Περί θερμοκρασίας ο λόγος... (BMW GS edition)

[ckalfas]

Παρατηρώ τον τελευταίο καιρό τις μπάρες της θερμοκρασίας στο BMW μου. Συνήθως, σε συνθήκες ταξιδιού είναι 3 με 4 μπάρες (συνήθως 4), αλλά σε βόλτα στην πόλη παρατηρώ ότι ανεβάζω στις 5.
Αναλογιζόμενος ότι στις 6 είναι το πάνω όριο, τι γίνεται;
Αυτό είναι νορμάλ;
Στο δικό σας GS, πόσες μπάρες έχετε μέσα στην πόλη;
Αν δεν είναι νορμάλ, τι κοιτάζω;
Τις απόψεις σας...

 

[N4pSt3R]

Νομίζω ότι η θερμοκρασία μας είναι καθρέπτης, απο κει και πέρα, ίσως τα λάδια, άλλαξες τύπο σε σχέση με αυτά που έβαζες?Έχει και κάψες αυτό τον καιρό!!!

 

[paulitos]

Με τα ελαχιστα που ξερω...ας με συγχωρεσουν οι εχοντες περισσοτεροι εμπειρια...
Εγω στο ταξιδι οι μπαρες θερμοκρασιας ειναι 3 εως 4....το 4 πχ το ειδα οταν κατεβαινα την νεα ζιχνη..τωρα προσφατα με 38 βαθμους θερμοκρασια και ζεστο αερα...λογικο....στα 7 χρονια που εχω το GS 07 μοντελο μια φορα πηγε 5 μπαρες και αυτο στα φαναρια της σταυρουπολης για να μπω θεσ/νικη.
Προσωπικα δεν το εχω δει ποτε στα 6...που ειναι το μυτακι.
Εκτιμω οτι το ψυγειο ελαιου κανει δουλεια τοτε και "γυρναει" το λαδι που ψυχθηκε....
ολα τα παραπανω γινανε καλοκαιρι....χειμωνα ειναι καλυτερα
Εγω θα ανησυχουσα αν περνουσε το μυτακι....εκει στοπ δεξια και ελεγχο λαδιου...
Επισης θα κοιτουσα αν εχω καιρο το λαδι μεσα στο κινητηρα και ας μην εκανα τα χλμ....
Εντος πολης στην Αλεξ/πολη εχω 4 μπαρες με 1-2 σχεση και μολις βγω εκτος περιφερειακα παει 3...και παλι 4 και ουτο καθ εξης.
Μεγαλο ρολο παιζει και το λαδι...εγω εβαλα τα castrol altevo...την διετια 2007-09 εβαζα μοτορεξ...για μποξερ.

 

[ckalfas]

To παρατήρησα και με τα Castrol που φορούσα μέχρι πριν λίγες ημέρες και με τα ολόφρεσκα Liqui Moli που έβαλα προχθές...

 

[N4pSt3R]

Τι νούμερα έβαλες Χρήστο?Νομίζω τα ίδια έκανε του πουλιού ο πύραβλος σε ένα ταξίδι στην Κωνσταντινούπολη το καλοκαίρι του 2012, ας σου πει!!Αν θυμάμαι καλά ήταν τα λάδια!!

 

[ckalfas]

10W-50 έβαλα...

 

[XR Maniac]

4 μπάρες συνήθως και όταν πιέζεται παραπάνω ή σε κινηση βλέπω και 5....
Φυσιολογικα πράγματα. ...

 

[NIKOLTSOS]

Χρήστο δεν τα ξέρω τα BMW...
Αλλά από την <<εμπειρία>> με το KTM, κτλ.

Ρίξε μια ματιά στο manual για να δεις το ύψος που πρέπει να έχει, και μετά
δες το παραφλού σου...

Αν θέλει συμπλήρωμα είναι λογικό και να ανεβάζει θερμοκρασία και να μην δουλεύει σωστά το/τα βεντιλατέρ σου...

 

[XR Maniac]

Χρήστο δεν τα ξέρω τα BMW...
Αλλά από την <<εμπειρία>> με το KTM, κτλ.

Ρίξε μια ματιά στο manual για να δεις το ύψος που πρέπει να έχει, και μετά
δες το παραφλού σου...

Αν θέλει συμπλήρωμα είναι λογικό και να ανεβάζει θερμοκρασία και να μην δουλεύει σωστά το/τα βεντιλατέρ σου...

Ο boxer....είναι αεροελαιοψυκτος, αδερφε!

advφον!!

 

[NIKOLTSOS]

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ

οπότε λέω
όχι δεν ξέρω είμαι άσχετος!!!!
χαχαχαχα

 

[STELTH]

6 μπαρες μαζι με τις 2 της προθερμανσης? Liqui Moli 10w-50 full synthetic η ημισυνθετικα?Με τα Liqui Moli 10w-60 full synthetic δεν εχω περασει συνολικα τις 4 μπαρες ,εντος εκτος πολης, η λειτουργια του κινητηρα ειναι πολυ καλη κ στρωτη ,σαν γιαπωνεζικο .Ελεξε εαν δουλευει το ψυγείο λαδιου δηλαδη εαν υπαρχει κύκλωμα.Εαν ανεβεις κ καμια στιγμη στις 6 δεν ειναι κακο απλα δεν πρεπει να δουλευει ετσι σε μεγαλο χρονικο διαστημα ,οι 5 μπαρες ειναι μια λειτουργια που στο παλιο gsa 2007 τις εβλεπα καλοκαιρι αρκετα συχνα!

 

[forester]

Το 10αρι μου παντα 4 δουλευει. Τα παλιοτερα εχουν ψυχολογικα...

 

[Kosta12gs]

Και σε εμένα. ....
4 μπάρες και όταν πιεστεί ή όταν έχει ζέστη και κίνηση πάει στις 5. Προχτές σε ένα ανηφορικό μποτιλιαρισμα έπιασε και 6 μπάρες, ακούμπησε δηλαδή εκείνη την μύτη που έχει σ στη ν ένδειξη.
Έχω λάδι 20-50 castrol. Νομίζω ότι παίζει ρόλο

Στάλθηκε από το SM-G900FD μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Phoenix]

Η κανονική θερμοκρασία ειναι μια μπάρα κάτω απο την γραμμη
σε συνθήκες υψίστης ζέστης και μποτιλιαρίσματος δύναται να παει και μέχρι τη γραμμή καλα θα ειναι αν εισαι μέσα σε μποτιλιάρισμα να βρεθεί τρόπος να τρέξει το μηχανάκι για να κρυώσει αν οχι σταματάς για λιγο
Λάδι το καλοκσιρι παντα 15-40 το χειμώνα 10-40

 

[Phoenix]

Μετα το Β εξάμηνο του 06 το καντράν εχει αλλάξει και μέχρι το 12 παραμένει το ιδιο νομίζω οτι μέχρι το 06 δείχνει στα φυσιολογικά 5 μπάρες μετα το 06 δείχνει 4 μπάρες

 

[VDR]

Το '08.. 4 μπάρες συνήθως..αν πιεστεί στο ταξίδι με ζέστη τότε αφήνει μία θέση κενή από το μυτάκι..
Το '11..4 μπάρες..σε ταξίδι με 39~41C και ταχύτητα 100~145km/h.
Το DR δεν έχει θερμόμετρο και βασικά δεν με απασχόλησε ποτέ..με υπερθερμάνσεις και νάζια..
Χρησιμοποιώ 10w40 ημισυνθετικά valvoline..χειμώνα και καλοκαίρι..

 

[Phoenix]

Μετα απο διάβασμα θα ηθελα να σας αναφέρω οτι υπάρχει θερμοστατης που ανοίγει το συστημα του λαδιού
Έτσι εξηγείται και το αεροελαιοψυκτος που τοσο καιρο δε καταλάβαινα
Άρα μπορούμε να τσεκάρουμε τον θερμοστάτη να δουμε αν δουλεύει σωστά
Και το ψυγείο λαδιού καθαρίζμα

 

[XR Maniac]

Αυτές είναι οι μπάρες. ...
Αν πιεστεί παραπάνω, φτάνει τις 5...

advφον!!

 

[ckalfas]

Γυρνώντας ύστερα από 2ήμερο στα βουνά της Βωβούσας και των πέριξ, παρατήρησα ότι ως επί των πλείστων είχα 4 γραμμές, 5 δεν είδα καθόλου...

 

[NLS]

Οι μπάρες είναι ΕΠΤΑ. Τουλάχιστον στα 1200GS με όργανα όπως αυτά που δείχνει ο GS maniac (τα πιο παλιά ήταν αλλιώς).
Αν δεις την έβδομη μπάρα (το πάνω το μεγάλο) κλάψτα. Ήδη καις λάδι σαν να είσαι καντήλι. Κάνε στην άκρη και σβήσε.
Η φυσιολογική είναι αυτή που δείχνει ο GS maniac.
Εγώ είμαι μόνιμα ένα πάνω από αυτή τον τελευταίο μήνα, αλλά δεν καλοπερνάει η μηχανή στα χέρια μου (πχ. έχω αντικαταστήσει την κόρνα με τον κόφτη και την ανοιχτή εξάτμιση).
Λάδια είναι φουλ συνθετικά Castrol.