Versys 650 αλλαγη σε 390 adv?

[servitoros]

Καλησπερα σας!
σκεφτομαι εδω και καιρο να αλλαξω την μηχανη μ kawasaki versys 650 09 για ενα ktm 390 adv διοτι διασκεδαζω περισοτερο στο χωμα παρα να πηγαινω γρηγορα στον δρομο
απλα θα ηθελα την γνωμη σας
ευχαριστω πολυ!!

 

[mitsosdom]

απλα θα ηθελα την γνωμη σας

ΩΧ !!

 

[servitoros]

ΩΧ !!

Δηλαδή;

 

[boxer]

Δηλαδή;

Ετοιμάσου να.... μπερδευτείς!!!!
Αυτό σου λέω μόνο !!!

 

[g1ann1s]

Στο ίδιο δίλημμα βρέθηκα και εγω.. το σκεφτομουν το κοιτούσα το ξανα κοιτούσα .. θυμομουν το τεστ ραιντ που ειχα κανει τον Οκτώβρη που ειχα αλλη μοτό βεβαια και μου είχε αφήσει θετικές εντυπώσεις. Πηγα προχθές και το εκανα τεστ ραιντ για να εχω την σύγκριση την απευθείας.. κατεβαίνω απο versys 2017 ανεβαίνω στο 390. Καταλαβαινω τα παντα πιο ψηλα. Αναρτήσεις πιο σφιχτές τιμόνι πιο χαμηλα σε σχέση με τη θέση που θα μου αρεσε. Και γενικα αλλη φιλοσοφία τελειως. Το κανω βολτα με σκοπό τη χρήση του ως κομιουτερ που αργοτερα να μπορω να μπω χώμα. Αρχικα μου φάνηκε πολυ λιγο το γκάζι του σε σχέση με οτι εχω συνηθίσει τους τελευταίους μήνες και λιγότερο το φρένο του. Ειδικα στο πισω νόμιζα οτι δεν ειχε. Η σέλα κούτσουρο μπροστα στο βερσυς. Γενικά ομως μου έμεινε η ανάρτηση και το πλαίσιο που δημιουργούσαν μια σφιχτή αίσθηση αλλα που απορροφούςε τις λακούβες Και τις κακοτεχνίες του δρόμου απροβλημάτιστα. Το πισω αμορτισέρ έτριζε που δεν μου αρεσε σαν σημάδι χρήσης. Πρεπει να είχε κατω απο 10.000 χλμ η μοτό. Τελικα γυριζω ψιλοξενερωμενα σκεπτικός. Ανεβαίνω στο βερσυς και μου φάνηκε οτι τσάμπα έβαζα σκεψεις στο μυαλο μου. Αν έβγαζε λιγο πιο χαμηλα τη δύναμη και ειχε έστω εναν 19αρη τροχό θα ηταν η τελεια μηχανη.. για εμενα δεν αξιζει να πας στο 390. Θυσιάζεις αρκετα για να μην εχεις ενα αντικειμενικά σωστο μηχανάκι για να κινηθείς στο χώμα όρθιος .πολλοί εχουν πει που ειναι πιο ειδικοί οτι δεν βολευει όρθια θέση στο συγκεκριμένο, γι αυτο το αναφέρω ..

 

[orla13]

Και εγώ που είχα το 390 δεν θα την έκανα την κίνηση, θα επερνα ένα εντουρακι για το χώμα και θα κράταγα το versys

 

[Doc.DD]

Το 390 το λιγο που το οδήγησα στο χώμα, απλά δεν κάνει για χώμα. Κοπανάει πολύ,πηδαει στις φυτευτες, γενικά προτίμησε ένα μεγάλο μονοκυλινδρο για all around χρήση, η ένα μεσαιο δικύλινδρο

 

[servitoros]

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά να είστε καλά

 

[konkost]

Το sherpa δεν σου κανει τα κεφια στο χωμα;

 

[chrismma]

δες και το VOGE 300 rally είναι και αρκετά φθηνότερο από το KTM

 

[tc-drift]

Απλά διευκρίνισε τί έννοείς χώμα...

 

[mitsosdom]

Δηλαδή;

Όποιος ζητάει συμβουλές εδώ μέσα , καταλήγει σε 3 επιλογές. Gs , v-strom ,Gs '07
Κράτα το versys και χτύπα ένα ψευδοεντούρο με 1,5 χιλ να κάνεις το χωματάκι σου.

 

[servitoros]

Το sherpa δεν σου κανει τα κεφια στο χωμα;

Απλά για να φτάσω εκεί που θέλω Μ βγάζει την ψυχή

 

[servitoros]

Απλά διευκρίνισε τί έννοείς χώμα...

Σωστά... Δεν μιλάω για hard core πράγματα δεν είμαι καλός για μονοπάτια και κάτι τέτοια

 

[Georgecibix]

Voge 650DSX ίσως? Αυξημένες ταξιδιωτικές δυνατότητες, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, 19-17 τροχούς με Pirelli STR λάστιχα, αξιόπιστο μοτέρ, καλή ποιότητα κατασκευής, καλούτσικη τιμή με τριβάλιτσο.
Στα αρνητικά του θα έβαζα λίγο το βάρος του που στα 220 κιλά είναι λίγο πάνω από τον μέσο όρο.

 

[mitsosdom]

Κρατάς το versys για άσφαλτο και καθημερινές μετακινήσεις.
Πουλάς το sherpa που είναι ΄΄σπάνιο΄΄ και πιάνει τιμή ,παίρνεις ένα μονοκύλινδρο 600-650 παλαιάς κοπής και τα ρέστα σε αναρτήσεις.

 

[kordix]

Κρατάς το versys για άσφαλτο και καθημερινές μετακινήσεις.
Πουλάς το sherpa που είναι ΄΄σπάνιο΄΄ και πιάνει τιμή ,παίρνεις ένα μονοκύλινδρο 600-650 παλαιάς κοπής και τα ρέστα σε αναρτήσεις.

Συμφωνώ σε όλα αλλά είναι δύσκολο να βρεθεί καλό κομμάτι σε μονοκύλινδρο 600-650 ιαπωνικό η ευρωπαϊκό σε αξιοπρεπή τιμή αγοράς.

 

[apache]

To Maverick 500 θα τον βόλευε;

 

[dodos]

Σβούμ superdual Χ

Στάλθηκε από το SM-A725F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[kordix]

Σβούμ superdual Χ

Στάλθηκε από το SM-A725F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πόσο?