ktm950 γνώμες
- Thread starter Husky
- Ημερομηνία δημιουργίας
Για τι χρήση ?
Το είχα 8 χρόνια. 100.000 απροβληματιστα.
Το είχα 8 χρόνια. 100.000 απροβληματιστα.
Ironbutt
Μέλος
Η μηχανη ειναι τεραστιος ερωτας!!!
Προσωπικα ειναι το απολυτο ON OFF αν μιλαμε για την κατηγορια αυτη...σιγουρα δεν θα παει στο χωμα οπως το Husky αλλα εχει απιστευτες δυνατοτητες σαν μηχανη..συνηθως πολυ πιο πανω απο τα δικα μας ορια...
Παω βουνα και βγαζω γουστα...ταξιδευω ασφαλτινα διπλος και με βαλιτσες .....και οταν εχω ορεξεις μονος μεταμορφωνεται στον απολυτο κανιβαλο η μηχανη...
σιγουρα δεν ειναι τελειο σε ολα οπως δεν ειναι καμια μηχανη ομως...
Παντως τα καλα και καθαρα 950 αρχισαν να σπανιζουν πλεον λογο ηλικιας αλλα εχει ακομα αν ψαχτεις.
(αν το παρεις θα το γουσταρεις απιστευτα)
Προσωπικα ειναι το απολυτο ON OFF αν μιλαμε για την κατηγορια αυτη...σιγουρα δεν θα παει στο χωμα οπως το Husky αλλα εχει απιστευτες δυνατοτητες σαν μηχανη..συνηθως πολυ πιο πανω απο τα δικα μας ορια...
Παω βουνα και βγαζω γουστα...ταξιδευω ασφαλτινα διπλος και με βαλιτσες .....και οταν εχω ορεξεις μονος μεταμορφωνεται στον απολυτο κανιβαλο η μηχανη...
σιγουρα δεν ειναι τελειο σε ολα οπως δεν ειναι καμια μηχανη ομως...
Παντως τα καλα και καθαρα 950 αρχισαν να σπανιζουν πλεον λογο ηλικιας αλλα εχει ακομα αν ψαχτεις.
(αν το παρεις θα το γουσταρεις απιστευτα)
Άνετο και με αυτονομία δεν το λες το 950....
Αυτονομία έχει περίπου 250 με 260 χλμ. Ανάλογα πως το πας και τι γρανάζια.
Η σέλα για μεγάλα ταξίδια δεν είναι και η καλύτερη αλλά αυτό φτιάχνετε.
Κατά τα άλλα ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΤΕ....
Καλά τα λέει από πάνω ο ironbut, σπανίζουν τα καλά 950.
Προσωπικά θα το ξαναεπαιρνα χωρίς φόβο και παθος.
Εύκολα βρίσκεις μοτέρ από 990, smt, SE
Το κοτσάρεις πάνω με τα καρμπυτερ και έχεις καινούργια μοτοσυκλέτα παλι.
Αυτονομία έχει περίπου 250 με 260 χλμ. Ανάλογα πως το πας και τι γρανάζια.
Η σέλα για μεγάλα ταξίδια δεν είναι και η καλύτερη αλλά αυτό φτιάχνετε.
Κατά τα άλλα ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΤΕ....
Καλά τα λέει από πάνω ο ironbut, σπανίζουν τα καλά 950.
Προσωπικά θα το ξαναεπαιρνα χωρίς φόβο και παθος.
Εύκολα βρίσκεις μοτέρ από 990, smt, SE
Το κοτσάρεις πάνω με τα καρμπυτερ και έχεις καινούργια μοτοσυκλέτα παλι.
Ironbutt
Μέλος
Τελειο δεν ειναι...
απλως για μενα ειναι ο ιδανικος συνδιασμος απο τον ασφαλτινο και τον χωματινο κοσμο...
απλως για μενα ειναι ο ιδανικος συνδιασμος απο τον ασφαλτινο και τον χωματινο κοσμο...
AggelakasK
Μέλος
οντας ιδιοκτητης 950s Αdv. θα σου πω τα εξης
ειναι απο τα ολοκληρωμενα old school on (40%) off (60%), αν μιλαμε για "S" μειωσε το πρωτο ποσοστο λογω ψηλοτερων αναρτησεων. Θα σου δωσει αυτο που ζητας , οταν το ζητησεις και με το παραπανω , θα σε ξενερωσει καποιες φορες απο τα μικροθεματα που μπορει να βγαλει (υπαρχει σχετικο θρεντ στο advrider.com) . Για εμενα δεν ειναι η ερωτηση αν ειναι καλο , αλλα αν μπορεις να συμβιωσεις με μια απαιτητικη μηχανη. Οταν λεω απαιτητικη εννοω στην συντηρηση , γιατι ναι απαιτει το κατι παραπανω απο τον ιδιοκτητη . Αλλους τους ενοχλει , αλλους οχι. Καταλαβαινεις πως οταν μιλας για 950 το πρωτο πραγμα που σου ερχεται στο μυαλο ειναι το καρμπυρατερ με οτι αυτο συνεπαγεται. Το να σου πω τα κανει ολα , ναι τα κανει ολα ...για πλακα ..!!Θες ασφαλτο ? μεσα...Θες χωμα ? μεσα...Θες ινδιανικες καταστασεις ? μεσα...Συνηθως τα ορια της συγκεκριμενης μηχανης ειναι ψηλοτερα απο τα ορια του μεσου αναβατη.
Γνωμη μου ειναι αν τελικα αποφασισεις και προχωρησεις στην αγορα να κοιταξεις τα τελευταια 950 του 05 (το γιατι τσεκαρε το http://www.ktm950.info) και οποσδηποτε να γνωεριζεις τι εχει γινει στην μηχανη...Αν ειναι και s ακομα καλυτερα
ειναι απο τα ολοκληρωμενα old school on (40%) off (60%), αν μιλαμε για "S" μειωσε το πρωτο ποσοστο λογω ψηλοτερων αναρτησεων. Θα σου δωσει αυτο που ζητας , οταν το ζητησεις και με το παραπανω , θα σε ξενερωσει καποιες φορες απο τα μικροθεματα που μπορει να βγαλει (υπαρχει σχετικο θρεντ στο advrider.com) . Για εμενα δεν ειναι η ερωτηση αν ειναι καλο , αλλα αν μπορεις να συμβιωσεις με μια απαιτητικη μηχανη. Οταν λεω απαιτητικη εννοω στην συντηρηση , γιατι ναι απαιτει το κατι παραπανω απο τον ιδιοκτητη . Αλλους τους ενοχλει , αλλους οχι. Καταλαβαινεις πως οταν μιλας για 950 το πρωτο πραγμα που σου ερχεται στο μυαλο ειναι το καρμπυρατερ με οτι αυτο συνεπαγεται. Το να σου πω τα κανει ολα , ναι τα κανει ολα ...για πλακα ..!!Θες ασφαλτο ? μεσα...Θες χωμα ? μεσα...Θες ινδιανικες καταστασεις ? μεσα...Συνηθως τα ορια της συγκεκριμενης μηχανης ειναι ψηλοτερα απο τα ορια του μεσου αναβατη.
Γνωμη μου ειναι αν τελικα αποφασισεις και προχωρησεις στην αγορα να κοιταξεις τα τελευταια 950 του 05 (το γιατι τσεκαρε το http://www.ktm950.info) και οποσδηποτε να γνωεριζεις τι εχει γινει στην μηχανη...Αν ειναι και s ακομα καλυτερα
kavadias
Μέλος
παραδόξως το 950 είναι λίγο πιο οικονομικό από το 990.Να φανταστώ το 990 ποινή λιγότερο απο το 950 λόγω ψεκασμου??
Οταν λες προσθήκες για καν το πενινταρακια
και σε συνδυασμό με το περίπου 1μίση επιπλέον λίτρο που πέρνει έχει και λίγο καλύτερη αυτονομία.
stavrouliasp
Μέλος
- Όνομα
- Παντελής
- Μοτό
- DR800S
Δεν είναι παράδοξο. Το 990 δουλεύει πολύ πλούσια για να προστατευεται ο κινητήρας από τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες.
Αυτο που λες δεν το περίμενα να σου πω πίστευα οτι το 950 λόγω καρμπιρατερ θα επινε καργα
Miltiadis
Μέλος
- Όνομα
- Γιωργιόόό!!!!!
- Μοτό
- Σκύλος μαύρος!
Ότι είπαν οι προλαλήσαντες.Μερικά θεματάκια που αντιματωπίζουν ΟΛΑ τα 950(και τα 990)είναι τρόμπα συμπλέκτη(πάνω και κάτω),αντλία νερού και αντλία βενζίνης,μην σε αγχώνει αν δεν έχουν αλλαχτεί ήδη υπάρχουν after market και έκλεισες.Το ΜΟΝΟ μείον για εμένα(2 S είχα)ήταν η μεγάλη κατανάλωση και δεν μπορούσα να το χρησιμοποιώ σε καθημερινή βάση λόγο αυτήςΠροτίμησε του 2005 μοντέλα.
.Το ΜΟΝΟ μείον για εμένα(2 S είχα)ήταν η μεγάλη κατανάλωση και δεν μπορούσα να το χρησιμοποιώ σε καθημερινή βάση λόγο αυτήςΠροτίμησε του 2005 μοντέλα.
Βέβαια πεζή ρολο και το χεράκι του καθενα χαχαχα