Royal Enfield Himalayan 450

[naftilos]

Τι, πήρατε και χαϊμαλί τώρα άρχοντα Ιωάννη?

 

[naftilos]

Γεια σας κι από μενα, μερικές φωτο κ από τον δικό μου Ινδό.
Μολις συμπλήρωσα 500χλμ..

καλοριζικο καλοταξιδο

 

[clear]

Στόλισα λίγο και την δικιά μου για να με γνωρίζετε στο δρόμο. Βάζω φωτογραφίες πριν και μετά για να δείτε ότι δεν καλύπτω τίποτα γρατσουνιέςγιατί με το πρώην Tenere με προβλημάτισε που είχα βάλει αυτοκόλλητα

(Αν βλέπετε και λίγο πορτοκαλί είναι οι παλιές αγάπες)

Στάλθηκε από το LE2113 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[tc-drift]

Στόλισα λίγο και την δικιά μου για να με γνωρίζετε στο δρόμο. Βάζω φωτογραφίες πριν και μετά για να δείτε ότι δεν καλύπτω τίποτα γρατσουνιέςγιατί με το πρώην Tenere με προβλημάτισε που είχα βάλει αυτοκόλλητα

(Αν βλέπετε και λίγο πορτοκαλί είναι οι παλιές αγάπες)

Στάλθηκε από το LE2113 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πλάκα πλάκα λίγα αυτοκόλλητα κοίτα να δεις. Όμορφο.

 

[parkaris]

Πολύ ωραία στικερς

 

[stefos]

Πολύ ωραίο αποτέλεσμα!

 

[Γιώργος 1]

Να γιατί πρέπει να είναι ελαφρύ το μηχανάκι.
Στο 3:20 πέφτει απαλά και του πιάνει λίγο το πόδι από κάτω η μηχανή. Παιδεύτηκε να ελευθερωθεί.

 

[amyroukai]

Πες όλη την αλήθεια. Του πιάνει το πόδι αγκαθωτό σύρμα, στο οποίο έτυχε να πέσει με την μηχανή. Βασικά είναι τυχερός που δεν έπαθε καμιά άλλη ζημιά από το σύρμα γιατί κάλλιστα θα μπορούσε να πεθάνει δίπλα στον αυτοκινητόδρομο και να μην τον καταλάβει κανείς.

 

[Γιώργος 1]

Πες όλη την αλήθεια. Του πιάνει το πόδι αγκαθωτό σύρμα, στο οποίο έτυχε να πέσει με την μηχανή. Βασικά είναι τυχερός που δεν έπαθε καμιά άλλη ζημιά από το σύρμα γιατί κάλλιστα θα μπορούσε να πεθάνει δίπλα στον αυτοκινητόδρομο και να μην τον καταλάβει κανείς.

Δεν το χα καταλάβει για το σύρμα.
Αλλά και πάλι αν είχε 50 κιλά ελαφρύ μηχανάκι, θα είχε ελευθερωθεί πολύ πιο εύκολα.

 

[amyroukai]

Δεν το χα καταλάβει για το σύρμα.
Αλλά και πάλι αν είχε 50 κιλά ελαφρύ μηχανάκι, θα είχε ελευθερωθεί πολύ πιο εύκολα.

Αυτό που λες είναι αλήθεια.

Και είναι κάτι το οποίο το έχουμε πει σε όλες τις συζητήσεις. Επίσης έχουμε πει ότι τα 450 της αγοράς δεν είναι μικρά ελαφριά μηχανάκια όπως λέει το marketing.

Ο άνθρωπος όμως δεν έκανε κάποια χρήση σε μονοπάτι για να πεις ότι έμπλεξε σε σημείο που δεν έπρεπε, απλά ήταν άτυχος και αν δεν είχε πέσει σε σύρμα δεν θα είχε πρόβλημα.

Μηχανές 140 κιλά για on-off χρήση δεν έχει η αγορά (190 το ενφιλντ μείον τα 50, που λες). Δεν θυμάμαι να είχε ποτέ κιόλας.

Οπότε ας μείνουμε στο ότι πάλι καλά που έχει μηχανάκια 6000 ευρώ να ζούμε αυτά που βλέπουμε στα βίντεο και το τρολάρισμα τέτοιας μορφής δεν το πιάνω.

Πήρες ελαφρύ μηχανάκι και έβγαλες το φτυάρι να θάψεις όλα τα άλλα τώρα, όπως είχες βγάλει φτυάρι να μας θάψεις αν τρέχουμε, κόψε λίγο φόρα.

 

[naftilos]

Πες όλη την αλήθεια. Του πιάνει το πόδι αγκαθωτό σύρμα, στο οποίο έτυχε να πέσει με την μηχανή. Βασικά είναι τυχερός που δεν έπαθε καμιά άλλη ζημιά από το σύρμα γιατί κάλλιστα θα μπορούσε να πεθάνει δίπλα στον αυτοκινητόδρομο και να μην τον καταλάβει κανείς.

Ωραια παγιδα, αποδοτικη. Στο τσακ ξεφυγε το θηραμα

 

[amyroukai]

Το τελικό συμπέρασμα, του άρεσε πολύ

 

[amyroukai]

Αξίζει μια δοκιμή, λογικά θα κάνει διαφορά στην κατανάλωση μπαταρίας του τηλεφώνου

 

[R.E.H]

Δεύτερος αγώνας που παίρνει μέρος ο Chris με το Himalayan
αλλάζοντας την πίσω ζάντα με 18αρα από 17 και την μπροστινή με στενότερη για να μπορεί να έχει μους μέσα.

Παρόλο τις πτώσεις κατάφερε να τερματίσει, τώρα ότι νίκησε τους πορτοκαλί δαίμονες μπορεί να ήταν και τυχαίο ...

 

[R.E.H]

Αλλάξαμε το πίσω γρανάζι με άλλο 2 δόντια μεγαλύτερο …

Μεταμορφώθηκε!!!
Το κενό χαμηλά έχει σχεδόν εξαφανιστεί και έχει γίνει πολύ πιο άμεσο και καγκουρικο ….

Μένει να δοκιμαστεί εκτενέστερα και να αλλαχτεί η αλυσίδα ή να προστεθούν κάνα δυο κρίκοι.

Αλλά οι μέχρι τώρα εντυπώσεις είναι άκρως θετικές και συστήνεται σε όλους τους ιδιοκτήτες….

Το πρόβλημα που έχει το συγκεκριμένο στο χώμα είναι ότι μερικές φορές έπρεπε να το πηγαίνεις με σκασμένη πρώτη γιατί η δευτέρα κρέμαγε ….

Τώρα μπορείς να το οδηγάς και με μια ταχύτητα πάνω σε σχέση με πριν.

Και όσον αφορά την πιθανή μείωση στην τελική του παίζει να έχει και μεγαλύτερη τώρα μιας και δεν ανέβαζε πάνω από 160 λόγω έλλειψης δύναμης ενώ είχε ακόμα στροφές το μοτέρ.

 

[R Maniac]

Στις ταχύτητες ταξιδιού γύρω στα 130 είναι το ίδιο άνετο?
Από στροφές κινητήρα εννοω

 

[R.E.H]

Στις ταχύτητες ταξιδιού γύρω στα 130 είναι το ίδιο άνετο?
Από στροφές κινητήρα εννοω

300 στροφές πάνω περίπου δεν καταλαβαίνεις την διαφορά

 

[Γιώργος 1]

Αλλάξαμε το πίσω γρανάζι με άλλο 2 δόντια μεγαλύτερο …

Μεταμορφώθηκε!!!
Το κενό χαμηλά έχει σχεδόν εξαφανιστεί και έχει γίνει πολύ πιο άμεσο και καγκουρικο ….

Μένει να δοκιμαστεί εκτενέστερα και να αλλαχτεί η αλυσίδα ή να προστεθούν κάνα δυο κρίκοι.

Αλλά οι μέχρι τώρα εντυπώσεις είναι άκρως θετικές και συστήνεται σε όλους τους ιδιοκτήτες….

Το πρόβλημα που έχει το συγκεκριμένο στο χώμα είναι ότι μερικές φορές έπρεπε να το πηγαίνεις με σκασμένη πρώτη γιατί η δευτέρα κρέμαγε ….

Τώρα μπορείς να το οδηγάς και με μια ταχύτητα πάνω σε σχέση με πριν.

Και όσον αφορά την πιθανή μείωση στην τελική του παίζει να έχει και μεγαλύτερη τώρα μιας και δεν ανέβαζε πάνω από 160 λόγω έλλειψης δύναμης ενώ είχε ακόμα στροφές το μοτέρ.

Πόσα κιλά είσαι;

 

[R.E.H]

Πόσα κιλά είσαι;

90, γιατί;

Στάλθηκε από το SM-A256B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Γιώργος 1]

90, γιατί;

Στάλθηκε από το SM-A256B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γιατί όποιος είναι ας πούμε 120 κιλά, χρειάζεται μεγαλύτερο πίσω γρανάζι για το χώμα στα μικρά εντούρο. Ενώ αν ήταν 70 δεν θα χρειαζόταν.