snpl
Μέλος
Καλή η ταινια αλλα συντομη. Προτιμώ ομως Αγγελόπουλο :
30 λεπτα και ειναι και φαστ φοργουορντ!
30 λεπτα και ειναι και φαστ φοργουορντ!
YAMAHA TENERE 700 (Προβλήματα - Λύσεις - Service - Μόντες - Αναβαθμίσεις)
- Thread starter manosxlv
- Ημερομηνία δημιουργίας
snpl
Μέλος
Για να σου λυθεί η απορία κάνε ζουμ εδώ :
και εδώ :
και εδώ :
snpl
Μέλος
Εχει κανεις υψησυχνο κραδασμό σε μαμισια μαρσπιε μετά τα 120 στο κοντερ?
manosxlv
Μέλος
Δεν εχω παρατηρησει κατι
snpl
Μέλος
Δεν μπορω να θυμηθώ αν το εκανε και πριν το σερβις στα 1k η οχι.
Παρακολουθούσα ένα βίντεο για το AJP PR7 και ο ιδιοκτήτης έλεγε ότι είχε θέμα με τον σωλήνα της εξάτμισης γιατί έβρισκε το πίσω φρένο σε δυνατό φρενάρισμα. Σε ένα μηχάνακι εξειδικευμένο και προσανατολισμένο για φουλ χώμα. Σιγά μην κάθοταν οι γιαμαχαιοι να σκάσουν για το τελικό του τενερέ που έτσι κι αλλιώς είναι ον-οφ.Αφού τους βγήκε το dakarισιο λουκ που πουλάει ολα τα άλλα είναι λεπτομέρειες. Μήπως θα τους κόστιζε να βάλουν πιο γέρο πλαστικό στις χούφτες; Στο husaberg το 450 που είχα για να περάσω φίλλερ στις βαλβίδες εξαγωγής έκανα ταχυδακτυλουργικά και απο καινούργιο που το είχα η αλυσίδα ακουμπούσε στην εσωτερική επιφάνεια του πλαισίου και το ''έτρωγε΄΄ ελαφρώς... Μπορώ να σας αναφέρω κατασκευαστικές αστοχίες σχεδόν για όλα τα μηχανάκια που πέρασαν απο τα χέρια μου αλλά νομίζω οτι στην περίπτωση του τενερέ ,αν το δούμε ως travel enduro ,dual sport ή όπως τα λένε τσπ η εξάτμιση θέλει στοργή και προστασία αν το κυνηγάς στο χώμα αλλά δεν είναι τόσο πρόβλημα ώστε να σε αποτρέψει απο την απόκτηση του...
nickpyrgos
On The Road
καλημερα φιλε μου!! πολυ ωραια τα αυτοκολλητα στο ψαλιδι.. που τα εφτιαξες να παραγγειλω και εγω εαν δεν σου κανει κοποΚαλησπέρα εδώ θα δείτε τις τάπες και πόσο καθαρό είναι μέσα το παξιμάδι. Τα αυτοκόλλητα πλαισίου και του ψαλιδιού για τα αυτοκόλλητα υπάρχει το πατρόν για όποιον θέλει να τα φτιάξει.
Στάλθηκε από το Redmi Note 9 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
pumba
Μέλος
- Όνομα
- pumba
- Μοτό
-
Honda c50rr
Philips OneBlade
Δε θα μεινει ιχνος απο το φλας μετα απο 10 λεπτα οδηγησηςΑυτή η πατέντα έχει μπει και πιο πάνω; δε θυμάμαι. Την είδα στο fb
Στάλθηκε από το LYA-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Aldebaran
Πορτοκαλί μέλος.
- Όνομα
- Γιάννης
- Μοτό
-
KTM 690 Enduro '08
Voge SR4 Max
Πφφφ... Λεπτομέρειες
al800
Μέλος
Αυτή η πατέντα δεν είναι διαθέσιμη ακόμα για πώληση. Δοκιμάζουν διάφορα στην hpcorse...Αυτή η πατέντα έχει μπει και πιο πάνω; δε θυμάμαι. Την είδα στο fb
Στάλθηκε από το LYA-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
snpl
Μέλος
Κανενας αλλος?
Eβαλες προσφατα καγκελα προστασιας/βαλιτσων μηπως?
snpl
Μέλος
Εβαλα και εβγαλα. Ωστόσο το αφησα και στη γιαμαχα για το πρωτο σερβις. Και δεν θυμαμαι γμτ αν το εκανε πριν απο καποια απο ολες αυτες τις αλλαγες.
Επισης δεν ξερω αν ειναι η ταχυτητα η κατι που σχετιζεται με τις στροφες.
Βασικα παω να τσεκαρω.
Επισης δεν ξερω αν ειναι η ταχυτητα η κατι που σχετιζεται με τις στροφες.
Βασικα παω να τσεκαρω.
Μήπως σου ρύθμισαν την αλυσίδα...?
amyroukai
Big Membered Wunderkind
επίσης μήπως βάζοντας βγάζοντας τις βίδες που συνδέουν μοτέρ με πλαίσιο, στις οποίες πιάνουν τα κάγκελα, κάτι δεν σφίχτηκε με σωστή σειρά/ροπή κλπ.
στα fazer έλεγαν λύστε κάποιες (δεν θυμάμαι πλέον ποιές), βάλτε το μπροστά να "κάτσει" όπως θέλει το μοτέρ και ξανασφίξτε. Δεν το δοκίμασα ποτέ βέβαια, άλλοι ορκίζονταν ότι κάνει θαύματα
στα fazer έλεγαν λύστε κάποιες (δεν θυμάμαι πλέον ποιές), βάλτε το μπροστά να "κάτσει" όπως θέλει το μοτέρ και ξανασφίξτε. Δεν το δοκίμασα ποτέ βέβαια, άλλοι ορκίζονταν ότι κάνει θαύματα
snpl
Μέλος
Ετσι φαίνεται αν και τους ειπα να μην την πειραξουνε.
Βασικα πρεπει να την λασκαρω μαλλον λιγο γιατι ισως το παρακαναν. Μεταφερονται κραδασμοί απο την τεντωμενη αλυσιδα?
Το βαλε βγαλε το εκανα πριν το σερβις. Δεν μπορω να τσεκαρω αν σφιξανε ξανα το μηχανακι. Ηλπιζα οτι θα το κανανε!
Τσεκαρα μολις και δεν εχει σχεση η ταχυτητα. Με νεκρα αλλα και με 1η η 2α πανω και απο τις 4000 αρχιζει και τρεμει οπως στα 120.