DomieMic65
Μέλος
- Όνομα
- Μιχάλης
- Μοτό
- T700
σε πόσο χρόνο συνέβη αυτό;
Yamaha T7 Tenere
- Thread starter δημήτρης
- Ημερομηνία δημιουργίας
Λιγότερο από 12 μήνες, αλλά δεν ασχολούμαι για εγγυήσεις. Χάσιμο χρόνου, αφού οι καινούργιες είναι ίδιες. Τις αφήνω ως έχουν και κάποια στιγμή στο μέλλον ίσως βάλω ανοξείδωτες.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
DomieMic65
Μέλος
- Όνομα
- Μιχάλης
- Μοτό
- T700
Ετούτες εδώ οι ρυθμίσεις μου έκατσαν πάρα πολύ καλά … παίζω στα 83-85 κιλά.
Ακόμα υπο αξιολόγηση αλλά οι πρώτες εντυπώσεις πολύ καλές!
Ακόμα υπο αξιολόγηση αλλά οι πρώτες εντυπώσεις πολύ καλές!
Τις έβαλα και εγώ να τις δω χθες. Στην άσφαλτο τις βρίσκω και εγώ καλύτερες, γιατί η έλλειψη γρηγορης συμπίεσης και επαναφοράς νομίζω ταιριάζει περισσότερο σε αυτές τις συνθήκες. Βέβαια σε εγκαρσια σαμαρακια η λακούβες με κάποια ταχύτητα χάνουν οι τροχοί την επαφή με το δρόμο, αφού δεν προλαβαίνουν να κατέβουν αρκετά γρήγορα. Στο χώμα όμως έχω την εντύπωση ότι δεν θα διαβάζει σωστά το δρόμο η για να το πω πιο σωστά δεν θα διαβάζει αρκετά γρήγορα το δρόμο. Βέβαια και εγώ έκανα μόνο μια μικρή βόλτα σε άσφαλτο και χρειάζονται περισσότερα χιλιόμετρα σε διαφορετικές συνθήκες για ασφαλή συμπεράσματα. Δύο θετικά που είδα ότι δεν βουτάει το πιρούνι στο φρένο και ότι στο καρυδωμα στο γκάζι σε στροφή, οι πλαγιολισθησεις είναι πιο προβλέψιμες και γραμμικές, αφού δεν κλοτσαει η ανάρτηση μετά τη συμπίεση που δέχεται.
Επίσης δεν δηλώνω ειδικός, παραθέτω μόνο τις πρώτες εντυπώσεις μου.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Srider
Βόρειο Μέλος
Πάντως αυτός που αναφέρει ότι έβγαλε τις προτεινόμενες ρυθμίσεις είναι παλιά off road καραβάνα (συνταξιούχος, 65 χρονών περίπου) και φανατίλα Yamaha.
Οδηγάει Τ7 ο ίδιος και με αυτό βγάζει τις εκπαιδεύσεις (πριν τις έβγαζε με 1200 τενερέ αλλά είναι βαρύ είπε).
Τον εμπιστεύομαι και μετά από πολύ ψάξιμο με αυτόν έκανα ένα διήμερο εκπαίδευση πέρσι τον Αύγουστο.
www.uphilloffroadschool.se
Οδηγάει Τ7 ο ίδιος και με αυτό βγάζει τις εκπαιδεύσεις (πριν τις έβγαζε με 1200 τενερέ αλλά είναι βαρύ είπε).
Τον εμπιστεύομαι και μετά από πολύ ψάξιμο με αυτόν έκανα ένα διήμερο εκπαίδευση πέρσι τον Αύγουστο.
Uphill offroad school – bli en säker MC-förare på grus!
www.uphilloffroadschool.se
Σίγουρα ξέρει περισσότερα από εμένα και θα έχει τους λόγους του για το σεταπ, ως πιο ειδικός. Προς το παρόν δοκιμάζω και βλεπω αν μου ταιριάζει. Αν και δεν είναι από τις "καλές" αναρτήσεις, είναι εντυπωσιακό πως μερικά κλικ αλλάζουν τη συμπεριφορά.Πάντως αυτός που αναφέρει ότι έβγαλε τις προτεινόμενες ρυθμίσεις είναι παλιά off road καραβάνα (συνταξιούχος, 65 χρονών περίπου) και φανατίλα Yamaha.
Οδηγάει Τ7 ο ίδιος και με αυτό βγάζει τις εκπαιδεύσεις (πριν τις έβγαζε με 1200 τενερέ αλλά είναι βαρύ είπε).
Τον εμπιστεύομαι και μετά από πολύ ψάξιμο με αυτόν έκανα ένα διήμερο εκπαίδευση πέρσι τον Αύγουστο.
Uphill offroad school – bli en säker MC-förare på grus!
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Αλλάξτε ελατήριο και μετά ψάξτε οτιδήποτε άλλο όσοι θέλετε βελτίωση στις αναρτήσεις . Αυτό το πιο σφιχτό setting που δίνει ο τύπος(που το πήρε απ τον άλλο) είναι σίγουρα καλύτερο αρκεί να πηγαίνετε στο ρυθμό που πρέπει ώστε να δουλεύει. Και αν δουλεύει καλύτερα στην άσφαλτο σίγουρα θα είναι χειρότερο στα τεχνικά κομμάτια. Πάρτε ένα κατσαβίδι στο χέρι ,βρείτε μία διαδρομή που την ξέρετε και ξεκινήστε τα περάσματα και τις αλλαγές στις ρυθμίσεις για να καταλάβετε τι κάνει το κάθε τι. Η ρύθμιση της ανάρτησης δεν είναι συνταγή για cake... και ο τύπος που φαίνεται στο βίντεο έχει αλλάξει ελατήριο με αυτό που δίνει η rally raid δεν έχει το μαμά...
Τελευταία επεξεργασία:
DomieMic65
Μέλος
- Όνομα
- Μιχάλης
- Μοτό
- T700
Και εγώ πρώτες εντυπώσεις λέω με μαμά ελατήριο.
Χώμα δεν έχω μπει ακόμα.
Έχω καλύτερη αίσθηση της μοτό πάντως.
Θα δείξει...
Χώμα δεν έχω μπει ακόμα.
Έχω καλύτερη αίσθηση της μοτό πάντως.
Θα δείξει...
Το ακούω αυτό που λες, αλλά αν το μαμά ελατήριο κρατάει σωστό sag (σε εμένα), γιατί οι ρυθμίσεις αυτές θελουν άλλο ελατήριο υποχρεωτικά; Δεν δουλεύουν; Αυτό που λες με τη δοκιμή ειναι σωστό μεν, αλλά όχι πάντα εφικτό. Αντί να κάνω τις δοκιμές βάσει μιας συγκεκριμένης διαδρομής, προτιμω να τις κάνω βάσει συγκεκριμένης χρήσης. Το αποτέλεσμα τι ίδιο. Εσύ τι ρυθμίσεις λειτουργείς το μηχανάκι εμπρός και πίσω και τη χρήση κάνεις;
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
amyroukai
Big Membered Wunderkind
Οι ρυθμίσεις δουλεύουν για το ελατήριο, το βάρος αναβάτη και την χρήση που έγιναν.
Με άλλο ελατήριο δεν δουλεύουν το ίδιο, με άλλο βάρος στην μοτοσικλέτα επίσης. Προσωπικά θα ξεκινούσα με λιγότερο σφιχτή ρύθμιση αποσβέσεων με τα στοκ ελατήρια.
Εξαρτάται πόσο το προφορτιζεις για να κρατήσει το σωστό sag . Όσο προφορτιζεις τόσο πιο απότομα δουλεύει. Εγώ έχω τις μαμά ρυθμίσεις αλλά με ελατήριο 80αρι . Έχω βάλει και ο ring στο πιρούνι και παρακολουθώ πόσο διαδρομή τρώει. Έχω δοκιμάσει και τις ρυθμίσεις που δίνει ο τύπος που γενικά το βάζουν καλύτερα σε στροφές κλπ. Γενικά είμαι ικανοποιημένος αλλά από τότε πού έβαλα το ελατήριο πάτησε σωστά το μηχανάκι στο δρόμο .
Δε
Δεν είπα ότι θέλουν άλλο ελατήριο υποχρεωτικά. Είπα ότι πρώτα ξεκινάμε με ελατήριο για τα κιλά μας ( με στολή) και μετά πάμε σε ρυθμίσεις αποσβέσεων. Εννοείται ότι θα δεις διαφορά και με σφίξιμο των αποσβέσεων αλλά είναι μισή δουλειά.
Έτσι την είχα Γιάννη για 16.000 χλμ. οπότε την έχω δει πως δουλεύει έτσι. Μια δοκιμή θα μας-με πείσει.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
amyroukai
Big Membered Wunderkind
λιγότερο σφιχτή από την πρόταση του youtuber όχι από την στοκ ρύθμιση.
Τώρα κατάλαβα τι εννουσες. Ναι το σκέφτηκα και εγώ ότι πιθανόν μια ενδιάμεση λύση να ήταν καλύτερη, αλλά η αλήθεια είναι ότι πρέπει να βάλω χιλιόμετρα για να βγάλω πιο ασφαλή συμπεράσματα. Τα παραπάνω που έγραψα ήταν με μια μικρή βόλτα στη Αθήνα.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Επίσης Στέφανε να ξέρεις ότι βελτίωση στην άσφαλτο δεν σημαίνει και βελτίωση στο χώμα...
