Summer tour 2015: Βουνό, Καταρράκτες και μπόλικα Γιοφύρια...on the road...

[Alexmak 125]

Σαπουναδα δεν είδα αλλά τα λάδια σαν να ήταν λίγο αραιωμενα, μπορεί να ήταν και η ιδέα μου.. Κολλαγανε πάντως.. Πήγα και πήρα παραφλου και ένα μπουζακι να αλλάξω και να δω γενικά άμα θα ξαναπαρουν το ίδιο χρώμα.. Επίσης μάστορας μου είπε ότι παίζει να πήραν τέτοιο χρωμα από σκουριες και ότι δύσκολα περνάει νερά στα λάδια.. Περιμένω να πέσει ο ήλιος και να κάνω τις πρώτες εργασίες και βλέπουμε. Ίσως αύριο το πάω και σε κάναν άλλο μάστορα... Να επισημάνω ότι θερμοκρασία δεν ανέβασε σε όλη αυτή την βόλτα πάρα μόνο μια μπάρα παραπάνω από το κανονικό όταν επέστρεφα σπίτι . Ο καιρός είναι ζεστός οπότε δικαιολογιμενα..

 

[Phoenix]

αλαξε του και τα λαδια 1150 γραμμαρια ειναι

 

[Alexmak 125]

Επίσης να επισημάνω ότι λάδια δεν θέλω να του αλλάξω ακόμα επειδή άμα μου τα μπερδέψει με νερά θα πάνε για πέταμα..

 

[Phoenix]

τεσπα !!!!
η νεολαια παντα κανει του κεφαλιου της !!!!!!
και ετσι πρεπει!!!!!!!!!
keep walking.......

 

[ckalfas]

Αν τα λάδια σου δεν είχαν σαπουνάδα και είναι σκούρα στο χρώμα, μια χαρά είσαι...

 

[Phoenix]

Αν τα λάδια σου δεν είχαν σαπουνάδα και είναι σκούρα στο χρώμα, μια χαρά είσαι...

εχει κανει 2500χλμ μεσα απο χωματοδρομους και πολυ πρωτη ταχυτητα ειναι 125cc και υπερβαρος με τις βαλιτσες........
χωρτικοτητα λαδιου 1200γραμμαρια

 

[Phoenix]

http://www.derbi.com/gr/index.php?option=com_content&task=view&id=150&Itemid=307
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/derbi/2013-derbi-drd-125-sm-ar148365.html

 

[paschalis]

Απο χθες που μου ειπε για ενα σφυριγμα ο Αλεξ ειπα για o ring αντλιας νερου η καποιο τσιμουχακι αν εχει. Οτι -κι αν-χρειαστει μπορουμε να το στειλουμε απο εδω με κανενα Κτελ

adv phone

 

[Alexmak 125]

Πασχάλη το συγκεκριμένο σφύριγμα δεν το ξανάκουσα. Μόνο εκείνη την ώρα. Το θέμα είναι ότι δύσκολα θα έχει ανταλλακτικά η αντιπροσωπία για το συγκεκριμένο και θα πρέπει να περιμένω καιρό ώστε να τα φέρουν από έξω. Άμα ανοίξω αντλία για να δω αν πάνε όλα καλά εκει μέσα θα θέλει αλλαγή και φάλτσα εε? Άμα δω ότι κάτι δεν πάει καλά το φορτώνω στο τρένο η σε καμία μεταφορική και το στέλνω Αθήνα..

 

[Alexmak 125]

Σήμερα το απόγευμα άλλαξα παραφλού και μπουζάκι.. Επίσης έβαλα 100αρα βενζινη μηπως ευθυνεται η ποιότητα της βενζίνης για το ρελαντι.. Το παραφλου προς το παρον δεν έχει αλλάξει χρώμα, και ακόμα εξακολουθεί να μην βαστάει ρελαντί..
Αύριο θα τσεκάρω καλύτερα το κολάρο εισαγωγης ανάμεσα στη κεφαλή και στο καρμπυρατέρ μην έχει καμιά τρύπα και παίρνει αέρα.. Το παλιό παραφλού το έχυσα σε ένα μπουκαλι. Άμα το κοιτάξεις από πάνω έχει ένα κυπάρισι χρώμα. Άμα το κοιτάξεις από τον πάτο προς τα πάνω έχει ένα μελανί χρώμα.. Μάλλον το παλιό παραφλού ήταν πέρλα!! Δεν εξηγείτε αλλιώς!
Στο παραφλού δεν είδα κηλίδες από λάδι και το λάδι του κινητήρα φαίνεται φυσιολογικό χωρίς να έχει αλλάξει χρώμα ή να έχει σαπουνάδα..
Μάλλον πάλι κάτι με το καρμπυλατέρ γίνετε..

 

[Alexmak 125]

Ορίστε και μια φωτογραφία. Αλλά δεν φαίνεται και πολύ καλά..
Αύριο θα προσπαθήσω να βγάλω καλύτερες να δείτε το φαινόμενο..

 

[paschalis]

Oτι και να γινει Αλεξ σε καλυπτει η υπογραφη σου!

 

[Pan-dvs]

ΠΗΓΑΙΝΕ ΤΟ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ.

 

[ckalfas]

Ύπνος δεν σε κολλούσε, ε;
Με καρμπυρατέρ είναι ή με ψεκασμό;

 

[Alexmak 125]

Που να μου κολλούσε, αφού όλη την ώρα σε αυτό είχα το μυαλό μου.. Με καρμπυλατερ είναι.. Keihin cvk 30.

 

[ckalfas]

Την βίδα του ρελαντί δοκίμασες να την πειράξεις; Πάνω στο καρμυρατέρ έχει μία εμφανή βίδα... Μ' αυτήν ρυθμίζεται το ρελαντί.

 

[Alexmak 125]

ΕΒΡΕΘΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!
Γ... τα καρμπυλατερ υποπιέσεως και τα άπειρα σωλινάκια που πάνε από εδώ και από εκεί!!

Αφού σήκωσα το ρελαντί από το μηχανάκι αποφάσισα να ρίξω μια τελευταία ματιά στον κινητήρα, μετά από πολύ χάζεμα είδα ένα σωλινάκι της υποπιέσεως να έχει κοπεί λίγο! Κατευθείαν υποψιάστηκα την φάση γιατί το συγκεκριμένο έπαιρνε υποπίεση από το κολάρο ανάμεσα καρμπυλατερ και κεφαλή και πήγαινε σε μια βαλβίδα στο ντεπόζιτο της μηχανής ώστε να την ανοίγει όταν παίρνει μπροστά και να πηγαίνει βενζίνη στο καρμπυλατέρ.. Έτσι το έκοψα στην άκρη που ήταν κομμένο έβαλα σφυχτηράκι και το έβαλα στην θέση του! Βάζω μπροστά και ΤΑΡΑΤΑΝΝΝΝ!! Δουλεύει καλύτερα και από ρολόι!

Με λίγα λόγια έπαιρνε περισσότερο αέρα μέσα στον θάλαμο καύσης με αποτέλεσμα στις χαμηλές στροφές να έχει περισσότερη αναλογία αέρα απότι βενζίνης, να μην γίνεται σωστά η καύση και να σβήνει.. Ενώ όταν πήγαινα με πολλές στροφές δεν επηρέαζε την απόδοση του και δούλευε σχετικά ομαλά..

 

[N4pSt3R]

ΕΒΡΕΘΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!!!
Γ... τα καρμπυλατερ υποπιέσεως και τα άπειρα σωλινάκια που πάνε από εδώ και από εκεί!!

Αφού σήκωσα το ρελαντί από το μηχανάκι αποφάσισα να ρίξω μια τελευταία ματιά στον κινητήρα, μετά από πολύ χάζεμα είδα ένα σωλινάκι της υποπιέσεως να έχει κοπεί λίγο! Κατευθείαν υποψιάστηκα την φάση γιατί το συγκεκριμένο έπαιρνε υποπίεση από το κολάρο ανάμεσα καρμπυλατερ και κεφαλή και πήγαινε σε μια βαλβίδα στο ντεπόζιτο της μηχανής ώστε να την ανοίγει όταν παίρνει μπροστά και να πηγαίνει βενζίνη στο καρμπυλατέρ.. Έτσι το έκοψα στην άκρη που ήταν κομμένο έβαλα σφυχτηράκι και το έβαλα στην θέση του! Βάζω μπροστά και ΤΑΡΑΤΑΝΝΝΝ!! Δουλεύει καλύτερα και από ρολόι!

Με λίγα λόγια έπαιρνε περισσότερο αέρα μέσα στον θάλαμο καύσης με αποτέλεσμα στις χαμηλές στροφές να έχει περισσότερη αναλογία αέρα απότι βενζίνης, να μην γίνεται σωστά η καύση και να σβήνει.. Ενώ όταν πήγαινα με πολλές στροφές δεν επηρέαζε την απόδοση του και δούλευε σχετικά ομαλά..

Σωραιος!!!Καλη συνεχεια!!!

ADVride.gr

 

[Alexmak 125]

Όσο για το παραφλου είχε καιρό αυτό το χρώμα επειδή με το που έβαλα το καινούργιο πρώτη φορά είδα τόσο πράσινο το ντεποζιτακι που έχει.. Οπότε λογικά από την πολύ χρήση άλλαξε χρώμα.

Πως σας φαίνεται ?

 

[forester]

Αυτό στη φώτο, ήτανε παλιάααα Paraflu