YAMAHA TENERE 700 (Προβλήματα - Λύσεις - Service - Μόντες - Αναβαθμίσεις)

[clear]

Επειδή τα μαμά τακάκια είναι οργανικά έχουν την τάση να φθείρονται εύκολα.
Τώρα που έκανα ένα καθαρισμό διαπίστωσα και αρκετή λάσπη πίσω από την έδραση του βραχίονα του πίσω φρένου που δεν το επανέφερε ακριβώς στην θέση του και ίσως και αυτό να έπαιξε το ρόλο του.
Αυτό που με έκανε να το ¨ψιλιαστώ είναι αυτό το video.

 

[nickpyrgos]

οταν το 80% των χιλιομετρων σου ειναι ΧΩΜΑ αναγκαστικα στα 5.000-6.000 αλαζεις τακακια, γιατι το πισω φρενο ειναι αυτο που καταποναται περισσοτερο.

 

[clear]

το 25% είναι χώμα αλλά και όταν ο αναβάτης είναι 120 κιλά με τον εξοπλισμό του τότε η δύναμη που χρειάζεται να σταματήσει η μηχανή είναι μεγαλύτερη λόγω της ορμής

 

[vassat]

Επειδή τα μαμά τακάκια είναι οργανικά έχουν την τάση να φθείρονται εύκολα.
Τώρα που έκανα ένα καθαρισμό διαπίστωσα και αρκετή λάσπη πίσω από την έδραση του βραχίονα του πίσω φρένου που δεν το επανέφερε ακριβώς στην θέση του και ίσως και αυτό να έπαιξε το ρόλο του.
Αυτό που με έκανε να το ¨ψιλιαστώ είναι αυτό το video.

Παρεμπιπτόντως,
ωραία τοποθέτηση τελικού ο "τύπος"!
/// Β

 

[clear]

Θα ξεκινήσω την διαδικασία παραγγελίας της πίσω σχάρας από τους Heavy Duties την οποία θα ολοκληρώσω την Παρασκευή 4 Ιουνίου. YAMAHA | Heavy Duties
Θέλει κάποιος κάτι άλλο από εκεί. Να σημειώσω ότι εκτός από τα έξοδα αποστολής (12€) έχει και έξοδα τράπεζας (8€) γιατί οι Ρουμάνοι δεν συνεργάζονται ακόμα με PayPal.

 

[STF]

Θα ξεκινήσω την διαδικασία παραγγελίας της πίσω σχάρας από τους Heavy Duties την οποία θα ολοκληρώσω την Παρασκευή 4 Ιουνίου. YAMAHA | Heavy Duties
Θέλει κάποιος κάτι άλλο από εκεί. Να σημειώσω ότι εκτός από τα έξοδα αποστολής (12€) έχει και έξοδα τράπεζας (8€) γιατί οι Ρουμάνοι δεν συνεργάζονται ακόμα με PayPal.

Έξοδα τράπεζας 8 ευρώ;;; Είσαι σίγουρος; Πολλά μου φαίνονται. Στο ταμείο θα πας ή θα το κάνεις ηλεκτρονικά;

 

[clear]

Έξοδα τράπεζας 8 ευρώ;;; Είσαι σίγουρος; Πολλά μου φαίνονται. Στο ταμείο θα πας ή θα το κάνεις ηλεκτρονικά;

Είναι λάθος αλλά μικρό.
7€ ήταν η προμήθεια της Εθνικής Τράπεζας ενώ η σχάρα έκανε 53€ και τα μεταφορικά 12€.

Στάλθηκε από oneplus8

 

[STF]

Αν τη διαδικασία τη κάνεις με υπάλληλο της τράπεζας και σου τραβάνε το ποσό συνήθως στοιχίζει παραπάνω. Αν τη διαδικασία την έκανες μόνος σου μέσω web banking το ποσό είναι υπερβολικά μεγάλο. Βέβαια, Ρουμανία είναι αυτή....

 

[clear]

Μέσω mobile banking αλλά και πάλι πολλά μου φάνηκαν. Θα δοκιμάσω και άλλη τράπεζα

 

[k0k0s]

Μέσω mobile banking αλλά και πάλι πολλά μου φάνηκαν. Θα δοκιμάσω και άλλη τράπεζα

Παλιοτερα ειχε και paypal, θα ειχε τους λόγους του για να το σταματησει. Επισης εστελνε με ΚΤΕΛ.

 

[clear]

Παλιοτερα ειχε και paypal, θα ειχε τους λόγους του για να το σταματησει. Επισης εστελνε με ΚΤΕΛ.

Τώρα στέλνει με ΕΛΤΑ κούριερ.

Στάλθηκε από oneplus8

 

[Shogun]

Παιδιά έχει χρησιμοποιήσει κανένας το παρακάτω προϊόν για να κάνει τα λάστιχα tubless?

Outex Tubeless kits, SupermotoDaz Limited

 

[clear]

Παιδιά έχει χρησιμοποιήσει κανένας το παρακάτω προϊόν για να κάνει τα λάστιχα tubless?

Outex Tubeless kits, SupermotoDaz Limited

και εγώ το σκέφτομαι σοβαρά για το πίσω λάστιχο.
βεβαια όλοι το προτείνουν σε συνδυασμό με ταινία 3Μ https://www.3m.com/3M/en_US/p/d/b40068325/

 

[amyroukai]

Πρόσφατα είδα ΜΟΝΟ ταινία 3Μ και μπήκα σε σκέψεις.

 

[640 Armageddon]

Παιδιά έχει χρησιμοποιήσει κανένας το παρακάτω προϊόν για να κάνει τα λάστιχα tubless?

Outex Tubeless kits, SupermotoDaz Limited

Έχω παραγγείλει απο Ιαπωνία για φίλο, πολύ εξυπηρετικοί και το προϊόν όντως, με Ιαπωνική φιλοσοφία.
Είναι πολύ καλό, θέλει πολύ προσοχή στην τοποθέτησή του και αν έχεις αλλάξει ζάντες θα πρέπει να βρεις την σωστή διάσταση. Αν οι ζάντες είναι μαμά, κανένα πρόβλημα. Αλλάζει όλη η αίσθηση του μπροστινού χωρίς σαμπρέλα.

 

[snpl]

Aλλάζει όλη η αίσθηση του μπροστινού χωρίς σαμπρέλα.

Πόσο αλλάζει και ως προς τι;

 

[640 Armageddon]

Πόσο αλλάζει και ως προς τι;

Αλλάζει ως προς την αίσθηση του μπροστινού καθώς η ανάρτηση έχει μικρότερο μη αναρτώμενο βάρος αλλά χάνεις και το βάρος της σαμπρέλας απο το μπροστινό γενικά που είναι σημαντικό όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε κίνηση.

 

[Shogun]

Έχω παραγγείλει απο Ιαπωνία για φίλο, πολύ εξυπηρετικοί και το προϊόν όντως, με Ιαπωνική φιλοσοφία.
Είναι πολύ καλό, θέλει πολύ προσοχή στην τοποθέτησή του και αν έχεις αλλάξει ζάντες θα πρέπει να βρεις την σωστή διάσταση. Αν οι ζάντες είναι μαμά, κανένα πρόβλημα. Αλλάζει όλη η αίσθηση του μπροστινού χωρίς σαμπρέλα.

Θα ήθελα feedback σε παρακαλώ όταν τοποθετηθεί και βγεί σε καμία βόλτα γιατί είναι απο τις μόντες που σκέφτομαι πολύ σοβαρά.

 

[640 Armageddon]

Κοίτα, μόνο καλά σχόλια έχω να πω αν τοποθετηθούν σωστά, ο φίλος έχει βάλει Tire Pressure Monitor, και νόμιζε ότι έχει χαλάσει το TPS. Κατεβάζεις την πίεση απίστευτα χαμηλά, απλά είναι πιο σωστό να έχεις ζάντα που τα πλαϊνά της να μπορούν να κρατήσουν καλύτερα το ελαστικό (Ο φίλος έχει βάλει μπροστά EXCEL στεφάνι. Δεν είναι δύσκολο, και αν λίγο ξέρει κανείς απο μηχανολογικά, η πίεση στο εσωτερικό, πιέζει ομοιόμορφα την ταινία προς την ζάντα, μειώνωντας την κατάσταση απώλειας αέρα. Λόγο άλλης ζάντας, το μπροστινό του έχασε αέρα, όμως μου είπε ότι όταν είδε στο TPS 5psi, νόμιζε ότι έχει γίνει παντόφλα όπως είπα. Σου δίνει τελείως άλλη αίσθηση το λάστιχο χωρίς σαμπρέλα. Εδώ, να προσθέσω πληροφορία για τις κόντρες. Δεν έχεις κόντρες στα ελαστικά. Τις χρειάζεσαι θα μου πεις? Μιας και οι κόντρες είναι μόνο για να μην γυρίσει το ελαστικό και κόψει την σαμπρέλα ή ξεζαντάρει. Στα μουΣ δεν έχω βάλει κόντρα ποτέ το 2017 στις μοτοσυκλέτες #1 και #2 στην Αφρική, δεν θεωρώ ότι χρειάζεται αν κάνεις σωστά την προετοιμασία σου με μουΣ ή Tubeless. Αν έχουμε σαμπρέλα, είναι τελείως άλλες οι διαδικασίες.

 

[KORAX]

οταν το 80% των χιλιομετρων σου ειναι ΧΩΜΑ αναγκαστικα στα 5.000-6.000 αλαζεις τακακια, γιατι το πισω φρενο ειναι αυτο που καταποναται περισσοτερο.

Γιατι ρε Νικολακη?Ολο με χειροφρενα μπαινεις?