Στον αστερισμό τού F800GS: Μαστορέματα, Λύσεις, Πατέντες κλπ

[sothrhs]

Μια παρέμβαση αν μου επιτρέπετε.
Όσο αφορά την εν λόγω μοτό, δε γνωρίζω οπότε οι κάτοχοι θα τα πείτε καλύτερα μεταξύ σας.
Όσο δε αφορά τη μέτρηση πηνιων και κυκλωμα φόρτισης γενικότερα τα πράγματα είναι λίγο πιο σύνθετα..
Ένα πολυμετρο μικρο που να δείχνει σωστά, δε κάνει πάνω από ένα εικοσάρικο, καλό είναι να έχουμε όλοι από ενα,μικρό το κόστος.
Η ένδειξη ενός βολτομετρου ειναι ενδεικτική, ένας απλός τρόπος να δούμε τάση οκ.
Το μανιουαλ της εκάστοτε μοτό, λεει ακριβως τάση....αλλο να πω εγώ 14ν,αλλο να λεει ο κατασκευαστής 14.4 στις 5000 στροφες πχ.
Επίσης μετράμε και τα πηνία μόνα τους (αποσυνδεμενος ο ανορθωτης) και βλέπουμε τι ac βγάζουν στις στροφές που λεει ο κατασκευαστής.
Εύκολο είναι, λίγη ασχολία θέλει
Μη με ρωτήσει κάποιος πως τα ξέρω.....

 

[Sevax]

Είπε κανείς ότι τα μετά του '12 δεν μένουν από πηνία γιατί έχουν άλλο βολάν που ψύχεται καλύτερα; κτλ, κτλ
Κάπου εδώ γελάμε ή και κλαίμε

Στα δικό σου αναφέρεσαι ;
Νόμιζα τα gsa ξεκίνησαν να παράγονται το 2013 και μετά .
Νομίζω επισης ότι από το 2013 και μετά έγινε και η βελτίωση του βολάν .

 

[Pikinos]

Ναι Γιώργο, για το δικό μου λέω.
Μοντέλο 2015

 

[dorso]

Για να αλλάξουμε τα μπουζί πρέπει να λύσουμε το μισό μηχανάκι?Να βγει μπαταρία,φιλτροκουτι?

 

[Nikosmirage]

Για να αλλάξουμε τα μπουζί πρέπει να λύσουμε το μισό μηχανάκι?Να βγει μπαταρία,φιλτροκουτι?

Ναι…

 

[dan]

Για να αλλάξουμε τα μπουζί πρέπει να λύσουμε το μισό μηχανάκι?Να βγει μπαταρία,φιλτροκουτι?

Ναι…

και καλό είναι να τα αλλάζεις όταν θα τσεκάρεις τις βαλβίδες για να μην το λύνεις συνέχεια.
εδώ μια παρατήρηση : όταν ανοίξεις το καπάκι της κεφαλής (στη ρύθμιση βαλβίδων) παρατήρησε την λαστιχένια φλάντζα με τις δυο τρύπες .
Αν είναι σκληρή και ξεραμένη άλλαξέ την γιατί αλλιώς μπορεί να περάσουν λάδια στις τρύπες των μπουζί.