MOTO-ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

[πυξιδας990]

το κοβω και για αυξηση στα τελη..

Έρχεται το ετήσιο ΚΤΕΟ για τις παλιές μοτοσυκλέτες; - BIKEIT!

Ένα σενάριο που προκαλεί -δικαιολογημένα- προβληματισμό και οργή στους κύκλους των ιδιοκτητών οχημάτων, που δεν έχουν την δυνατότητα να αγοράσουν κάτι πιο καινούργιο.

www.bikeit.gr

 

[skritikos]

Με τους Γάλλους πάντως είμαστε άλλος πλανήτης σε διαθέσιμο εισόδημα προφανώς..

Στο top 5 των σκούτερ ένα 16.000€ και ένα 13.000€..

Ακόμα και οι Ιταλοί φαίνονται φτωχοί μπροστά τους.

https://ec.europa.eu/eurostat/documents/4187653/15387581/Annual_avg_salary_2021.jpg/69c6ca57-04a8-d34e-a1e7-a099686ff56b?t=1670936161683

Δες που είναι ο μέσος όρος της EU, που είναι οι Γάλλοι και που οι Έλληνες. Κι αυτά με στοιχεία 2021.
Με δεδομένα '22-'23 η Πολωνία μας έχει ήδη προσπεράσει και έχουμε μεγαλώσει ακόμη περισσότερο την απόσταση μας από τον μέσο όρο (θέλει προσπάθεια τέτοιο χάλι, για αυτό το έγραψα έτσι το τελευταίο)

 

[al800]

 

[panavour]

Ένας λόγος λοιπόν παραπάνω το ετήσιο ΚΤΕΟ,δεδομένων των χρεπιων που κυκλοφορούν.

 

[amyroukai]

Εννοείται.

Γιατί το ΚΤΕΟ έχει αποτρέψει τα χρέπια από κυκλοφορία.

 

[endtourista]

Ένας λόγος λοιπόν παραπάνω το ετήσιο ΚΤΕΟ,δεδομένων των χρεπιων που κυκλοφορούν.

Φίλε μου παναη (οχι απ τα μεγαρα) το πιστεύεις πράγματι αυτό;
Θα βοηθήσει αυτό σε μια χώρα που για παράδειγμα έχει νομοθετήσει τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας σε επαγγελματίες οδηγούς
που διανύουν σαφώς τα περισσότερα χλμ αναλογικά; (ταξί, περιπολικά κ.ά.) Με ποιο σκεπτικό άραγε;

 

[boxer]

Ένας λόγος λοιπόν παραπάνω το ετήσιο ΚΤΕΟ,δεδομένων των χρεπιων που κυκλοφορούν.

Θα συμφωνούσα, αν "δούλευαν" όπως έπρεπε!!!!
Τώρα απλά, μεγαλώνει ο τζίρος τους, καθώς και του κράτους, και αυξάνουν τα έξοδα και η ταλαιπωρία η δικιά μας!!!!

 

[panavour]

Παθογένεια υπάρχει,άλλα το μέτρο θα κάνει καλό.Αγαλι αγάλι γίνεται η αγουριδα μέλι.

 

[boxer]

Παθογένεια υπάρχει,άλλα το μέτρο θα κάνει καλό.Αγαλι αγάλι γίνεται η αγουριδα μέλι.

Τόσα χρόνια λειτουργίας των ΚΤΕΟ δεν άλλαξε κάτι "δραστικά" προς το καλύτερο. Βασικά δεν άλλαξε σχεδόν τίποτα. Γιατί να αλλάξει τώρα;;;

 

[R.E.H]

γιατί δεν θέλουμε να αλλάξει, για να μπορούμε να περνάμε κτεό με τις όποιες παρατυπίες / παραβλέψεις υπάρχουν στα οχήματα μας ....

 

[amyroukai]

γιατί δεν θέλουμε να αλλάξει, για να μπορούμε να περνάμε κτεό με τις όποιες παρατυπίες / παραβλέψεις υπάρχουν στα οχήματα μας ....

Θέλουμε και λέμε χρόνια ότι πρέπει να αλλάξει.

Υποτίθεται ότι ιδρύθηκε για να αλλάξει κάτι.

Αυτό που συζητάμε τώρα είναι το νόημα της συνέχισης μιας στρεβλής κατάστασης με το διπλάσιο κόστος.

Υπάρχει λόγος;

 

[amyroukai]

Μια που συζητήθηκε πρόσφατα το "δράμα των αναβατών χωρίς κλάιμ" και τα λεπτά αισθήματα των χιονονιφάδων...

The fall

Leo P. • Adventure rider • Videographer on Instagram: "Well… my first official crash After roughly 16’000 km on motorcycles, I crashed in pure cold winter conditions and not the best riding.. Even though the conditions weren’t the best, I still could have drove a bit better. Anyways, I’ll do a little explanation video on what happened very soon ✌ Oh and I’m totally fine, barely a scratch thanks to all my riding gear + the T7 also has almost nothing as the crash bars took the biggest hit (As you might notice by the fact I got up in a split second) —————— Eh bien… mon premier crash officiel Après environ 16’000 km en moto, j’ai chuté dans des conditions hivernales bien froides, en étant fautif tout de même. Même si les conditions n’étaient pas les meilleures, j’aurais quand même pu rouler un peu mieux. Quoi qu’il en soit, je ferai une petite vidéo explicative sur ce qui s’est passé très prochainement ✌ Oh et je vais tout à fait bien, à peine une égratignure grâce à tout mon équipement de conduite + le T7 n’a presque rien non plus car les crash bars ont pris le plus gros coup (Comme tu le remarqueras par le fait que je me relève en 2-2) #tenere700 #tenere #yamaha #motorcycle #advrider #advbike #tenere_trail #adv_motoexplorer #YOUandyouryamaha #yamahamotorch #tenereworld #advriders #acdracing #xladv #doubletakemirrors #rg_crasprotection #videographer #yamahatenere700_adv #bikecrash #crash"

128K likes, 1,698 comments - leo.advrider on January 18, 2024: "Well… my first official crash After roughly 16’000 km on motorcycles, I crashed in pure cold winter conditions and not the best ridi...".

www.instagram.com

Και η εξήγηση:

Instagram

www.instagram.com

Μην βγαίνετε γυμνοί έξω λέμε.

 

[R.E.H]

Θέλουμε και λέμε χρόνια ότι πρέπει να αλλάξει.

Υποτίθεται ότι ιδρύθηκε για να αλλάξει κάτι.

Αυτό που συζητάμε τώρα είναι το νόημα της συνέχισης μιας στρεβλής κατάστασης με το διπλάσιο κόστος.

Υπάρχει λόγος;

αν δεν αλλάξει ο τρόπος λειτουργίας τους όχι.

 

[R.E.H]

Τι θυμήθηκα, Αμερική δεκαετία του 90, πέρναγες "ΚΤΕΟ" κάθε χρόνο στον μήνα που είναι τα γενέθλια σου από τον πρώτο χρόνο απόκτησης του οχήματος σου,
δεν υπήρχαν ξεχωριστές εγκαταστάσεις/εταιρίες, πήγαινες σε συνεργεία που είχαν την άδεια να κάνουν τον έλεγχο,
αν υπήρχε κάποιο "θέμα" σε κόβανε το έφτιαχνες και πέρναγε
δεν σκεφτόσουν καν να λαδώσεις ...

 

[panavour]

Δεν είναι όλα τα ΚΤΕΟ έτσι,μην ομαδοποιουμε.Για μένα οχήματα άνω της 15ετιας πρέπει να περνάνε κάθε χρόνο.Επισης να ελέγχονται και οχήματα 50 κυβικών που τώρα ΔΕΝ περνάνε.Επισης ανάκληση αδείας,αν εντοπισθεί χρηματισμός.Και από τον ιδιοκτήτη του οχήματος και από τον ελεγκτή.

 

[mitsosdom]

Παθογένεια υπάρχει,άλλα το μέτρο θα κάνει καλό.Αγαλι αγάλι γίνεται η αγουριδα μέλι.

Δηλαδή θα πηγαίνει ο ''600€ μισθός'' στο ΚΤΕΟ κάθε χρόνο και ξαφνικά θα μπορέσει να πετάξει το χρέπι και να πάρει καινούργιο?
Μην το καθυστερούμε , ας περνάμε ΚΤΕΟ κάθε μήνα.

 

[panavour]

Δηλαδή θα πηγαίνει ο ''600€ μισθός'' στο ΚΤΕΟ κάθε χρόνο και ξαφνικά θα μπορέσει να πετάξει το χρέπι και να πάρει καινούργιο?
Μην το καθυστερούμε , ας περνάμε ΚΤΕΟ κάθε μήνα.

Άμα σου πέσει κανένα τέτοιο χρεπια επάνω , γιατί δεν έπιαναν τα φρένα,ξαναελα.

 

[mitsosdom]

Άμα σου πέσει κανένα τέτοιο χρεπια επάνω , γιατί δεν έπιαναν τα φρένα,ξαναελα.

Αν εννοείς τα ΜΜΜ που είναι 50χρονα λεωφορεία , θα συμφωνήσω μαζί σου. Τρέμω όταν τα βλέπω σε ακτίνα 200 μέτρων γύρω μου.
Είμαι σίγουρος , περνάνε ΚΤΕΟ κάθε χρόχαχαχαχαχαχαχαχαχα

 

[panavour]

Αν εννοείς τα ΜΜΜ που είναι 50χρονα λεωφορεία , θα συμφωνήσω μαζί σου. Τρέμω όταν τα βλέπω σε ακτίνα 200 μέτρων γύρω μου.
Είμαι σίγουρος , περνάνε ΚΤΕΟ κάθε χρόχαχαχαχαχαχαχαχαχα

Είπαμε παθογένειες υπάρχουν.Τα λεωφορεια ελέγχονται εσωτερικά σε δικό τους συνεργείο στα αμαξοστάσια και υπογράφουν οι ελεγκτές έγγραφο καταλληλότητας.Αυτο δεν σημαίνει ότι και εμείς όλοι πρέπει να μην περνάμε ποτέ.Αλλωστε η συντήρηση πρέπει να γίνεται απ' τον κάτοχο γιατί αυτός θα πάθει κακό πρώτος (ειδικά στο μηχανάκι).Και θα πληρώσει περισσότερα σε γιατρούς και σε χαμένα μεροκάματα,ειδικά αυτός με τον κατώτατο μισθό,που τις περισσότερες φορές κάνει δουλειά μεροκάματου,και πιθανώς να μην έχει και ασφάλιση.

 

[mitsosdom]

Είπαμε παθογένειες υπάρχουν.Τα λεωφορεια ελέγχονται εσωτερικά σε δικό τους συνεργείο στα αμαξοστάσια και υπογράφουν οι ελεγκτές έγγραφο καταλληλότητας.Αυτο δεν σημαίνει ότι και εμείς όλοι πρέπει να μην περνάμε ποτέ.Αλλωστε η συντήρηση πρέπει να γίνεται απ' τον κάτοχο γιατί αυτός θα πάθει κακό πρώτος (ειδικά στο μηχανάκι).Και θα πληρώσει περισσότερα σε γιατρούς και σε χαμένα μεροκάματα,ειδικά αυτός με τον κατώτατο μισθό,που τις περισσότερες φορές κάνει δουλειά μεροκάματου,και πιθανώς να μην έχει και ασφάλιση.

Ατομική ευθύνη , ξέρω.