Royal Enfield Himalayan 450

[R.E.H]

Μετά την χθεσινή βόλτα τυπικά τελείωσε το στρώσιμο

Αν και είχε πολύ αέρα εχθές και στην επιστροφή το ανοίξαμε λίγο να δούμε τι ψάρια πιάνει η κατανάλωση του ήταν παρά πολύ καλή

Μετά τα 140 επιταχύνει αργά και μετά τα 150 ακόμα πιο αργά …

Είδαμε 159 στο κοντέρ στις 8000 στροφές σε ελαφριά κατηφόρα

Σε ευθεία πχ στην Θήβα δεν έδειχνε να θέλει να τα πιάσει

Είναι σταθερότατο και σε αυτές τις ταχύτητες και δείχνει να μπορεί να ταξιδεύει άνετα εκεί γύρω στα 130

Αυτά για την ώρα ….

 

[tc-drift]

Μετά την χθεσινή βόλτα τυπικά τελείωσε το στρώσιμο

Αν και είχε πολύ αέρα εχθές και στην επιστροφή το ανοίξαμε λίγο να δούμε τι ψάρια πιάνει η κατανάλωση του ήταν παρά πολύ καλή

Μετά τα 140 επιταχύνει αργά και μετά τα 150 ακόμα πιο αργά …

Είδαμε 159 στο κοντέρ στις 8000 στροφές σε ελαφριά κατηφόρα

Σε ευθεία πχ στην Θήβα δεν έδειχνε να θέλει να τα πιάσει

Είναι σταθερότατο και σε αυτές τις ταχύτητες και δείχνει να μπορεί να ταξιδεύει άνετα εκεί γύρω στα 130

Αυτά για την ώρα ….

Παναγιώτη έχεις δει καθόλου αν και πόσο κλέβει το κοντερ με το gps?

 

[R.E.H]

Παναγιώτη έχεις δει καθόλου αν και πόσο κλέβει το κοντερ με το gps?

Όχι Βαγγέλη.

 

[tc-drift]

Όχι Βαγγέλη.

Από το ίντερνετ που είδα βιντεο φαίνεται πως είναι σχεδόν 100% αληθινά τα χλμ που δείχνει με 2-3χλμ διαφορά το πολύ. Η RE φαίνεται πως έφτιαξε ένα εξαιρετικό μοτέρ. Και η δυνατότητα ταξιδιού σε 120-130χλμ αλήθινα το ανεβάζει πολύ επίπεδο. Στην ουσία καλύπτει ήδη μεγάλο ποσοστό αναβατών. Δηλαδή πες πως είχες ένα vstrom 650 και ταξιδεύες εθνική 130-140 κοντέρ με το κοντερ στο suzuki να κλέβει καμιά δεκαριά χλμ εν τέλει το ιδιο ταξιδεύεις με ένα himalayan στα 120-130 κοντερ. Και όλα αυτά με ένα μοτέρ που το νιώθεις και δυνατό και ροπατο σαν 600αρι. Επιτυχία.

 

[R Maniac]

Από το ίντερνετ που είδα βιντεο φαίνεται πως είναι σχεδόν 100% αληθινά τα χλμ που δείχνει με 2-3χλμ διαφορά το πολύ. Η RE φαίνεται πως έφτιαξε ένα εξαιρετικό μοτέρ. Και η δυνατότητα ταξιδιού σε 120-130χλμ αλήθινα το ανεβάζει πολύ επίπεδο. Στην ουσία καλύπτει ήδη μεγάλο ποσοστό αναβατών. Δηλαδή πες πως είχες ένα vstrom 650 και ταξιδεύες εθνική 130-140 κοντέρ με το κοντερ στο suzuki να κλέβει καμιά δεκαριά χλμ εν τέλει το ιδιο ταξιδεύεις με ένα himalayan στα 120-130 κοντερ. Και όλα αυτά με ένα μοτέρ που το νιώθεις και δυνατό και ροπατο σαν 600αρι. Επιτυχία.

Ναι....τσουτσουριασαμε τωρα

 

[tc-drift]

Ναι....τσουτσουριασαμε τωρα

Μονο χιλιαρα?

 

[R Maniac]

Μονο χιλιαρα?

Όχι βέβαια....αλλά διαφορετικά δουλεύει ένα δυκυλινδρο στα 130-140 και διαφορετικά ο μονοκύλινδρος ινδος

 

[tc-drift]

Όχι βέβαια....αλλά διαφορετικά δουλεύει ένα δυκυλινδρο στα 130-140 και διαφορετικά ο μονοκύλινδρος ινδος

Δεν έκανα κάποια σύγκριση σε διάταξη κινητήρων. Μίλησα μονάχα για έναν άνθρωπο που θέλει να ταξιδεύει με 120-130km/h και το himalayan φαίνεται πως άνετα καλύπτει αυτή την απαίτηση. Και μάλιστα επειδή σε άλλες μοτοσυκλέτες (και ειδικά suzuki) τα κοντέρ κλέβουν πολύ εδώ βλέπουμε πως τα χιλιόμετρα είναι αληθινά.

Και επειδή τυχαίνει να έχω καβαλήσει σχεδόν όλα τα δικυλινδρα Α2 που παίζουν στην ίδια κατηγορία τιμής με το himalayan όλα ανεξαιρέτως φαινονται ψοφια σε ροπή μπροστά στο τράβηγμα που έχει το himalayan.

 

[R Maniac]

Δεν έκανα κάποια σύγκριση σε διάταξη κινητήρων. Μίλησα μονάχα για έναν άνθρωπο που θέλει να ταξιδεύει με 120-130km/h και το himalayan φαίνεται πως άνετα καλύπτει αυτή την απαίτηση. Και μάλιστα επειδή σε άλλες μοτοσυκλέτες (και ειδικά suzuki) τα κοντέρ κλέβουν πολύ εδώ βλέπουμε πως τα χιλιόμετρα είναι αληθινά.

Και επειδή τυχαίνει να έχω καβαλήσει σχεδόν όλα τα δικυλινδρα Α2 που παίζουν στην ίδια κατηγορία τιμής με το himalayan όλα ανεξαιρέτως φαινονται ψοφια σε ροπή μπροστά στο τράβηγμα που έχει το himalayan.

Κάτσε να δούμε αν δείχνει πραγματικά χλμ πρώτα.
Αλλά ισχύει ότι είναι σβέλτο γενικά για τα κυβικά και τον ένα κύλινδρο

 

[tc-drift]

Κάτσε να δούμε αν δείχνει πραγματικά χλμ πρώτα.
Αλλά ισχύει ότι είναι σβέλτο γενικά για τα κυβικά και τον ένα κύλινδρο

Βρήκα αρκετά βιντεακια. Δεν κλέβει σχεδόν τίποτα το κοντέρ. Κατεβάζει 160-162 πραγματικά σε ευθεία. Πραγματικά καθόλου άσχημα για μονοκύλινδρο 450. ΝΟμιζω έφτιαξαν ένα πολύ ωραίο μοτέρ οι Ινδοί.

 

[panavour]

Ε καλά,να μην ξεθαρρευουν οι κατοχοι και το σπανε.Μια ταχυτητα 125 ειναι υπεραρκετη για τετοιου ειδους κινητηρες.Ουτε εσυ κουραζεσαι ,ουτε το μηχανακι.

 

[rock n rolla_990]

Ρε παιδιά, ψάχνω να το κάνω test ride και δε το έχουν. Ξέρει κανείς που μπορώ να το βρω; Ο Πέτσας δε το έχει διαθέσιμο.

 

[tc-drift]

Ρε παιδιά, ψάχνω να το κάνω test ride και δε το έχουν. Ξέρει κανείς που μπορώ να το βρω; Ο Πέτσας δε το έχει διαθέσιμο.

Μέχρι Παρασκευή το είχε η motorex στο Πειραιά. Το έχει ο Κατσιγιάννης εδώ φίλος μας ο Νίκος.

Katsigiannis Moto Service
21 3028 1496

Katsigiannis Moto Service - Google Zoeken

 

[R.E.H]

Ποιος θα το πίστευε ότι πήραν ιδέες για τον σχεδιασμό του Himalayan από το Dominator ακα "Γκάντι" ....
το αναφέρει στο 19 λεπτό περίπου ....

 

[amyroukai]

Η ενφιλντ είχε το πιο επιθετικό μάρκετινγκ το τριήμερο, δική της σκηνή, κόσμο με ρούχα Himalayan να γυρίζει όλη την ημέρα, πολλά μηχανάκια τεστ (καμία 20αρια 450 όλη την ημέρα στις πίστες). Έχει πέσει τρελό χρήμα στην προώθηση, ο Ριμαν είπε ότι τον προσέγγισαν πριν 2.5 χρόνια για να κάνει το ταξίδι που είδαμε τώρα και να οδηγεί τα πρωτότυπα.

 

[R.E.H]

Η ενφιλντ είχε το πιο επιθετικό μάρκετινγκ το τριήμερο, δική της σκηνή, κόσμο με ρούχα Himalayan να γυρίζει όλη την ημέρα, πολλά μηχανάκια τεστ (καμία 20αρια 450 όλη την ημέρα στις πίστες). Έχει πέσει τρελό χρήμα στην προώθηση, ο Ριμαν είπε ότι τον προσέγγισαν πριν 2.5 χρόνια για να κάνει το ταξίδι που είδαμε τώρα και να οδηγεί τα πρωτότυπα.

Πήγες στο ABR ;
πως ήταν;
το σκέφτομαι για του χρόνου ίσως ...

 

[amyroukai]

Πήγες στο ABR ;
πως ήταν;
το σκέφτομαι για του χρόνου ίσως ...

Ναι.

Η πιο "σωστή" λύση είναι αεροπλανάκι άρχοντας ξεκούραστος με εντουρορούχα και είδη κάμπινγκ σε βαλίτσες και λιώσιμο στα τεστ όλη την ημέρα. Του χρόνου αν είμαστε καλά το βλέπω έτσι, θα βγει κανένα 300άρι το πήγαινε έλα αντί για να είναι τόσο μόνο το καράβι. Δεν με χάλασε η εμπειρία του ταξιδιού (προσπαθώ λίγο να τα γράψω αλλά έχει τόσα πολλά βίντεο ήδη από τις ομιλίες και τα πιστάκια που η εμπειρία μεταφέρεται αρκετά καλά) και λέω πως θα γινόταν χωρίς εξάντληση, παρά το ότι πήρα μηχανάκι που "κάνει το ταξίδι εύκολο".

 

[R.E.H]

13,5 λιτρα
3 δείχνει το όργανο 3,2 η αντλία …,

Άντε μισό ρεζερβουάρ ακόμα και φτάσαμε …..

 

[R.E.H]

βRE τον Αυστραλό ....
Πούπουλο λέμε

 

[Γιώργος 1]

Με άδειο τεπόζιτο την δοκιμάζει.