Scramblers...

[al800]

Kαι με 21-18 τροχούς...

 

[STF]

Kαι με 21-18 τροχούς...

Αν δε κάνω λάθος το R nine T Urban βγαίνει με 19-17 τροχούς. Αλλά ακόμη κι έτσι μια χαρά θα περάσει από δασικούς δρόμους.

 

[al800]

Ναι το BMW είναι 19-17...και το Ducati 19-17 είναι αλλά ένα ιδιωτικό εργαστήρι κάνει μετατροπή από 19-17 σε 21-18 για το Ducati.
To ονομάζει Alaskan...

 

[al800]

Για να λέμε την αλήθεια το Alaskan δεν είναι scrambler...είναι adventure scrambler...με μεγαλύτερο τεπόζιτο και πολλές μετατροπές για τουριστική χρήση...και όχι μονο.

 

[STF]

Ναι το BMW είναι 19-17...και το Ducati 19-17 είναι αλλά ένα ιδιωτικό εργαστήρι κάνει μετατροπή από 19-17 σε 21-18 για το Ducati.
To ονομάζει Alaskan...

Αγαπητέ Al, αν έμαθα κάτι και για το οποίο αισθάνομαι μεγάλη σιγουριά να τοποθετηθώ (αφού πρώτα πλήρωσα αρκετά)... όταν έρχεται η στιγμή που σκέφτομαι να βελτιώσω/αλλάξω στη μηχανή μου αναρτήσεις, φρένα, εξατμίσεις, τροχούς... την αφήνω στην ησυχία της. Σημαίνει απλώς πως ήρθε η ώρα να αλλάξω μηχανή.

 

[al800]

Το αυτό είπα και σε κάτι παλικάρια στο advrider που θελουνε να μετατρέψουνε το 19-17 σε 21-18...τους λέω απεξω απεξω ρε παλικάρια ποιο το νόημα να του αλλάξετε τα φώτα, μήπως θελετε να το κανετε κάτι που δεν είναι ή που η εταιρία που το κατασκεύασε δεν το προόριζε ποτέ να γίνει; στην τελική τόσα 21-18 υπάρχουν κι αν το θελετε σε scrambler περιμένετε το Triumph...αλλά επειδή ξέρω ότι εκεί στο Αμέρικα τη βρίσκουν να κάνουν τέτοιες μετατροπές μονο και μόνο για την ολη φασαρία, το άφησα εκεί το θέμα.

 

[lleonidas]

Η Triumph παρουσίασε το scrambler 1200 στους εμπόρους του δικτύου της, μία μέρα πριν από την επίσημη παρουσίαση.

Θα παράγεται σε 3 τουλάχιστον εκδόσεις, την απλή,την XC και την ΧR...στην παρουσίαση υπήρχε και η Scrambler 1200 Baja 1000 προϊδεάζοντας ίσως για τη συμμετοχή του scrambler σε αγώνες.
Πηγή

 

[kostas_366]

Πολύ όμορφες και οι 3 εκδόσεις.

 

[lleonidas]

Αναλυτικά εδώ τα specs για τις εκδόσεις ΧC και ΧΕ.

 

[al800]

Πολύ ποιοτικοί φαίνονται και οι διακόπτες και η οθόνη...πάει πλέον ο όρος κοντέρ...απο δω και πέρα οθόνες μόνο...

 

[al800]

Η ιστορία πίσω από τη δημιουργία της σειράς Scrambler της Ducati όπως την αφηγούνται οι ίδιοι οι δημιουργοί...

 

[RIGGER]

Η ιταλικη καρδια χτυπαει ακομα εστω και με ξενες αρτηριες. Μικρο ελαφρυ,ομορφο αντικειμενικα. Ασθενες μοτερ ( ελεω Euro 4 ,5 kai 555 και @ρχ%δ$α καπαμα λεω εγω) με 30 ονομαστικα αλογα και καμια 25αρια στον τροχο. Οδηγειται με το "μικρο" διπλωμα. Τιμη αρκετα καλη με τα περιφεριακα που φερει και αν ο εισαγωγεας αποδειχθει σοβαρος ισως τα παει καλα στην χωρα μας που της ταιριαζουν τετοιες μοτο.

http://imgur.com/svL58BX

 

[al800]

 

[yns]

Η ιταλικη καρδια χτυπαει ακομα εστω και με ξενες αρτηριες. Μικρο ελαφρυ,ομορφο αντικειμενικα. Ασθενες μοτερ ( ελεω Euro 4 ,5 kai 555 και @ρχ%δ$α καπαμα λεω εγω) με 30 ονομαστικα αλογα και καμια 25αρια στον τροχο. Οδηγειται με το "μικρο" διπλωμα. Τιμη αρκετα καλη με τα περιφεριακα που φερει και αν ο εισαγωγεας αποδειχθει σοβαρος ισως τα παει καλα στην χωρα μας που της ταιριαζουν τετοιες μοτο.

http://imgur.com/svL58BX

ACE OF SPADES | SWM Motorcycles

 

[amyroukai]

Πολύ όμορφη και πολύ άνετη

 

[al800]

Η huqsvarna ετοιμάζει καινούριο scrambler...με συστατικά από 790...

 

[al800]

Και η εκδοχή της Norton για το δικό της Scrambler...

 

[al800]

Τriumph Scrambler 1200...

 

[a.sfakiotakis]

Δεδομένου το ότι πάντα μου άρεσαν οι κατασκευές και οι προκλήσεις γενικότερα, η δημιουργία/κατασκευή μίας scrambler μοτοσυκλέτας πάντα μου κέντριζε το ενδιαφέρον.
Ερευνώντας δε την αγορά (εγχώρια και μη), διαπίστωσα ότι πολλοί καταφεύγουν σε εύκολες λύσεις (βλ. κιτ έτοιμα) και δε μπαίνουν στη διαδικασία customizing με τη μορφή ριζικών τροποποιήσεων με αποτέλεσμα οι διαθέσιμες "custom" να είναι πανομοιότυπες....; .
Τώρα στο κομμάτι της επιλογής βάσης (μηχανής) για να ξεκινήσει ένα τέτοιο εγχείρημα οι επιλογές είναι πολλές, για εμένα ήταν μονόδρομος.
Και τελικά την έφτιαξα, μου πήρε περίπου όλο τον τελευταίο χρόνο και θεωρώ ότι το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό.
Το εμπρός μέρος αντικαταστάθηκε από την βάση για το φανάρι (με λαμπτήρα Η4 LED)
το ψυγείο λαδιού μετατοπίστηκε στο κάτω μέρος (κάτω από telelever)
Οι περισσότερες βίδες (εμφανείς) αντικαταστάθηκαν με torx
Το υποπλαίσιο τροποποιήθηκε και σε επάνω αυτό φτιάχτηκε από πολυεστέρα η βάση της σέλας, η οποία ντύθηκε με τεχνόδερμα (απομίμηση δέρματος).
Τα φλασάκια είναι επίσης LED για να ταιριάζουν με το εκμοντερνισμένο σύνολο.

 

[thenos]

Δεδομένου το ότι πάντα μου άρεσαν οι κατασκευές και οι προκλήσεις γενικότερα, η δημιουργία/κατασκευή μίας scrambler μοτοσυκλέτας πάντα μου κέντριζε το ενδιαφέρον.
Ερευνώντας δε την αγορά (εγχώρια και μη), διαπίστωσα ότι πολλοί καταφεύγουν σε εύκολες λύσεις (βλ. κιτ έτοιμα) και δε μπαίνουν στη διαδικασία customizing με τη μορφή ριζικών τροποποιήσεων με αποτέλεσμα οι διαθέσιμες "custom" να είναι πανομοιότυπες....; .
Τώρα στο κομμάτι της επιλογής βάσης (μηχανής) για να ξεκινήσει ένα τέτοιο εγχείρημα οι επιλογές είναι πολλές, για εμένα ήταν μονόδρομος.
Και τελικά την έφτιαξα, μου πήρε περίπου όλο τον τελευταίο χρόνο και θεωρώ ότι το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό.
Το εμπρός μέρος αντικαταστάθηκε από την βάση για το φανάρι (με λαμπτήρα Η4 LED)
το ψυγείο λαδιού μετατοπίστηκε στο κάτω μέρος (κάτω από telelever)
Οι περισσότερες βίδες (εμφανείς) αντικαταστάθηκαν με torx
Το υποπλαίσιο τροποποιήθηκε και σε επάνω αυτό φτιάχτηκε από πολυεστέρα η βάση της σέλας, η οποία ντύθηκε με τεχνόδερμα (απομίμηση δέρματος).
Τα φλασάκια είναι επίσης LED για να ταιριάζουν με το εκμοντερνισμένο σύνολο.

Ενδιαφέρον ακούγεται Αντώνη...
Θα περιμένουμε κάποιες φωτό...