Royal Enfield Himalayan
- Thread starter lord_dimos
- Ημερομηνία δημιουργίας
Για βάλε μια φωτό κόκκοραΣτα 40,000 χλμ χρειάστηκε ένα φρεσκάρισμα κεφαλής ….
Πάμε για βαλβίδες , κοκοράκια κτλ …
δεν μας τα πε καλά ο Ινδός απο ποιοτητα στα μέταλλα στο μοτέρ νομίζω.Στα 40,000 χλμ χρειάστηκε ένα φρεσκάρισμα κεφαλής ….
Πάμε για βαλβίδες , κοκοράκια κτλ …
δεν έβγαλα, όταν το πάρω θα βγάλω ....
Ναι.....ενώ ο Ιάπωνας σκιζει
Δεν τα έβγαλα γιατί οπτικά δεν φαίνονταν κάτι, αλά το "ρουλεμανάκι" που πατάει πάνω στην βαλβίδα είχε λίγο τζόγο (είναι ενα βελονοειδές ρουλεμάν, τη είχε ακούσει λίγο το αξονάκι ).
skritikos
Μέλος
Είμαι σίγουρος πως το κόστος θα είναι πολύ χαμηλό. Τα καλά ενός απλού αερόψυκτου κινητήρα.
το πρόβλημα υπήρχε και όταν το γύρισα σε μαμά κυλινδρισμό το προηγούμενο καλοκαίρι,
Τότε για λόγο που δεν ξέρω δεν αλλάξαμε τις βαλβίδες, δεν αναφέρθηκε κάν απο τον μάστορα και εγώ δεν το πρόσεξα, γνώριζα ...
κοιτάζοντας τις φωτογραφίες πρίν λίγο καιρό το είδα επειδή αυτήν την φορά ήξερα τι να κοιτάω
advride.gr
Οπότε λόγω ότι θα το βάλω σύντομα για πούλημα ήθελα να το φτιάξω για να το πάρει ο επόμενος (αν πουληθεί) όπως πρέπει ....
να μπορώ να πώ στην αγγελία, ασκόνιστο, αχάλαστο δεν το έχει δει το φώς του ήλιου και η αντανάκλαση του φεγγαριού, δεν έχει πατήσει ούτε χώμα ούτε άσφαλτο, δεν το έχει ακουμπίσει χέρι μαστορα κτλ ....
Τότε για λόγο που δεν ξέρω δεν αλλάξαμε τις βαλβίδες, δεν αναφέρθηκε κάν απο τον μάστορα και εγώ δεν το πρόσεξα, γνώριζα ...
κοιτάζοντας τις φωτογραφίες πρίν λίγο καιρό το είδα επειδή αυτήν την φορά ήξερα τι να κοιτάω
Royal Enfield Himalayan
Εχθές το έπλυνα για να φύγει και μετά ενώ έπαιρνε μπροστά δεν κράταγε ρελαντί και έσβηνε ... Τελικά ήταν υγρασία (νερά) στην μπουζόπιπα ... Αυτή είναι καινούρια της NGK, δεν μου το έχει ξανακάνει και με προβλημάτισε γιατί μπορεί να συμβεί και μια βροχερή μέρα. Αλλάζω μπουζόπιπα ; κάτι άλλο ...
advride.gr
Οπότε λόγω ότι θα το βάλω σύντομα για πούλημα ήθελα να το φτιάξω για να το πάρει ο επόμενος (αν πουληθεί) όπως πρέπει ....
να μπορώ να πώ στην αγγελία, ασκόνιστο, αχάλαστο δεν το έχει δει το φώς του ήλιου και η αντανάκλαση του φεγγαριού, δεν έχει πατήσει ούτε χώμα ούτε άσφαλτο, δεν το έχει ακουμπίσει χέρι μαστορα κτλ ....
Τελευταία επεξεργασία:
αυριο η μεθάυριο που θα το πάρω και θα το μάθω θα το αναφέρω ...
skritikos
Μέλος
"δεν το έχει ακουμπίσει χέρι μαστορα" Αυτό καλύτερα να μην το πεις!!
Έβαλες παραγγελία το νέο 452?
Έβαλες παραγγελία το νέο 452?
Γιατρέ μου!!! Λελουδι το μοτοσακο!το πρόβλημα υπήρχε και όταν το γύρισα σε μαμά κυλινδρισμό το προηγούμενο καλοκαίρι,
Τότε για λόγο που δεν ξέρω δεν αλλάξαμε τις βαλβίδες, δεν αναφέρθηκε κάν απο τον μάστορα και εγώ δεν το πρόσεξα, γνώριζα ...
κοιτάζοντας τις φωτογραφίες πρίν λίγο καιρό το είδα επειδή αυτήν την φορά ήξερα τι να κοιτάω
Royal Enfield Himalayan
Εχθές το έπλυνα για να φύγει και μετά ενώ έπαιρνε μπροστά δεν κράταγε ρελαντί και έσβηνε ... Τελικά ήταν υγρασία (νερά) στην μπουζόπιπα ... Αυτή είναι καινούρια της NGK, δεν μου το έχει ξανακάνει και με προβλημάτισε γιατί μπορεί να συμβεί και μια βροχερή μέρα. Αλλάζω μπουζόπιπα ; κάτι άλλο ...
Οπότε λόγω ότι θα το βάλω σύντομα για πούλημα ήθελα να το φτιάξω για να το πάρει ο επόμενος (αν πουληθεί) όπως πρέπει ....
να μπορώ να πώ στην αγγελία, ασκόνιστο, αχάλαστο δεν το έχει δει το φώς του ήλιου και η αντανάκλαση του φεγγαριού, δεν έχει πατήσει ούτε χώμα ούτε άσφαλτο, δεν το έχει ακουμπίσει χέρι μαστορα κτλ ....
Πάντως μήπως ένα μέρος του θέματος έπαιξε μπαλιτσα ο υπερκυβισμος? Δεν θυμάμαι αν το είχες ανοίξει με την ευκαιρία που κάτι είχε βγάλει η το άνοιξες επ αυτου
Δεν μου άρεσε ποτέ πως δούλεψε με το κιτ, μετά τον άγραφο εγκέφαλο του Αποστολη δούλευε καλά αλλά έκαιγε αρκετά για τον κυβισμό του είχε μειωθεί η αυτονομία, όποτε αποφάσισα μιας και θα το καβάλαγε ο μικρός να το γυρίσουμε Μαμα.
Δεν είχαμε διαπιστώσει κάποιο πρόβλημα ….
Δεν είχαμε διαπιστώσει κάποιο πρόβλημα ….
Εχθές έστειλα ένα DT200R σε φίλο μου στο Διδυμότειχο μέσω μεταφορικής. Εκεί στον προαύλιο χώρο της μεταφορικές ήταν σκεπασμένο ένα ολοκαίνουριο Himalayan 411 έτοιμο να φορτωθεί και να πάει κάπου στη βόρεια Ελλάδα.
Ήταν κάπως αστείο γιατί στο δρόμο παγαίνοντας να ξεφορτώσουμε το DT με τον Δημήτρη συζητάγαμε για το νέο Himalayan 450 το οποίο μας αρέσει πολύ και φαίνεται να πληροί κάποια επιθυμητά στάνταρ για μελλοντική χρήση. Ανυπομονώ να το δω από κοντά στην έκθεση.
Ήταν κάπως αστείο γιατί στο δρόμο παγαίνοντας να ξεφορτώσουμε το DT με τον Δημήτρη συζητάγαμε για το νέο Himalayan 450 το οποίο μας αρέσει πολύ και φαίνεται να πληροί κάποια επιθυμητά στάνταρ για μελλοντική χρήση. Ανυπομονώ να το δω από κοντά στην έκθεση.
Αυτός ο πιρος την είχε ακούσει στο ένα κοκοράκι
Αλλαχτήκαν και τα δυο με την ευκαιρία.
Οπότε είτε Ινδικο μηχανάκι είτε Ινδικο όνομα (Γκαντυ) έχουμε θέμα με τα κοκκορακια. Οκ..
Λογικό αφού ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού λόγω θρησκειών δεν τρώει βοδινό και χοιρινό τι μας έμεινε, τα κοκόρια ....