά , αλλα να σου πω… μου αρεσαν παρα πολυ σαν εικόνα

Μείνε με την εικόνα τότε...

 

[kranomitros]

Εγώ μια μέρα με δανεικό t700....σιχτιρησα.
Σαν τα μπαλέτα της Σακίρα πήγαινε στο χώμα.

Μου κάνει εντύπωση που δεν σου άρεσε...
είναι πολύ καλό στο χώμα. Το μόνο μειονέκτημα του πλέον είναι πως η τιμή του εκτινάχθηκε στα επίπεδα του wild και του TKC-80. Βεβαια σε tubeless γιατί ειδικά στη έκδοση Dakar δεν βγαίνει ούτε με γκασμα.

Στάλθηκε από το SM-G998B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[John400]

Στην αφρικανα είναΙ πολύ καλό και αντέχει το ξύλο …
επισης δεν σε νοιαζει αν σκάσει… γυρνάς σπίτι η στο κοντινότερο βουλκανιζατέρ για πλάκα
στο βρεγμένο θέλει αρκετή προσοχη

 

[IoannisB]

Στην αφρικανα είναΙ πολύ καλό και αντέχει το ξύλο …
επισης δεν σε νοιαζει αν σκάσει… γυρνάς σπίτι η στο κοντινότερο βουλκανιζατέρ για πλάκα
στο βρεγμένο θέλει αρκετή προσοχη

ναι ειναι 20-80 απο οτι λεέι!

 

[XR Maniac]

Μου κάνει εντύπωση που δεν σου άρεσε...
είναι πολύ καλό στο χώμα. Το μόνο μειονέκτημα του πλέον είναι πως η τιμή του εκτινάχθηκε στα επίπεδα του wild και του TKC-80. Βεβαια σε tubeless γιατί ειδικά στη έκδοση Dakar δεν βγαίνει ούτε με γκασμα.

Στάλθηκε από το SM-G998B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν είχε καθόλου πρόσφυση.

 

[Aldebaran]

Το ιδανικό λάστιχο για το 990 που άλλαξα 3, βέβαια αν πιάσει λάστιχο και δεν βρεις βουλκανιζατέρ τελειώνει και η βόλτα σου, εκτός αν το φοράς tubeless και απλά κουμπώνεις ένα κορδόνι και συνεχίζεις.

Η έκδοση dakar έχει αρκετά πιο σκληρά πλαϊνά και βολεύει σε φορτωμένα βαριά μηχανάκια στα οποία μπορείς να κατεβάσεις πιέσεις με μικρότερη πιθανότητα να τραυματίσεις τα στιβάνια

 

[IoannisB]

Review σε πιέσεις 2bar μπρος πίσω.

Άσφαλτο: Τζάμι και όσο πρέπει

Χώμα νωπο / λάσπη : Το μπροστινό κάνει σκι. Καμμια σχέση με το κράτημα του anakee wild. Το πίσω γαζώνει, τρομερό.

Πέτρα: Ιδανικό.

Φρενάρισμα: πολυ καλό!

Γενικά ικανοποιημένος.

 

[tc-drift]

Review σε πιέσεις 2bar μπρος πίσω.

Άσφαλτο: Τζάμι και όσο πρέπει

Χώμα νωπο / λάσπη : Το μπροστινό κάνει σκι. Καμμια σχέση με το κράτημα του anakee wild. Το πίσω γαζώνει, τρομερό.

Πέτρα: Ιδανικό.

Φρενάρισμα: πολυ καλό!

Γενικά ικανοποιημένος.

Τα έχουμε πει πολλές φορές. Τα μπροστινά τα mitas E09 δεν κάνουν. Ειδικά τα μπροστινά. Πίσω οκ. Οι πιο πολλοί συνδιαζουν κάποιο άλλο μπροστά με ένα 09 πίσω.