Yamaha T7 Tenere

[XR Maniac]

Βάλε αργά αντί για γρήγορα και είσαι μέσα...θα έλεγε το Πουλί aka Phoenix αλλά επειδή δεν τον βλέπω εδώ τριγύρω το λέω εγώ...

Θα σε τακτοποιησω

 

[amyroukai]

Classic Yamaha, έτσι ήταν και το fazer όταν το είχα λύσει, όλα στεγνά εκτός από το ρουλεμάν λαιμού.

 

[stefos]

Μ@λ@κία επική. Είναι δυνατόν να μην έχουν βάλει γράσσο σε μηχανάκι που πατάει και σε χώμα; Σιγά το κόστος. Γενικά όσο και αν μου αρέσει και τελικά θα καταλήξει στο γκαράζ μου, αυτές οι εκπτώσεις ποιότητας σε Ιαπωνικό μηχανάκι με εκνευρίζουν. Ή για παράδειγμα οι κραδασμοί που έχω διαβάσει στο καντράν και στον εμπρός προβολέα ή η βάση της εξάτμισης που στρβώνει και η εξάτμιση τρώει το ψαλίδι...

 

[Srider]

stefos μην απελπίζεσαι. Ευτυχώς που υπάρχουν φορουμς, youtube, κτλ και μαθαίνονται όλα αυτά.
Από την άλλη δυστυχώς που υπάρχουν γιατί αλλιώς δεν θα ήξερες για τους κραδασμούς στο καντράν, έλλειψη γράσου και δεν θα ξενέρωνες.

Η yamaha ξεχνάει γράσο, η ΚΤΜ ξεχνάει κόλλα σπειρωμάτων και σκορπάνε οι βίδες, κτλ.

 

[pumba]

Μ@λ@κία επική. Είναι δυνατόν να μην έχουν βάλει γράσσο σε μηχανάκι που πατάει και σε χώμα; Σιγά το κόστος. Γενικά όσο και αν μου αρέσει και τελικά θα καταλήξει στο γκαράζ μου, αυτές οι εκπτώσεις ποιότητας σε Ιαπωνικό μηχανάκι με εκνευρίζουν. Ή για παράδειγμα οι κραδασμοί που έχω διαβάσει στο καντράν και στον εμπρός προβολέα ή η βάση της εξάτμισης που στρβώνει και η εξάτμιση τρώει το ψαλίδι...

κανονικα ολες οι βιδες σε χωματινα μηχανακια επρεπε να εχουν γρασαδορους...η εκπτωση στην ουσιαστικη ποιοτητα ειναι πλεον παντου σε ολους τους κατασκευαστες, οχι μονο στη γιαμαχα

 

[Srider]

κανονικα ολες οι βιδες σε χωματινα μηχανακια επρεπε να εχουν γρασαδορους...η εκπτωση στην ουσιαστικη ποιοτητα ειναι πλεον παντου σε ολους τους κατασκευαστες, οχι μονο στη γιαμαχα

ειλικρινά ρωτάω λόγω άγνοιας: πες μου κανα δυο γνωστά χωμάτινα μηχανάκια που έχουν γρασαδόρους.
Και για τι περίοδο μιλάμε περίπου; (δηλαδή ότι έβαζαν τότε)

 

[k0k0s]

Το XTZ750 της Yamaha πχ εχει γρασαδορους, οπως και το 640 αν θυμαμαι καλα. Μετα αρχισανε τις τσιγκουνιες.

Παντως η έλλειψη λίπανσης στους αξονες/μοχλικο ψαλιδιου δεν ειναι μονο θεμα Γιαμαχα, και το βεστρομ ας πουμε επασχε σε αυτο το σημειο, οταν το ειχα ανοίξει πρωτη φορα στα 20.000χλμ ηταν θεοστεγνο και ειχε αρχίσει η φθορα.

 

[blast]

ειλικρινά ρωτάω λόγω άγνοιας: πες μου κανα δυο γνωστά χωμάτινα μηχανάκια που έχουν γρασαδόρους.
Και για τι περίοδο μιλάμε περίπου; (δηλαδή ότι έβαζαν τότε)

To todor πάντως είχε το 640 !!!! Με τις κραδασμούς στην οθόνη τι παίζει ?

 

[stefos]

Με τις κραδασμούς στην οθόνη τι παίζει ?

Με τον καιρό αρχίζει και τρέμει αρκετά, σε σημέιο που σε υψηλές ταχύτητες να μην διαβάζεται. Επίσης οι κραδασμοί επηρεάζουν και το εμπρός φανάρι. Έχουν βγει λύσεις για αυτά, αλλά....

 

[k0k0s]

Με τον καιρό αρχίζει και τρέμει αρκετά, σε σημέιο που σε υψηλές ταχύτητες να μην διαβάζεται. Επίσης οι κραδασμοί επηρεάζουν και το εμπρός φανάρι. Έχουν βγει λύσεις για αυτά, αλλά....

Μα συγγνωμη, αυτο δεν υποτιθεται οτι ηταν αλλο ενα μεγαλο προτέρημα/λυση για την εκτος δρομου χρηση;

 

[stefos]

Τι να σου πω; Ας μιλήσουν καλύτερα οι κάτοχοι τους συγκεκριμένου μοντέλου με τις εντυπώσεις τους για το συγκεκριμένο "πρόβλημα". Δεν μπορώ να είμαι σίγουρος αν και σε τι βαθμό θα είναι εκνευριστικό.

 

[amyroukai]

Μπαίνεις στα φόρουμ να διαβάσεις για το XR, λένε αρκετοί ότι οι κραδασμοί είναι τόσοι που δεν το άντεξαν και το πούλησαν.

Οδηγείς το XR και... δεν διαφέρει από κανένα I4, κραδασμοί εντυπωσιακά λίγοι αν σκεφτείς ότι δεν έχει αντικραδασμικό άξονα (λένε επίσης στα φόρουμ) όπως και το fazer (λένε στα φόρουμ). Και δεν είναι πρόβλημα, με την έννοια που (για εμένα) ήταν προβληματικοί οι κραδασμοί του γκούτσι V85 που με πόνεσε το σπασμένο χέρι, όχι μόνο την ημέρα του τεστ ράιντ, το οποίο όλοι γράφουν ότι ταξιδεύει εξαιρετικά.

Οπότε ναι τα διαβάζουμε και ενημερωνόμαστε γιατί πχ αυτό με το γράσο είναι αντικειμενικό ζήτημα, για τα υπόλοιπα κράτα ένα τόσο δα καλάθι και οδήγησέ το να δεις.

 

[pumba]

ειλικρινά ρωτάω λόγω άγνοιας: πες μου κανα δυο γνωστά χωμάτινα μηχανάκια που έχουν γρασαδόρους.
Και για τι περίοδο μιλάμε περίπου; (δηλαδή ότι έβαζαν τότε)

πλεον κανενα δεν εχει...μεχρι τελη 90ς αρχες 2000 ειχαν αρκετα...ειναι κατι τοσο ευκολο και τοσο χρησιμο που ειναι αποριας αξιο γιατι καταργηθηκε

 

[snpl]

Με τον καιρό αρχίζει και τρέμει αρκετά, σε σημέιο που σε υψηλές ταχύτητες να μην διαβάζεται. Επίσης οι κραδασμοί επηρεάζουν και το εμπρός φανάρι. Έχουν βγει λύσεις για αυτά, αλλά....

Αυτό με τους κραδασμούς στο καντραν είναι λίγο υπερβολή. Μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η βροχή και η υγρασία με τα σταγονίδια που κολλάνε πάνω και δεν βλέπεις τίποτα. Και δε φεύγουν και με τους κραδασμούς... .
Η πάνω μπάρα που είναι για να βάλεις καμιά βάση για gps ή κινητό κουνάει. Και ανάλογα αν έχει βραχίονα θα κουνάει ακόμα περισσότερο.

 

[amyroukai]

πλεον κανενα δεν εχει...μεχρι τελη 90ς αρχες 2000 ειχαν αρκετα...ειναι κατι τοσο ευκολο και τοσο χρησιμο που ειναι αποριας αξιο γιατι καταργηθηκε

χρόνος για φρεζάρισμα, γρασαδοράκι, κόλλα σπειρώματος, ποιός θα το θυμάται πριν κολλήσει από βρώμα και αχρηστία, πιο εύκολο είναι να μην το βάλεις και ο επιμελής ας λύσει.

 

[kordix]

Έτσι είναι, ως το 2000 κάποια χωματερά αλλά και street είχαν γρασαδοράκια πχ DT200, XR, DRZ, ZZR κα.

Να ενημερώσω πως όσοι έμπειροι (γιατί αυτοί ξέρουν) αγοράσουν καινούργιο enduro ή ΜΧ το πρώτο πράμα που κάνουν πριν το στρώσιμο είναι λύσιμο τροχών, ψαλιδιού, μοχλικού και λαιμού για γρασσάρισμα των ρουλεμάν αφού από τα εργοστάσια κατασκευής συνήθως είναι στεγνά.

 

[manosxlv]

To todor πάντως είχε το 640 !!!! Με τις κραδασμούς στην οθόνη τι παίζει ?

Οι κραδασμοι στην οθονη στην ασφαλτο αρχιζουν ανεπαισθητα στα 160 και μετα αλλα οχι κατι τραγικο βεβαια ταξιδιαρικα αυτη την ταχυτητα δεν την πιανω προσωπικα 130 με 140 το παω ασφαλτινα.
Τωρα στο χωμα ναι η οθονη παιζει σε σπαστηρι και μονο αλλα ειμαι ορθιος και ετσι δεν με ενοχλει.
Επισης η οθονη εχει δυο θεσεις εγω την εχω βαλει στην 2η για να μπορω να τη βλεπω καλυτερα σε ορθια θεση οδηγησης και παρατηρησα οτι δεν παιζει τοσο πολυ.
Εν κατακλειδι στο χωμα δεν με ενδιαφερει η οθονη ποιον αλλωστε οταν απολαμβανεις αυτο το μηχανακι.

 

[Aldebaran]

Εντάξει ρε παίδες το μοχλικο σε 5 λεπτά το έχεις πάρει στο χέρι, δεν είναι κάτι τραγικό.
Και αυτό με την οθόνη, κλάιν, πόσο μάλλον αν συμβαίνει σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
Ενταξει μιλάω και εγώ που το 640 στην Εθνικη στα 130 δυσκολεύομαι να διαβάσω τις ταμπέλες από τους κραδασμους χαχαχα... τα μάτια μου χορεύουν στους ρυθμούς του lc4..

 

[manosxlv]

Επισης οσο αφορα το μοχλικο οντως αστοχια της εταιριας αλλα οπως λεει και ο captain σε 5 λεπτα το παιρνεις στο χερι και το γρασαρεις οποτε απο τη δικη μου πλευρα ειναι ενα μηχανακι που το χαρακτηριζει η απλοτητα στη συντηρηση και πολυ ευκολα βαζει χερι καποιος που πιανουν τα χερια του. Οποτε ειναι και ενας βασικος παραγοντας για μενα να σε ταξιδεψει απροβληματιστα και να συμβιωσεις μαζι του.

 

[Aldebaran]

Ρε το ρημάδι το ΤΕΝΕΡΕ πως πάει έτσι ρε;;