Mακα (λασπη)στην ταπα διαφορικου GSA 11

[STELTH]

Καλημερα παιδια.
Χθες καθησα κ αλλαξα βαλβολινες στο κιβωτιο κ στο διαφορικο της GSA 2011.Το θεμα μου ειναι οτι στο διαφορικο ,οταν εβγαλα την ταπα αποστραγγισης η οποια ειναι κ μαγνητικη ,ειδα κατι σαν ΄λασπη-μακα-παστα΄μαυρη ,η οποια ειχε γεμισει στα 2/3 την κοιλοτητα της ταπας,Δεν ειδα ρινισματα μεσα κ η βαλβολινες που βγηκαν ηταν75w-140 μαζι με motorkote ειχαν 1000χλμ περιπου κ ηταν σε ενα ποσοστο καφε προς μαυρο.
Να αρχισω ανησυχω για κατι?
ΥΓ Εβαλα τις ENEOS 75W-90 ,με μια γρηγορη βολτα ειδα πιο γλυκο κουμπομα ,βλεπουμε ....μιας κ ακουσα οτι τις συγκεκριμενες φορανε σχεδον ολα τα γιαπωνεζικα ΙΧ απο το εργοστασιο.

 

[TSEPETO]

Καταλοιπα τις τριβης καθαρισμα και ολα οκ για αυτο τον λογο φωναζω καθε 5000 χιλιομετρα αλαγη στο διαφορικο η βαλβολινη

 

[alx_k]

Μήπως έβγαλες καμία φωτο?

Λόγω τριβής και χρήσης δημιουργηθηκε, λογικά, αυτή η μακα.

Στα ποσά χλμ έκανες την αλλαγή σε σχέση με την τελευταία σου αλλαγή?

 

[takis652]

Λογικό είναι με την 90αρα να δουλεύει καλυτερα.
Αν ο κατασκευαστής συνιστά την 90αρα τότε θεωρώ ΛΑΘΟΣ να βάζεται την 140αρα , ειδικά στο σασμάν.

 

[jmar]

Λογικό είναι με την 90αρα να δουλεύει καλυτερα.
Αν ο κατασκευαστής συνιστά την 90αρα τότε θεωρώ ΛΑΘΟΣ να βάζεται την 140αρα , ειδικά στο σασμάν.

Συμφωνώ, φίλος που έβαλε πρόσφατα την 140 άρα του φαίνεται αρκετά πιο σφιχτο το σασμαν...

 

[ckalfas]

Βαλβολίνη 75W-90 GL4 ή GL5 συνιστά η BMW κάθε 20000 χιλιόμετρα, εγώ τια αλλάζω κάθε 10000, μόνο και μόνο για να γρασσάρω τον σταυρό του άξονα! H μάκα πιστεύω πως πιθανόν να δημιουργήθηκε από τα κατάλοιπα του αντιτριβικού, χωρίς να είμαι σίγουρος!

 

[TSEPETO]

Την μακα η λασπη την βγαζουν ολα τα διαφορικα τις BMW και την μαζευει η βιδα η μαγνητικη οσοι εχετε μηχανακια πισω του 2008 δεν θα την δειτε ποτε αυτη την λασπη

 

[STELTH]

Σας ευχαριστω ολους!

 

[forester]

Την μακα η λασπη την βγαζουν ολα τα διαφορικα τις BMW και την μαζευει η βιδα η μαγνητικη οσοι εχετε μηχανακια πισω του 2008 δεν θα την δειτε ποτε αυτη την λασπη

Το δικό μου δεν την έβγαλε ποτέ. Όπως ο Χρήστος @ckalfas αλλάζω κάθε 10000 χλμ, από την πρώτη μέρα κι έχω 80000 σχεδόν. Βέβαια ούτε πρόσθετα ζουμάκια μμέσα, ούτε παιχνίδια με τύπο/ιξώδες σταλιπαντικά. Ότι λέει το manual και μόνο! Από μάρκες, ότι βάζει η BMW μέχρι τις 40000 χλμ κι από εκεί κι έπειτα Liqui Moly. Πάντα όμως με προδιαγραφές που ορίζει το εργοστάσιο, το ξαναλέω!

 

[sirax]

Πάντως γρανάζια είναι, τριβες εξασκούνται, η μακα φυσικό μου φαίνεται...

 

[forester]

Πάντως γρανάζια είναι, τριβες εξασκούνται, η μακα φυσικό μου φαίνεται...

Mε ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας 140, φυσικό είναι Χάρη.
Με 90αρα βαλβολίνη που λέει η BMW (75W-90), απλά δε συμβαίνει.

 

[TSEPETO]

Το δικό μου δεν την έβγαλε ποτέ. Όπως ο Χρήστος @ckalfas αλλάζω κάθε 10000 χλμ, από την πρώτη μέρα κι έχω 80000 σχεδόν. Βέβαια ούτε πρόσθετα ζουμάκια μμέσα, ούτε παιχνίδια με τύπο/ιξώδες σταλιπαντικά. Ότι λέει το manual και μόνο! Από μάρκες, ότι βάζει η BMW μέχρι τις 40000 χλμ κι από εκεί κι έπειτα Liqui Moly. Πάντα όμως με προδιαγραφές που ορίζει το εργοστάσιο, το ξαναλέω!

Θα σου χαρισω το μηχανακι μου αν το μηχανακι σου δεν βγαλει λασπη απο την μανγητικη το γραφω δημοσια

 

[forester]

Θα σου χαρισω το μηχανακι μου αν το μηχανακι σου δεν βγαλει λασπη απο την μανγητικη το γραφω δημοσια

Άμα είσαι Αθήνα, έλα αυριο να το ανοίξουμε παρέα.

 

[sirax]

Επειδή είμαι μια ωρίτσα από του Φορεστερ, αν γίνει να κάνω ένα βρουμ να έρθω κ εγώ)))

 

[forester]

Επειδή είμαι μια ωρίτσα από του Φορεστερ, αν γίνει να κάνω ένα βρουμ να έρθω κ εγώ)))

Ελα για καφε και μπυρες. Βλεπουμε και motogp μετα

 

[TSEPETO]

Άμα είσαι Αθήνα, έλα αυριο να το ανοίξουμε παρέα.

Αθηνα ειμαι οποτε θελεις βρισκομαστε μιλαμε με ΠΜ

 

[forester]

Αθηνα ειμαι οποτε θελεις βρισκομαστε μιλαμε με ΠΜ

Επειδή έχω 3000 χλμ μέχρι το σέρβις των 10000 (80000) αν επιμένεις, αλλάζω βαλβολίνες εντός της εβδομάδας και δίνουμε RV στο συνεργείο. Αν θες πάλι κάνεις υπομονή κι εντός Ιουνίου θα γίνει το σέρβις στο πρόγραμμά του, οπότε και πάλι ραντεβού στο συνεργείο (με πμ κλπ συνεννόηση) για δεις πεντακάθαρες τάπες σαζμάν και γωνιακής μετάδοσης.

 

[TSEPETO]

Επειδή έχω 3000 χλμ μέχρι το σέρβις των 10000 (80000) αν επιμένεις, αλλάζω βαλβολίνες εντός της εβδομάδας και δίνουμε RV στο συνεργείο. Αν θες πάλι κάνεις υπομονή κι εντός Ιουνίου θα γίνει το σέρβις στο πρόγραμμά του, οπότε και πάλι ραντεβού στο συνεργείο (με πμ κλπ συνεννόηση) για δεις πεντακάθαρες τάπες σαζμάν και γωνιακής μετάδοσης.

Φιλε μου καλε αν το μηχανακι σου ειναι μετα το 2008 και δεν εχει λασπη η ταπα θα σου αφησω το μηχανσκι μου και θα φυγω με ταξι στα 10000 χιλιομετρα θα ερθεις να στις αλαξω εγω και αν δεν θελεις ραντεβου στο μαστορα σου το σαζμαν δεν με ενδιαφερει το διαφορικο εχει την λασπη

 

[forester]

Φιλε μου καλε αν το μηχανακι σου ειναι μετα το 2008 και δεν εχει λασπη η ταπα θα σου αφησω το μηχανσκι μου και θα φυγω με ταξι στα 10000 χιλιομετρα θα ερθεις να στις αλαξω εγω και αν δεν θελεις ραντεβου στο μαστορα σου το σαζμαν δεν με ενδιαφερει το διαφορικο εχει την λασπη

Μια χαρα, και τα 2 γινονται!
Εχεις αποφασισει ποιο παιρνω? Το μικρο, ή το GS?

Edit: 2011 το μηχανακι μ.

 

[VDR]

Παίδες..
Το adv 2011, σε αλλαγή των πρώτων 1500km..είχε μία μούργα σαν γράσο ένα πράγμα στην τάπα αποστράγγισης..πιθανότατα επειδή χρησιμοποιούσε γραφιτούχες η εταιρεία.
Το adv 08..από τα 40.000km που το συντηρώ προσωπικά..με αλλαγές κάθε 20.000km..δεν το αντικρυσα ποτέ αυτό το χάλι..χρησιμοποιώ valvoline 75-90..