Προβολάκια και η συνδεσμολογία τους.

[Γιώργος 1]

Έχω πάρει κάτι Κινέζικα προβολάκια για να τα βάλω στο ΧΤ 600.
Ο κατασκευαστής λέει ότι είναι 20+20 βατ, αλλά τα μέτρησα και είναι 15+15 Βατ και τραβάνε 1,2+1,2=2,4 Αμπέρ.
Το σετ είχε μαζί και τα καλώδια για σύνδεση στην μπαταρία και διακόπτη που θα μπει στο τιμόνι.
Εγώ όμως θα προτιμούσα να συνδέσω τα προβολάκια στα φώτα της μηχανής και να ανάβουν μαζί με την μικρή και την μεγάλη σκάλα.
Το ερώτημα είναι αν θα υπάρχει πρόβλημα στην καλωδίωση και τους διακόπτες της μηχανής με τα επιπλέον 2,4 Αμπέρ.

 

[kuklinski]

να μην το κανεις ετσι....

ειναι παλια μηχανη και τα καλωδια θα την ακουσουν

βαλε ρελεδακι απ ευθειας στην μπαταρια και το σημα στα φωτα της μοτοσυκλετας.

 

[konkost]

Περα απο το ηλεκτρολογικο κομματι για το οποιο γρι δεν σκαμπαζω, προτιμησε τα προβολακια να αναβουν ανεξαρτητα απο τα φωτα της μηχανης Κι αυτο γιατι με το λευκο τους φως, κυριως σε συνθηκες ομιχλης αλλα πιθανον και σε ψιλοβροχο, δεν θα βλεπεις τιποτα! Και μαλλον θα ενοχλεις και τους αντιθετα ερχομενους Σε αυτες λοιπον τις συνθηκες το κιτρινο φως της λαμπας αλογονου ειναι το ιδανικοτερο

 

[Ο Μήτσος των Καρδαμιτσίων]

Περα απο το ηλεκτρολογικο κομματι για το οποιο γρι δεν σκαμπαζω, προτιμησε τα προβολακια να αναβουν ανεξαρτητα απο τα φωτα της μηχανης Κι αυτο γιατι με το λευκο τους φως, κυριως σε συνθηκες ομιχλης αλλα πιθανον και σε ψιλοβροχο, δεν θα βλεπεις τιποτα! Και μαλλον θα ενοχλεις και τους αντιθετα ερχομενους Σε αυτες λοιπον τις συνθηκες το κιτρινο φως της λαμπας αλογονου ειναι το ιδανικοτερο

Τα προβολάκια για τη νομοθεσία θα πρέπει να ΜΗΝ ανάβουν ξεχωριστά απ τα φώτα!

 

[Γιώργος 1]

Ο διακόπτης στα φώτα έχει τρεις θέσεις: 1. Σβήστα, 2. Φώτα πορείας, 3. Μικρή-μεγάλη σκάλα.
Λέω να τα τροποποιήσω και να τα κάνω: 1. Σβηστά, 2. Μικρή-μεγάλη σκάλα, 3. Μικρή-μαγάλη σκάλα και προβολάκια.

 

[giamar]

Τα προβολάκια για τη νομοθεσία θα πρέπει να ΜΗΝ ανάβουν ξεχωριστά απ τα φώτα!

Άμα τα κάνεις έτσι Μήτσο ,χαιρετά τον ανόρθωτη.

 

[konkost]

Τα προβολάκια για τη νομοθεσία θα πρέπει να ΜΗΝ ανάβουν ξεχωριστά απ τα φώτα!

Αυτο για την νομοθεσια δεν το γνωριζω Αυτο παντως που λεω ειναι να εχουν τα προβολακια ξεχωριστο διακοπτη ωστε να μπορει να τα αναβει-σβηνει κατα βουληση

 

[amyroukai]

Λέω να τα τροποποιήσω και να τα κάνω: 1. Σβηστά, 2. Μικρή-μεγάλη σκάλα, 3. Μικρή-μαγάλη σκάλα και προβολάκια.

Οι προπορευομενοι και οι απέναντι σε ευχαριστούν ήδη για την σκέψη σου. Είναι βέβαιο ότι θα είσαι ευλογημένος γιατί θα σου ρίχνουν όλους τους γνωστούς αγίους και μερικούς ακόμα που θα εφευρεθούν στην πορεία.

 

[Γιώργος 1]

Τα προβολάκια για τη νομοθεσία θα πρέπει να ΜΗΝ ανάβουν ξεχωριστά απ τα φώτα!

Τα ΚΤΕΟ κάνουν κάποιον έλεγχο για τα προβολάκια;
Τα φώτα υποτίθεται ότι τα ελέγχουν να μην φωτίζουν ψηλά.

 

[Γιώργος 1]

Οι προπορευομενοι και οι απέναντι σε ευχαριστούν ήδη για την σκέψη σου. Είναι βέβαιο ότι θα είσαι ευλογημένος γιατί θα σου ρίχνουν όλους τους γνωστούς αγίους και μερικούς ακόμα που θα εφευρεθούν στην πορεία.

Κανονικά θα έπρεπε από τον νομό να επιβάλλονται επιπλέον φώτα σε μηχανές με χαμηλό φωτισμό όπως το XT.
Θα είχαμε γλυτώσει πολλά ατυχήματα.

 

[amyroukai]

Αν φορούσαν κράνος όλοι θα είχαμε γλιτώσει από πολλά περισσότερα.

Αν, εφαρμόζοντας την κοινή λογική, φορούσαν μπουφάν γάντια παπούτσια για μηχανή και επιγονατίδες τουλάχιστον, τα σοβαρά από πλευράς τραυματισμού τροχαία θα ήταν ελάχιστα.

Προσωπικά μιλώντας, ανθρώπους που κυκλοφορούν με μεγάλη σκάλα δεν τους βάζω σε κλίμακα ανθρώπου. Τελευταίο περιστατικό, υπερμαλάκας GSάκιας από Λίμνη προς Ροβιές, με τύφλωσε, του κάνω σινιάλο με τα φώτα και .. σβήνει τα προβολακια μόνο, την μεγάλη σκάλα όχι.

Είναι παράνομη η θαμβωση των άλλων οδηγών. Αφήνω από έξω το ελληναράδικο "εγώ να βλέπω που πάω, εσείς ψοφηστε".

Θες ασφάλεια, ψάξε την αλλιώς, όχι με το να γίνεις πρόβλημα για όλους τους άλλους..

 

[Ο Μήτσος των Καρδαμιτσίων]

Άμα τα κάνεις έτσι Μήτσο ,χαιρετά τον ανόρθωτη.

Για πες για πες...
Τα έχω συνδέσει έτσι ,δηλ δεν ανάβουν από μόνα τους!

 

[giamar]

Για πες για πες...
Τα έχω συνδέσει έτσι ,δηλ δεν ανάβουν από μόνα τους!

Τίποτα ,απλά καταπονεις το ηλεκτρικο σύστημα της μηχανής και ο ανορθωτης βαράει υπερωρίες για να ανταπεξέλθει στο επιπλέον φορτίο.
Δες για λάμπες led στο φαναρι(αν δεν το χεις κάνει) ,μήπως και λόγω χαμηλότερων απαιτήσεων σε ρεύμα γλυτώσεις .
Ένα βολτόμετρο θα σε βοηθούσε να ελέγχεις καλύτερα την τάση ,άμα δεις κάνα 16ρι θέλει προσοχη

 

[Ο Μήτσος των Καρδαμιτσίων]

Τίποτα ,απλά καταπονεις το ηλεκτρικο σύστημα της μηχανής και ο ανορθωτης βαράει υπερωρίες για να ανταπεξέλθει στο επιπλέον φορτίο.
Δες για λάμπες led στο φαναρι(αν δεν το χεις κάνει) ,μήπως και λόγω χαμηλότερων απαιτήσεων σε ρεύμα γλυτώσεις .
Ένα βολτόμετρο θα σε βοηθούσε να ελέγχεις καλύτερα την τάση ,άμα δεις κάνα 16ρι θέλει προσοχη

Έχω βολτόμετρο και μετά από πολύωρη πρώτη-δευτέρα είδα κάτι 11και κάτι και ταράχτηκα είναι αλήθεια.Είχα ξεχάσει και φώτα ανοιχτά...
Κρυώσε και όλα καλά.
Έβαλα led αλλά δεν μου άρεσε και γύρισα σε νορμάλ.

 

[giamar]

Έχω βολτόμετρο και μετά από πολύωρη πρώτη-δευτέρα είδα κάτι 11και κάτι και ταράχτηκα είναι αλήθεια.Είχα ξεχάσει και φώτα ανοιχτά...
Κρυώσε και όλα καλά.
Έβαλα led αλλά δεν μου άρεσε και γύρισα σε νορμάλ.

Εγώ στη θέση σου θα τραβούσα μια γραμμή μέσα σε θερμοσυστελομενο με διακόπτη και 10αρα ασφάλεια ξεχωριστα .
Κάνεις και χιλιόμετρα απ'οτι είδα ,δεν λέει να την πατήσεις σαν αγράμματος

 

[snpl]

ο ανορθωτης βαράει υπερωρίες για να ανταπεξέλθει στο επιπλέον φορτίο.

Γιατί βαράει υπερωρίες?

 

[giamar]

Γιατί βαράει υπερωρίες?

Στα παλιότερα μηχανακια είχαν να διαχειριστούν λίγα φορτία .
Εξού και πολλά πονούσαν εκει

 

[konkost]

Γιατί βαράει υπερωρίες?

Τον πιεζει το αφεντικο...