transalp ανανεωση δισκων συμπλεκτη

[Phoenix]

ενας μπουσουλας για τους τρανσαλπαδες!!!

 

[George_M.]

δλδ αυτον αμα τον βαλεις σε κανονικο συνεργειο με παγκους-εργαλεια κτλ ανετα σου κατεβαζει σασμαν απο ALCO 9101...

 

[giannis_transalp]

Τον εχω δει. Ο τύπος αλλαζει δισκους με τετοια ευκολια στο πουθενα, σα να μοιραζει κεικ στην εκκλησία.

 

[aeriko]

δλδ αυτον αμα τον βαλεις σε κανονικο συνεργειο με παγκους-εργαλεια κτλ ανετα σου κατεβαζει σασμαν απο ALCO 9101...

Χμμμμμ, σιδηροδρομικός είσαι;

 

[giannis_transalp]

Άλλαξα όλους τους δίσκους συμπλέκτη και τα ελατήρια με honda προχθές . Έχω όμως την εντύπωση ότι μετά τις 4500 στροφές του κινητήρα έχω αρκετούς κραδασμούς. Κατά τα άλλα οι αλλαγές ταχυτήτων και η αίσθηση του συμπλέκτη είναι σούπερ. Καμιά γνώμη κανείς?

 

[Phoenix]

τα λάδια..........
φίλτρο.......

 

[giannis_transalp]

Λαδια φίλτρο , είναι

 

[Phoenix]

θα πατήσουν και θα στρώσουν.....

 

[giannis_transalp]

Μακάρι

 

[Phoenix]

να το δει και κάποιος άλλος το θέμα πιο ειδικός.......

 

[giannis_transalp]

Δε το βλέπω ..

 

[Phoenix]

περίμενε είναι Κυριακή

 

[Phoenix]

που είναι βρε ένας τεχνικός???
που χαθήκατε όλοι ......

 

[giannis_transalp]

Βλέπουμε από βδομάδα

 

[George_M.]

Μονο δίσκους άλλαξες κ προσεξες συτους τους κραδασμους;
Συνηθως(οι κραδασμοί) προερχονται απο ΜΗ χρηση του μαμα εμπρος γραναζιου κατα την αντικατασταση αυτου με after market...

 

[giannis_transalp]

Μόνο δίσκους. Το γρανάζι είναι μαμα. Και οι κραδασμοί εξαρτώνται απο τις στροφές του κινητήρα και όχι απο την ταχύτητα

 

[George_M.]

Οι βάσεις στήριξης του μοτερ είναι οκ,καμια λασκα μηπως;για δες..

 

[giannis_transalp]

Αυτο δεν το σκέφτηκα. Θα το τσεκάρω. Αλλά πρίν την αλλαγή, δεν είχα κραδασμούς στις ψηλές στροφές. Εγώ σκεφτόμουν μήπως έχει να κάνει με θέμα ζυγοστάθμησης των δίσκων, ή τη θέση της καμπάνας. Μήπως δηλαδή η καμπάνα είναι σχεδιασμένη να μπαίνει σε συγκεκριμένη θέση σε σχέση με τον κεντρικό άξονα κίνησης.

 

[k0k0s]

Αν καποιο βημα μπορει να ευθυνεται για τους κραδασμους, πιστευω ειναι αυτο>

 

[konkost]

Στο ΤΑ650 για να αλλαχτουν οι δισκοι πρεπει να βγει το δεξι καπακι του μοτερ Και για να βγει το καπακι πρεπει να βγουν οι λαιμοι της εξατμισης Οποτε βγαινει και το τελικο
Αρα τσεκαρε αρχικα αν οι βιδες στους λαιμους και στο τελικο εχουν σφιχτει σωστα