Suzuki V-Strom 800DE 2023

[dan]

Αυτή την μόδα με την χαμηλή εξάτμιση δεν μπορώ να την καταλάβω , ίσως για λόγους κόστους , αλλά απαράδεκτο άν πέσει (που θα πέσει) η μηχανή.
Αυτό δεν είναι πρόοδος.

 

[amyroukai]

Χωροταξικά εξυπηρετεί αποσκευές με συμμετρικές βαλίτσες, μαλακές τσάντες που δεν κινδυνεύουν να καούν, άνεση δευτέρου ατόμου και ηλεκτρονικά μακριά από πηγές ζέστης.

 

[dan]

Χωροταξικά εξυπηρετεί αποσκευές με συμμετρικές βαλίτσες, μαλακές τσάντες που δεν κινδυνεύουν να καούν, άνεση δευτέρου ατόμου και ηλεκτρονικά μακριά από πηγές ζέστης.

Σωστά , αλλά ... εξυπηρετεί και το τμήμα ανταλλακτικών !

 

[amyroukai]

Σωστά , αλλά ... εξυπηρετεί και το τμήμα ανταλλακτικών !

Εξαρτάται.
Αν θες να κάνεις Ντακάρ σήμερα και να είσαι "δεν το έχει δει ούτε ήλιος" στο καφέ αύριο, σαφώς. Σε κάθε άλλη περίπτωση το γράφεις "φυσιολογική λόγω χρήσης φθορά" και πορεύεσαι.

Τυχαίο παράδειγμα από το γκαράζ μου, στο 950 βρίσκουν κάτω οι βάσεις των πίσω μαρσπιέ. 150 ευρώ περίπου η μία τελευταία φορά που κοίταξα και δεν είδα αν είναι στα εξαρτήματα που παράγονται ακόμα, συν το ίδιο το μαρσπιέ συν λαστιχάκια κλπ (αναλόγως το πέσιμο). Το θεωρούμε αποδεκτή ζημιά και όλα εντάξει;

 

[dan]

Εξαρτάται.
Αν θες να κάνεις Ντακάρ σήμερα και να είσαι "δεν το έχει δει ούτε ήλιος" στο καφέ αύριο, σαφώς. Σε κάθε άλλη περίπτωση το γράφεις "φυσιολογική λόγω χρήσης φθορά" και πορεύεσαι.

Τυχαίο παράδειγμα από το γκαράζ μου, στο 950 βρίσκουν κάτω οι βάσεις των πίσω μαρσπιέ. 150 ευρώ περίπου η μία τελευταία φορά που κοίταξα και δεν είδα αν είναι στα εξαρτήματα που παράγονται ακόμα, συν το ίδιο το μαρσπιέ συν λαστιχάκια κλπ (αναλόγως το πέσιμο). Το θεωρούμε αποδεκτή ζημιά και όλα εντάξει;

OK. αλλά αποδεκτή φθορά δεν πρέπει να είναι από κακό σχεδιασμό. Ένα μηχάνημα για χώμα πρέπει να τηρεί και κάποια αυτονόητα.
Αλλιώς θα είναι σαν τα multistrada που σε κάθε πτώση σπάνε χούφτες και σε χαλικόδρομους τρυπάνε ψυγεία.

 

[amyroukai]

Δεν ξέρω αν υπάρχει μηχάνημα για χώμα (δεν εννοώ τα enduro & MX) που να πέφτει "άφθαρτο". Θα πεταχτούν οι ρουβίτσες των μπόξερ τώρα να τραγουδήσουν αλλά το περιμένουμε αυτό

 

[XR Maniac]

Δεν ξέρω αν υπάρχει μηχάνημα για χώμα (δεν εννοώ τα enduro & MX) που να πέφτει "άφθαρτο". Θα πεταχτούν οι ρουβίτσες των μπόξερ τώρα να τραγουδήσουν αλλά το περιμένουμε αυτό

Ήρθα....
Μετά από μια πολύ καλή κωλοτουμπα με αρκετά χλμ, έσπασε ο προφυλακτήρας από το προβολακι

Όλα καλάααααα...αααααα

advphone

 

[HAWK_46]

Ήρθα....
Μετά από μια πολύ καλή κωλοτουμπα με αρκετά χλμ, έσπασε ο προφυλακτήρας από το προβολακι

Όλα καλάααααα...αααααα

advphone

 

[πυξιδας990]

12195...

Suzuki V-Strom 800 DE 2023 - Αυτή είναι η τιμή του - BIKEIT!

Το Suzuki V-Strom 800 2023 είναι ένα μοντέλο που απασχόλησε όσο λίγα την μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, ήδη από την έκθεση της EICMA. Τώρα, μετά από δύο μήνες αναμονής, ανακοινώθηκε και επισήμως η τιμή του.

www.bikeit.gr

 

[jon t]

12195...

Suzuki V-Strom 800 DE 2023 - Αυτή είναι η τιμή του - BIKEIT!

Το Suzuki V-Strom 800 2023 είναι ένα μοντέλο που απασχόλησε όσο λίγα την μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, ήδη από την έκθεση της EICMA. Τώρα, μετά από δύο μήνες αναμονής, ανακοινώθηκε και επισήμως η τιμή του.

www.bikeit.gr

Με quickshifter στον στάνταρ εξοπλισμό

 

[cosgili]

Πολύ καλή τιμή, τηρουμένων των αναλογιών στην κατηγορία...

 

[STF]

Μπορώ να πω μια ανυπομονησία την έχω, θέλω να τη δω από κοντά αυτή τη μηχανή καθώς από τις φωτογραφίες με αφήνει αναποφάσιστο, μου αρέσει ή δε μου αρέσει.

Το φανάρι δε με ενοχλεί, έχουν πονέσει τόσο τα μάτια μας με αυτά που είδαμε από το 790 και το Tuareg που πλέον λόγω γήρανσης περισσότερο με ενδιαφέρει να αποδίδει καλό φως παρά το σχήμα.

Ένα από τα σημεία που μου κολλάει άσχημα οπτικά (από τότε που το πρωτοείδα), είναι οι δυο σωλήνες που κατεβαίνουν από το πλαίσιο στο εμπρός τμήμα του κινητήρα και συνδέονται μεταξύ τους με έναν άλλον εγκάρσιο σωλήνα... δε ξέρω, μοτοσυκλετιστικά δε μου κάθεται αυτή η δομή και με όλα αυτά τα κενά χώρου που αφήνει και τις εξατμίσεις να περνούν από μέσα.... δε ξέρω, δε ξέρω. Πρέπει να το δούμε από κοντά.



Το θέμα είναι πως πριν από ένα μήνα περίπου ρώτησα για την έκδοση 1050DE στα κεντρικά του Σφακιανάκη και μου είπαν καλό Ιούλιο θα έρθει, στη καλύτερη Ιούνιο. Οπότε για το 800 δε θα μου φανεί περίεργο να φθινοπωριάσουμε.

 

[amyroukai]

 

[amyroukai]

 

[jojo72]

Βρε παιδιά, μόνο σε μένα θυμίζει το παλιό DR-800, τον "Bigουλα"; Έρωτας μεγάλος εκείνη την εποχή το μονοκύλινδρο, μαζί με το DR650SE με έκαναν να ονειρεύομαι ταξίδια.....
Τελικά η μόδα κάνει κύκλους και στη σχεδίαση των μοτοσυκλετών!

 

[KO$74S81]

Βρε παιδιά, μόνο σε μένα θυμίζει το παλιό DR-800, τον "Bigουλα"; Έρωτας μεγάλος εκείνη την εποχή το μονοκύλινδρο, μαζί με το DR650SE με έκαναν να ονειρεύομαι ταξίδια.....
Τελικά η μόδα κάνει κύκλους και στη σχεδίαση των μοτοσυκλετών!

Το DR-800, κατά την γνώμη μου ηταν πιο όμορφο, το χάζευα και εγώ αλλά έχεις δίκιο το θυμίζει λίγο.

 

[kordix]

Το DR-800, κατά την γνώμη μου ηταν πιο όμορφο, το χάζευα και εγώ αλλά έχεις δίκιο το θυμίζει λίγο.

Όντως το DR800 ήταν πιο όμορφο. Και το 750 ακόμα πιο όμορφο.

 

[snpl]

Αισθητικά θα έλεγα μοιάζουν πολύ. Το νέο στρώμα επίσης πήγε ποιο κοντά στην λογική του Big και του ταξιδιωτικού εντούρο των 90.
Έχει αλλάξει όμως η θέση του οδηγού με την θέση ελαφρώς πιο πίσω και λίγο πιο σκυφτή. Ενώ η μικρή ζελατίνα στο Big ήταν εντάξει (για μένα) στο vstrom νομίζω ότι έχει πολύ κενό για να είναι αποδοτική. Πάντως το μεγάλο τεπόζιτο και η σχετικά επίπεδη επιφάνεια του το κάνουν ιδανικό για τανκμπαγκ
Το παλιό vstrom εξακολουθεί να είναι πιο άνετο πάντως. Αυτά είναι συμπέρασμα απο στατική δοκιμή του vstrom800.

 

[jon t]

Αισθητικά αυτό που δεν μου αρέσει και έχει "ξεφύγει" αισθητικά από την σχετικά λυτή γραμμή των παλιών DR Big, είναι το πίσω μέρος.
Το έχουν αναφέρει σαν σχόλιο και άλλοι.

Προφανώς προσπάθησαν να έχουν μια ευρύχωρη θέση για τον συνεπιβάτη και χώρο φόρτωσης αλλά φαίνεται σαν η ουρά να προεκτείνεται υπερβολικά προς τα πίσω.
Δεν ξέρω μήπως θα επηρεάζεται δραματικά η οδηγική συμπεριφορά στο φόρτωμα, καθώς σχάρα και μέρος της θέσης συνοδηγού φαίνεται να βρίσκονται αρκετά πίσω από τον άξονα του πίσω τροχού.

 

[amyroukai]