Αποτελέσματα αναζήτησης

Βαζω τα παραπανω παλια ποσταρισματα επειδη ειδα οτι υπαρχουν αποστατες που φερνουν το τιμονι πανω αλλά και προς τον αναβατη, και κατι τετοιο θελω για το δικο μου AT1100L. Αλλα ψαχνοντας δε βρηκα πληροφοριες σχετικα. Ποιοι ειναι αυτοι οι αποστατες που φερνουν το τιμονι 2cm πισω και 2cm πανω και...

Χωμάτινη απόδραση στα πέριξ του Λεωνιδίου Την συγκεκριμενη γυρα με διάφορες παραλλαγες την εχω κανει αρκετες φορες, αλλα την εκανα παλι προσφατα και βαζω καποιες φωτο και χάρτες. Αλλά να πω αρχικα οτι πριν φtασει κανείς στο Λεωνιδιο απο Αργος, μια σταση στην παραλια Αστρους ειναι must...

Τελειωσα προσφατα το πισω Rocks, το οποιο εβγαλε 10000χμ οπου εφτασε να εχει πλεον <0.5χλ πελμα στα κεντρικα σημεια. Στο χωμα ητανε πολυ καλο, καλυτερο πχ απο πισω Pirelli STR, αλλα στην ασφαλτο ειχα ασαφεια σε ψηλες ταχυτητες οπως ειχα γραψει και πιο πανω σ'αυτο το νημα. Το φαινομενο αυτο...

Να αναφερω οτι το CRF1000 χτυπησε προσφατα εξαφηφιο αριθμο χμ μετα απο ακριβως εφτα χρόνια. Εκτος απο τις απιστευτες χαρές που μουδωσε σε καθε ειδος εδαφος και σε μακρινα ταξιδια σε τρεις ηπειρους, δε ζητησε ποτε το παραμικρο εκτος απο τη στανταρ συντηρηση :ok: Θα επανελθω στο θεμα με μια...

Μιλησα με Νικο Περιστερά και τον Βασιλη που μανατζαρει το μαγαζι της Μιχαλακοπουλου και δεν εχουν καποια συμφωνια με τους Ιταλους της Bartubeless, ο λογος που ανεβασανε το σχετικο βιδεακι ειναι οτι πρωτη φορα βλεπανε τροχο με μετατροπη TL απο Bartubeless και τους εκανε εντυπωση ποσο προσεκτικα...

Αυτο το σαθρο κατηφορικο (με θεα το βραχο της Θεοπετρας) θελει προσοχη, τοχουμε περασει καποιες φορες και εχω παντα το νου μου. Την τελευταια φορά, οταν καναμε την πρωτη χαρτογραφηση της βολτας πριν απο κανενα μηνα. Αλλά απ'οτι βλεπω στις φωτο και σε ενα βιδεο που μουστειλε ο πλοηγος...

Θα περασω να ρωτησω οταν ειμαι Αθηνα μιας και μενω πολυ κοντα. Φανταζομαι Μανωλη εννοεις με τη Bartubeless. Πληροφοριακα, ειχα παρει τιμες απο τους Ιταλους για πισω τροχο με πλαϊνα αυλακια, δηλ. χωρις αλλαγη ζαντας, τον περασμενο Δεκεμβρη. Η τιμη ητανε 98€ χωρις ΦΠΑ και 120€ με Ιταλικο ΦΠΑ στο...

Πριν παρω το VFR VTEC το 2004, ειχα για ενα χρονο το CBR600Fi του 2002 και το τελευταιο ητανε η εισαγωγη μου στο χωρο των "στρητ" μηχανων, ακριβεστερα θα τολεγα των ΣΠΟΡ-τουρινγκ καθως εχει σαφη διαφορά απο τα μεταγενεστερα (και σαφως πιο ακραια) SS. Ενω τα CBR600 και VFR800 δειχνουν σε ενα...

Αρκετα καλο review, υπαρχουν βεβαια και άλλα καλυτερα "αυστραλιανα", ενα απ'αυτα νομιζω οτι εχει μπει εδω μεσα πιο πριν. Θελω να αναφερω κανα δυο πραγματα στα οποια νομιζω οτι υπερβαλει. Το πρωτο εχει να κανει με το μπροστινο ABS. Αν και δεν τοχω κυνηγησει ακομη πολυ στο χωμα το 1100 οπως εχω...

Το να μπαινει τοσο δυσκολα ο πισω αξονας ειναι θεμα, και ειδικα αν σε πιασει λαστιχο στο βουνο οπως αναφερθηκε. Σκεφτομαι η Itchy Boots τι εκανε αν/οταν την επιασε λαστιχο... :rolleyes: Εξαρταται φυσικα απο το μηχανακι, στα δικα μου δεν ειχα ποτε θεμα. Αλλα θυμαμαι μια φορά στου Γατου οταν ειχε...

Αυτο τα δυο μαμημενα πλαϊνα πισω καπακια εχουν μεγαλη δυσκολια και θελουν ιδιαιτερο τροπο να βγουν στο CRF1000 καθως εχουν αρκετα tabs που πιανουν σε διάφορα σημεια. Αναγκαστηκα να τα βγαλω για να βαψω την πισω σχαρα οι χειρολαβες της οποιας ειχανε γδαρθει απο ολων των ειδων τα φορτωματα στην...

Το ρυθμισμα των βαλβιδων ελαχιστα, δηλ κανενα μισαωρο, καθως οι εξαγωγης που ρυθμισα ειναι με rocker arm και κοντρα παξιμαδι. Το λυσιμο και δεσιμο κανενα 5ωρο καθως ητανε η πρωτη φορα που τοκανα και πηγα πολυ προσεκτικα, τραβωντας πολλες φωτο και σημειωνοντας τη σειρα του βγαλσιματος/βαλσιματος...

To βαζουν πολλοι αμερικανοι που πανε αρκετο χωμα, δηλ 15/42 αντι για το στανταρ 16/42. Ετσι κονταινει η τελικη μεταδοση κατα 6.2%, δηλ αρκετα. Εγω στο δικο μου δουλευω μονιμα 16/43 δηλ 1 δοντι μεγαλυτερο πισω / 2.3% κοντυτερη μεταδοση. Εχω δοκιμασει και 16/44, δηλ 4.5% κοντυτερη μεταδοση, αλλά...

Ναι, οι περισσοτερες αφτερμαρκετ μπαινουν αλλα χωρις το μαμα προστατευτικο των λαιμων της εξατμισης. Η αποδοση ειναι η ιδια με τον σιγαστηρα, χωρις τον σιγαστηρα χανει χαμηλα και πιθανα παιρνει λιιιγο ψηλα.

Να αναφερω οτι εκανα τέλεια τη δουλεια που ηθελα με το gpx.studio — the online GPX file editor, tnx! Το editing διαδρομων ειναι πανευκολο, οπως και ο συνδυασμος πολλων "μερικων" διαδρομων σε μια "ολικη" :ok:

Και λαιμους καθως η τιμη συνολικα ειναι εξαιρετικη :ok: Το μεγαλο πλεονεκτημα ειναι η μειωση του βαρους κατα 5-6 κιλα συνολικα σε σχεση με μαμα. Ο ηχος ειναι παρομοιος με το μαμα τελικο το οποιο ακουγεται πολυ ωραια, ισως ελαχιστα πιο δυνατος, αλλα βγαινει και ο σιγαστηρας και τοτε γινεται πολυ...

Να πω αρχικα οτι για αρκετα χρονια που δουλευω το GPS (Zumo 595) δεν χρειαστηκα να επεξεργαστω tracks γιατι συνηθως βγαζω χωματινες διαδρομες σε google mymaps, κανω export σε gpx, ανεβαζω στο Garmin και δουλευω ετσι. Επισης για ασφαλτινες διαδρομες δεν χρησιμοποιω καποιο προγραμμα, απλα βαζω...

Απο χθεσινη εξορμηση για χαρτογραφηση, με ενα χωματοφτιαγμενο Ducati Desert στην παρεα.

Το πισω στο δικο μου CRF1000 (συνδυασμενο με TKC80 μπροστα) ισα που εβγαλε 10Κ χμ - οταν το πεταξα ειχε λιγοτερο απο 1χλ τακουνι. Ειναι βεβαια πολυ καλο λαστιχο, σαφως καλυτερο για μενα και αυτα που θελω σε σχεση με το E07, αλλα δε φαινεται να βγαζει τα χμ του τελευταιου.

Δεν κατεληξα πουθενα μονοσημαντα, χωρις υποσημειωσεις κλπ. Το μονο πισω λαστιχο που πληρει για μενα τις περισοτερες προϋποθεσεις για ταξιδι 15Κ χμ σε καθε ειδους εδαφος σε μεγαλο on-OFF μηχανακι (πχ στο δικο μου CRF) ειναι το Mitas E07 που τωρα πια λεγεται Enduro Trail - δεν ξερω αν το...

Χρόνια πολλά σε όλους!! Φωτο απο Σαντορ.. εεε Περτουλι!

Χριστουγεννιατικο τοπιο, 4'C χθες αργα το απογευμα εκει πανω.

Για on-off 95-100 αλογα με πολλη ροπη στις χαμηλομεσαιες. Για street 140 αλογα με καταλληλη ροπη ειναι υπεραρκετα. Αλλα ακομα και λιγοτερα πιθανα αρκουν, πχ τα 118 του Tracer ή τα 110 του VFR VTEC καλη ωρα. Πληροφοριακα, παιρνω κατα καιρους το Busa Gen 1 του ανεψιου μου τα 175 αλογα του οποιου...

Ακριβως :ok: Πριν απο καποια χρονια εβαλα Shell V-power σε ενα απομακρυσμενο χωριο καπου στην Καππαδοκια και το καταλαβα στα 2χμ απο το βενζιναδικο. Το μηχανακι χωλαινε αλλα πηγαινε λογω καρμπυρατερ (XLV650), αν ηταν ψεκαστο θα ειχα παρει την αντλια στο χερι. Αδειασα αυτη τη βενζινη και εβαλα...

Επιτελους, ενα ταξιδιωτικο στην υπεροχη επαρχιακη Γαλλια με πολυ ωραια παρουσιαση! Εχω κανει καποιες απο τις διαδρομες στις Γαλλικες Αλπεις και σε καποια απο τα φαραγγια που αναφερεις αλλα απ'οτι βλεπω εσεις συμπεριλαβατε παρα πολλα ωραια περασματα, μπραβο! Περιμενουμε τη συνεχεια...