Σ'ευχαριστω , θα ηθελα να τα δω επανω οταν τα βαλεις αν εισαι οκ (και δεν εισαι εβρο ας πουμε
)Κάγκελα που δεν πιάνουν κάπου στον κινητήρα εγώ βρήκα μόνο της touratech...Καλημερα ,
Μια ζωη θεωρω ως σωστο αυτο που στεκει επιχειρηματικα ή απλα αυτο που ισχυριζονται αυτοι που γνωριζουν ( η αρχη της Λογικης δηλαδη).
Παντοτε ξεκινω απο το μανουαλ πριν ''παω'' στο προιον και στην περιπτωση του Τ7 εχω ηδη δει το 40% (τα βασικοτερα δηλαδη) πριν το παραγγειλω ( του Tuareg ειχα ξεφυλλισει πρωτα ...).
Εαν εξαιρεσεις τις ''τριχες'' για αλλαγη λαδιων μετα τα 5000χλμ -λογω ''οικολογικης'' Ε.Ε. ''συνειδησης'' - ολα τα αλλα τεινω να τα τηρω σχεδον κατα γραμμα - στην θεωρια πάντα
Ως αναφορα το συγκεκριμενο , απο την εποχη που ο οδηγος αυτοκινητου ΟΦΕΙΛΕ να ειναι και μηχανικος η συγκεκριμενη οδηγια -εως και σημερα- υφιστατο (και τοτε οι ανθρωποι ειχαν περισσοτερη γνωση - τα ''νιωθανε'' τα μεταλλα , δεν ηταν ''στείροι αναγνωστες διαγνωστικων βλαβων -γνώμη μου πάντα-.
Η Αληθεια λοιπον ειναι πως , εαν σου φτανουν τα χρηματα να την αναζητας σε ''βιντεακια'' , και να ρισκάρεις την ''επενδυση'' σου -13200 δεν θεωρουνται απο πολλους λιγα-, ...go ahead ....
Επι τη ευκαιρια ,
παρόλο που ειχα μια μικρα σχεση με το χώρο του συνεργειου (μπαμπας , παππους κτλ) αλλα δεν θέλω να εμπλακω με το καινουριο σαν ερθει , και επειδη εχω ματακαεί για όλους τους γνωστους λογους , εαν εχει καποιος τυφλη εμπιστοσυνη σε καποιον εξουσιοδοτημενο Yamaha Αττικη και μπορει να προτεινει plz do (γιατι με βλεπω πισω απο τιποτε σιδερα ... με δοσεις να τρεχουν...).
Επισης εαν υπαρχει καποιο θρεντ για δοκιμασμενα αξεσουαρ κτλ (πχ κανγκελα που δεν στερεωνονται στον κινητηρα) , γιατι δεν εχω βρει χρονο να ψαξω σελιδες , παρακαλω επισης.
Ολες οι σχετικες με το Τ7 προτασεις αναγκαια καλοδεχουμενες.
Ευχαριστω πολυ και παλι,
Καλες Βολτες παντα
Σ'ευχαριστω , θα τα δω .
Δεν την κατάλαβα...Σ'ευχαριστω , θα ηθελα να τα δω επανω οταν τα βαλεις αν εισαι οκ (και δεν εισαι εβρο ας πουμε
Νομιζω οτι, χωρις να γραψω -στο μακρυναρι μου- ''κανε αυτο'' , ουσιαστικα ειναι εμφανης η προτροπη μου .
Συνηθως βεβαια χανεται το νοημα στις υπεραναλυσεις μου ... {το γνωριζω αλλά ειναι προφανες οτι ειναι ''πανω'' απο μενα πια .... ( αλλάζει ο ανθρωπος ''Γιατρε'' ?! )}
Για τα Outback Motortek διαφωνώ. Πιάνουν εκεί που πιάνουν και τα μαμά Μ 14 βίδα είναι και έχει και ρεγουλατορο μέσα. Αυτό είναι σίγουρο. Για τα άλλα δεν ξέρω. Νομίζω πάντως ότι και τα adventure spec δεν πιάνουν στο μοτέρΔεν την κατάλαβα...
Εννοώ δεν κατάλαβα συγκεκριμένα τι κάνεις... και από εκεί και πέρα ο κάθε ένας κάνει αυτό που νομίζει. Δεν είπα να πεις "κάνε αυτό"..
Είμαι στην Αθήνα .. ναι μπορούμε να κανονίσουμε να τα δεις αν βολέψει κάποια στιγμή!
Kardabix τα Ο. Μotortek και τα Heavy Duties δεν πιάνουν στο μοτέρ! Εκτός αν εννοείς κάτι άλλο...
Τα SW-Motech και τα ΟΕΜ όντως πιάνουν στο μοτερ με τον έναν ή τον άλλον τρόπο!
αυτό εδώ το σημείο εννοείς;
Ούτε της Heed πάντως βιδώνουν στον κινητήρα
το κοιταγα στο σαιτ κ δεν καλοφαινεται , αλλά ειδα αυτη την σημειωση
Σήμερα που τα έβγαζα έριξα τόση χριστοπαναγία... Γιατί δεν χωράει καρύδι και καστάνια σαυτή τη @#@#&*$#βίδα όταν έχει μπει το κάγκελο...
Ναι όντως δε φαίνεται καλά στο σαιτ, ίσως σε κάποιο βιντεακι στο youtube καλύτερα. Πάντως πήγα και το κοίταξα πριν λίγο από περιέργεια, έβγαλα και φωτογραφίες αλλά δε μ αφήνει να τις ανεβάσω μάλλον λόγω ανάλυσης.
Δεν γίνεται κατευθείαν στο φόρουμ!
Σπύρο αυτές οι βίδες που πιάνουν στο μοτέρ έχουν ρεγουλατορο ανάμεσα που θέλει 13αρι αλλεν...Αν τις λύσεις και τις 2 θέλει προσοχή μην κουνηθεί χιλιοστά το μοτέρ. Αλλά αυτό μάλλον το ξέρεις...
Το να λυγίζει το κάγκελο μην το βλέπεις σαν μειονέκτημα. Αυτή είναι η δουλειά του. Αν δεν λυγίζει κάπου αλλού εκτονώνεται το χτύπημα.
Συμφωνώ αλλά τα εν λόγω 1) είχαν το θέμα μόνο από την μια μεριά και 2) κατάλαβα πως γινόταν πολύ εύκολα.. ίσως κάνω λάθος!
Οκ. Μια χαρά είναι τα heed. Καλός να παραλάβεις. Από βάρος αν θυμάμαι είναι γύρω στα 6 κιλά τα μικρά και περίπου 10 τα ολόσωμα.
Heavy Duties
