George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
Έλα, να πούμε κ για κράνη..
Ερώτηση με (για) ροδες..
- Thread starter George_M.
- Ημερομηνία δημιουργίας
Απαντησες ηδη.
Kατσε να ριξω λιγο λαδι γιατι σημερα εχει πεσει πολλη ησυχια.
Οι ανοξειδωτες ακτινες συνηθως ειναι πιο χοντρες απο τις απλες γιατι το ανοξειδωτο αντεχει λιγοτερο στον εφελκυσμο.
Οι ακτινες στις ζαντες δουλευουν παντα σε ταση/εφελκυσμο, οχι σε συμπιεση. Αν φτασουν να βρεθουν σε καμψη θα ειναι ηδη πολυ αργα.
Οι ανοξειδωτες ακτινες συνηθως ειναι πιο χοντρες απο τις απλες γιατι το ανοξειδωτο αντεχει λιγοτερο στον εφελκυσμο.
Οι ακτινες στις ζαντες δουλευουν παντα σε ταση/εφελκυσμο, οχι σε συμπιεση. Αν φτασουν να βρεθουν σε καμψη θα ειναι ηδη πολυ αργα.
Πολυ ωραία ερώτηση..
Και απαντώ τωρα εγω ρητορικα δλδς
Μόλις κάτι παλιώσει να το πετάμε;;
Για μένα καλα έκανες, και αφού το γουστάρεις και περνάς καλά μαζί του, να του κεράσεις άλλα τόσα
Εγω λεω αν σε ενοχλουν οπτικα βαψτες με σπρει ή πινελακι, η σκουρια τους ουτως ή αλλως ειναι επιφανειακη.
Αν θες να τις αλλαξεις οικονομικα, παρε καινουριες και αλλαξε τες μια μια, μην τις λυσεις ολες μαζι. Αν σφιγγεις καθε μια μεχρι να κανει το ιδιο ντινγκ με τις αλλες δε θα χρειαστεις μαστορα. Απλα θελει υπομονη.
Ειμαι κατα του tubeless σε ζαντες για σαμπρελα, ειδικα μπροστινου τροχου. Δεν εχουν το χειλος ασφαλειας για να μαγκωνει το tubeless λαστιχο οπως πρεπει, κι ετσι αν χασουν λιγο αερα υπαρχει κινδυνος να φυγει το λαστιχο εστω και λιγο απο τη θεση του, να χαθει η σφραγιση του με τη ζαντα, και να χασει ολο τον αερα στιγμιαια.
Αν θες να τις αλλαξεις οικονομικα, παρε καινουριες και αλλαξε τες μια μια, μην τις λυσεις ολες μαζι. Αν σφιγγεις καθε μια μεχρι να κανει το ιδιο ντινγκ με τις αλλες δε θα χρειαστεις μαστορα. Απλα θελει υπομονη.
Ειμαι κατα του tubeless σε ζαντες για σαμπρελα, ειδικα μπροστινου τροχου. Δεν εχουν το χειλος ασφαλειας για να μαγκωνει το tubeless λαστιχο οπως πρεπει, κι ετσι αν χασουν λιγο αερα υπαρχει κινδυνος να φυγει το λαστιχο εστω και λιγο απο τη θεση του, να χαθει η σφραγιση του με τη ζαντα, και να χασει ολο τον αερα στιγμιαια.
Εάν σου δώσουν δυο ολόιδια μηχανακια, με διαφορετικές ακτίνες το κάθε ένα και τα οδηγήσεις χωρίς να σε «αφήσουν» να δεις τι ακτίνες φοράει πιο.... μπορείς να καταλάβεις διαφορά;;;
George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
Το οπτικο ερχεται μετα,αρχικα μια ακτινολογηση ειναι επιβεβλημενη μετα απο τοσα χρονια,για βαφη by my self δεν ειναι κακη ιδεα αλλα δεν ξερω τι υλικα,χρωματα κτλ να παρω...
απο την αλλη ειναι μανικι να βαψεις τα καψουλια λογω θεσης...
θα δουμε..
ναι οσο το κουβεντιαζω με πολλους το tubeless ουτε γινεται στις δικες μου αλλα ουτε κ ενδεικνειται οπως πολυ σωστα επισημαινεις...!
Εγω λεω δοκιμασε το. Παρε πινελακι μικρο, μοντελισμου ή καλλιτεχνιας, μπογια ασημι τυπου hammerite και κανε δοκιμη.
Οι πισω ζαντες που ειναι και πιο μπελαλιδικες στο βαλε βγαλε συνηθως εχουν ενα χειλακι ασφαλειας, ισως αυτη να μπορείς να την κανεις.
George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
.......
.........
Αν θελεις να μειωσεις καπως το κοστος θα μπορουσες εδεχομενως να ξεμονταρεις μονος σου τα λαστιχα και να βγαλεις μονος σου τις παλιες ακτινες Κατοπιν πας για βαψιμο στεφανια και κεντρα και περνας παλι μονος σου τις καινουριες ακτινες Και πηγαινεις μετα τους ετοιμους τροχους για ακτινολογηση και για περασμα των ελαστικων
Ε τοτε δεν εισαι για βαψιμο καμιας μορφης, πας για αλλαγη με καινουριες........
George_M.
..ο Βαρθολομαίος..!
ναι αυτο ειναι μια καλη ιδεα κ ταυτοχρονα πρακτικη σε τυχον μελλοντικο κλαταρισμα...!!
με αδικεις...απλα δεν ειμαι τοσο της υπομονης,,ειναι κ το σημειο κοντα στα κεντρα δυσκολο...
δες εδω δουλεια που εκανα το καλοκαιρι κ μαλιστα με σπρευ φτιαγμενο στο ιδιο χρωμα με το μαμα απο επαγγελματια
A oκ, δεν καταλαβα, νομιζα οτι δεν συμφωνουσες με το βαψιμο, οτι πιανουν τα χερια σου το ξερω!