OHLINS VS WILBERS
- Thread starter rafanik
- Ημερομηνία δημιουργίας
jliordos
Μέλος
Όντως, το κυριότερο δεν έγραψες για να βοηθηθείς.
Οι επιλογές σου είναι περισσότερες...
Οhlins, WP, Nitron, Wilbers και ίσως υπάρχουν και άλλες εταιρείες.
Θα μου άρεσε το αμορτισέρ να έχει και ρύθμιση ύψους (σίγουρα έχει η ΝITRON) γιατί αν το σηκώσεις πίσω μισό έως ένα πόντο, θα στρίβει ακόμα πιο ωραία το RT. Εννοείται πως θες και εξωτερική ρύθμιση προφόρτισης σε ταξιδιάρικη μοτό οπότε θα χρειαστείς την ακριβή σειρά πίσω ότι μάρκα κι αν πάρεις.
Μπροστά θα έβαζα ένα απλό με μόνο ρυθμίσεις των 2 αποσβέσεων, συμπίεσης και επαναφοράς.
Προσοχή επίσης στην επιλογή των ελατηρίων ανάλογα με την χρήση, πχ πιο συχνά δικάβαλο στα ταξιδια, άνεση ή σπορτιφ αίσθηση κτλ
Μια έρευνα σε φόρουμ Ελληνικά ή ξένα από ιδιοκτήτες της ίδιας μοτό που έχουν αλλάξει αμορτισέρ θα βοηθούσε αλλά υπόψιν στο εξωτερικό η άσφαλτος είναι βελουδο.
Οhlins, WP, Nitron, Wilbers και ίσως υπάρχουν και άλλες εταιρείες.
Θα μου άρεσε το αμορτισέρ να έχει και ρύθμιση ύψους (σίγουρα έχει η ΝITRON) γιατί αν το σηκώσεις πίσω μισό έως ένα πόντο, θα στρίβει ακόμα πιο ωραία το RT. Εννοείται πως θες και εξωτερική ρύθμιση προφόρτισης σε ταξιδιάρικη μοτό οπότε θα χρειαστείς την ακριβή σειρά πίσω ότι μάρκα κι αν πάρεις.
Μπροστά θα έβαζα ένα απλό με μόνο ρυθμίσεις των 2 αποσβέσεων, συμπίεσης και επαναφοράς.
Προσοχή επίσης στην επιλογή των ελατηρίων ανάλογα με την χρήση, πχ πιο συχνά δικάβαλο στα ταξιδια, άνεση ή σπορτιφ αίσθηση κτλ
Μια έρευνα σε φόρουμ Ελληνικά ή ξένα από ιδιοκτήτες της ίδιας μοτό που έχουν αλλάξει αμορτισέρ θα βοηθούσε αλλά υπόψιν στο εξωτερικό η άσφαλτος είναι βελουδο.
barbadinos
Μέλος
Είχα κάποτε στο tiger 1050 την wilbers με φούλ ρυθμίσεις μπρός-πίσω..
Xαλάλι τα λεφτά που έδωσα..την φχαριστήθηκα εκπληκτική..
Τον Σεπτέμβρη θυμάμαι είχε καλή έκπτωση...
Η ohlins πάντως ήταν πολύ πιο ακριβή με τα ίδια χαρακτηριστικά..
Xαλάλι τα λεφτά που έδωσα..την φχαριστήθηκα εκπληκτική..
Τον Σεπτέμβρη θυμάμαι είχε καλή έκπτωση...
Η ohlins πάντως ήταν πολύ πιο ακριβή με τα ίδια χαρακτηριστικά..
lospsi
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
Επειδή κοιτάω και εγώ για το Tracer, στο αμερικάνικο φόρουμ κάποιος "γνώστης" σχολίασε ότι τα Ohlins πλέον δεν είναι το ίδιο ποιοτικά όπως παλιά, ειδικά στις πιο φθηνές σειρές τους. Δεν έχω ιδία άποψη, απλά το παραθέτω. Σίγουρα πληρώνεις και όνομα πάντως.
Έχεις κοιτάξει αν και άλλες μάρκες βγάζουν για το BMW σου? Η αγορά θα γίνει από Ελλάδα? Να πας τις δικές σου για σέρβις/αναβάθμιση στον Ρεμούνδο?
Έχεις κοιτάξει αν και άλλες μάρκες βγάζουν για το BMW σου? Η αγορά θα γίνει από Ελλάδα? Να πας τις δικές σου για σέρβις/αναβάθμιση στον Ρεμούνδο?
η αγορά θα γίνει απο Ελλάδα
εξάλλου δε υπάρχουν μεγάλες διάφορες στην τιμή.
όσο για την αναβάθμιση, δε ξέρω τι αποτέλεσμα μπορεί να έχει.
εξάλλου λογω παλαιότητας και χιλιομέτρων ειναι ¨κουρασμένα" τα αμορτισέρ.
πάω σ αυτές τις δυο εταιρείες γιατί είναι πιο ¨safe' γι αυτό το μηχανάκι.
εξάλλου δε υπάρχουν μεγάλες διάφορες στην τιμή.
όσο για την αναβάθμιση, δε ξέρω τι αποτέλεσμα μπορεί να έχει.
εξάλλου λογω παλαιότητας και χιλιομέτρων ειναι ¨κουρασμένα" τα αμορτισέρ.
πάω σ αυτές τις δυο εταιρείες γιατί είναι πιο ¨safe' γι αυτό το μηχανάκι.
Δεν είναι απόλυτο αυτό πλέον Κώστα. Σίγουρα είναι κορυφαίες αναρτήσεις αλλά πλέον ο ανταγωνισμός από άλλες σοβαρές εταιρίες έχει ξεφύγει σε τεχνολογία και ποιότητα.
Και παρόλα αυτά δυστυχώς ισχύει οτι ακόμα πληρώνεις ΚΑΙ το όνομα στις ohlins...
Και... Το όνομα θα το πληρώνεις πάντα σε premium προιοντα
Έτσι είναι η αγορά.
Γλυτώνεις το ρίσκο και πολλά άλλα θέματα όμως.
Στην περίπτωση του φίλου μας και επειδή μιλάμε για τελελεβερ παραλεβερ, φορτωματα, μεγάλα ταξίδια κλπ μονόδρομες καταστάσεις... Θεωρώ ότι πρέπει να πάει στα κίτρινα.
Χωρίς να είμαι απόλυτος... Ξαναλεω
To οτι πληρώνεις το όνομα δε θα το έλεγα απαραίτητα καλό όταν ο ανταγωνισμός μπορεί να σου προσφέρει περισσότερα στην ίδια τιμή ή τα ίδια σε χαμηλότερη... Τα αμερικανάκια που έχουν καλως η κακώς την πρωτιά στο ψάξιμο και τις μετατροπές τείνουν σιγά σιγά να τις αφήνουν πίσω.
Ρίσκο σε κορυφαίες εταιρίες που τις πληρώνεις 4ψήφια ποσά και είναι για χρόνια στο χώρο, απλά δεν υπάρχει.
Παρόλα αυτά, αν συγκεκριμένα για τα telelever / paralever του GS η ohlins έχει επενδύσει περισσότερο σε εξέλιξη από άλλες εταιρίες δεν το γνωρίζω.
Σε συμβατικά αμορτισέρ για φυσιολογικά μηχανάκια
ίσως το μόνο πλεονέκτημα των ohlins έναντι του σοβαρού ανταγωνισμού να είναι το μεγαλύτερο δίκτυο συνεργείων που μπορεί να καλύψει το service / επισκευή τους.
Μου φαίνεται τουλάχιστον "περίεργο" ,ένα σετ αναρτήσεων OHLINS ,κι ένα σετ αναρτήσεων WILBERS -(ίδιων προδιαγραφών κ τα δύο)- να έχουν ίδια τιμή στην αγορά ,κ μάλιστα στην Ελληνική.
Θα ήταν ενδιαφέρον να παραθέσεις λίνκς επί τούτου.
ΥΓ: Θεωρώ τις WILBERS αξιόλογες αναρτήσεις.
Θα τις έβαζα μόνον ,αν το σετ θα μου κόστιζε τουλάχιστον 30% φτηνότερα σε σχέση με το αντίστοιχο της OHLINS.
(Μιλάω βέβαια για αναρτήσεις ίδιων προδιαγραφών)
ή
Εάν με το ίδιο ποσό που θα έπαιρνα την TOP σειρά της WILBERS ,θα μπορούσα να πάρω την BASIC σειρά της OHLINS.
Και όλα τα παραπάνω ,εφ'όσον είχα θέσει οικονομικό "ταβάνι"
Αν βγάλω από τις εξίσωση το κόστος ,επειδή έχω δοκιμάσει αρκετές μάρκες-σχολές-κατασκευαστές ,έχω καταλήξει ,OHLINS μόνο.
Η αίσθηση κ το οδηγικό αποτέλεσμα ,είναι μοναδικά.
Τελευταία επεξεργασία:
XLGeorge
Μέλος
- Όνομα
- George
- Μοτό
- αργά τζαμπανέζικα
Ετσι, ειναι κορυφη και με διαφορα απο τις αλλες αλλα ειναι πανακριβες, ειδικα οι πληρεις εκδοσεις με ρυθμιση ΚΑΙ συμπιεσης. Ευτυχως για μερικα μηχανακια βγαζει μοντελα που δεν εχουν ρυθμιση συμπιεσης και ειναι πιο οικονομικα, τετοια αμορτισερ εχω πισω στo VFR και στο TA. Αλλιως ..μεταχειρω.
Και να τονιζω οτι η διαφορα ισχυει και απο τις WP, οι οποιες καλες μεν αλλα δεν ειναι με τιποτα Ohlins στην αισθηση των αποσβεσεων.
Με τις wp.. Διαφέρουν και στην ποιότητα κατασκευής.
Στην χοντρή κάθε 70000 χλμ άλλαζα και τα 2 ρουλεμάν στην πίσω ανάρτηση.
Βεβαια και η wp πολύ αξιόλογη ανάρτηση... Αλλα
