http://www.motoraid.eu/grips-for-bmw-r-1200gs-|-f-650-800-gs
τα πηρα σημερα ,μπενουν ευκολα?
τα πηρα σημερα ,μπενουν ευκολα?
R1200 GS & R1200 GSA
- Thread starter forester
- Ημερομηνία δημιουργίας
Πρέπει να κόψεις τα παλιά με πάρα πολύ προσοχή, με χειρουργική ακρίβεια, για να μην χαλάσεις την πλακέτα που έχουν από κάτω ενσωματωμένη. Και μετά να περάσεις αυτά με λίγο σάλιο ή οινόπνευμα στριφογυριστα.....με προσοχή και υπομονή...Και αφού πάνε στην θέση τους να τα αφήσεις να στεγνώσουν. Το πιο ευκολο είναι βέβαια με πιστόλι αέρα με μυτερό ακροφυσιο...
Goukos
Once a Marine always a marine....
Tip: Όταν τα είχα περάσει τα είχα ψεκάσει με λακ για τα μαλλιά για να γλιστρήσουν πιο εύκολα και όταν στεγνώσει να κολλήσουν .
Στάλθηκε από τον επιχειρησιακό S7.....
chaosm
Μέλος
Δε βλέπω και μεγάλη φθορά για τόσα χλμΣήμερα έγινε μια προληπτική αλλαγή τεντωτηρων....αυτος ήταν ο δεξιά με την μεγαλύτερη φθορα!
Για 245000.....καλα ήταν!
advphone
Ουσιαστικά τα ελατηρια χάνουν τις ιδιότητες τους πιστεύω αλλα και τα δομικά δυναμικά χαρακτηριστικά του ανταλλακτικού μετα απο τόσες χιλαδες ώρες λειτουργίας ,ζέστης,κρύου και παλι ζέστης και τόσες εκινησεις χαμηλώνουν σε επιπεδο αποτελεζματικοτητας
chaosm
Μέλος
Για να το λες εσύ κάπως έτσι θα γίνεται η δουλειά εκεί.... Χαχα
@kon/nos , έγραψες :"Οχι δεν εχω κανει τιποτα ακομα...
Τα wp που εχω ειναι τα μαμα, και δεν λενε και πολλα."
Εδώ:ktm jump Parnonas mountain
Επειδή έκανα επισκευή στο μπροστινό (το 2015) , ο Τασούλης στην extra products με διαβεβαίωσε (και μου έδειξε) ότι οι κωδικοί των ανταλλακτικών που χρησιμοποίησε, είναι ίδιοι με αυτούς που φοράνε τα WP που πουλάει ο ίδιος. Αν δηλαδή αντικαθιστούσα το αμορτισέρ μου, με ένα νέο WP για το μηχανάκι μου, το ίδιο θα μου έβαζε!
Αν βέβαια αντικαθιστούσα το σετ όλο, θα μπορούσα να επιλέξω ελατήρια για το βάρος μου και τις ιδιοτροπίες μου...
Αλλά τα after market WP και τα εργοστασιακά που φοράμε στα gs, είναι ίδια
Αυτά για να μην υπάρχουν μύθοι...
ΥΓ: έγραψα εδώ, για να μη σπαμάρω το άλμα του Λιάκου
Τα wp που εχω ειναι τα μαμα, και δεν λενε και πολλα."
Εδώ:ktm jump Parnonas mountain
Επειδή έκανα επισκευή στο μπροστινό (το 2015) , ο Τασούλης στην extra products με διαβεβαίωσε (και μου έδειξε) ότι οι κωδικοί των ανταλλακτικών που χρησιμοποίησε, είναι ίδιοι με αυτούς που φοράνε τα WP που πουλάει ο ίδιος. Αν δηλαδή αντικαθιστούσα το αμορτισέρ μου, με ένα νέο WP για το μηχανάκι μου, το ίδιο θα μου έβαζε!
Αν βέβαια αντικαθιστούσα το σετ όλο, θα μπορούσα να επιλέξω ελατήρια για το βάρος μου και τις ιδιοτροπίες μου...
Αλλά τα after market WP και τα εργοστασιακά που φοράμε στα gs, είναι ίδια
Αυτά για να μην υπάρχουν μύθοι...
ΥΓ: έγραψα εδώ, για να μη σπαμάρω το άλμα του Λιάκου
@forester Καλα εκανες γιατι το χαλασαμε το θεμα.Και καλο θα ειναι να καθαριστει..
Οσο αφορα τα wp.Δεν το γνωριζα αυτο...Τεραστιο θεμα οι αναρτησεις!!
Γενικα με χαλαει η ''ξερη'' αισθηση του μπροστινου.
Σιγουρα η μπροστινη μου αναρτηση θελει επισκευη (την πισω την εκανα) αλλα σκεφτομαι την λυση των aftermarket καθως η διαφορα οπως υποστηριζουν ειναι χαοτικη, οπως και τα χρηματα
Οσο αφορα τα wp.Δεν το γνωριζα αυτο...Τεραστιο θεμα οι αναρτησεις!!
Γενικα με χαλαει η ''ξερη'' αισθηση του μπροστινου.
Σιγουρα η μπροστινη μου αναρτηση θελει επισκευη (την πισω την εκανα) αλλα σκεφτομαι την λυση των aftermarket καθως η διαφορα οπως υποστηριζουν ειναι χαοτικη, οπως και τα χρηματα
Οτι και να βαλεις,το μπροστα ξερο θα ναι και θα σε χαλαει....@forester Καλα εκανες γιατι το χαλασαμε το θεμα.Και καλο θα ειναι να καθαριστει..
Οσο αφορα τα wp.Δεν το γνωριζα αυτο...Τεραστιο θεμα οι αναρτησεις!!
Γενικα με χαλαει η ''ξερη'' αισθηση του μπροστινου.
Σιγουρα η μπροστινη μου αναρτηση θελει επισκευη (την πισω την εκανα) αλλα σκεφτομαι την λυση των aftermarket καθως η διαφορα οπως υποστηριζουν ειναι χαοτικη, οπως και τα χρηματα
Δοκιμασα wilbers, ohlins.... Μηχανακια φιλων. Βελτιωση υπαρχει και σαφως ειναι πιο ποιοτικες τουλαχιστον αυτες οι 2. Αλλα το γκαπ μπροστα θα ειναι παντα εκει.
Εχει να κανει με ολη την αρχιτεκτονικη της εμπρος αναρτησης.
Στα lc αυτο εχει χαοτικη βελτιωση!!!!
Ναι αυτο το γκαπ που λες ειναι που με ενοχλει...Βεβαια το συστημα αυτο εχει και τα θετικα του, που κατα την αποψη μου ειναι περισσοτερα.
Θα δω και ισως δοκιμασω κανενα αν βρω με ohlins.Μου κανει εντυπωση που λες οτι ναι μεν βελτιωνεται αλλα το γκαπ ειναι γκαπ και παλι.
Κατι πρεπει να κανουμε γιατι βλεπω να μας τρωει τα λεφτα η ktm.
Θα δω και ισως δοκιμασω κανενα αν βρω με ohlins.Μου κανει εντυπωση που λες οτι ναι μεν βελτιωνεται αλλα το γκαπ ειναι γκαπ και παλι.
Κατι πρεπει να κανουμε γιατι βλεπω να μας τρωει τα λεφτα η ktm.
Kάπ' Κάπ' ,κι απ'κάτ ,κάτ' κάν' ,γκάπ-γκάπ. :he
Δεν ειναι τα πραγματα όπως νομιζεις Γιώργο.
Εχει μπροστα αμορτισέρ όπως εχει και πισω..
Λαδια;
Ν ανοιξουμε coilover?
Δεν υπαρχουν αυτα σ εμας.
Και δεν κανει το αμορτισερ αυτη την αισθηση. Ειναι ολη η αναρτηση που συμπεριφερεται ετσι ξερα, στις εγκαρσιες και κοφτες ανωμαλιες.
tamanaco
Μέλος
Εγώ να ρωτήσω κάτι; Αν χρειαστεί να αλλάξω ανάρτηση, η περίπτωση του να βάλω πίσω olins ή wilber και μπροστά να αφήσω την εργοστασιακή, παίζει; Θέλω να πώ επηρεάζεται η συμπεριφορά,γεωμετρία κ.λ.π;
Τάσο είναι σα να αλλάζεις λάστιχο πίσω και να αφήνεις το παλιό μπροστά.
Αν οι αναρτήσεις δεν αποσβένουν το ίδιο, ουσιαστικά έχεις "δύο" μηχανάκια....
Αν αυτή η αίσθηση δε σε ενοχλεί (συνηθίζεται και σου φαίνεται ΟΚ κάποια στιγμή), το κάνεις. Εγώ δε θα το έκανα , παρά μόνο προσωρινά (αν δε μποορώ να αλλάξω ταυτόχρονα για χ,ψ λόγους).
Αυτό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες για να απαντηθεί έτσι απλά. Μπορείς όντως να αλλάξεις την ανάρτηση που "πάσχει" περισσότερο και, αν υποθέσουμε ότι η άλλη δουλεύει σωστά και είναι καλορυθμισμένη, να έχεις ένα καλό αποτέλεσμα, τουλάχιστον προσωρινά. Αλλά, συνήθως, οι εργοστασιακές ΔΕ δουλεύουν σωστά και αυτός είναι ο λόγος που τις αλλάζουμε. Επειδή η μοτοσικλέτα είναι απαραίτητο να έχει μια - συγκεκριμένη - ισορροπία, καλό είναι να έχουμε σωστές αναρτήσεις μπρος και πίσω, ρυθμισμένες για το δικό μας βάρος και στιλ οδήγησης.
ΥΓ. Μιλάω γενικώς, δεν έχω ιδέα τι κάνουν οι αναρτήσεις στο δικό σου μηχανάκι.