Αξίζει;

[Natassa]

Ως τώρα σκεφτόμουν πως δε θα μπω καθόλου στη διαδικασία να ασχοληθώ με το τραυματισμένο μου μηχανάκι και θα αγοράσω καινούριο.

Τις τελευταίες εβδομάδες όμως έχω αρχίσει να το επεξεργάζομαι, χωρίς να έχω καταλήξει ακόμα πουθενά ή πάρει καμία απόφαση.

Έχω γνώση πως ίσως μπω σε μια ατέρμονη περιπέτεια, που θα στοιχίσει σε χρόνο/χρήμα/φαιά ουσία.

(Φυσικά και η νέα μοτο θα στοιχίσει αλλά θα έχω το κεφάλι μου ήσυχο.)

Το πρώτο βήμα σίγουρα θα είναι ένα φουλ τεστ από τη moto-cert για την κατάσταση του πλαισίου κτλ.

Θα ήθελα να ακούσω γνώμες.

Ευχαριστώ.

 

[dorso]

Αναλόγως τι δουλειά θες να κάνεις..Αν θες να το κάνεις σαν καινούργιο πιστεύω ότι δεν αξίζει κ από οικονομικής άποψης..Αν θες να το συμμαζέψεις απλά για να κάνεις την δουλειά σου πιστεύω θα το κάνεις οικονομικά..

 

[thenos]

Έχει αρκετές πληγές οι οποίες πιστεύω με την κατάλληλη δουλειά κλείνουνε.
Πιστεύω όμως ότι θα χρειαστεί αρκετά χρήματα για αυτό...
Από την άλλη όμως ΕΣΥ θέλεις να τη φτιάξεις...???
Ρωτάω διότι θα έχεις μία άσχημη ανάμνηση κάθε φορά που θα τη βλέπεις...
Μήπως να πήγαινες σε κάτι άλλο το οποίο ως νεο θα σε έκανε να ξεχάσεις πιο γρήγορα ότι έχεις τραβήξει...?

 

[notakos600]

Αν δεν έχει πάρει το πλαίσιο τότε να την φτιάξεις τη μοτοσυκλέτα Νατάσσα.
Το μπροστινό και τα περιφερειακά αλλάζονται.
Ότι χρειαστείς από πληροφορίες και βοήθεια εδώ είμαστε.
Είχα την εντύπωση πως είχε μεγαλύτερες ζημιές, ευτυχώς.

 

[George_M.]

Έχεις ήδη ανοίξει νέα σελιδα
Συνεπώς χρειάζεσαι κ μια νέα (καινούργια) μοτοσυκλετα, ψυχολογικά θα σε πάει μακρύτερα πιστεύω..
Σαφώς κ το ίδιο μοντέλο σε κούτα να είναι μια εξίσου καλή λύση..

 

[Padis]

Το κριτήριο σε μία ενδεχόμενη επισκευή είναι ένα. Ψυχολογικά είσαι έτοιμη να χρησιμοποιήσεις αυτό το μηχανάκι πάλι ?
Αν είσαι έτοιμη να ξανακάτσεις στην σέλα του χωρίς να έχεις δεύτερες σκέψεις, κάντο. Αν όχι, πάμε γι άλλα.
Ίσως ακούγεται σκληρό, αλλά μόνον έτσι (πιστεύω) θα γύρει κάπου η ζυγαριά.

 

[Natassa]

Άπαξ και είμαι έτοιμη να οδηγήσω στο δρόμο, δεν είναι αποτρεπτικό το παλιό μηχανάκι αρκεί φυσικά να είναι σε κατάσταση καινούριου.

Το πρακτικό κομμάτι (της επισκευής) με νοιάζει.

 

[thenos]

Άπαξ και είμαι έτοιμη να οδηγήσω στο δρόμο, δεν είναι αποτρεπτικό το παλιό μηχανάκι αρκεί φυσικά να είναι σε κατάσταση καινούριου.

Το πρακτικό κομμάτι (της επισκευής) με νοιάζει.

Σκληρή...
Το μόνο που μένει τότε είναι να δεις το κόστος της επισκευής ώστε να φτάσει σε αυτό το σημείο που θέλεις εσύ.
Αν δεις ότι σε παίρνει οικονομικά και αξίζει φτιάξτο...

 

[ibar]

αξίζει!

 

[giamar]

Αν δεν" πήρε" κάντο.
Απ' τις φωτό φαίνεται ότι δεν έχει σοβαρό πρόβλημα.

 

[STF]

Σε κάθε περίπτωση αξίζει να το ψάξεις. Αν δεν έχει "πάρει" εγώ θα το έφτιαχνα, όπως και είχα κάνει με το Tenere 660 που άλλαξα όλο το μπροστινό και κάποια καπάκια συν το τιμόνι και το επανάφερα στην αρχική κατάσταση (ίσως έγινε και καλύτερο με κάποια περιφερειακά που αντικατέστησα).
Είναι εξαιρετική μοτοσυκλέτα το SV650 και αξίζει να της δώσεις μια ευκαιρία. Ασχολήσου αρχικά διερευνητικά με το που θα φθάσει το κόστος.
Ψυχολογικά δεν με απασχόλησε καθόλου η μοτοσυκλέτα. "Άλλα" ήταν αυτά που είχα να νικήσω και τα νίκησα. Δεν πέρασα τον δικό σου γολγοθά -αυτό είναι σίγουρο- αλλά ήταν μια τρομακτική εμπειρία.

 

[Natassa]

Μάλιστα

Εκλεισα να τσεκάρω πλαισιο κτλ και βλέπουμε.

Ενα ένα τα βήματα

 

[amyroukai]

Τι ζημιά έχει, πέραν της αμφιβολίας για το πλαίσιο, ξέρεις ακριβώς;

Δεν μοιάζει (σε πρώτη ματιά) τραγικό. Βέβαια, ανταλλακτικά Suzuki, θυμάμαι τόσο από το bandit μου όσο και από το GS500 του κολλητού, πιθανώς να μην συμφέρει.

 

[Natassa]

Δε φαίνεται τραγικό αλλά έχουν από κάτι, πολλά. Μηχανικά δεν πιστεύω να παίζει τίποτα τρελό, εκτός από ηλεκτρολογικά.

Δεν ασχολήθηκα ως τώρα. Ήταν απλά σε φύλαξη. Έχω την αίσθηση όμως πως για να το φτιάξω θα μου στοιχίσει σαν ένα καινούριο. Αλλά θα δούμε.

 

[XR Maniac]

Αλλαγή κατηγορίας έχεις σκεφτεί??

 

[amyroukai]

Αλλαγή κατηγορίας έχεις σκεφτεί??

Ρε αφήστε και έναν άνθρωπο να αγιάσει, τιστεσειςπια. Νατάσσα αν βρεις τεύχος "Dirtbike magazine" στο γραμματοκιβώτιό σου μην το ανοίξεις, είναι προπαγάνδα.

"έχετε δύο λεπτά να σας μιλήσουμε για τον κύριο ημών τροχό 21 ιντσών, μεγάλη η χάρη του";

 

[kordix]

Μάλιστα

Εκλεισα να τσεκάρω πλαισιο κτλ και βλέπουμε.

Ενα ένα τα βήματα

Αν έχεις καλα νέα αξίζει να το φτιάξεις. Οι ζημιές δεν φαίνεται να είναι είναι τόσο μεγάλες .

Να ξέρεις μονο πως η μεταπωλητική του αξία θα πέσει. Βέβαια είναι τόσο ωραία μοτοσυκλέτα που δεν βρίσκω τον λόγο να τη πουλήσεις.

Να ξέρεις πως θαυμάζω την ψυχική σου δύναμη. Μετά από τόσα χειρουργεία και τόση ταλαιπωρία να κάνεις τέτοιες κουβέντες. Προφανώς αγαπάς πολύ τους δύο τροχούς και σου εύχομαι από δω και πέρα να πάνε καλύτερα τα πράματα. Να έχεις καλούς δρόμους...

Να είσαι καλά και να κάνεις με το σουζουκάκι ότι αγαπάς. Αν είσαι έτοιμη ψυχολογικά δως του μια δεύτερη ευκαιρία.

 

[Phoenix]

Αυτό το σίδερο έχει τελειώσει πλέον
Ότι είχε να δώσει και να πάρει το έκανε
Ήρθε η ώρα για ένα ωραίο μποξερακι
Κάτι σε

http://imgur.com/ydufcwA

 

[Natassa]

Αν δε βγω στο δρόμο να οδηγήσω και να το ζήσω ξανά δεν μπορώ να αποφασίσω εκ των προτέρων όσον αφορά στην αλλαγή. Το μόνο για το οποίο είμαι σίγουρη είναι ότι θέλω να με κρατήσω χαμηλά σε κυβισμό, βάρος, ιπποδύναμη και ύψος. Και ήδη μια μοτοσικλέτα σαν το sv είναι οριακή. 19αρη τροχό δεν έχω οδηγήσει ποτέ και ήδη ξεπερνάει το όριο του ύψους μια τέτοια μοτο. Ανέβηκα πάνω στο καινούριο CB500X και με μόλις 83 εκατοστά σέλα δε φτάνω κάτω, οποτε απορρίφθηκε άμεσα. Είναι must να φτάνω κάτω και με τα δυο πόδια. Ήταν και πριν. Τώρα ένας λόγος παραπάνω, και ας υπάρχουν πολλές θεωρίες για το πως γίνεται - δε με αφορούν. Συν του ότι σε αυτά τα κιλά είναι ακόμα πιο δύσκολο. Αν ηταν μια μοτο 150 κιλών αλλάζει το πραγμα, αλλά μετά δεν κάνουν τσεκ άλλα πράγματα και πάει λέγοντας.

Ας είμαστε καλά πάνω από όλα και οι αποφάσεις είναι για να αλλάζουν.

 

[XR Maniac]

80 εκατοστά έχουν τα r1200 και 195 κιλά.
Ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους κλπ, που είναι πολύ εύκολα διαχειρισιμο σε όλες τις συνθήκες.
Ιδεες λέμε.... Εσύ ξέρεις καλύτερα.