Το καλύτερο όργανο είναι το αυτί για την περίπτωση σου!Μήπως ξέρετε κάποιο συνεργείο κοντά σχετικά στο Αιγάλεω που να μπορεί να ρυθμίσει το καρπυρατέρ του XT 600e σωστά, επιστημονικά.
Δηλαδή όχι ρύθμιση μόνο με το μάτι και το αυτί, αλλά να έχει και κατάλληλα όργανα.
Τι όργανα χρειάζονται για ρύθμιση καρμπιρατέρ; Μήπως χρειάζεται και αναλυτής καυσαερίων;
Πριν πολλά χρόνια, την εποχή του παλιού ΠΑΣΟΚΤο καλύτερο όργανο είναι το αυτί για την περίπτωση σου!
, υπήρχε μια πρωτοποριακή συσκευή για την ρύθμιση του μίγματος αέρα-βενζίνης.
Κρινοντας απο την μια και μοναδικη φορα που δανειστηκα και χρησιμοποιησα τετοιο μπουζι για ρυθμιση του μιγματος, χωρις καποιο αξιο λογου αποτελεσμα, δεν μου κανει εντυπωση που ειχα χρονια να το ακουσω
Σε συνεργείο στην Καλαμάτα άλλαξα ζιγκλέρ, βελόνα και λαστιχάκια.
Τα ζιγκλερ δε θελουν αλλαγμα γενικα. Τα καρμπς περιοδικα θελουν rebuild το οποιο περιλαμβανει πολλα περισσοτερα πραγματα απο απλη αλλαγη σε τσιμουχακια. Θα σου ελεγα να μιλησεις με δυναμομετραδες στην Αθηνα.
Αυτό.....ένα καλό ριμπιλτ
Στο μάστορα που το πήγα, το καθάρισε (όχι με υπέρηχο) και άλλαξε τα o-ring.
Δεν μπορω να ξερω αν τα λες αναποδα, αλλα σιγουρα αναποδα τα εκανε ο... μαστορας!!!!!Στο μάστορα που το πήγα, το καθάρισε (όχι με υπέρηχο) και άλλαξε τα o-ring.
Άλλαξε και τα ζιγκλέρ και έβαλε νέο φίλτρο αέρα.
Άλλαξε και την θέση της βελόνας, γιατί μου είπε ότι την βρήκε κοντά στο πάνω άκρο και την έβαλε κάτω από την μέση (πιστεύω να μην τα λέω ανάποδα) και μου είπε ότι τώρα θα μειωθεί η κατανάλωση τουλάχιστον μισό λίτρο στα 100 χιλ. Και αντί να μειωθεί, αυξήθηκε η κατανάλωση.
Εκ των υστέρων ρωτώντας μου είπαν και άλλοι που του πάνε τις μηχανές τους, ότι δεν ξέρει να ρυθμίζει καρμπιρατέρ. Κατά τα άλλα θεωρείται καλός και προσεκτικός μάστορας.
Έχω ξεχάσει να γράψω ότι το XT600 έχει διπλό καρμπιρατέρ. Οπότε η ρύθμισή του θα είναι πιο δύσκολη.Δεν μπορω να ξερω αν τα λες αναποδα, αλλα σιγουρα αναποδα τα εκανε ο... μαστορας!!!!!
Kαι ειμαι σιγουρος πως μολις του ειπες για το (διπλο) καρμπυρατερ, σου ειπε αμεσως........... "Ασε, το'χω!!! Το'χω σου λεω!!!"
Τι ακριβως μπορει να κανει ενα υποπιεσομετρο ?
Ξερεις αλλο τροπο να μετρησεις τις πιεσεις αναμεσα στο Α&Β καρμπ (διπλο ειναι) και την αναρροφηση σε ρελαντι και full ?
δεν υπαρχει κανενας συγχρονισμος στο ανοιγμα μεταξυ προτευοντος και δευτερευοντος. Το καρμπ υποπιεσης στα χτ ανοιγει απλα με καθυστερηση μολις ανεβει το vacuum. Ακομα και θεμα συγχρονισμου να ηταν ομως, ο συχρονισμος των καρμπς γενικα ειναι το απολυτως τελευταιο πραγμα που κανει κανεις, αφου εχει τελειώσει με ολα τα υπολοιπα.
