Βάση μεταφοράς μοτοσυκλέτας σε κοτσαδόρο ΙΧ

[Γιώργος 1]

Ξέρει κάποιος για βάση μεταφοράς μηχανής σε κοτσαδόρο ΙΧ που να αντέχει τουλάχιστον 120 κιλά;
Να είναι σχετικά οικονομική, βλέπω αυτές που είναι για 100 κιλά κάνουν πάνω από 500 ευρώ.

Βάση μεταφοράς μοτοσυκλέτας κοτσαδόρου

 

[XR Maniac]

Βλέπω συχνά σε αυτοκινούμενα και πρέπει να είναι πολύ βολική
Πουλάνε τέτοια πράγματα στην χώρα μας?

 

[KO$74S81]

Ξέρει κάποιος για βάση μεταφοράς μηχανής σε κοτσαδόρο ΙΧ που να αντέχει τουλάχιστον 120 κιλά;
Να είναι σχετικά οικονομική, βλέπω αυτές που είναι για 100 κάνουν πάνω από 500 ευρώ.

Βάση μεταφοράς μοτοσυκλέτας κοτσαδόρου

Νομίζω το θέμα με αυτες τις βάσεις είναι να αντέχει το αμάξι το φορτίο, παράδειγμα φιλος που ειχε ρωτησει για μικρο αυτοκίνητο να βάλει, του ειχαν πει ότι θα έχει θέμα, αν εχεις κανα τζιποειδες η μεγαλο θα μπορούσες να το βάλεις... Αλλα σαν τιμη καπου εκεί παίζουν μπορεί κ παραπάνω

 

[KO$74S81]

Βλέπω συχνά σε αυτοκινούμενα και πρέπει να είναι πολύ βολική
Πουλάνε τέτοια πράγματα στην χώρα μας?

https://www.barolas4x4.gr/en/trailer/mpagkazieres/tow-car-moto-detail.html

 

[XR Maniac]

https://www.barolas4x4.gr/en/trailer/mpagkazieres/tow-car-moto-detail.html

Μοτοσυκλέτα 75 κιλά....μάλλον για ηλεκτρικό ποδήλατο κανει

 

[Γιώργος 1]

Εννοείται ότι αυτοκίνητο και να έχεις, θα χρειαστούν ενισχύσεις τα πίσω ελατήρια της ανάρτησης.
Γίνεται εύκολα αν το αυτοκίνητο έχει ελατήρια, με κάτι φούσκες που μπαίνουν μέσα στο ελατήριο και τις φουσκώνεις με όση πίεση θέλεις, βοηθώντας έτσι όσο χρειάζεται το ελατήριο.

 

[apos.zeitou]

Είχα μιλήσει παλιότερα με τον σκουλίκια παλιότερα που έφτιαχνε τρομερές κατασκευές ...πρόσφατα έμαθα ότι σταμάτησε να τα φτιάχνει ...μας κάνα χρόνο έχω βάλει προτεραιότητα να τον ξαναρωτήσω γιατί είναι και ακριβη ιστορία περίπου 500 ευρα..... Αν μάθεις κάτι ποιο οικονομικό σου κάνω παρέα εδώ....

Στάλθηκε από το Armor 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Γιώργος 1]

Βλέπω συχνά σε αυτοκινούμενα και πρέπει να είναι πολύ βολική
Πουλάνε τέτοια πράγματα στην χώρα μας?

Αφού έβαλα τον σύνδεσμο για βάση μέχρι 100 κιλά.

 

[Japanofilos]

Κατά πόσον θα είναι νόμιμο κάτι τετοιο...εδω λένε για την κοτσαδουρα ότι απαγορεύεται και χρειάζεται αποσπώμενη. Μήπως ένα μικρό τρέιλερ βολεύει καλύτερα?

 

[Γιώργος 1]

Κατά πόσον θα είναι νόμιμο κάτι τετοιο...εδω λένε για την κοτσαδουρα ότι απαγορεύεται και χρειάζεται αποσπώμενη. Μήπως ένα μικρό τρέιλερ βολεύει καλύτερα?

Ξέρω ότι επιτρέπεται να μεταφέρεις αντικείμενα στο αυτοκίνητό σου, που προεξέχουν μέχρι 30 εκατοστά.

Το ερώτημα δεν είναι μόνο αν σε γράψει η τροχαία, αλλά αν σε καλύπτει η ασφάλειά σου.

Βέβαια ας βρω πρώτα αν υπάρχει τέτοια βάση που να μου κάνει και μετά θα μάθω για τα άλλα.

Μια φορά με τέτοια βάση έχει νόημα για μένα και ένα μικρό ηλεκτρικό μηχανάκι για εξερευνήσεις.

 

[KTiNoS]

Είχα μιλήσει παλιότερα με τον σκουλίκια παλιότερα που έφτιαχνε τρομερές κατασκευές ...

Πχοιός είναι πάλι αυτός?????

 

[KTiNoS]

Το ερώτημα δεν είναι μόνο αν σε γράψει η τροχαία, αλλά αν σε καλύπτει η ασφάλειά σου.

Δεν το ξέρω αλλά είμαι 99% σίγουρος πως αν ας πούμε τρακάρεις από πίσω και σου διαλύσουν τη μηχανή δεν θα πάρεις μία ακόμα κι αν η μηχανή έχει ασφάλεια.
Τους έχω φάει στη μάπα μια ζωή και ξέρω τι κωλολαμόγια είναι. Όσο πιο μεγάλη η ζημιά τόσο πιο πολύ την ψάχνουν να μην πληρώσουν
(και το πράμα καταντάει χυδαίο όταν κάποιος είναι μακαρίτης κι ανοίγουν το στόμα τους και δεν ξέρουν τι λένε, σε σημείο να τους εγκαλεί ο δικαστής)

 

[XR Maniac]

Πχοιός είναι πάλι αυτός?????

..

advphone

 

[ibar]

πιο φθηνά έρχεται ένα μεταχειρο τρειλερ

 

[cosgili]

Σε ένα κοτσαδόρο το ιδανικό είναι φορτίο 40 kg, με max τα 60 kg για να μην επιβαρύνεις το σασί σου και να μην επηρεάζεις τη συμπεριφορά. φανταστείτε το βαρος μιας μηχανής και καμιά 10αριά πόντους έξω απο ττον κοτσαδόρο πόσο πολύ θα επηρεάζει.

 

[Gus]

Σε ένα κοτσαδόρο το ιδανικό είναι φορτίο 40 kg, με max τα 60 kg για να μην επιβαρύνεις το σασί σου και να μην επηρεάζεις τη συμπεριφορά. φανταστείτε το βαρος μιας μηχανής και καμιά 10αριά πόντους έξω απο ττον κοτσαδόρο πόσο πολύ θα επηρεάζει.

Να προσθέσω ότι ο κατασκευαστής του οχήματος συνήθως πιστοποιεί κάποιο κοτσαδόρο και εκεί αναφέρει με όλες τις λεπτομέρειες μέχρι πόσο βάρος, κάθετη δύναμη μπορεί να πιέσει την μπίλια ή το όποιο άκρο συνδέσμου. Το κύριο όριο για το φορτίο είναι αυτό και συνήθως σε κάποια πραγματικά 4χ4 φτάνει τα 80 - 100 κιλά. Είναι ένα τεράστιο νούμερο με τις ροπές που δημιουργούνται και το σασί θα πρέπει να έχει τις ανάλογες αντοχές.

 

[Padis]

Πάντως όταν μπει εγκεκριμένη ράμπα φόρτωσης, μπορεί να αναγραφεί και στην άδεια έτσι ώστε ούτε στον δρόμο να υπάρχει πρόβλημα, ούτε και στο κτέο...

Ο συγκεκριμένος έχει σχάρα για τρία ποδήλατα που φορτίζει τον κοτσαδόρο με 94 κιλά...

 

[ChristosGR]

Αν το αυτοκίνητο έχει πλαίσιο τύπου σκάλας όπως τα αγροτικά φορτηγάκι και αρκετά τετρακίνητα τύπου τζιπ κανένα πρόβλημα.
Αλλά σε αυτοκίνητα με αυτόφερόμενο πλαίσιο, που είναι όλα τα σεντάν, χατσμπακ στέισον και τα περισσότερα suv δεν θα το έκανα.

 

[rantanplan]

Στα αυτοκινούμενα η βάση μοτό δέν είναι σε κοτσαδόρο, είναι ειδική βάση μπακάλικα να το πώ σάν Η, οι εμπρόσθιοι δοκοί δένουν στο σασσί, και αυτές ανάλογα τις προδιαγραφές έχουν επιτρεπτό βάρος,

Μιά αξιόλογη εταιρία σχετικά είναι η SAWICO https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjJxdDZ8eSCAxWfQvEDHfHDCiYQFnoECBYQAQ&url=https://www.sawiko.com/en&usg=AOvVaw0Yva2txdRdidpPfNgR-0cJ&opi=89978449,
επίσης η GOLDSCHMITT σχετικά με αερανάρτηση η οποία σε τέτοιου είδους εγχειρήματα είναι must, https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiOoaGg8uSCAxW_QvEDHeO2Di8QFnoECBsQAQ&url=https://www.goldschmitt.de/zusatzluftfederungen/&usg=AOvVaw2u0jubyFDQZRcBU4w9Fw9t&opi=89978449

οικονομικές λύσεις δέν είναι...........

όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, κάποιο τρέιλερ, πιό ασφαλές και οικονομικό,

 

[STF]

Εγώ είχα τέτοιας μορφής βάση κοτσαδόρου για μέχρι 3 ποδήλατα και για βάρος εγκεκριμένο μέχρι 50 κιλά σε ένα από τα μεγαλύτερα Ι.Χ. που κυκλοφορούν. Και ο κοτσαδόρος ήταν ειδική κατασκευή ΚΑΙ για τέτοια χρήση από την Westfalia όπου αντικατέστησε ολόκληρο (όπως οι περισσότεροι) το σύστημα του προφυλακτήρα (εσωτερικά). Ούτε κατά διάνοια να φορτώσης μοτοσυκλέτα εκεί πίσω 150 κιλών.



Δε ξέρω τι αυτοκίνητο έχει το παράδειγμα του Padis (γιατί τα 94 κιλά είναι πάρα πολλά έτσι και αλλιώς) ξέρω όμως πως η συγκεκριμένη βάση ποδηλάτων σηκώνει μέχρι 60 κιλά συνολικά και 25 κιλά να είναι το βαρύτερο ποδήλατο. Για εμένα μπορεί να θέτει σε κίνδυνο όσους τον ακολουθούν.
Θα συμφωνήσω με τον ChristosGR δεν είναι αυτές οι καταστάσεις για Ι.Χ., οριακά θα έβαζα ένα ηλεκτρικό μηχανάκι μέχρι 70 κιλά (αν υπάρχει τέτοιο σε αυτά τα κιλά).