Τα πολλά λόγια είναι φτώχεια ……..
Ρε τι γίνεται εδώ?!!!
Κάποιος μας δουλεύει …..
Εσύ Παναγιώτη ξέρω πως το περίμενες και υποθέτω είναι το δικό σου
Καλοταξιδο φίλε!!
Ο Αντωναρας υποθέτω το σκέφτεται και βρεθήκατε να το δει??
Μιλάτε σκώληκες!!!!
Royal Enfield Himalayan 450
- Thread starter lleonidas
- Ημερομηνία δημιουργίας
Εσύ Παναγιώτη ξέρω πως το περίμενες και υποθέτω είναι το δικό σου
Καλοταξιδο φίλε!!
Ο Αντωναρας υποθέτω το σκέφτεται και βρεθήκατε να το δει??
Μιλάτε σκώληκες!!!!
apos.zeitou
Μέλος
Έλα το εργαλειοοοοοο... 
xrv_world_explorer
xrv_world_explorer
George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
Καλοτάξιδη φίλε, εξαιρετικη επιλογη το χρωμα αυτο ενω στα λοιπά είναι κομμένο κ ραμμένο στα ταξιδιωτικά σου μέτρα!
Εύχομαι να σε πάει όπου επιθυμείς!!
Εύχομαι να σε πάει όπου επιθυμείς!!
notakos600
Boomer's corner
Καλορίζικο και καλοτάξιδο Παναγιώτη!!
Να την χαρεις φιλε, ωραια.
amyroukai
Room Sacraliser
Ανάποδο ΚΚΕ η πινακίδα, τρίζουν τα κόκκαλα του Μ.Λ.
Πέτα τα κάγκελα χθες....κουκλι
Όχι ακόμα, θέλω να του κάνω ακτινολόγηση πριν το βάλω σιγά σιγά αγγελία ...
Σε βόλτα.Σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές
Πρέπει να κανονίσουμε μάζωξη να κεράσω ....
Αυτό το μηχανάκι δεν είναι Enfield ....
Δεν έχει καμία σχέση με κανένα άλλο μηχανάκι που έχει βγάλει μέχρι στιγμής η συγκεκριμένη εταιρία ...
Προφανώς δεν είναι όλα τέλεια αλλά για την τιμή του είναι αρκετά καλό.
Αξίζει μια δοκιμή !!!
Δεν έχει καμία σχέση με κανένα άλλο μηχανάκι που έχει βγάλει μέχρι στιγμής η συγκεκριμένη εταιρία ...
Προφανώς δεν είναι όλα τέλεια αλλά για την τιμή του είναι αρκετά καλό.
Αξίζει μια δοκιμή !!!
Ναι...και ένα καφάσι πίσω και κανένα παρμπρίζ
Άσε μας κουκλίτσα μου
Δεν έχει καμία μα καμία σχέση με το προηγούμενο !!!!
το προηγούμενο δείχνει πιο δυνατό μέχρι τις 2500 στροφές από εκεί και πάνω το χάος ...
Στορφάρει πολύ γρήγορα ...
το μασκάκι μπροστά είναι διακοσμητικό είναι σαν να οδηγάς γυμνό ...
δείχνει να είναι πιο οικονομικό από το παλιό
οκ είναι στο στρώσιμο και δεν το ζορίζω καθόλου αλλά και το 2,9/100 είναι μια ένδειξη για την κατανάλωση του σε χαλαρούς ρυθμούς.
καλύτερα φρένα
καλύτερες αναρτήσεις
στατικά ίσως το νιώθεις λίγο πιο βαρύ αλλά μόλις αρχίσει να τσουλάει το βάρος χάνεται κυριολεκτικά (δεν είναι το κλασικό κλισέ)
το παλιό το νιώθω πιο βαρύ όταν κινείται !!!
δείχνει να έχουν το ίδιο βήμα, στις 4000 στροφές το παλιό έχει 80χλμ με 5η και το νέο τα ίδια με 6η
το "όργανο" του είναι πολύ όμορφο και έχει αρκετές πληροφορίες
Είναι πολύ καλά στημένο, ζυγισμένο ...
το κιβώτιο είναι απίστευτο, είναι τόσο μαλακό που δεν καταλαβαίνεις ότι παίρνει ταχύτητα ....
Το μοτέρ του είναι διασκεδαστικό και με ωραίο ήχο τόσο από την εξάτμιση όσο και από την εισαγωγή.
λίγο πολύ αυτές είναι οι πρώτες εντυπώσεις από τα λίγα χλμ μέχρι στιγμής
Τα κάγκελα αυτά είναι το σήμα κατατεθέν του himalayan. Μερος της ταυτότητας του. Αν κάποιος δεν θέλει το himalayan με την ταυτότητα του παίρνει κάτι άλλο εξαρχής. Υπάρχει και το 450mt για τους πιο trendy.
Επίσης πολλοι θα ήθελαν άμα πέσει η μηχανή να μην χρειάζεται να πληρώνουν εκατοντάδες εύρο σε ανταλλακτικά και η προστασία έχει αυτό το νόημα.
Τέλος, δυστυχώς δεν γίνεται πάντα να έχεις ένα βανακι να σου κουβαλάει τα πράγματα. Αυτές οι μηχανές θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να φορτωνονται αλλιώς δεν έχει νόημα η ύπαρξη τους.
Τελευταία επεξεργασία:
Επίσης "άχρηστη" πληροφορία της ημέρας ότι το Himalayan είναι πιο "δυνατό" από το cfmoto mt450 όπως μου είπαν ...
δεν έχω οδηγήσει την Κινέζα αλλά εμπιστεύομαι αυτόν που το είπε που τα έχει οδηγήσει και τα δύο.
δεν έχω οδηγήσει την Κινέζα αλλά εμπιστεύομαι αυτόν που το είπε που τα έχει οδηγήσει και τα δύο.
Georgecibix
Μέλος
Καλορίζικη και καλοτάξιδη να είναι η νέα σου μοτοσυκλέτα!