Μετατροπή ζαντών σε tubeless

[πυξιδας990]

Ναι αλλά στη πατέντα του βίντεο ο μάστορας τη σαμπρέλα δεν την κολλάει στη στεφάνη ελεύθερη είναι. Η στεγανοποίηση βασίζεται στο σφράγισμα της σαμπρελας στο χείλος του ελαστικού. Άπαξ και σκιστεί εκεί τέλος

Οπότε περνάς παμπριζοκολα τη στεφάνι ,βάζεις πάνω την πατέντα και είσαι μπετό αρμέ!!

 

[kordix]

Με τον ίδιο τρόπο κάνουμε μετατροπή σε tubeless και σε ζάντες ποδηλάτων MTB . ,Mαλιστα η 2η πίσω ζάντα που έχω είναι έτσι φτιαγμένη.

 

[Kardabix]

Άμα τις κάνεις tubeless , με το σύστημα του bartubeless μετά γίνεται ακτινολογηση κανονικά;;;

 

[tc-drift]

Οπότε περνάς παμπριζοκολα τη στεφάνι ,βάζεις πάνω την πατέντα και είσαι μπετό αρμέ!!

Why not! Όποιος τον ενδιαφέρει να το κάνει ας προσπαθήσει.

 

[πυξιδας990]

Άμα τις κάνεις tubeless , με το σύστημα του bartubeless μετά γίνεται ακτινολογηση κανονικά;;;

Ενδιαφέρον ερώτηση..

 

[πυξιδας990]

Πριν από λίγο μίλησα με τον Γαβρίλο.
Δύο χρόνια το έχει βάλει και δουλεύει σε ένα Bmw Dakar χωρίς πρόβλημα.
Επίσης σε ένα Cagiva elephant μόνο που σε αυτό έχει κολληθεί η σαμπρέλα με παρμπριζοκολα και έχει μπει και slime.
Δουλεύει έτσι κάποια χρόνια από ότι μου είπε.
Το μυστικό για καλύτερη εφαρμογή είναι για διαστάσεις τροχών πχ. 21/18 να μπουν σαμπρέλες 19/17.
Το σκέφτομαι...

Θενο αυτό το slime τι είναι;

 

[thenos]

Θενο αυτό το slime τι είναι;

Ένα υγρό που το βάζεις μόνιμα στην σαμπρέλα και σε περίπτωση που τρυπήσει κλείνει την τρύπα άμεσα.
Έτσι λένε δηλαδή δεν το έχω δοκιμάσει.
Ο Αντώνης antsoar είχε πάρει πρόσφατα.

 

[πυξιδας990]

Ένα υγρό που το βάζεις μόνιμα στην σαμπρέλα και σε περίπτωση που τρυπήσει κλείνει την τρύπα άμεσα.
Έτσι λένε δηλαδή δεν το έχω δοκιμάσει.
Ο Αντώνης antsoar είχε πάρει πρόσφατα.

το βαραινουμε το πραμα...υγρα,κολες,μην ειναι και βαριδι στο στριψιμο

 

[thenos]

το βαραινουμε το πραμα...υγρα,κολες,μην ειναι και βαριδι στο στριψιμο

Δεν το έχω δοκιμάσει και ως εκ τούτου δεν μπορώ να έχω άποψη.
Εάν κάποιος το έχει βάλει ας μας πει.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ SEALANT TUBE 473 ML | SLIME

SLIME ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ SEALANT TUBE 473 MLΤεχνικά Χαρακτηριστικά :Φόρμουλα χωρίς λάτεξ (ίνες και πολυμερή)Προληπτική ή επισκευαστική χρήσηΔεν προκαλεί ζημιά στο ελαστικό ή τη ζάνταΚαθαρίζεται εύκολα, με νερόΔιαρκεί όλη τη διάρκεια ζωή

motokinisi.gr

 

[onroad]

Άμα τις κάνεις tubeless , με το σύστημα του bartubeless μετά γίνεται ακτινολογηση κανονικά;;;

Όχι , κόβεις εκείνο το σημείο μέσα από τις ακτίνες που έχει την βίδα και σου δίνει ένα κιτ επισκευής .

 

[tc-drift]

Τι άλλο θα σκεφτείτε ρε τεμπέληδες μην σας πιάσει κάνα λάστιχο στα 5 χρόνια και αλλάξετε καμιά σαμπρέλα!!

 

[XLGeorge]

Κατα συμπτωση σχετικα με την κουβεντα για tubeless, εχω σημερινο email απο την Bartubeless με τα κοστη μετατροπης για τροχους ΤΤ με αυλακια, δηλ σαν τους πισω των CRF1000/1100, ΚΤΜ950/990, Τ700 κλπ.

Το κοστος εχει ανεβει αρκετα απο την τελευταια φορα που ειχα ρωτησει, ακριβως πριν 3 χρόνια. Το κοστος μετατροπης ανα τροχο ειναι 120€ και τα μεταφορικα με courier που παραλαμβανει και επιστρεφει την ζαντα 140€. Οποτε το κοστος για δυο τροχους (αν και η μπροστινη ζαντα ειναι καταλληλη) ειναι 380€, ή 190€ ανα τροχο, δηλ ακομη και τωρα οχι απαγορευτικο.

Ειχα δευτερο email που μολις ελαβα απο την Bartubeless, το κοστος μεταφορας δυο ζαντων δεν ειναι το ιδιο με μια οπως ειχα υποθεσει αλλα λιγο αυξημενο στα 160€. Το οποιο σημαινει οτι το κοστος μετατροπης δυο ζαντων ειναι ακριβως 400€ ή 200€ ανα τροχο. Μικρη η διαφορά απο την τιμη των 190€ ανα τροχο που ειχα υποθεσει αρχικα αλλά ειπα να το αναφερω.

Προσωπικα δεν ξερω αν θα προχωρησω καθως την εχω βγαλει πολλα χρόνια, ακριβεστερα για δεκαετιες, με σαμπρελες χωρις θεμα καθως διαλεγω λαστιχα τα οποια (ξε)ζανταρονται με λεβιεδες και εχω κανει τη διαδικασια αρκετες φορες. Απλα σκεφτομουνα να παλευω με λεβιεδες να ζανταρω το πισω λαστιχο αργα το απογευμα καπου στις Αλπεις και μου περασε η ιδεα. Η αλλη ιδεα που μου περασε ειναι να δωσω το CRF1100 του 2021 για το καινουργιο του 2024 που ειναι TL.

 

[πυξιδας990]

αυτο που ειχε κανει ο Spyrious εχει ανεβει καπου στο φορουμ?

 

[Ο Μήτσος των Καρδαμιτσίων]

Cagiva Elephant !!! που το ξέθαψε αυτό ;;

Παζαριών ένα 2 μηνάκια τώρα!!!

 

[vassat]

Ειχα δευτερο email που μολις ελαβα απο την Bartubeless, το κοστος μεταφορας δυο ζαντων δεν ειναι το ιδιο με μια οπως ειχα υποθεσει αλλα λιγο αυξημενο στα 160€. Το οποιο σημαινει οτι το κοστος μετατροπης δυο ζαντων ειναι ακριβως 400€ ή 200€ ανα τροχο. Μικρη η διαφορά απο την τιμη των 190€ ανα τροχο που ειχα υποθεσει αρχικα αλλά ειπα να το αναφερω.

Προσωπικα δεν ξερω αν θα προχωρησω καθως την εχω βγαλει πολλα χρόνια, ακριβεστερα για δεκαετιες, με σαμπρελες χωρις θεμα καθως διαλεγω λαστιχα τα οποια (ξε)ζανταρονται με λεβιεδες και εχω κανει τη διαδικασια αρκετες φορες. Απλα σκεφτομουνα να παλευω με λεβιεδες να ζανταρω το πισω λαστιχο αργα το απογευμα καπου στις Αλπεις και μου περασε η ιδεα. Η αλλη ιδεα που μου περασε ειναι να δωσω το CRF1100 του 2021 για το καινουργιο του 2024 που ειναι TL.

... αυτή η τελευταία πρόταση ακούγεται πολύ εύηχα!
/// Β

 

[mousitsas]

Κοιταω για μετατροπες TB εδω και καιρο χωρις να εχω δοκιμασει καμια μεχρι στιγμης.
Απ ολες τις πατεντες αυτη που μου φαινεται πιο ελκυστικη ειναι με την κομμενη σαμπρελα, που καλυπτει μονο το κεντρικο αυλακι του τροχου και κολλιεται πανω στη ζαντα. Στην περιπτωση αυτη τι ειδους κολλα βαζουμε? Αναφερθηκε παραπανω η παρμπριζοκολα...
Ενδεχομενως αφου γεμισουμε με σιλικονη τις εσοχες των ακτινων. Ψηνομαι...

ΥΓ 1
Τουτου δοθεντος, οι ταινιες TB για ποδηλατα δουλευουν πολυ καλα, ειδικα σε συνδυασμο με τα ειδικα υγρα μεσα στο λαστιχο και βγαινουν σε διαφορα πλατη, μεχρι και 40mm

ΥΓ 2
Αραγε ποσο να κοστιζει ενα στεφανι απο kove 800?

 

[amyroukai]

Στο eBay πάντως λέει ότι ο πίσω τροχός είναι ίδιος από τα 1190 και μετά.
6031000124433A

Για το στεφάνι της Κόβε τι σου λέει ότι δένει με το κέντρο της ΚΤΜ;

 

[Aldebaran]

Στην περιπτωση αυτη τι ειδους κολλα βαζουμε?

Πολύ δυνατή συγκόλληση, δεν ξέρω αν είναι αυτό που ζητάς, τη χρησιμοποιούμε στη θάλασσα μαζί με άλλα προϊόντα της Sika.

Sikaflex®-118 Extreme Grab

Το Sikaflex®-118 Extreme Grab είναι 1-συστατικού συγκολλητικό, χωρίς φθαλικές ενώσεις, με ιδιαίτερα ισχυρό αρχικό άρπαγμα, εφαρμοζόμενο με πιστόλι, για τα περισσότερα κοινά υποστρώματα στην κατασκευή. Είναι κατάλληλο για εσωτερικές και εξωτερικές χρήσεις.

grc.sika.com

 

[mousitsas]

Στο eBay πάντως λέει ότι ο πίσω τροχός είναι ίδιος από τα 1190 και μετά.
6031000124433A

Για το στεφάνι της Κόβε τι σου λέει ότι δένει με το κέντρο της ΚΤΜ;

Are you talking to me!?

Ποιος νοιαζεται για κτμ, για το αφρικα σκεφτομαι. Αν παντως ενα κεντρο εχει ιδιο αριθμο τρυπων με ενα στεφανι, ειναι θεμα ακτινων να δεσει.

 

[amyroukai]

Are you talking to me!?

Ποιος νοιαζεται για κτμ, για το αφρικα σκεφτομαι. Αν παντως ενα κεντρο εχει ιδιο αριθμο τρυπων με ενα στεφανι, ειναι θεμα ακτινων να δεσει.

Δεν θα ήταν πιο... Βολικό να βρεις ζάντες από το AS στο eBay, ψαρ κλπ σιγά σιγά;