Εξάτμιση Acrapovic restoring

[sirax]

Θα περιγράψω παρακάτω την διάγνωση και την επισκευή εξάτμισης acrapovic για τα 1200 GS

Η Διάγνωση είναι απλή, αν δείτε αυτό το σημάδι στην εξάτμιση υπάρχει θέμα=πρόβλημα:

 

[sirax]

Ο τρόπος που την επισκεύασα είναι μοναδικός δεν υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος..

Εκεί που υπάρχει διαφορά είναι στο υλικό...

Αγόρασα ειδικό ύφασμα σαν κουβέρτα από Αγγλία και με αυτό αντικατέστησα το φθαρμένο υλικό.

Το κόστος του σετ επισκευής της μαμάς είναι 90 ευρώ και φυσικά υπάρχει και το τεχνικό κόστος...

Στην περίπτωσή μου, το υλικό μου κόστισε με τα μεταφορικά 43 ευρώ και φτάνει για δύο τελικά.

Το θεωρώ άριστο υλικό γιατί είναι πλεγμένο υαλόνημα σε κουβέτα και όχι χύμα "μπαμπάκι" όπως είναι της μαμάς

η αυτά που χρησιμοποιούν τα περισσότερα συνεργεία μοτοσυκλετών.

http://m.ebay.ie/itm/181524643406?nav=SEARCH

http://m.ebay.ie/itm/351216143516?nav=SEARCH

 

[sirax]

Θα χρειαστούμε:

Ηλεκτρικό δράπανο με τρυπάνι πέντε χιλιοστά

Ματσόλα λαστιχένια μεγάλη

Πριτσιναδόρο

12 πριτσίνια 5χιλ. Χ 15 χιλ

ένα κουβάρι σπάγγο από καναβουριά

Πένσα

Μάσκα αναπνοής

Γάντια νιτριλίων

και φυσικά το υλικό μας υαλοβαμβακας σε πανί για εξατμίσεις

 

[sirax]

Ξετρυπάμε με τρυπάνι νούμερο 5 χιλιοστων, το περιμετρικό λαμάκι που συγκρατεί τα καπάκια του τελικού
προσεκτικά να μην ξεχειλώσουμε τις τρύπες

Σημαδεύουμε προσεκτικά με μαρκαδόρο πριν επιχειρήσουμε να βγάλουμε το πίσω καπάκι έτσι ώστε να υπάρχει οδηγός για την επανασυναρμολόγηση αργότερα.

Αφαιρούμε τον σιγαστήρα γιατί θα εμποδίζει

 

[sirax]

Με την ματσόλα κτυπάμε "γλυκά" γύρω γύρω τον λαιμό για να υποχωρήσει το καπάκι και να βγεί...

....και αποκαλύπτεται..

 

[sirax]

Αφού το αφαιρέσουμε βλέπουμε αυτό:

Να και το καμμένο υλικό η ζημιά μας δηλαδή

 

[sirax]

.....και εδώ κάνω την διαπίστωση ότι η μαμά δεν χρησιμοποιεί πλεγμένο σε κουβέρτα υλικό αλλά χύμα ...

Οπότε είμαστε καλά με την πάνινη κουβέρτα που εισάγαμε από τας Αγγλίας!

 

[sirax]

Με τον ίδιο τρόπο αφαιρούμε και το εμπρόσθιο τμήμα με τον σωλήνα εκεί επάνω είναι και η φλογέρα που βρίσκεται από την μιά άκρη του τελικού μέχρι πίσω.

 

[sirax]

....και μας αποκαλύπτεται ο τρυπητός σωλήνας που διασχίζει το τελικό της εξάτμισης διοχετεύει τα καυσαέρια
και περιβάλεται από το ηχομονωτικό υλικό!

Αυτό το υλικό θα αντικαταστήσουμε

Παρατηρήστε ο τρυπητός σωλήνας που διασχίζει το τελικό της εξάτμισης ότι περιβάλεται με λεπτό σύρμα,

κάτω από αυτό είναι τυλιγμένο άλλο σύρμα σαν αυτό που πλένουμε τα πιάτα και

χρειάζεται προσοχή να μην το τρυπήσουμε η το καταστρέψουμε ...

Αν το τρυπήσουμε, τότε θα πρέπει να το αποκατατήσουμε

Στην περίπτωσή μου ήταν σε άψογη κατάσταση και με ικανοποίησε η ποιότητα που είδα..

 

[sirax]

Το ηχομωνοτικό γέμισμα έρχετε σε διάφορα μεγέθη εμείς χρειαζόμαστε το μέγεθος που αντιστοιχεί στο τελικό που θα επισκευάσουμε
ώστε να μην χρειαστεί να κόψουμε το ύφασμα μας γιατί δεν είναι καλό αυτό

το έβαλα για να μετρήσω το πλάτος και ήταν μιά χαρά

Είχα αγοράσει δύο τεμάχια στην διάσταση πενήντα πόντους επί ογδόντα πόντους

Τα οποία διαπίστωσα αργότερα από ανάγνωση άλλωβ φόρουμ ότι ένα χρειαζεται...

Πάτησα και τα δύο και το τσίτωσα αλλά μέχρι τώρα κανένα πρόβλημα ήδη με 10.000+ χλμ στο ενεργητικό μετά την επισκευή

 

[sirax]

Το περίβλημα το σαπούνισα και το έβαλα να περιμένει...

Αυτό το μεταξωτό ύφασμα (άκαυστο) το είχε κατά μήκος της ραφής μάλλον για περαιτέρω προστασία, δεν το ξανατοποθέτησα

Σκέφτικα να ζητήσω αντίστοιχο από φίλο πυροσβέστη αλλά τελικά βαρέθηκα και προχώρησα χωρίς αυτό..

Ελπίζω να επιβιώσουμε και χωρίς αυτό εγώ και το τελικό μου...

 

[sirax]

Έπιασα λοιπόν να τυλίξω την φλογέρα, έκανα τις πρόβες μου και αποφάσισα να βάλω όσο πιό σφιχτά μπορούσα το υλικό
Ελπίζωντας ότι θα διαρκέσει περισσότερο στο χρόνο...

Θυμίζω ότι χρησιμοποίησα από άγνοια διπλάσια ποσότητα υλικού

 

[sirax]

....αφού τύλιξα το πρώτο κομμάτι σκέφτηκα ότι χρειάζεται ένα καλό δέσιμο για να μην γίνει φραπέ από το καυσαέριο το νέο μας υλικό...

με τι δένεις κάτι σε τέτοιες θερμοκρασίες??

Με τι να το δέσω αφού όλα τα δεματικά είναι πλαστικά?

Πινοντας την φραπεδούμπα που πιθανόν να έχετε κοζάρει

κατέβηκε και η έμπνευση...

το αγαθόν καναβουρόσκοινον που δένω τα γκιούλμπασι(και όχι κιούλπαστι)

Αυτό δεν καίγεται και αν καεί θα αργήσει να γίνει...

Το σαλαμοποιηθέν εσωτερικόν:

 

[sirax]

και η άλλη πλευρά πριν το δέσιμο,
την θέλουμε να έχει μπόλικο ύφασμα για να τσιτώσει όταν την κλείσουμε με το πίσω καπάκι:

 

[sirax]

Αφού έβαλα το πρώτο ύφασμα από τα δύο που είχα έκανα δοκιμή αν χωράει στο περίβλημα του τελικού και είδα ότι υπάρχουν κενά...

Ό Άγγλος λέει ότι θα φουσκώσει με την θερμότητα,

εγώ σκέφτηκα αν είναι λάσκα θα το πάρουν μαζί τους το υλικό τα καυσαέρια και θα το ταξιδέψουν... αυτό δεν το θέλουμε..

Οπότε άρχισα να εφαρμόζω και την δεύτερη κουβέρτα και μιά νέα σαλαμοποίηση άρχισε

Τελική φάση με το διπλάσιο υλικό, έτοιμο για να μπει μέσα:

 

[sirax]

.....με προσεκτικά βήματα για να μην στραβώσω-τσαλακώσω κάτι στα μεταλικά μέρη κούμπωσα το εμπρός

Τέτοιες εικόνες όπου δεν ταιριάζει ακριβώς το καπάκι στις τρύπες, .... να σας ανυσηχήσουν θέλει υπομονή να ταιριάξει

...προσπάθεια, να φέρω τις τρύπες όσο μπορώ στο μηδέν για να μπουν τα νέα πριτσίνια!

 

[sirax]

....αφού έφτασα όσο πιό κοντά μπορούσα το ταίριαγμα των υπαρχουσών τρυπών

χρειάστηκε και ένα ψιλό ξετρύπημα με το ηλεκτρικό τρυπάνι,

δέκατα του χιλιοστού, αλλά αν δεν είναι 5 χιλ ακριβως δεν μπαινει με τπτ το πριτσίνι

Οπότε ένα ψιλό με το τρυπάνι είναι σωτήριο για να φέρουμε ακριβώς τις τρύπες....και κουμπώνω το πρώτο πριτσίνι προ΄σεχω και το σημάδι με τον μαρκαδόρο..!

Με υπομονή γύρω γύρω κούμπωσα όλα τα πριτσίνια και γύρισα από την άλλη πλευρά το τελικό μου να το καπακώσω...

 

[sirax]

Εδώ μετά από μερικές δοκιμές είδα ότι η εσωτερική σωλήνα-φλογέρα θα με παίδευε να κουμπώσει στο καπάκι...

πήρα με την πένσα και τσάκισα γύρω γύρω το χείλος(ξεχείλωσα) μόνο μόνο να μην βρίσκει και να μπαίνει γλυκά

Έτσι είχα να αντιμετωπίσω μόνο το εξωτερικό ταίριαγμα των τρυπών, όπως περιγράφω παραπάνω κλπ...

Τελικά κούμπωσε ωραία αφού με ταλαιπώρησε λίγο, γιατί όλα γίνονται στον αέρα...

Μπήκε όμως και με προσοχή μικρά κτυπήματα με την ματσόλα το έφερα όσο πιό κοντά μπορούσα στις τρύπες...

 

[sirax]

Όπως και με το εμπρός έτσι και με το πίσω καπάκι το έφερα σωστά στις τρύπες του και
και μετά το πριτσίνωσα..

Αυτά λοιπόν με το Acrapovic restoring


Με 43 ευρώ και μιά ωρίτσα απασχόληση ελπίζω να την αντέξει καμμιά πενταετία...

Πιθανόν και με ένα υαλούφασμα να γινόταν η δουλειά μας οπότε το κόστος θα κατέβαινε στα 26 ευρώ

φορέστε μιά απλή μάσκα προστασίας της αναπνοής και ένα ζευγάρι γάντια νιτριλίων...

Το υαλούφασμα δεν αστειεύεται με τα πνευμόνια..

Καλές επισκευές!

Τέλος

 

[ikontop]