lospsi
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
Καλά, δεν έχεις και άδικο σε αυτό...
Πάντως, ακόμα κι εγώ που είμαι άσχετος με το ονΟΦ βλέπω μια πολύ καλή περίπτωση μοτοσυκλέτας για ονοφ. Αν είχα χρόνο και χρήμα, θα το έπαιρνα και αυτό.
CFMOTO 450MT
- Thread starter tc-drift
- Ημερομηνία δημιουργίας
Πάντως, ακόμα κι εγώ που είμαι άσχετος με το ονΟΦ βλέπω μια πολύ καλή περίπτωση μοτοσυκλέτας για ονοφ. Αν είχα χρόνο και χρήμα, θα το έπαιρνα και αυτό.
al800
Μέλος
al800
Μέλος
Πήγα σήμερα σε γνωστό μαγαζί στην Παπανικολή του Χαλανδρίου και βρίσκω απ΄έξω ένα 450.
Μιλώντας με τον ιδιοκτήτη διαπιστώνω ότι είναι δικό του και μου δίνει τα κλειδιά.
Πήγα μια μικρή βολτούλα 10' γιατί δεν είχα χρόνο, οπότε κάποιες γρήγορες εντυπώσεις :
Εξωτερικά το είδα πρόσφατα και στην έκθεση, οπότε το καβάλησα κατευθείαν.
Πρώτη έκπληξη η σέλα. Μόλις κάθισα πάνω της μου έκανε φοβερή εντύπωση η αίσθηση της, απίστευτα αναπαυτική αν και λεπτή.
Δεύτερη έκπληξη ο συμπλέκτης, πιστεύω ότι το Τενερέ μου με σπασμένη ντίζα θα είναι πάλι σκληρότερο !
Είναι τόσο "αέρας" που ίσως το ήθελα λίγο σκληρότερο !!!!
Οθόνη, σε σωστή διάσταση, ευανάγνωστη με πολλές πληροφορίες, που δεν είχα όμως το χρόνο να δω διεξοδικά.
Ηχος πολύ καλός, πορωτικός.
Το βρήκα ψηλότερο από ότι το περίμενα αλλά με ελαφριά αίσθηση.
Οι αναρτήσεις του σφιχτές και η ανεμοκάλυψη καλή (ανεβοκατεβαίνει κιόλας).
Κιβώτιο βούτυρο, φρένα πολύ καλά και το abs δεν μπαίνει με την πρώτη υποψία.
Στην όρθια θέση οδήγησης κούμπωσα μια χαρά.
Δύο αρνητικές σημειώσεις μόνο, η πρώτη ότι σε χαμηλές στροφές με πρώτη ή δευτέρα αρπάζει απότομα στο γκάζι και η δεύτερη που είναι καθαρά υποκειμενική, δεν μου αρέσει οπτικά από τη θέση οδήγησης το άνοιγμα σε πλάτος που κάνει το ρεζερβουάρ, βέβαια φαίνεται ότι πρέπει να δίνει καλή προστασία στα πόδια από τον αέρα, αλλά θα το ήθελα περισσότερο slim.
Στον ελάχιστο χρόνο που το οδήγησα, πιστεύω ότι με 6.000€ αγοράζεις πολύ μηχανή, ικανή να ικανοποιήσει σε καλό βαθμό πολλά γούστα.
Μιλώντας με τον ιδιοκτήτη διαπιστώνω ότι είναι δικό του και μου δίνει τα κλειδιά.
Πήγα μια μικρή βολτούλα 10' γιατί δεν είχα χρόνο, οπότε κάποιες γρήγορες εντυπώσεις :
Εξωτερικά το είδα πρόσφατα και στην έκθεση, οπότε το καβάλησα κατευθείαν.
Πρώτη έκπληξη η σέλα. Μόλις κάθισα πάνω της μου έκανε φοβερή εντύπωση η αίσθηση της, απίστευτα αναπαυτική αν και λεπτή.
Δεύτερη έκπληξη ο συμπλέκτης, πιστεύω ότι το Τενερέ μου με σπασμένη ντίζα θα είναι πάλι σκληρότερο !
Είναι τόσο "αέρας" που ίσως το ήθελα λίγο σκληρότερο !!!!
Οθόνη, σε σωστή διάσταση, ευανάγνωστη με πολλές πληροφορίες, που δεν είχα όμως το χρόνο να δω διεξοδικά.
Ηχος πολύ καλός, πορωτικός.
Το βρήκα ψηλότερο από ότι το περίμενα αλλά με ελαφριά αίσθηση.
Οι αναρτήσεις του σφιχτές και η ανεμοκάλυψη καλή (ανεβοκατεβαίνει κιόλας).
Κιβώτιο βούτυρο, φρένα πολύ καλά και το abs δεν μπαίνει με την πρώτη υποψία.
Στην όρθια θέση οδήγησης κούμπωσα μια χαρά.
Δύο αρνητικές σημειώσεις μόνο, η πρώτη ότι σε χαμηλές στροφές με πρώτη ή δευτέρα αρπάζει απότομα στο γκάζι και η δεύτερη που είναι καθαρά υποκειμενική, δεν μου αρέσει οπτικά από τη θέση οδήγησης το άνοιγμα σε πλάτος που κάνει το ρεζερβουάρ, βέβαια φαίνεται ότι πρέπει να δίνει καλή προστασία στα πόδια από τον αέρα, αλλά θα το ήθελα περισσότερο slim.
Στον ελάχιστο χρόνο που το οδήγησα, πιστεύω ότι με 6.000€ αγοράζεις πολύ μηχανή, ικανή να ικανοποιήσει σε καλό βαθμό πολλά γούστα.
1,74 στα νιάτα μου !
g1ann1s
Μέλος
Τι δεν του άρεσε δεν μας είπε..
kuklinski
Μέλος
- Όνομα
- Αντώνης
- Μοτό
- Cr250
Σαν εμφανιση εμενα μου αρεσε πολυ στην εκθεση που το ειδα
απο τα ομορφοτερα θα ελεγα-μια ευχαριστη εκπληξη.
Καθοτι ψαχνω μια μοτο για "λιγο παραεξω" αλλα οχι μεγαλο adv
το εχω στα υποψιν μου μαζι με το ΚΤΜ 525/690 και το Tuareg 660 -ισως και το Enfield 400- καθως μεγαλο ADV εχω και μικρο μονοκυλινδρο (στα pit)
Εαν καποιος φιλος το εχει ας γραψει 2 λογακια
απο τα ομορφοτερα θα ελεγα-μια ευχαριστη εκπληξη.
Καθοτι ψαχνω μια μοτο για "λιγο παραεξω" αλλα οχι μεγαλο adv
το εχω στα υποψιν μου μαζι με το ΚΤΜ 525/690 και το Tuareg 660 -ισως και το Enfield 400- καθως μεγαλο ADV εχω και μικρο μονοκυλινδρο (στα pit)
Εαν καποιος φιλος το εχει ας γραψει 2 λογακια
FeatherBrain
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- Kawasaki Versys 1000
Προφανώς το βίντεο ήταν χορηγούμενο και ας μην το αναφέρει. Στο ίδιο μήκος κύματος και το βίντεο του συνεργάτη του.
Προσωπικά μου αρέσει πολύ το μηχανάκι, αλλά αυτά τα "reviews" πραγματικά απίστευτα.
Προσωπικά μου αρέσει πολύ το μηχανάκι, αλλά αυτά τα "reviews" πραγματικά απίστευτα.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Δυναμομέτρηση
www.instagram.com
Όχι ότι αυτό είναι που μετράει στο δρόμο πάντα (στον καφέ μετράει σίγουρα)
Bikeit.gr on Instagram: "Το CFMOTO 450MT έφτασε στα χέρια μας και φυσικά πέρασε από το δυναμόμετρο του @power.house.engineering - Αυτή είναι η ισχύς του στον τροχό! Κανονικά, πολλά η λίγα; Πείτε μας στα σχόλια @cfmoto_hellas #cfmoto #450mt #dyno"
182 likes, 7 comments - bikeit_gr on May 30, 2024: "Το CFMOTO 450MT έφτασε στα χέρια μας και φυσικά πέρασε από το δυναμόμετρο του @power.house.engineering - Αυτή είναι η ισχύς του στον τροχό!...".
www.instagram.com
Όχι ότι αυτό είναι που μετράει στο δρόμο πάντα (στον καφέ μετράει σίγουρα)
37 Αλογάκια ρόδα, νομίζω τα απολυτως αναμενόμενα.
Σίγουρα είναι λίγο κλειστό , λόγο ρύπων
Με μια πιο ανοιχτή εξάτμιση σίγουρα θα εκφράσει διαφορετικά την δύναμη ειδικά στο χώμα
Συμβαίνει από ότι έχω καταλάβει με όλα τα κινέζικα για να περάσουν ρυπους
πυξιδας990
Μέλος
τοσα βγαζει το κτμ με 1κ
Δεν κανει όμως το ίδιο ταξίδι σε άσφαλτο ....