Ισχύς (άλογα)
- Thread starter Phoenix
- Ημερομηνία δημιουργίας
Εσυ απο οτι θυμάμαι και τις τρεις φορές είδες την ωραία μου πλάτη
Και οσο αφορα που εισουν φορτωμένος
Θα σου δώσω την χαρα να μπεις δίπλα στον αγέρωχο φοινικα των
5200 ευρω με τα 108 άτια όπου και θα δεις παλι την πλάτη μου !!!
μας εφτιαξες την μερα!!!!
Φιλάκια ρουφιχτα !!!!
Αδιευκρίνιστος
στο υποσχομαι, οτι δεν θα ξαναπληγωσω......
Μην στεναχωριεσαι μουσιτσα μια τελευταία πινελιά ανέξοδη
Και ερχετε και σένα η σειρά σου
Και μην ξεχνάς οτι το ξεχειλωμένο σου με πέρασε στο άνοιγμα της τρίτης!!!!!
Βλεπεις μάλλον δεν αντέχει να ανοίξει αλλες ταχύτητες !!!!!
( σου πέταξα το γάντι!!!!)
στο ειπα.....εισαι πιο γρηγορος, μετα την φωτο με την γυαλουμπα!!!
Στέργιο με το ram air έκανες τίποτα ?
Πλι μ' είσαι ο πιο όμορφος μακράν!!!
Είσαι κι ο πιο γλήγορος πλέον...
Το θέμα είναι, ΠΟΣΟ???????, σε σχέση πάντα με απείραχτα μηχανάκια.
Και το άλλο σημαντικό, είναι με τι κόστος σε κατανάλωση είσαι τόσο γρήγορος... Τελείωσε με τις περιποιήσεις και στο επόμενο βολταράκι βλέπουμε.
Την περασμένη Παρασκευή που ταξιδεύαμε παρέα Περιστέρι - Αλίαρτο με 140 - 180 χαω στην εθνική, και κάποιες φορές περάσαμε τα 200, κάψαμε το ίδιο, ενώ εγώ είχα και βαλίτσες (μετά τα 120-130 με τις βαλίτσες είναι σαν να ανοίγεις αλεξίπτωτο κόντρα!!!), όπερ σημαίνει είσαι περίπου 20% πάνω σε κατανάλωση....
Έτσι δε γουστάρω τα πιο πολλά άτια ψηλά (και χαμηλά και παντού..), ειδικά όταν γράφω 20-25000χλμ ετησίως. Αυτά βέβαια είναι γούστα και τσέπη του καθενός. Δε διαφωνώ ότι έχει πλάκα να περνάς ΚΤΜια με το GS
Είσαι κι ο πιο γλήγορος πλέον...
Το θέμα είναι, ΠΟΣΟ???????
, σε σχέση πάντα με απείραχτα μηχανάκια.Και το άλλο σημαντικό, είναι με τι κόστος σε κατανάλωση είσαι τόσο γρήγορος... Τελείωσε με τις περιποιήσεις και στο επόμενο βολταράκι βλέπουμε.
Την περασμένη Παρασκευή που ταξιδεύαμε παρέα Περιστέρι - Αλίαρτο με 140 - 180 χαω στην εθνική, και κάποιες φορές περάσαμε τα 200, κάψαμε το ίδιο, ενώ εγώ είχα και βαλίτσες (μετά τα 120-130 με τις βαλίτσες είναι σαν να ανοίγεις αλεξίπτωτο κόντρα!!!), όπερ σημαίνει είσαι περίπου 20% πάνω σε κατανάλωση....
Έτσι δε γουστάρω τα πιο πολλά άτια ψηλά (και χαμηλά και παντού..), ειδικά όταν γράφω 20-25000χλμ ετησίως
. Αυτά βέβαια είναι γούστα και τσέπη του καθενός. Δε διαφωνώ ότι έχει πλάκα να περνάς ΚΤΜια με το GS
Το θεμα λεει ισχύς δε λεει κατανάλωση !!!!
Και απο την άλλη όση προσπάθεια και να γίνει τα 108 άλογα στον τροχό να γίνουν και 104 !!!
Αλλα τα 88 -93 να γίνουν και να έχουν την συνολική απόδοση των 104
Δεν γινετε !!!
Και απο την άλλη όση προσπάθεια και να γίνει τα 108 άλογα στον τροχό να γίνουν και 104 !!!
Αλλα τα 88 -93 να γίνουν και να έχουν την συνολική απόδοση των 104
Δεν γινετε !!!
Μαζί σου!
Κι εγώ δεν είπα κατανάλωση, από μόνη της. Την ανέφερα ως κόστος για την ισχύ
.Τέλειωνε με το fine tuning και μετά η κριτική. Ακόμα δεν είσαι έτοιμος
Η κατανάλωση μπορεί να βελτιώθεί τόσο που σε νορμαλ ταξίδι να καίει το ίδιο ή και λιγότερο από ένα απλό 1200άρη. Δεν τελίωσε η βελτίωση, μένει το fine-tunig, το ram-air για να συνεργαστούν καλύτερα οι κανίβαλοι εκκεντροφόροι της wuderlich.
Δεν είναι αυτό το θέμα όμως, και απορρώ που πολλοί φίλοι νομίζουν ότι με τα ψοφίμια τους μπορούν να τα βάλουν με βελτιωμένο που έχει 108 άλογα και 1 κιλό ροπής πάνω.. Κάτι δε μας λέτε καλά παίδες..
Πέσατε όλοι να φάτε τον Στέργιο, αλλά δε μασάει - θα κάνει θριαμβευτικό come-back και θα σας φάει όλους γατάκια
!!!!!!!! 
Δεν είναι αυτό το θέμα όμως, και απορρώ που πολλοί φίλοι νομίζουν ότι με τα ψοφίμια τους
μπορούν να τα βάλουν με βελτιωμένο που έχει 108 άλογα και 1 κιλό ροπής πάνω.. Κάτι δε μας λέτε καλά παίδες.. Πέσατε όλοι να φάτε τον Στέργιο, αλλά δε μασάει - θα κάνει θριαμβευτικό come-back και θα σας φάει όλους γατάκια
!!!!!!!! 
Παιδες για σοβαρα τεσταρισματα θελει κανονικη κοντρα διπλα διπλα...ανοιγμα με καθε ταχυτητα, ρεπριζ απο 2α 3η 4η 5η 6η, ανοιγμα απο σταση κλπ και παντα με ιδιες αλλαγες κι απ τους δυο (οταν κανει καποιος λαθος σε αλλαγη πρεπει να το ξαναπατε)
Προσφατα που φιλος εβαλε προγραμμα ετσι πηγαμε ολες τις φορες (ειχαμε και ιδια μηχανακια με ιδια χιλιομετρα ακραπα και ΚΝ και οι δυο) τελικα αυτα τα παραπανω που νομιζε πως
ειχε (ή του ειπαν) δεν τα ειχε στο δρομο και ειχε κοψει και ram air και αλογα παραπανω στα χαρτια, τελικα το μονο που καταφερε ειναι να καιει 1 λιτρο παραπανω στα 100 (μονο για προγραμμα μιλαμε τονιζω)
Το γελιο ειναι οτι τον περνουσα κιολας για 5-6 μηχανακια μεχρι που τα ξηλωσε ολα ξαναπηγαμε και η διαφορα ηταν ενα μηχανακι μπροστα εγω σε ανοιγματα
Με τους εκκεντροφορους δεν ξερω ποσο παραπανω θα παρει αλλα θελει σωστη κοντρα για να βγουν συμπερασματα
Προσφατα που φιλος εβαλε προγραμμα ετσι πηγαμε ολες τις φορες (ειχαμε και ιδια μηχανακια με ιδια χιλιομετρα ακραπα και ΚΝ και οι δυο) τελικα αυτα τα παραπανω που νομιζε πως
ειχε (ή του ειπαν
) δεν τα ειχε στο δρομο και ειχε κοψει και ram air και αλογα παραπανω στα χαρτια, τελικα το μονο που καταφερε ειναι να καιει 1 λιτρο παραπανω στα 100 (μονο για προγραμμα μιλαμε τονιζω)Το γελιο ειναι οτι τον περνουσα κιολας για 5-6 μηχανακια μεχρι που τα ξηλωσε ολα ξαναπηγαμε και η διαφορα ηταν ενα μηχανακι μπροστα εγω σε ανοιγματα
Με τους εκκεντροφορους δεν ξερω ποσο παραπανω θα παρει αλλα θελει σωστη κοντρα για να βγουν συμπερασματα
Ironbutt
Μέλος
TI????????????????????????????????Δε διαφωνώ ότι έχει πλάκα να περνάς ΚΤΜια με το GS
Ετσι και μου ξεφτυλισε το ΚΤΜ μου ο φλωρος ο Skyhigh στην εκδρομη θα του πιω το αιμα με καλαμακι...
Η κατανάλωση μπορεί να βελτιώθεί τόσο που σε νορμαλ ταξίδι να καίει το ίδιο ή και λιγότερο από ένα απλό 1200άρη. Δεν τελίωσε η βελτίωση, μένει το fine-tunig, το ram-air για να συνεργαστούν καλύτερα οι κανίβαλοι εκκεντροφόροι της wuderlich.
Δεν είναι αυτό το θέμα όμως, και απορρώ που πολλοί φίλοι νομίζουν ότι με τα ψοφίμια τους
Πέσατε όλοι να φάτε τον Στέργιο, αλλά δε μασάει - θα κάνει θριαμβευτικό come-back και θα σας φάει όλους γατάκια
Ολοι απο τον πάγκο θα περάσετε !!!!
Αδιευκρίνιστος