Έλεγχος σταυρού άξονα διαφορικού BMW

[alx_k]

Καλησπέρα!

Σε καθιερωμενη συντήρηση της μηχανης μου που έκανα σήμερα, τσεκαρα, καθαρισα και ξαναγρασσαρα τον σταυρο του άξονα στο διαφορικο.

Μηχανικα αψογος, αλλα εμφανισιακα ειδα σημαδια ψωρας στο μεταλλο και μεσα στον σταυρο λιγη σκουρια. Ειναι φυσιολογικο ή να το εκλαβω ως μυνημα οτι θελει να εχω τον νου μου?

 

[ckalfas]

Καλησπέρα!

Σε καθιερωμενη συντήρηση της μηχανης μου που έκανα σήμερα, τσεκαρα, καθαρισα και ξαναγρασσαρα τον σταυρο του άξονα στο διαφορικο.

Μηχανικα αψογος, αλλα εμφανισιακα ειδα σημαδια ψωρας στο μεταλλο και μεσα στον σταυρο λιγη σκουρια. Ειναι φυσιολογικο ή να το εκλαβω ως μυνημα οτι θελει να εχω τον νου μου?

Εγώ μια χαρά τον βλέπω...

 

[MOYTPO]

Τον μπροστά σταυρό τον έχεις τσεκάρει;

 

[xntinou]

Alx δίχως να 'μαι ειδικός και μάστορας, αν κάνεις υδάτινες διελεύσεις (ή και γενικά προστασία για υγρασία) άκουσα για ψέκασμα όλου του άξονα με σπρευ αλυσίδας. Επειδή απόλυτη στεγανότητα δεν υπάρχει εκεί κάτω, ακούγεται ως ένα είδος λύσης

 

[alx_k]

Τον μπροστά σταυρό τον έχεις τσεκάρει;

Εντός εβδομαδας αναμενώ την μπροστά φούσκα και θα ξανά λύσω για να επιθεώρηση κι εκεί. Πάντως έχω πάνω απο 5 χρόνια να δω τι γίνεται εκεί...:coffee:

Alx δίχως να 'μαι ειδικός και μάστορας, αν κάνεις υδάτινες διελεύσεις (ή και γενικά προστασία για υγρασία) άκουσα για ψέκασμα όλου του άξονα με σπρευ αλυσίδας. Επειδή απόλυτη στεγανότητα δεν υπάρχει εκεί κάτω, ακούγεται ως ένα είδος λύσης

Ωραίο tip!
Νορμαλ χρήσεις κάνω πάντως και αν θα τύχει και καμία διέλευση θα την τολμήσω.

 

[N4pSt3R]

Την επιφανιακή ψώρα μην την φοβάσαι, καλό είναι αφού έτσι κ αλλιώς με την φουσκα θα τον βγάλεις να την καθαρίσεις.Την σκουριά στους σταυρούς να την φοβάσαι...ξερένουν και δεν αφείνουν να λυπανθούν οι τσιμούχες που στεγανωποιούν τα ρουλεμανάκια εσωτεικά τον σταυρών με αποτέλεσμα να φρακάρουν και να ακούς ένα κλάκ κλάκ, κάτι που μετά από λίγο θα πάει σε κόψιμο σταυρού!!!

Αν θυμάσαι πέρσι είχα βάλει θέμα με την επισκευή,

 

[alx_k]

Την επιφανιακή ψώρα μην την φοβάσαι, καλό είναι αφού έτσι κ αλλιώς με την φουσκα θα τον βγάλεις να την καθαρίσεις.Την σκουριά στους σταυρούς να την φοβάσαι...ξερένουν και δεν αφείνουν να λυπανθούν οι τσιμούχες που στεγανωποιούν τα ρουλεμανάκια εσωτεικά τον σταυρών με αποτέλεσμα να φρακάρουν και να ακούς ένα κλάκ κλάκ, κάτι που μετά από λίγο θα πάει σε κόψιμο σταυρού!!!

Αν θυμάσαι πέρσι είχα βάλει θέμα με την επισκευή,

Thanks φιλαρακι!

Κι ομως δε το θυμαμαι...
Παω να το βρω και να ξεστραβωθω.

Στάλθηκε από το SM-G355HN μου

 

[N4pSt3R]

Thanks φιλαρακι!

Κι ομως δε το θυμαμαι...
Παω να το βρω και να ξεστραβωθω.

Στάλθηκε από το SM-G355HN μου

Καλημέρες!!

Εδώ είσαι!!!

Καλή ευκολία!!

 

[takis652]

Το σπουδαιότερο είναι να υπάρχει πάντα φρέσκο μολυβδούχο γράσσο ανάμεσα στα δυο κομμάτια του άξονα.
Οταν υπάρχει ελλιπής λίπανση σε αυτό το σημείο τότε οι "σταυροί" δέχονται περισσότερο φορτίο με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά τους.

 

[Billy-Bo]

Αλεξ μιας και περιμένεις την μπροστά φουσκα ... δες και αυτο.
Χρησιμοποίησα έναν μη υδατοδιαλυτό γρασσοσπρε'ι' για να αποφύγω τα φαινόμενα σκουριάς κλπ ...δοκίμασε το..!

Χαιρετώ!

 

[alx_k]

Αλεξ μιας και περιμένεις την μπροστά φουσκα ... δες και αυτο.
Χρησιμοποίησα έναν μη υδατοδιαλυτό γρασσοσπρε'ι' για να αποφύγω τα φαινόμενα σκουριάς κλπ ...δοκίμασε το..!

Χαιρετώ!

Ευχαριστω Βασιλη.
Το thread ειχε ηδη διαβαστει...

Στάλθηκε από το SM-G355HN μου