Άκη δες όπως είπε και ο Βασίλης πιο πάνω, αν αλλάξεις κλίση το τιμόνι, αρκεί να σε βολεύει κιόλας! Αλλιώς θα σου πρότεινα να αλλάξεις τις χούφτες με τις μαμά. Είχα δει ένα 800αρι με ermax και μαμά χούφτες, δεν είμαι 100% σίγουρος αλλά έτσι θυμάμαι, και δεν είχε θέμα. Ή βάλτες για πούλημα ή δώστες πίσω και πάρε ένα άλλο αξεσουάρ! Είναι ψιλοσοβαρό θέμα πάντως το να μην κόβει τέρμα το τιμόνι και να βρίσκει στη ζελατίνα.
Tiger 800xc ή F800gs
- Thread starter blast
- Ημερομηνία δημιουργίας
Να τις γυρίσω πίσω αφού τις τοποθέτησα δεν νομίζω να γίνεται! Απο εκεί και περα το θεωρώ και εγώ πάρα πολύ σημαντικό το οτι βρίσκουν και σε κάποιο σημείο ίσως και επικίνδυνο .... Θα κάνω τις αλλαγές με το τιμόνι και βλέπουμε ! στην χειρότερη όπως λες πούλημα ή ακόμα καλύτερα ανταλλαγή με τις μαμά
Οι μαμά είναι πιο μικρές από τις ΤΤ και στο σημείο που δείχνεις, μάλλον είναι το σίδερο οπότε δε θα βρίσκουν. Αυτό πρέπει να τσεκάρεις. Λάβε υπόψιν σου όμως το εξής, οι μαμά, αυτές έχω, είναι πιο ανθεκτικές σε μία πχ πτώση διότι έχουν και το σίδερο εσωτερικά, αλλά δεν προστατεύουν από αέρα όσο οι TT. Καλό είναι να τις δεις πριν κάνεις κάποια κίνηση, αν σε βολεύει η αλλαγή σε σχέση και με την ermax.
yns
Today is life, tomorrow never comes
Καλοτάξιδο!
Δες μήπως σηκώνοντας λίγο το τιμόνι δεν βρίσκουν οι χούφτες. Αν είσαι και ψηλός θα σε βολέψουν ενδεχομένως οι αποστάτες.
Ποτέ μου δες μου άρεσε η μεγάλη ζελατίνα, είχα πάρει μάλιστα την μικρή του 650 για να την βάζω στις χωμάτινες (έτσι κι αλλιώς με τα τακούνια πήγαινα σπάνια πάνω από 130-140χλμ/ω) αλλά η Ermax φαίνεται ποιοτική. Απλά μην πας να κάνεις χωμάτινα κομμάτια με αυτήν.
Δες μήπως σηκώνοντας λίγο το τιμόνι δεν βρίσκουν οι χούφτες. Αν είσαι και ψηλός θα σε βολέψουν ενδεχομένως οι αποστάτες.
Ποτέ μου δες μου άρεσε η μεγάλη ζελατίνα, είχα πάρει μάλιστα την μικρή του 650 για να την βάζω στις χωμάτινες (έτσι κι αλλιώς με τα τακούνια πήγαινα σπάνια πάνω από 130-140χλμ/ω) αλλά η Ermax φαίνεται ποιοτική. Απλά μην πας να κάνεις χωμάτινα κομμάτια με αυτήν.
Srider
Βόρειο Μέλος
Τις ΤΤ δεν μπορεί να τις γυρίσει πίσω γιατί έχει τρυπήσει τις χούφτες για να μπεί το μαύρο φρύδι/σπόϊλερ.
Θυμήθηκα ότι πέρα από ΤΤ ζελατίνα και χούφτες είχα βάλει και τους ΤΤ αποστάτες τιμονιού για να σηκωθεί το τιμόνι (δεν θυμάμαι εκατοστά, νομίζω 25mm).
Δεν το είχα κάνει θέμα τότε γιατί θεώρησα ότι έφταιγαν οι αποστάτες.
Τελικά φαίνεται ότι δεν έφταιγαν αυτοί.
Θυμήθηκα ότι πέρα από ΤΤ ζελατίνα και χούφτες είχα βάλει και τους ΤΤ αποστάτες τιμονιού για να σηκωθεί το τιμόνι (δεν θυμάμαι εκατοστά, νομίζω 25mm).
Δεν το είχα κάνει θέμα τότε γιατί θεώρησα ότι έφταιγαν οι αποστάτες.
Τελικά φαίνεται ότι δεν έφταιγαν αυτοί.
tzigis
Μέλος
Έβρισκαν και με τους αποστάτες; γιατί εκτός από τα 2 εκατοστά πάνω έρχεται περίπου και άλλο τόσο πίσω ,και το σκεφτομουν σαν λύση ,αλλά δεν έχω βρει χρόνο για μέτρημα !!
Srider
Βόρειο Μέλος
Με την ζελατινα της τουρατεκ δεν εχεις προβλημα.
@PANOS : αυτό ακριβώς αναφέρθηκε παραπάνω, ότι με την ζελατίνα και τις χούφτες της τούρατεκ υπάρχει πρόβλημα ενώ ΔΕΝ θα έπρεπε.
@tzigis : ναι, έβρισκαν και με τους αποστάτες.
Μια γρήγορη φωτογραφία (αν και δεν είναι κοντινή για να εστιάσω στις λεπτομπέρειες) που βρήκα είναι αυτή και αποδεικνύει ότι είχα τα παραπάνω 3 που ανέφερα (χούφτες, ζελατίνα και αποστάτες τούρατεκ):
mAthosalas
I love my GS
Δεν θα ξηλωθουν τα παντα...οχι...Μην σε απασχολει καν...συμβαινει σε αρκετες αφτερμαρκετ τουρινγκ ζελατινες...ή θα την τεσταρεις πριν την παρεις ή θα ζησεις με αυτο...Ομως,μην σε πολυαπασχολει γιατι εχει ελαστικοτητα στις χουφτες και αν τυχον(απευχομαι)πεσεις...ισως εχεια αλλα θεματα περισσοτερα σε σχεση με μια γρατζουνια στη ζελατινα...οπότε απλα ζησε με αυτο.Ουτως ή αλλως μονο οταν κοβει τελειως το τιμονι θα βρισκει πανω.Ακομα κ εκει βλεπεις οτι εχει μια ελαστικοτητα κ ανοχη,δεν ειναι ξερο για να σπασει.
Μια σχετικη προσοχη απο εσενα και νο προμπλεμο Με γειες η ζελατινα και καλοταξιδη
skaios
Μέλος
εχω την ιδια ζελατίνα με τις μαμα χούφτες και βρίσκουν ελάχιστα στο τελευταίο σημείο οχι όμως σε τέτοιο βαθμο.
mAthosalas
I love my GS
Και πιστευεις οτι με αυτη τη φωτο θα πεσει το μάτι στη ζελατίνα ε;...Ρε δεν πάμε καλααααα ρεεεεεΜια γρήγορη φωτογραφία (αν και δεν είναι κοντινή για να εστιάσω στις λεπτομπέρειες) που βρήκα είναι αυτή και αποδεικνύει ότι είχα τα παραπάνω
Τριτη παρεμβαση
οτι άρθρο υπήρχε για ζελατίνες το είχα διαβάσει αλλα δυστυχώς δεν ανέφερε κανείς καμιά πληροφορία για το συγκεκριμένο θέμα (κ εδώ και σε γειτονικό φόρουμ).
Καλό θα ήταν όσοι την πατάμε να το αναφέρουμε για να την γλυτώνουν οι υπόλοιποι. ελπίζω οι επόμενοι να έχουν γνώση.
εχεις απολυτο δικιο
απλα για να σωσω τον εαυτο μου οπως θα δεις εχω 1200gs
Αυτό το είχα δει κ εγω άλλα επειδή δεν είχαν καθόλου σημάδια οι μπουκάλες υπέθεσα οτι θα ήταν έτσι .... τώρα που το έψαξα λίγο είδα οτι πράγματι θα έπρεπε να ήταν πρόσωπο τα καλάμια προφανώς ο προηγούμενος ιδιοκτήτης θα το είχε κάνει για θέμα ύψους με την πρώτη ευκαιρία θα το διορθώσω αν κ δεν πιστεύω οτι παίζει κανένα ρόλο με την ζελατίνα...
Αυτή η παρέμβαση δεν επηρεάζει την γεωμετρία απο το μηχανάκι αρνητικά ?
Αν το χαμήλωμα έχει γίνει μόνο μπροστά ,τότε η γεωμετρία γίνεται πιό "γρήγορη" ,με αποτέλεσμα το μηχανάκι να γίνεται πιό ευκίνητο ,να στρίβει πιό άμεσα ,αλλά να γίνεται κ πιό νευρικό στα "πολλά" κ πιό ασταθές στα "δύσκολα".
Για αρχή ,ανέβασε τις τιμονόπλακες στην θέση που πρέπει να είναι ,τέρμα πάνω δηλ ,"πρόσωπο" με τις τάπες των καλαμιών.
Αυτό ,ίσως δώσει λύση κ στο πρόβλημα ,μια κ θα αλλάξει η γωνία κ το επίπεδο σύγκλισης μεταξύ άκρου τιμονιού κ ζελατίνας.
Αν δεν ,τότε δοκίμασε κάτι τέτοιο
http://www.advride.gr/threads/xt660z-tenere.4517/page-21#post-154151
mAthosalas
I love my GS
Δες λιγο το τιμονι σου...καποιοι για να εχουν μια πιο σπορ ας πουμε,ασφαλτινη,θεση οδηγησης το κατεβαζουν προς τον οδηγο...Αποτελεσμα σηκωνονται οι χουφτες.Μηπως αν το δεις λιγο κατεβουν και οι χουφτες οποτε δεν βρισκουν στη ζελατινα...