Γραναζια
- Thread starter kazaven
- Ημερομηνία δημιουργίας
AggelakasK
Μέλος
πες μας και το μπροστά ..και τι μότο ..και για ποια χρήση ...και τι ακριβώς έχεις τώρα ...
AggelakasK
Μέλος
εξαρτάται από τα θέλω του οδηγού . Μιλάμε πάντα κοντά στα όρια του μαμά +\-
Λευκάδιος
Μέλος
AggelakasK
Μέλος
τα ειπες ολα με ενα λινκ!
sugariasgeorge
οδηγος της γλυκοΓιωργαινας
μπροστα ''μαμα'' και μονο ''μαμα''....
πισω 47 ???????
γιατι ?????ιδανικο 45.....
εαν βεβαια κοβεις βολτες θα ελεγα 43.....
λιγοτερες στροφες στο μοτερ , τα ιδια χλμ....
sugariasgeorge
οδηγος της γλυκοΓιωργαινας
βενο....επαναλαμβανω....
μπροστα μαμα και πισω 45....
συγκρατησε αυτο...
Τύπος Αλυσίδας: Αυτολιπαινόμενη VX (X-Ring)
Χρώμα αλυσίδας: Μαύρη
Σύνδεσμοι: 124
Βήμα: 525
Γρανάζι εμπρός: 16 Δόντια
Γρανάζι πίσω : 45 Δόντια
sugariasgeorge
οδηγος της γλυκοΓιωργαινας
16.....
στεργιος ψηλογιωργης
Μέλος
δεν θα χασει ετσι σε αποκριση? δεν υπαρχει περιπτωση να σου ακυρωσει την 5η γιατι ισως δεν μπορει να την γεμισει??? ειδικα αν εχεις και 2ο ατομο και μπαγαζια...μπροστα ''μαμα'' και μονο ''μαμα''....
πισω 47 ???????
ιδανικο 45.....
εαν βεβαια κοβεις βολτες θα ελεγα 43.....
λιγοτερες στροφες στο μοτερ , τα ιδια χλμ....
στεργιος ψηλογιωργης
Μέλος
Στεργιο, στο 640 εχεις το μαμα γραναζομα? το δικο μου με 15/42 παει αερα στο χωμα...
sugariasgeorge
οδηγος της γλυκοΓιωργαινας
korobilis7
Μέλος
Αν εισαι επαρχια ή το μηχανακι το δουλευεις σε ανοιχτους δρομους και οχι σε πολη ή σε χωματινες διαδρομες κατεβασε το σε 43.
Θα χασεις σε σπιρταρισμα στο ξεκινημα αλλα θα κερδισεις σε οικονομια καυσιμου, καθως θα δουλευει 500 στροφες κατω απο το τωρινο σου,μαμα, σεταρισμα.
Για ολες τις χρησεις,(κινηση σε πολη,δικαβαλα φορτωματα,χωματα κτλ) το μαμα ειναι το ικανοποιητικο οπως σου λεει και ο γλυκογιωργης.
Θα χασεις σε σπιρταρισμα στο ξεκινημα αλλα θα κερδισεις σε οικονομια καυσιμου, καθως θα δουλευει 500 στροφες κατω απο το τωρινο σου,μαμα, σεταρισμα.
Για ολες τις χρησεις,(κινηση σε πολη,δικαβαλα φορτωματα,χωματα κτλ) το μαμα ειναι το ικανοποιητικο οπως σου λεει και ο γλυκογιωργης.
Η οικονομία είναι σχετική και πάλι αναλόγως χρήσης γιατί μπορεί να κατεβάζεις στροφές και να κουράζεις περισσότερο τον κινητήρα. Εγώ πάντως στο Tenere είχα μεγαλώσει το πίσω κατά 2 δόντια (47 από 45) και δεν είδα σημαντικές διαφορές στη κατανάλωση καις ας ήμουν 500 στροφές ψηλότερα.
korobilis7
Μέλος
Σιγουρα παιζει ρολο η χρηση και το σπασιμο του καρπου.
Σε πορεια με 120 χλμ το αφρικα ειναι στις 5500 στρ/λεπτο
Οταν στα 120 χλμ με δυο δοντια λιγοτερα πεφτεις στις 5000 στροφες,εχεις μικροτερη καταναλωση και αυτο εξ υπακουετε.
Σε πορεια με 120 χλμ το αφρικα ειναι στις 5500 στρ/λεπτο
Οταν στα 120 χλμ με δυο δοντια λιγοτερα πεφτεις στις 5000 στροφες,εχεις μικροτερη καταναλωση και αυτο εξ υπακουετε.