Πάντα αυτό ήταν το θέμα με τα Tenere για την Yamaha.
Σε άλλους αρέσει σε άλλους όχι.
Περι ορέξεως κολοκυθόπιτα.....
Yamaha T7 Tenere
- Thread starter δημήτρης
- Ημερομηνία δημιουργίας
Σε άλλους αρέσει σε άλλους όχι.
Περι ορέξεως κολοκυθόπιτα.....
apos.zeitou
Μέλος
Ρε σεις παιδια καλα τα 10500 και κατω αλλα μηπως δεν εχει τιποτα πανω;;;; αν και δεν εχω ψαξει τι προσφερει το κτμ ουτε με απασχολει αλλα απο τα 10500 με μικρες λεπτομεριες θα φτασεις 13500 
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
+23 αλογα, +100χμ αυτονομια στα ιδια κιλα, ανεξαρτητο υποπλαισιο, εγχρωμη οθονη "ταμπλετ" με δυνατοτητα συνδεσης με κινητα και πλοηγηση, cornering ABS και ολα αυτα σαν στανταρ. Επιπλεον ειναι ετοιμο να δεχτει quickshifter, cruise control και διαφορες αλλες τετοιες ευκολιες αμεσα, χωρις μοντες. Ειναι αρκετα πιο εξελιγμενο τεχνολογικα.Ρε σεις παιδια καλα τα 10500 και κατω αλλα μηπως δεν εχει τιποτα πανω;;;; αν και δεν εχω ψαξει τι προσφερει το κτμ ουτε με απασχολει αλλα απο τα 10500 με μικρες λεπτομεριες θα φτασεις 13500
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δεν λεω οτι χρειαζονται ολοι τα παραπανω, λεω οτι γι'αυτο εγραψα μερικα ποστ πριν "Υπαρχει λογος που η τιμη ειναι τοσο χαμηλοτερη απο το 790, δεν ειναι οτι το αφεντικο τρελαθηκε και χαριζει."
Αν ημουν στη φαση αγορας , μαλλον το Τ7 θα επαιρνα για τη χρηση που κανω. Εκει που ξενερωσα ηταν τα 4 χρονια αναμονης και ο πολυς ντορος για το τιποτα...
al800
Μέλος
Να δούμε και την τιμή του Tenere 700, γιατί όλοι το περιμένουμε στα 10000 αλλά ποτέ δεν ξέρεις. Το 700 δε θα έχει ηλεκτρονικά πέρα από abs... οπότε όποιος δε θέλει πολλά πολλά παίρνει αυτό... Ενώ πχ η ανύπαρκτη διαφορά στην τιμή ανάμεσα στο Africa και στο 1090 R κάνει μονόδρομο την επιλογή του KTM...εκτός αν υπάρχουν θέματα λόγω ύψους κτλ...
Δες ποσα Αφρικα εχουν πουληθει και ποσα 1090. Ο "μονοδρομος" παει αναποδα.
al800
Μέλος
Εγώ βλέπω όμως ότι στο car έχει και πολλά Africa μεταχειρισμένα για πώληση βάλε ότι το KTM είναι και αρκετά ψηλό και ότι η KTM έχει κακή φήμη... Στην Ελλάδα ζούμε...
Αυτο ακριβως...
al800
Μέλος
:fun:fun:fun:fun:fun
al800
Μέλος
9600 με ΦΠΑ 19%
Με ΦΠΑ 24% πόσο;
10003...δεν ξέρω αν οι Γερμανοί έχουν τέλος ταξινόμησης...
Με ΦΠΑ 24% πόσο;
10003...δεν ξέρω αν οι Γερμανοί έχουν τέλος ταξινόμησης...
Δεν παει ακριβως ετσι. Ειναι και θεμα εισαγωγέα, δασμων κτλ. Το tracer 700 πχ εκει εχει 7200-7500 κι εδω 8700.
al800
Μέλος
Δασμούς δε νομίζω να έχει γιατί τα ευρωπαϊκά μοντέλα θα είναι made in France...θα παράγονται από το εργοστάσιο της Γαλλίας. Η διαφορά που λες είναι λόγω του τέλους ταξινόμησης 7%...άμα έχει και δασμούς...πάμε για 790...
Άμα είναι να ανέβεις σε πάνω από 11,000-12.000 για Τ7 - 790 κτμ
βάζεις άλλα 1-2 χιλ. και πας σε africa 1000 ή 1090 κτμ κούτα
Έχει παραξεφτιλιστεί το θέμα με τις τιμές στα δίτροχα
βάζεις άλλα 1-2 χιλ. και πας σε africa 1000 ή 1090 κτμ κούτα
Έχει παραξεφτιλιστεί το θέμα με τις τιμές στα δίτροχα
Τελευταία επεξεργασία:
Είπαμε πως η Yamaha ανακοίνωσε στην Ισπανία σε όλους τους dealers της Ευρώπης πως η τιμή του Τ700 θα είναι κάτω από 10.000,00€, τα υπόλοιπα είναι θεωρητικά και μένει να το δούμε και στη πράξη.
Εκτός αυτού ποτέ δε κατάλαβα γιατί η τιμή είναι συνάρτηση του κυβισμού;
Τι σχέση έχει το 1090 με το 790; Δηλαδή το 1090 στα 14 χιλιάρικα θεωρείται φθηνό ενώ το 790 ακριβό; Και τα δυο ακριβά είναι -κατ' εμέ- αλλά δεν είναι θέμα κυβισμού, είναι θέμα εξοπλισμού, εξέλιξης και μάρκετινγκ.
Εκτός αυτού ποτέ δε κατάλαβα γιατί η τιμή είναι συνάρτηση του κυβισμού;
Τι σχέση έχει το 1090 με το 790; Δηλαδή το 1090 στα 14 χιλιάρικα θεωρείται φθηνό ενώ το 790 ακριβό; Και τα δυο ακριβά είναι -κατ' εμέ- αλλά δεν είναι θέμα κυβισμού, είναι θέμα εξοπλισμού, εξέλιξης και μάρκετινγκ.
Τελευταία επεξεργασία:
al800
Μέλος
Νομίζω ότι το 790 και το 700 μπορούμε να πούμε ότι είναι στο ένα άκρο της adventure, dual sport κατηγορίας και το 1090 και το Africa προς το άλλο άκρο αλλά πάλι της Adventure κατηγορίας...
Αυτό που περιγράφεις είναι άλλο θέμα και απολύτως σεβαστό, λίγο-πολύ στο ίδιο καζάνι βράζω γιαυτό είμαι με ένα 250άρι (και θα είμαι για αρκετά χρόνια ακόμη).
al800
Μέλος
Κι ενα βίντεο που δε μας λέει τίποτα καινούριο αλλά φαίνεται στο βάθος το 750 απο τη μια αλλά και το πλήρως εξοπλισμένο Τenere 700 με πλαϊνές, κάγκελα προστασίας για κινητήρα κτλ από την άλλη...
al800
Μέλος
Για γαλλομαθεις...από ο,τι πρόλαβα να δω μπροστά δεν είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, έχει μόνο στο αριστερό καλάμι ρυθμίσεις... Κάποιος που ξέρει γαλλικά μπορεί να καταλάβει περισσότερα.