Van και μοτοσυκλετες

[el-Gatto]

Η συγκεκριμένη διάταξη ,
αφορά Μεταφορά(εντός) ή Ρυμούλκηση(με/σε τρέϊλερ) ,Αγωνιστικών Μοτ/τών ,
με Φορτηγό Ιδιωτικής Χρήσης(ΦΙΧ)->(σημ. ΦΙΧ+Ελλάδα=Επαγγελματικής Χρήσης)
ανεξαρτήτως ιδιοκτησίας(κατόχου) του ΦΙΧ και μεταφορικού του έργου (δηλωμένη επαγγελματική χρήση/δραστηριότητα αυτού)

Αποτελεί δηλ πλέον ,μία ΝΟΜΙΜΗ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ,στον ΚΑΝΟΝΑ της γενικής ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ μεταφορας μοτ/των απο τυχαία ΦΙΧ ,για την μοναδική περίπτωση μεταφορας αποδεδειγμένα αγωνιστικών μοτοσυκλετών ,σε ημερομηνία κ προορισμό που αποδεδειγμένα διεξάγεται αγώνας ,κ με (τουλάχιστον)επιβαίνοντα τον (αποδεδειγμένα)ιδιοκτήτη της μοτό κ (αποδεδειγμένα)αγωνιζόμενο.

Και ΜΠΑΡΑΒΟ κ ΣΩΣΤΑ έγινε ,γιατί λύνει νομικά κ κοστολογικά τα χέρια των ιδιωτών αγωνιζομένων.

Κατα τ'άλλα κ εκτός αυτού ,συνεχίζει να ισχύει η ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ μεταφορας μοτ/των ,εντός ΦΙΧ ή πάνω σε τρέιλερ ρυμουλκούμενο από ΦΙΧ.

Με λίγα λόγια ,αν είσαι αγροτης ,χασαπης ,υδραυλικος, ηλεκτρολογος ,μαρμαρας ,κλπ ,κ μπορείς να εχεις ΦΙΧ λόγω της επαγγελματικής σου δραστηριότητας ,
ΔΕΝ μπορεις να φορτώνεις/μεταφερεις ΝΟΜΟΤΥΠΑ ,την μοτ/τα σου με αυτό ,για λόγους "προσωπικής" αναψυχής.

Με ΦΙΧ ,μπορείς να μεταφέρεις αντικείμενα συναφή με την εργασία σου ,πρός δηλωμένο προορισμό ΜΟΝΟ για επαγγελματικούς λόγους κ πάντα ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ με προβλεπόμενα παραστατικά (δελτίο αποστολής-τιμολόγιο-δελτίο παροχής υπηρεσιών)

Αν θέλεις ,να μπορείς ,να μεταφέρεις -ΝΟΜΙΜΑ- με το βανάκι-φορτηγάκι που χρησιμοποιείς για την δουλειά σου ,ΚΑΙ άλλα αντικείμενα ,εκτός των συναφών με την επαγγελματική σου δραστηριότητα ,άρα κ χωρίς ανάγκη παραστατικών...
τότε θα πρέπει να το μετατρέψεις σε ΜΙΚΤΗΣ χρήσης (Ιδιωτική ΚΑΙ Επαγγελματική) δηλώνοντάς το ανάλογα στο ΥΠ.ΣΥΓΚ. & ΔΟΥ ,κάτι το οποίο βέβαια ,έχει οικονομικές επιβαρύνσεις κατά την άγορά (φόροι) ,μεγαλύτερα Τέλη Κυκλ/ας ,Τεκμήριο Κτήσης κ Χρήσης ,κλπά οικονομικά "καπέλα"

Ο απολύτως ΝΟΜΙΜΟΣ τρόπος να χρησιμοποιείς το φορτηγάκι-βανάκι σου ,για όποιον λόγο εσύ επιθυμείς ,είναι να έχει ομολογκαριστεί - ταξινομηθεί - αγοραστεί - κ δηλωθεί σαν ΙΧ (να μην έχει συνδεθεί δηλ με επαγγελματική δραστηριότητα)
Σε αυτή την περίπτωση ,αναλαμβάνεις το μεγάλο οικονομικό(φορολογικό) κόστος κτήσης κ χρήσης (τέλη ταξινόμησης-φόροι αγοράς-τεκμήριο-τελη-κλπ)
αλλά κουβαλάς ότι θέλεις ,κ πας όπου θέλεις ,το κάνεις κ κάμπερ αμα θελεις ,κ ότι άλλο θελεις.

Ακόμα κ σε αυτή την περίπτωση βέβαια ,ισχύουν όλες οι περιοριστικές διατάξεις ασφάλειας μεταφορών, παραποίησης σασί ,υπερύψωσης ή επιμήκυνσης αμαξώματος (πχ.υψος οροφής ή ράμπα πίσω ή κουτί για σκύλους)
καθώς επίσης και όλες οι διατάξεις περί φοροδιαφυγής
(θα πρέπει δηλ να μπορείς να αποδείξεις ανα πάσα στιγμή ,οτι το κάμπερ σου το οδηγείς κ χρησιμοποιείς εσύ ,κ δεν το νοικιάζεις ,ή οτι η μοτοσυκλέτα είναι δικιά σου κ δεν εκτελείς έργο μεταφοράς τρίτου επ αμοιβή)

Οπως καταλαβαίνετε λοιπόν ,το θέμα είναι περίπλοκο νομοτυπικά ,κ ο λόγος είναι η προσπάθεια να μην χάνονται φορολογικά έσοδα ,απο τον τύπο που ,με έναν δηλωμένο κήπο ,θέλει να μπορεί να έχει tZamBa NAVARA ,ή από τον ψιλικατζή ,που θέλει να μπορεί να έχει tZamBa VITO.
Μπορούν λοιπόν να τα έχουν ,αρκεί ο ένας να μεταφέρει αποκλειστικά ότι δηλώνει οτι φυτρώνει στον κήπο του ,κι ο άλλος ότι ε΄χει σχέση με το ψιλικατζίδικό του ,κ πάντα με τα αναλογα παραστατικά.

Το 99% των ιδιοκτητών ΦΙΧ ,μεταφέρουν & μετακινούνται ΠΑΡΑΤΥΠΑ ,παίρνοντας το (στατιστικά) μικρό ρίσκο ,λόγω χαλαρής ελεγκτικής συχνότητας.
ΑΝ τους "κάτσει" όμως...θα πονέσει ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ.

 

[el-Gatto]

Ο πλέον ΝΟΜΙΜΟΣ τρόπος μεταφοράς μοτοσυκλετών ,μια κ αυτό είναι το ζητούμενό μας ,είναι με:
Τρέιλερ για μεταφορά Μοτ/των (κατασκευασμένο κ πιστοποιημένο/ομολογκαρισμένο ως τέτοιο)
Δηλωμένο στο ΥΠ.ΣΥΓΚ. ,κ εγκεκριμένο (Μηχανολογικά) εγγράφως για την συγκεκριμένη χρήση
Προσαρτημένο στο ΙΧΕ αυτ/το μας (φάκελος αδειας κυκλοφορίας) ,με έγγραφη δήλωση αγοράς κ άδεια προσάρτησης
Δηλωμένη Τοποθέτηση Κοτσαδόρου ,Βεβαίωση Ελξης ,κ Αδεια χρήσης (επίσης από Υπ.Συγκ)
Επ-Ασφάλιστρο (δήλωση-προσάρτηση στην ασφάλεια του αυτ/του) για κοτσαδόρο κ έλξη μικρού ρυμουλκού

Ολα τα παραπάνω ,εφ'όσον το τρέϊλερ ,είναι με 1 άξονα ,2 τροχούς ,κ μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό (μικτό) βάρος <=750 kgr

Αν μιλάμε για μεγαλύτερο τρέιλερ (2 άξονες ,4 τροχούς ,κ κ μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 751-3500 kgr)
Τότε στα παραπάνω προσθέστε ΚΑΙ:
Αδεια οδήγησης (δίπλωμα) ΒΕ (για->ΙΧ+μικρό ρυμουλκό)


Ολα αυτά ,δεν τα έψαξα τώρα ,αλλά όταν αποφάσισα να παρω (κ πήρα) τρέιλερ μοτ/τών ,αποκλειστικά για προσωπική χρήση κ καθαρά για λόγους αναψυχής.
Και ,για όσο το είχα κ το χρησιμοποιούσα ,θέλοντας να είμαι απολύτως ΝΟΜΙΜΟΣ ,για οτι κ να συμβεί ,φρόντισα ώστε ,να εκπληρώ όλες τις παραπάνω προϋποθέσεις.

Βέβαια ,η αλήθεια είναι ,ότι σκεπτικό σαν το δικό μου ,στην Ελλάδα ,αποτελεί μειοψηφία.
Οι περισσότεροι που γνώρισα τότε ,που κινούμασταν με τρέιλερς για διάφορα events ,από εδώ γύρω έως κ την πίστα των Σερρών ,κυκλοφορούσαν -ελαφρά τη καρδία- ,με σχεδόν τίποτα από τα παραπάνω.

Προσωπικά ,δεν θα μπορούσα να έχω όλο αυτό το άγχος ,για ότι πιθανα προκύψει ,κατά την κυκλοφορία στο δρόμο.
Και δεν υπάρχει κ λόγος ,γιατί όλα όσα προαναφέρω ,είναι μια διαδικασία απολύτως εφικτή ,κ σχετικά εύκολη κ γρήγορη ,ακόμα κ χωρίς "διεκπεραιωτή"

 

[Siaperas]

Εν το μεταξύ πόσο είναι το πρόστιμο, ξέρει κανείς?

 

[STF]

Εν το μεταξύ πόσο είναι το πρόστιμο, ξέρει κανείς?

Αυτό που θα πρέπει να αναρωτηθείς είναι ποιες είναι οι επιπτώσεις αν συμβεί κάτι στο δρόμο και είσαι χωρίς τα απαραίτητα χαρτιά. Τότε η ασφαλιστική θα σου γυρίσει τη πλάτη και δε θέλεις να ξέρεις τη συνέχεια. Ελπίζω να κάνω λάθος στο σκεπτικό μου αλλά αν δεν κάνω...

 

[Siaperas]

Κοίτα στα δεκάδες τροχαια που πήγα με φορτηγά η βαν , πότε δεν ζήτησα δελτία αποστολής η φορτίο.

Μόνο στο Βίκο μια φορά τα πήρα που θα τους αποζημίωνε το φορτίο

 

[el-Gatto]

Η ασφαλιστική κάλυψη για οποιοδήποτε όχημα ,δεν επηρεάζεται απο οτιδήποτε μεταφέρεται ΕΝΤΟΣ του οχήματος ,άρα ισχύει κανονικά κ χωρίς εξαιρέσεις.

Η τυχόν αποποίηση ευθυνών κάλυψης μιας ασφαλιστικής ,που αναφέρει ο STF παραπάνω ,ισχύει για την περίπτωση ρυμούλκησης τρέιλερ ,χωρίς να υπάρχουν τα απαραίτητα νομότυπα δικαιολογητικά που αναφέρω.

Ισχύει επίσης ,αν σε οποιοδήποτε όχημα έχουν υπάρξει εξωτερικές παρεμβάσεις (μεγάλες σχάρες με δυσανάλογο για το αμάξωμα φορτίο - προεκτάσεις όπως μονιμη ράμπα φόρτωσης ,ή κουτί μεταφοράς σκύλων κλπ) ή εξωτερικά του αμαξώματος προσαρτημένο φορτίο.

Οι όποιες κυρώσεις κ το όποιο πρόστιμο ,για παράτυπη χρήση ΦIX ,αφορούν διοικητικά πρόστιμα (φορολογική παράβαση δηλαδή) τα οποία βεβαιώνονται από μικτά κλιμάκια (Τροχαία+ΣΔΟΕ) ,κ τα οποία πρόστιμα ποικίλουν ,ανάλογα με το είδος/μέγεθος της παράβασης.

Μία τέτοια βεβαίωση παράβασης ,εκτός από το πρόστιμο παράνομης μεταφοράς κ παρατυπης μετακίνησης + το πρόστιμο πιθανής (ΜΗ Δεδηλωμένης) 2ης επαγγελματικής ενασχόλησης (πχ μεταφορά μοτοσυκλετών) που θα πρέπει να τρεχεις να αποδείξεις οτι ΔΕΝ ισχύει ,μπορεί να επιφέρει κ αξίωση καταβολής φόρων/δασμων/τεκμηρίων/τελών που αφορούν το ΦΙΧ σου ,απο την ημέρα που καταχωρήθηκε στην κατοχή σου ,έως σήμερα ,με τις ανάλογες επιβαρύνσεις κ πρόστιμα.

Ο σόφρων κ νομότυπος άνθρωπος ,απλά ΔΕΝ ρισκάρει να μπλέξει κ να τρεχει κ να κλαίγεται μετά.

Ο "Δεν θα μου τύχει"...Ο "Δεν πληρώνω"...Ο "Στρχδμου-ολα"...απλά θα φωνάζει-θα κλαίγεται-κ θα χρωστάει στα "χαρτιά" ,ένα ποσό ακόμα ,με σκεπτικό να μην το πληρώσει, όπως κ τα υπόλοιπα.
Κάποια στιγμή ,θέλοντας να κάνει κάποια επαγγελματική κίνηση ,αγορά ,πωληση ,θα το βρει μπροστά του τοκισμένο ,κ θα πρέπει να το πληρώσει.
Αν όχι αυτός ,τότε θα περάσει στους κληρονόμους του.

Αν δεν έχει τίποτ'άλλο στ όνομά του ,εκτός από ένα χρέπι φορτηγάκι ,κ τα χει κάνει όλα πιάτα κ γαρύφαλα ,τότε όντως σταρχδτου-ολα.

 

[Siaperas]

Εγώ ξαναρωτάω έχει φάει κανέις πρόστιμο για να ξέρει το πόσό .

Ιδιανικά ας απαντήσουν όσοι έχουν van και μεταφέρουν μοτοσυκλέτες ,
τα υπόλοιπα με μια αναζήτηση στο google τα βρίσκουν όλοι .