Γκάλοπ.Τι θεωρείται ποιο επικίνδυνο στον αυτοκινητόδρομο για έναν μοτοσυκλετιστή;

[dionisis]

Η ερώτηση νομίζω αφορά κλειστό αυτοκινητόδρομο μονής κατεύθυνσης με μεταλλικές μπάρες στα πλάγια και πολλές φορές και στο μέσον.
Θεωρώ λοιπόν εξαιρετικά επικίνδυνες τις μεταλλικές μπάρες.
Σε πολλά μέρη της Ευρώπης έχουν αρχίσει ήδη και τις αντικαθιστούν με άλλα υλικά ¨φιλικά¨ προς τους μοτοσυκλετιστές.
Μία πτώση σε ισχυρή βροχόπτωση λόγω υδρολίσθησης ή κάποιου απότομου ελιγμού , αν δεν καταλήξει στις μεταλλικές μπαριέρες, συνήθως είναι σχετικά "ανώδυνη".

 

[thenos]

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος πιστεύω οτι είναι η αφηρημάδα και ο γραψ@ρχιδισμός του καθενός οδηγού.Είτε μιλάει στο κινητό,είτε είναι χωμένος στις σκέψεις του...
Όταν οδηγάμε το μυαλό μας πρέπει να είναι εκεί και τα μάτια μας μπροστά και παντού...
Η μή χρήση του φλάς επίσης σημαντικός παράγοντας...
Προχθές κόντεψε να με μαζέψει-στο χιλιοστό μιλάμε-μια άρκούδα με ενα fiesta γιατί τόλμησα να σταματήσω στην αλλαγή απο πορτοκαλί σε κόκκινο...
Και την έβλεπα που δυσανασχετούσε απο τον καθρέφτη...
Για την ιστορία έκανε όπισθεν και με πέρασε φυσικά με κόκκινο...
Απο που να φυλαχτούμε ρε παιδιά...
Τα μάτια 400 λέμε...
Ο κίνδυνος είναι παντού...

 

[boxer]

Ολα τα παραπανω θεωρουνται επικινδυνα για εμας. Γι'αυτο παμε απο... χωμα!!!

 

[CubMan]

Τώρα το χειμώνα, τα ελάφια κατεβαίνουν από την Πάρνηθα στα χωράφια δίπλα στο δρόμο για να βρουν τροφή. Ειδικά τα πρωινά βοσκάνε και περνούν το δρόμο σαν να μη τρέχει τίποτα. Τουλάχιστον μια φορά τον μήνα υπάρχει σύγκρουση με αυτοκίνητα, τα οποία γίνονται κομμάτια. Και δεν λέω για τίποτα
ελαφάκια τύπου Μπάμπι της Ντίσνεϋ, αλλά για κάτι θηρία με κέρατα περικοκλάδα. Από τον κόμβο της Μαλακάσας μέχρι τον Αυλώνα, πάω σαν τον κάβουρα
και μόλις τα βλέπω κόβω τελείως. Τον περασμένο Φεβρουάριο έπεσε ένα τέτοιο επάνω σε ένα τζιπάκι terrano II της υπηρεσίας, από τα πλάγια χωρίς να το δει ο οδηγός και το τζιπ έπαθε 6000 ευρώ ζημιά...φανταστείτε να πέσει ένα τέτοιο πάνω σε ένα μοτοσυκλετιστή, ή σε κάποιον από τους πολλούς ποδηλάτες που περνάνε από την περιοχή. Τα μάτια σας 14 !!

 

[mAthosalas]

Ενα απο τα καλά του Μοτοσυκλετισμου ειναι οτι δεν οδηγουμε αδιάφορα!Δεν μπορουμε δηλαδη...οχι οτι δεν θελουμε.Διοτι κινδυνευουμε.Πρεπει να οδηγουμε με 100% των αισθησεων αλλά και να προβλεπουμε κατα το δυνατο,τον ενδεχομενο κινδυνο.
Ολα αυτα που αναφερεις Χρηστο εχουν ενα μεγαλο ρισκο και επικινδυνοτητα...κι οχι μονο αυτα!Εμεις αυτο που κανουμε ειναι να προσαρμοζουμε την οδηγηση μας,οσο πιο αγνωστος δρομος τοσο πιο πολυ και να οδηγουμε ΑΜΥΝΤΙΚΑ!!!Ενας Σταυρός να μας εχει καλα,συμπληρωνει την οδηγηση ως διασκεδαση και επιβιωση μαζι.
Θα μου πεις...τα κανεις ολα αυτα παντα;.........................................Αν δεν τα κανεις αρχιζεις να αυξανεις τα ρισκα...πολλες φορες σού βγαινει και οκ...αλλά οταν δεν σου βγει;...Γιαυτο και ΠΡΕΠΕΙ να οδηγουμε προλαβαινοντας απο τη μ@λακια του αλλου ως τις συνθηκες κακου δρομου και το ζωακι ή φορτιο...ισως ο μεγαλυτερος συμμαχος σε πολλες των περιπτωσεων ειναι η μικροτερη ταχυτητα σε σχεση με αυτη που θα μπορουσαμε να εχουμε σε εκεινο το σημειο εκεινη τη στιγμη...και το καθαρο μυαλο.
Σαφως και η εμπειρια θα μετρησει οπως και η γνωση,στη "στιγμη"...Καμμια φορα λεω στα νεα παιδια οταν ρωτανε τι να βελτιωσουν σε μια μοτοσυκλετα...Τον εαυτο σου!Εχε υπομονη και θα γινεις καλυτερος..."ξοδεψε¨οσα μπορεις για εκπαιδευση...ρωτα μαθε εφαρμοσε.Και η μοτοσυκλετα ειναι διασκεδαση...!

 

[Big twin]

Άγρια ζώα λοιπόν... Είναι το μόνο που θεωρώ 120% απρόβλεπτο...

 

[sothrhs]

Ενα απο τα καλά του Μοτοσυκλετισμου ειναι οτι δεν οδηγουμε αδιάφορα!Δεν μπορουμε δηλαδη...οχι οτι δεν θελουμε.Διοτι κινδυνευουμε.Πρεπει να οδηγουμε με 100% των αισθησεων αλλά και να προβλεπουμε κατα το δυνατο,τον ενδεχομενο κινδυνο.
Ολα αυτα που αναφερεις Χρηστο εχουν ενα μεγαλο ρισκο και επικινδυνοτητα...κι οχι μονο αυτα!Εμεις αυτο που κανουμε ειναι να προσαρμοζουμε την οδηγηση μας,οσο πιο αγνωστος δρομος τοσο πιο πολυ και να οδηγουμε ΑΜΥΝΤΙΚΑ!!!Ενας Σταυρός να μας εχει καλα,συμπληρωνει την οδηγηση ως διασκεδαση και επιβιωση μαζι.
Θα μου πεις...τα κανεις ολα αυτα παντα;.........................................Αν δεν τα κανεις αρχιζεις να αυξανεις τα ρισκα...πολλες φορες σού βγαινει και οκ...αλλά οταν δεν σου βγει;...Γιαυτο και ΠΡΕΠΕΙ να οδηγουμε προλαβαινοντας απο τη μ@λακια του αλλου ως τις συνθηκες κακου δρομου και το ζωακι ή φορτιο...ισως ο μεγαλυτερος συμμαχος σε πολλες των περιπτωσεων ειναι η μικροτερη ταχυτητα σε σχεση με αυτη που θα μπορουσαμε να εχουμε σε εκεινο το σημειο εκεινη τη στιγμη...και το καθαρο μυαλο.
Σαφως και η εμπειρια θα μετρησει οπως και η γνωση,στη "στιγμη"...Καμμια φορα λεω στα νεα παιδια οταν ρωτανε τι να βελτιωσουν σε μια μοτοσυκλετα...Τον εαυτο σου!Εχε υπομονη και θα γινεις καλυτερος..."ξοδεψε¨οσα μπορεις για εκπαιδευση...ρωτα μαθε εφαρμοσε.Και η μοτοσυκλετα ειναι διασκεδαση...!

τα ειπες ολα!!
ποσο μα ποσο δικιο εχεις!
εκτος αυτου εχω ζησει εποχες (τις καλες εννοω) που πολλοι ζουσαν για να βαλουν στη μοτο τους προβολακια
θερμαινομενα τζι πι ες καρινες και ενα σωρο αλλα τσιτσιμπλικια,(οχι οτι πεφτει λογος σε κανεναν μας,οτι γουσταρει ο καθενας)
αλλα δεν ηξεραν τι τα χρειαζονται ολα αυτα και φυσικα
δεν μπορουσαν να χειριστουν στοιχειωδως τη μοτο τους...

 

[aldel]

Τον κακό εαυτό μου. Αν είμαι στα σωστά μου και οδηγάω συγκεντρωμένα, όλα τα άλλα παλεύονται κουτσά-στραβά...

 

[chaosm]

Το χειρότερο πράγμα είναι το λάδι στον δρόμο. Σε όλα τα άλλα ίσως κάτι μπορέσεις να κάνεις. Εκεί δεν υπάρχει ελπίδα

 

[Pan-dvs]

Μαυρος παγος και ο εαυτος μας.