Αντιμετώπιση κλαταρισματος ελαστικού.

[Aldebaran]

Δεν ξεχνάς

Τι να ξεχάσω ρε αφού εγώ του τα έδωσα

 

[XR Maniac]

Τι να ξεχάσω ρε αφού εγώ του τα έδωσα

Θυμάσαι φαντάζομαι τι τραβήξαμε να βρούμε το καταφύγιο?

 

[AntonisD]

Εγώ με ένα τύπου φαστ της Wurth έβγαλα 500+ χιλιόμετρα άσφαλτο και χώμα με το Crf
Δεν ξέρω τι τρύπα είχα (φαντάζομαι μικρή)
Είχα βέβαια μαζί μου εργαλεία και σαμπρέλα για κάθε ενδεχόμενο αλλά δε χρειάστηκαν
Στο παρελθόν που είχα χρησιμοποιήσει δυο φορές κανονικό φαστ δε δούλεψε και ήμουν επιφυλακτικός
Όλα καλά

 

[Aldebaran]

Θυμάσαι φαντάζομαι τι τραβήξαμε να βρούμε το καταφύγιο?

Αυτή η αναθεματισμενη φουρκέτα με την καταιγίδα...αφού δε φάγαμε κάνα κεραυνίδι τυχεροί ειμαστε

 

[Γιώργος 1]

Όταν έχεις μαζί σου σαμπρέλα για ώρα ανάγκης, χρειάζεται να έχεις δύο σαμπρέλες, μία για τον εμπρός τροχό και μία για τον πίσω, ή μπορεί να γίνει η δουλειά σου με μία σαμπρέλα και για τους δύο τροχούς, και ας είναι έξω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή;

Αν βάλω την σαμπρέλα του μπροστινού τροχού 90-90/21 στον πίσω τροχό 120-90/17, θα δουλέψει;

 

[Diam]

Όταν έχεις μαζί σου σαμπρέλα για ώρα ανάγκης, χρειάζεται να έχεις δύο σαμπρέλες, μία για τον εμπρός τροχό και μία για τον πίσω, ή μπορεί να γίνει η δουλειά σου με μία σαμπρέλα και για τους δύο τροχούς, και ας είναι έξω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή;

Αν βάλω την σαμπρέλα του μπροστινού τροχού 90-90/21 στον πίσω τροχό 120-90/17, θα δουλέψει;

Ναι θα δουλέψει η σαμπρέλα "21 και για πίσω.

 

[Kardabix]

Όταν έχεις μαζί σου σαμπρέλα για ώρα ανάγκης, χρειάζεται να έχεις δύο σαμπρέλες, μία για τον εμπρός τροχό και μία για τον πίσω, ή μπορεί να γίνει η δουλειά σου με μία σαμπρέλα και για τους δύο τροχούς, και ας είναι έξω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή;

Αν βάλω την σαμπρέλα του μπροστινού τροχού 90-90/21 στον πίσω τροχό 120-90/17, θα δουλέψει;

Δουλεύει αλλά καλύτερα να έχεις μία για κάθε τροχό. Ιδίως αν είσαι μακριά.

 

[Μητσάρας]

Εμένα το φαστ δεν δούλεψε ποτέ.
Και καλό φαστ..yamalube.
Εφαρμοσμένο by the book
Επίσης πολύ μεγάλο ρόλο παίζει και η ημερομηνία παραγωγής του.
Όταν παλιωσει δεν δουλεύει.
Το έμαθα κ αυτο όταν χρειάστηκε μια άλλη φορα

 

[Γιώργος 1]

Οι κόντρες που βάζουν στις ζάντες των MX, μήπως θα αντικαταστήσουν τα δεματικά στην περίπτωση που συνεχίζεις με σκασμένο λάστιχο;
Υπάρχει κάποιος λόγος που να μην βάζουμε σε όλα τα on-off κόντρες; Μήπως δυσκολεύουμε την ζυγοστάθμιση;
Βλέπω ότι η κόντρα μπαίνει εκεί που είναι η βαλβίδα. Όταν λένε ότι βάζουν δύο κόντρες, η άλλη πως μπαίνει, ανοίγουν τρύπα στην ζάντα;
Αξίζει σε ψευτοεντούρο σαν το ΧΤ να βάλεις από δύο κόντες σε κάθε τροχό για να μην χρειάζονται τα δεματικά;

 

[XR Maniac]

Οι κόντρες που βάζουν στις ζάντες των MX, μήπως θα αντικαταστήσουν τα δεματικά στην περίπτωση που συνεχίζεις με σκασμένο λάστιχο;
Υπάρχει κάποιος λόγος που να μην βάζουμε σε όλα τα on-off κόντρες; Μήπως δυσκολεύουμε την ζυγοστάθμιση;
Βλέπω ότι η κόντρα μπαίνει εκεί που είναι η βαλβίδα. Όταν λένε ότι βάζουν δύο κόντρες, η άλλη πως μπαίνει, ανοίγουν τρύπα στην ζάντα;
Αξίζει σε ψευτοεντούρο σαν το ΧΤ να βάλεις από δύο κόντες σε κάθε τροχό για να μην χρειάζονται τα δεματικά;

Εγώ έχω κόντρες στον Γκάντι και αυτό που κάνει είναι να μην ξεζανταρει το λάστιχο σε περίπτωση κλαταρισματος.
Βάζεις και 4-6 δεματικα για ψυχολογικούς λόγους και πας βουλκανιζατέρ.
Στην τελευταία χαρτογράφηση τροφυ έκανα γύρω στα 20 χλμ έτσι χωρίς προβλημα

 

[kordix]

Εγώ έχω κόντρες στον Γκάντι και αυτό που κάνει είναι να μην ξεζανταρει το λάστιχο σε περίπτωση κλαταρισματος.
Βάζεις και 4-6 δεματικα για ψυχολογικούς λόγους και πας βουλκανιζατέρ.
Στην τελευταία χαρτογράφηση τροφυ έκανα γύρω στα 20 χλμ έτσι χωρίς προβλημα

Έτσι είναι αλλά εξαρτάται και απ' το λάστιχο. Με Τ63-ΜΤ21 και κάμποσα μοτοκρός έχω γυρίσει από το Λαύριο στην Γλυφάδα χωρίς πρόβλημα με ταχύτητα 40-50+.

Αλλά με fim πίσω λάστιχο soft για Xtreme Enduro με το ζόρι έκανα 10km γιατί δεν μπορούσε να πάει το μηχανάκι ευθεία και ήταν πολύ επικίνδυνο στην άσφαλτο.

(Mε λάστιχο 50-50 + κόντρα + μερικά δεματικα για ασφάλεια μια χαρά γίνεται.)

 

[XR Maniac]

Έτσι είναι αλλά εξαρτάται και απ' το λάστιχο. Με Τ63-ΜΤ21 και κάμποσα μοτοκρός έχω γυρίσει από το Λαύριο στην Γλυφάδα χωρίς πρόβλημα με ταχύτητα 40-50+.

Αλλά με fim πίσω λάστιχο soft για Xtreme Enduro με το ζόρι έκανα 10km γιατί δεν μπορούσε να πάει το μηχανάκι ευθεία και ήταν πολύ επικίνδυνο στην άσφαλτο.

(Mε λάστιχο 50-50 + κόντρα + μερικά δεματικα για ασφάλεια μια χαρά γίνεται.)

Με tracker το έκανα Κωστή...καλά πήγαινε και αυτό

 

[HAWK_46]

Έτσι είναι αλλά εξαρτάται και απ' το λάστιχο. Με Τ63-ΜΤ21 και κάμποσα μοτοκρός έχω γυρίσει από το Λαύριο στην Γλυφάδα χωρίς πρόβλημα με ταχύτητα 40-50+.

Αλλά με fim πίσω λάστιχο soft για Xtreme Enduro με το ζόρι έκανα 10km γιατί δεν μπορούσε να πάει το μηχανάκι ευθεία και ήταν πολύ επικίνδυνο στην άσφαλτο.

(Mε λάστιχο 50-50 + κόντρα + μερικά δεματικα για ασφάλεια μια χαρά γίνεται.)

Εγω απο Αναβυσσο στα Κατω Πατησια.....

 

[John400]

Mitas 09 Dakar… το λάστιχο είναι run flat απλά δεν το ξέρει…

 

[XLGeorge]

Έτσι είναι αλλά εξαρτάται και απ' το λάστιχο. Με Τ63-ΜΤ21 και κάμποσα μοτοκρός έχω γυρίσει από το Λαύριο στην Γλυφάδα χωρίς πρόβλημα με ταχύτητα 40-50+.

Εξαρταται Κωστα απο το λαστιχο αλλα ΚΑΙ απο το μηχανακι, δηλ το βαρος του.

Γιατι με Τ61 (που για οσους το θυμουνται ητανε ο προγονος του Τ63) σε XLR250, εκανα το Ραφηνα - Αθηνα για πλακα με μερικα δεματικα. Αλλα οταν καποτε με επιασε πισω λαστιχο σε Τ63 με το Τρανσαλπ στα διοδια των Αφιδνων γυρνωντας απο εντουραδα στην Ευβοια, το λαστιχο ξεζανταρε ακομη και με 6 μεγαλα δεματικα και αναγκαστηκα να φορτωσω το μηχανακι.

ΥΓ Απο την αλλη, καποτε εκανα το Σούγια-Χανιά στην Κρήτη με φλατ μπροστινο TKC70 και δεματικα στο CRF1000. Το λαστιχο ειναι μαλακο αλλα επειδη ειναι μπροστινο δε δεχεται μεγαλα φορτια και δεν ξεζανταρει.

 

[Γιώργος 1]

Δεν μου λέτε όμως γιατί δεν βάζουν όλοι κόντρες στα on-off, αφού το έξοδο είναι μικρό.

Και οι εταιρίες γιατί δεν βάζουν στις μηχανές τους;

 

[est]

Είναι υπολογίσιμο το βάρος της κόντρας.. θέλει αρκετό αντίβαρο για να ζυγοσταθμιστεί. Ίσως κι αυτός να είναι αποτρεπτικός παράγοντας.

 

[stefos]

Είναι υπολογίσιμο το βάρος της κόντρας.. θέλει αρκετό αντίβαρο για να ζυγοσταθμιστεί. Ίσως κι αυτός να είναι αποτρεπτικός παράγοντας.

Ειδικά για μεσαία on-off που μπορούν να ταξιδεύουν εύκολα με υψηλές ταχύτητες.

 

[Γιώργος 1]

Είναι υπολογίσιμο το βάρος της κόντρας.. θέλει αρκετό αντίβαρο για να ζυγοσταθμιστεί. Ίσως κι αυτός να είναι αποτρεπτικός παράγοντας.

Να βάλουμε στην ζάντα δύο κόντες αντιδιαμετρικές.

 

[est]

Δεν αντιλέγω, απλά θα έχεις +600 γραμμάρια που θα γυρίζουν..