Triumph Tiger 900 2020

[valeru]

Ναι συρτάρι θα μπουν για κανένα χρόνο ακόμη.

 

[πυξιδας990]

Ένα 900αρι φουλ για τουρισμό φορτωμένο ...

Στάλθηκε από το Mi A2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[valeru]

Καλησπέρα! Μικρό update.
Φτάσαμε τα 21000 χλμ. και κάτι ψιλά. Η μηχανή συνεχίζει να με εκπλήσσει ευχάριστα.
Εργασίες μέχρι τώρα: Τελικά άλλαξα τακάκια μπροστά στις 14500Χλμ και έβαλα Brembo τα χρυσά. Επίσης άλλαξα στην εγγύηση το Quick shifter γιατί σκούριασε το σιδεράκι, αλλά συνέχιζε να δουλεύει κανονικά. Λάστιχα, έπρεπε να αλλαχτούν περίπου στις 16-17000 αλλά επειδή ήμουν σε ταξίδι, τα κράτησα μέχρι τις 20000 όπου και αλλάχτηκαν με τα michelin anakee adventure. Τα Bridgestone που φορούσε, ήταν υπέροχά μέχρι και μετά το τέλος τους. Δε με πρόδωσαν ποτέ και στο ταξίδι αν και πίτα φορτωμένος και 2πλός, έδειξαν απίστευτο χαρακτήρα σε στεγνό και βρεγμένο (έφαγαν τρελό νερό...). Τα michelin μέχρι στιγμής δείχνουν άριστα αλλά είναι καινούργια ακόμη. Σκέφτομαι βέβαια μήπως έπρεπε να πάω σε κάτι ακόμη πιο χωμάτινο γιατί στο χώμα δε νιώθω ασφαλής αν και δεν έχω γράψει τρελά χλμ. Δεν πειράζει, στην επόμενη αλλαγή.
Η δύναμη, συνεχίζει να μου λείπει λίγο. Σκέφτομαι αν πρέπει να κάνω κάποια βελτίωση αλλά μετά έρχεται η λογική και το ξανασκέφτομαι αν όντως τα χρειάζομαι και αν αξίζει, γιατί πάντα γλυκοκοιτάζω και μερικά ποιο μεγάλα για μελλοντική αλλαγή.... μόλις με χωρίσει η γυναίκα.
Η ζέστη όντως μερικές φορές είναι δύσκολη, αν κινηθείς σε πόλη με σορτσάκι. Σπάνιο για εμένα γιατί έχω σοβαρό εργαλείο για την πόλη (ybr 125) αλλά σε εκδρομές στην καρδιά του καλοκαιριού για να βγεις το βράδυ για φαγητό ποτό το ένιωσα. Ζω άνετα με αυτό όμως.

 

[amyroukai]

Τι φάση, οργασμός νέων μοντέλων!

Μεταξύ μας αυτό δεν φαίνεται ΤΟΣΟ νέο, αλλά...

 

[valeru]

Νομίζω ότι βελτιώθηκε εκεί που πονούσε, στη δύναμη. Αν τα βγάζει ομαλά, θα είναι τέλειο. Εμφανισιακά σχεδόν καμία αλλαγή, όπως και αναρτήσεις και φρένα αν κατάλαβα καλά.
Το ερώτημα είναι πως βρίσκουμε στο παλιό τα 13 άλογα που έχει το νέο.

 

[amyroukai]

Για πες Μπομπ

 

[amyroukai]

Πήρε 500 λίρες σε σχέση με το Aragon

Οπότε Ελλάδα (κρίνοντας από το τι έγινε με τα σκραμπλερ 1200) το βλέπω να τσιμπήσει χιλιάρικο.

 

[amyroukai]

Τι λέγαμε; τιμή στην Ιταλία 17495 για το ράλι προ.

16995 εκεί το Αραγκόν.
Εδώ 16990.

 

[KO$74S81]

Παρουσίαση των 900 gt pro και 900 rally pro

Triumph Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro - Παρουσίαση στην Αθήνα, στις 28 Νοεμβρίου

Η ελληνική αντιπροσωπεία της βρετανικής εταιρείας έκανε γνωστό πως την Τρίτη 28 Νοεμβρίου και ώρα 18:30 θα παρουσιαστούν τα νέα μοντέλα της γκάμας της, Speed 400, Scrambler 400X, Tiger 900 GT Pro και Tiger 900 Rally Pro στην κεντρική έκθεση της στην οδό Καλλιρόης 14, με τους παρευρισκόμενους να...

www.motomag.gr

 

[amyroukai]

Θα έπρεπε να ανοίξουμε νέο νήμα για το νέο μοντέλο αλλά....



Ξεκίνησαν τα αγγλόφωνα τεστ.

 

[KO$74S81]

Τεχνική ανάλυση - Νέα Triumph Tiger 900 GT / GT Pro / Rally Pro 2024 - BIKEIT!

Η Triumph αναβάθμισε τη γκάμα των Tiger 900 με στόχο να τα κάνει ισχυρότερα, αποδοτικότερα και οικονομικότερα σε κατανάλωση και συντήρηση.

www.bikeit.gr

 

[Kardabix]

Όταν η κάθε εταιρεία ανακοινώνει στεγνό βάρος νομίζω ότι εννοεί χωρίς κανένα υγρό όχι μόνο χωρίς καύσιμο. Οπότε οι υπολογισμοί του συντάκτη του άρθρου μάλλον είναι λάθος όσο αφορά την σύγκριση του απερχόμενου με το καινούργιο μοντέλο.

 

[KO$74S81]

Test – Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 – Αποστολή στην Μάλαγα - BIKEIT!

Περισσότερο… στα πάντα! Με σύνθημα “More”, η Triumph μας παρουσίασε το νέο Tiger 900 Rally Pro το οποίο με περισσότερη ιπποδύναμη, περισσότερη ασφάλεια, περισσότερη άνεση, πετυχαίνει να είναι πιο εύχρηστο και αποδοτικό από ποτέ!

www.bikeit.gr

 

[tc-drift]

Η καλύτερη μοτοσυκλέτα πλέον της κατηγορίας?

 

[dorso]

Η καλύτερη μοτοσυκλέτα πλέον της κατηγορίας?

Περιμένουμε κ τα κινέζικα,μην βιάζεσαι

 

[amyroukai]

Η καλύτερη μοτοσυκλέτα πλέον της κατηγορίας?

18000 ευρώ+ θα έρθει.

Και... Έτοιμη για άλματα μοτοκρός χωρίς ρύθμιση συμπίεσης πίσω. Από εμένα είναι nice try, no cigar και για να προλάβω τις ρουβιτσες δεν με λένε Χρήστο Σημύδα και Ιβάν Θερβάντες κλπ, δεν σας ρώτησε κανείς αν μου είναι απαραίτητη, σε τόσα λεφτά αυτές οι φτήνιες δεν καλύπτονται από τις θύρες USB κάτω από την σέλα ενός πλασαριζόμενου ως premium προϊόντος. Νόμιζα ότι έχει κάνει λάθος ο Μανιάτης αλλά και στην σελίδα της triumph την ίδια πληροφορία έχει.


Αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς, προφόρτιση ελατηρίων για μπροστά, και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς και μηχανικά ρυθμιζόμενη υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου για πίσω, δημιουργούν ένα ιδανικό πακέτο για ταξιδιωτικό adventure ή… άλματα σε πίστα motocross!

 

[Juohmaru!]

Η καλύτερη μοτοσυκλέτα πλέον της κατηγορίας?

Η καλύτερη της κατηγορίας IMO είναι το DesertX... Τι όχι;

 

[amyroukai]

Η καλύτερη της κατηγορίας IMO είναι το DesertX... Τι όχι;

Norden expedition και τα ρέστα καφέδες πουλ μουρ πλατεία. Όχι ότι το desert X υστερεί κάπου, αλλά ας πούμε "ισοδύναμο" σε ψηλότερη τιμή. Και κορυφή vfm η 1100L '24



Το Tiger 900 rally έχει γίνει αυτό που ήθελε πάντα η triumph, ένα καλύτερο F900GS αλλά τώρα τους την έφερε η BMW με το πολύ σπορ μοντέλο και την νέα ανάρτηση.


Στην κατηγορία δεν υπάρχει λάθος αγορά πια γιατί όλα έχουν εξελιχθεί απίστευτα και είναι όλα σε πολύ υψηλό επίπεδο. Ψωνίζεις αυτό που σου κάθεται καλύτερα στο μάτι και είσαι άρχοντας.


(να μην τα λέμε συνέχεια, αλλά να, η δική σας άποψη μπορεί να διαφέρει και... Δεν με νοιάζει να με πείσετε, καλά χιλιόμετρα να έχουμε όλοι με τις επιλογές μας)

 

[Juohmaru!]

Norden expedition και τα ρέστα καφέδες πουλ μουρ πλατεία. Όχι ότι το desert X υστερεί κάπου, αλλά ας πούμε "ισοδύναμο" σε ψηλότερη τιμή. Και κορυφή vfm η 1100L '24



Το Tiger 900 rally έχει γίνει αυτό που ήθελε πάντα η triumph, ένα καλύτερο F900GS αλλά τώρα τους την έφερε η BMW με το πολύ σπορ μοντέλο και την νέα ανάρτηση.


Στην κατηγορία δεν υπάρχει λάθος αγορά πια γιατί όλα έχουν εξελιχθεί απίστευτα και είναι όλα σε πολύ υψηλό επίπεδο. Ψωνίζεις αυτό που σου κάθεται καλύτερα στο μάτι και είσαι άρχοντας.


(να μην τα λέμε συνέχεια, αλλά να, η δική σας άποψη μπορεί να διαφέρει και... Δεν με νοιάζει να με πείσετε, καλά χιλιόμετρα να έχουμε όλοι με τις επιλογές μας)

Βρε Γιάννο δεν προσπαθώ να σε πείσω, στο πόστ του Βαγγέλη απάντησα και μάλιστα στο νήμα του Tiger 900!

Συμφωνούμε ότι στην κατηγορία οι προσφερόμενες επιλογές δεν έχουν ελλείψεις και είναι καθαρά θέμα γούστου σε ποιο ταμείο θα πάει αυτός που έχει τα φράγκα.

Στο μόνο που διαφωνώ είναι ότι Expedition και DesertX παίζουν ακριβώς στην ίδια κατηγορία τιμής, έχουν 600€ διαφορά, ενώ το Tiger Rally Pro γύρω στα 17000€ σύμφωνα με το άρθρο. Αν η ΑΤ1100 '24 είναι ακόμα χαμηλότερα, τότε όντως vfm (και πολύ ωραία επιλογή).

Με το καλό η Άφρικα λοιπόν...

Χρόνια πολλά σε όλους!

 

[amyroukai]

Βρε Γιάννο δεν προσπαθώ να σε πείσω, στο πόστ του Βαγγέλη απάντησα και μάλιστα στο νήμα του Tiger 900!

Συμφωνούμε ότι στην κατηγορία οι προσφερόμενες επιλογές δεν έχουν ελλείψεις και είναι καθαρά θέμα γούστου σε ποιο ταμείο θα πάει αυτός που έχει τα φράγκα.

Στο μόνο που διαφωνώ είναι ότι Expedition και DesertX παίζουν ακριβώς στην ίδια κατηγορία τιμής, έχουν 600€ διαφορά, ενώ το Tiger Rally Pro γύρω στα 17000€ σύμφωνα με το άρθρο. Αν η ΑΤ1100 '24 είναι ακόμα χαμηλότερα, τότε όντως vfm (και πολύ ωραία επιλογή).

Με το καλό η Άφρικα λοιπόν...

Χρόνια πολλά σε όλους!

Δεν το λέω για εσένα, έχει αφθονία καλοθελητών mr mr style


17500 είχε η Aragon edition και στην Αγγλία είναι λίγο πιο ακριβό το νέο 900. Δεδομένου ότι στην Αγγλία φτήνυνε το scrambler 12 και εδώ... Ακριβυνε, θεωρώ απίθανο το 17000 εκτός αν γίνει θαύμα Χριστουγέννων.