Είναι ακριβότερο από το παλιό ,πιό αργό ,με χειρότερες αναρτήσεις ,με χειρότερη κάλυψη αέρα ,με προβληματικούς εκκεντροφόρους από γέννα ,κ το "πατάει" σε όλους τους τομείς κ το Αφρικα.
Τι δεν καταλαβαίνςςςςςςςςςςς...
New BMW F850GS 2018;
- Thread starter lleonidas
- Ημερομηνία δημιουργίας
Τι δεν καταλαβαίνςςςςςςςςςςς...
Δεν το πιστευω !!!!!!Είναι ακριβότερο από το παλιό ,πιό αργό ,με χειρότερες αναρτήσεις ,με χειρότερη κάλυψη αέρα ,με προβληματικούς εκκεντροφόρους από γέννα ,κ το "πατάει" σε όλους τους τομείς κ το Αφρικα.
Τι δεν καταλαβαίνςςςςςςςςςςς...
Σε λιγο θα μου βγσλεις οτι και το τρανσαλπ ειναι καλυτερο απο το 850
Τελευταία επεξεργασία:
onroad
Superhero
Λίγα με το τρανσαλπ , αν έχει μαύρες ζάντες και είναι δικαβαλο - τριβαλιτσο , γκάζι καρύδι , φυσικά και είναι καλύτερο !
Sent from my iPhone using Tapatalk
mAthosalas
I love my GS
Φυσικα και ειναι καλυτερο....απο το Transalp 400
bros400pgm
Μέλος
Και από παπί 50αρι είναι καλύτερα.Φυσικα και ειναι καλυτερο....απο το Transalp 400
Θυμάμαι ακόμα την έπαρση του αλλουνου με το ΤΑ650 που προκάλεσε σε κόντρα έναν φίλο με smt950 στο Δομοκό. Τρελό πάρτι στήσαμε. Κρίμα που την έκαναν και από εκείνο το φόρουμ...
amyroukai
Big Membered Wunderkind
κα η εκδίκηση της BMW στο χώμα....... Ρουμάνοι μέρος 2
με νικητή έκπληξη το συγκριτικό...
Τελευταία επεξεργασία:
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Να αυτά διαβάζω και ανυπομοnot να δω το νέο 800ADV
The other big hike is the bike’s weight. Ready-to-ride, complete with a full tank of fuel, the Adventure has the scales pointing at 244kg, up 15kg from the F850GS’s 229kg.
Coincidentally, that’s exactly the same weight as a fully-fuelled, ready-to-ride R1200GS.
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/june/bmw-f850gs-adventure-spec
The other big hike is the bike’s weight. Ready-to-ride, complete with a full tank of fuel, the Adventure has the scales pointing at 244kg, up 15kg from the F850GS’s 229kg.
Coincidentally, that’s exactly the same weight as a fully-fuelled, ready-to-ride R1200GS.
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2018/june/bmw-f850gs-adventure-spec
Το εχω γραψει στο παρελθον
Το γραφω ακομα μια φορα
Με αυτο το μοντελο βλεπουμε μια στροφη της bmw απο τον μποξερ στο δυκυλινδρο εν σειρα με συμβατικο πηρουνι
Θα δουμε στο μελλον ειμαι σιγουρος το 1200 gs εν σειρα
Βεβαια ο μποξερ θα υπαρχει σαν σημα κατατεθεν και θα διατειθετε αλλα ο εν σειρα θα ειναι η συνεχεια η εξελιξη
Βλεπουμε αυτην την στιγμη οτι το 850 εχει τις επιδοσεις του απερχομενου 1200 gs με μικροτερη καταναλωση κλπ κλπ
Αυτα !!
Το γραφω ακομα μια φορα
Με αυτο το μοντελο βλεπουμε μια στροφη της bmw απο τον μποξερ στο δυκυλινδρο εν σειρα με συμβατικο πηρουνι
Θα δουμε στο μελλον ειμαι σιγουρος το 1200 gs εν σειρα
Βεβαια ο μποξερ θα υπαρχει σαν σημα κατατεθεν και θα διατειθετε αλλα ο εν σειρα θα ειναι η συνεχεια η εξελιξη
Βλεπουμε αυτην την στιγμη οτι το 850 εχει τις επιδοσεις του απερχομενου 1200 gs με μικροτερη καταναλωση κλπ κλπ
Αυτα !!
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Μυστακιοφόρε αυτές τις πρωτοποριακές, προοδευτικές και επαναστατικές ιδέες εξέφρασε κάποτε και κάποιος στην πόρσε, το εργοστάσιο εξέλιξε την 928 για να αντικαταστήσει την 911 και δεν χρειάζεται να πούμε την συνέχεια.
Ο Boxer ήταν/είναι/θα είναι η BMW, τέλος. Τα υπόλοιπα υπάρχουν για να γεμίζουν κενά στην αγορά. Θεωρώ πως έχασαν τον στόχο φτάνοντας το "μικρό" στα ίδια κιλά με το "μεγάλο" και πολύ μακριά του σε αναρτήσεις και δύναμη. Έπρεπε το 850 να είναι στην χειρότερη περίπτωση στα 220/230 το ADV όπως το 800 και όχι τόσο πολύ ακριβότερο. Βέβαια πιο πιθανό είναι, επειδή δεν βλέπουμε να κάνει λάθη η motorrad τελευταία, να ξέρουν καλύτερα από εμένα το ποιός θα αγοράσει αυτές τις μοτοσικλέτες και γιατί, οπότε αυτό που εγώ καταλαβαίνω ως σωστό στην κατηγορία να είναι λάθος για το ταμείο. Λίγοι μήνες ως το τέλος της χρονιάς, θα δούμε αν σπάσουν ακόμα ένα ρεκόρ πωλήσεων και φέτος.
Ο Boxer ήταν/είναι/θα είναι η BMW, τέλος. Τα υπόλοιπα υπάρχουν για να γεμίζουν κενά στην αγορά. Θεωρώ πως έχασαν τον στόχο φτάνοντας το "μικρό" στα ίδια κιλά με το "μεγάλο" και πολύ μακριά του σε αναρτήσεις και δύναμη. Έπρεπε το 850 να είναι στην χειρότερη περίπτωση στα 220/230 το ADV όπως το 800 και όχι τόσο πολύ ακριβότερο. Βέβαια πιο πιθανό είναι, επειδή δεν βλέπουμε να κάνει λάθη η motorrad τελευταία, να ξέρουν καλύτερα από εμένα το ποιός θα αγοράσει αυτές τις μοτοσικλέτες και γιατί, οπότε αυτό που εγώ καταλαβαίνω ως σωστό στην κατηγορία να είναι λάθος για το ταμείο. Λίγοι μήνες ως το τέλος της χρονιάς, θα δούμε αν σπάσουν ακόμα ένα ρεκόρ πωλήσεων και φέτος.
Αυτό είναι ζημιάρικο.....!!!
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Και μάθαμε επιτέλους τι είχε γίνει....
Ελλατωματική λίπανση λόγω σφάλματος στα γρανάζια της αντλίας λαδιού
BMW recalls batch of new F850GS and F750GS models with engine faults
Ελλατωματική λίπανση λόγω σφάλματος στα γρανάζια της αντλίας λαδιού
BMW recalls batch of new F850GS and F750GS models with engine faults
Chester24
Fatus Olus
Είναι μπαμπάτσικοΚάτι με χαλάει οπτικά στο καινούργιο ρε γ@μώτο... Έχω πρόβλημα?
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Από κοντά δεν το λες μεγαλύτερο από το 800 πάντως. Είναι και πιο χαμηλό.Είναι μπαμπάτσικο
Chester24
Fatus Olus
@amyroukai Ειναι πιο χαμηλο σίγουρα και λίγο πιο χοντρούλικο το άτιμο. Τουλάχιστον έτσι φαίνεται
Σαν να σφίγγεται να την αμολήσει
Σαν να σφίγγεται να την αμολήσει
amyroukai
Big Membered Wunderkind
σΚατεμάκηδες ρπμ, τι περιμένεις να πουν καλή κουβέντα για τα γερμανά τριτοξάδερφα...