amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
???
MOTO-ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
- Thread starter tc-drift
- Ημερομηνία δημιουργίας
omega
Τσέλιγκας
Όταν θα κάνεις μια δουλειά να την κάνεις σωστά με το όποιο κόστος..Ε ρε γλέντια που θα γίνουν στα επόμενα χρόνια...
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/octane/KLQKWWBPQJCHFAHQ55F3AZ5JG4.jpg)
KTM Owner Moves Production to China
Pierer Mobility Group, owner of KTM, Husqvarna, and GasGas, has decided to cut 300 jobs from its Austrian assembly lines, moving them to China.www.cycleworld.com
Τώρα που θα "πέσουν" οι τιμές και θα "ανέβει" η ποιότητα/αξιοπιστία βλέπω και τον Καραγκιόζη ΚΤΜά!!
Και ένας Έλληνας που αγόρασε την Ducati Streetfighter V4 Lamborghini που παράχθηκε σε μόλις 630 μονάδες.
www.newsauto.gr
Ελληνας αγόρασε την πιο ακριβή μοτοσικλέτα στον κόσμο - NewsAuto.gr
Ο Έλληνας ιδιοκτήτης την παρέλαβε, ενώ ήδη άλλος ένας περιμένει να την κάνει δίκη του! Αποκλειστικές φωτογραφίες...
www.newsauto.gr
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Δημήτρη αυτό σχολίασα ήδη, ότι οι τιμές δεν θα πέσουν, ο ισολογισμός της εταιρείας απλά θα δείχνει περισσότερα κέρδη. Για τον τελικό καταναλωτή από καμία εταιρεία που έκανε την κίνηση τόσα χρόνια τώρα δεν υπήρξε όφελος. Γιατί μας το παρουσιάζουν ως τρομερό εγχείρημα δεν κατανοώ, αν είναι να πάρω μετοχές που δίνουν μέρισμα να ξεκινήσει να με νοιάζει.
lospsi
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
Το βλέπω τώρα, φοβερό ντοκιμαντέρ που αξίζει να το δείτε!
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Έχουν βγει πολλά σχετικά με τα πρώτα ιαπωνικά εργοστάσια αυτοκινήτων. Μου κάνει φοβερή εντύπωση ότι μιλάμε για 50 χρόνια μετά και βλέπω... "Το ίδιο" ντοκιμαντέρ!
Το βλέπω τώρα, φοβερό ντοκιμαντέρ που αξίζει να το δείτε!
omega
Τσέλιγκας
Δυνατό!
Το βλέπω τώρα, φοβερό ντοκιμαντέρ που αξίζει να το δείτε!
Το είχα δει πριν 1-2 χρόνια..
lospsi
Μέλος
- Όνομα
- Γιώργος
- Μοτό
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
Δεν ξέρω τα άλλα ντοκιματέρ που λες τι δείχνουν αλλά το συγκεκριμένο - χαζομάρα μου που δεν το διευκρίνησα- δείχνει την διαφορά της Κινέζικης κουλτούρας με την "δυτική" στο θέμα εργασίας, το πως διαχειρίζονται αυτά και θεωρώ ότι δίνει κάποιες απαντήσεις στο κινέζικο θαύμα ενώ προβληματίζει για το πως θα εξελιχθεί η παραγωγή γενικότερα, πως και αν θα πρέπει να προσαρμοστούμε σε αυτές τις αλλαγές κτλ.
Θεώρησα ότι είναι σχετικό με τις διάφορες κουβέντες που κάνουμε πέρι Κινέζικων προϊόντων
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Είναι ακριβώς το ίδιο που είχε γίνει με τους Ιάπωνες. Πραγματικά "σαν να μην πέρασε μια μέρα".Δεν ξέρω τα άλλα ντοκιματέρ που λες τι δείχνουν αλλά το συγκεκριμένο - χαζομάρα μου που δεν το διευκρίνησα- δείχνει την διαφορά της Κινέζικης κουλτούρας με την "δυτική" στο θέμα εργασίας, το πως διαχειρίζονται αυτά και θεωρώ ότι δίνει κάποιες απαντήσεις στο κινέζικο θαύμα ενώ προβληματίζει για το πως θα εξελιχθεί η παραγωγή γενικότερα, πως και αν θα πρέπει να προσαρμοστούμε σε αυτές τις αλλαγές κτλ.
Θεώρησα ότι είναι σχετικό με τις διάφορες κουβέντες που κάνουμε πέρι Κινέζικων προϊόντων
Η άλλη συζήτηση που δεν έχει νόημα είναι, γιατί ο οποιοσδήποτε να κάνει μια επένδυση και δουλειά αν δεν βγάζει κέρδος από αυτήν.
Edit
Στα παλιότερα που έχω δει η φάση ήταν "εγώ δούλευα 100 χρόνια στην GM/ford/Chrysler και δεν θα μου πει ο Ιάπωνας "
Ο οποίος ζητάει να είναι οι βίδες οκ, οι κολλήσεις οκ, οι βαφές οκ, τα πάντα όπως πρέπει και όχι και απλά να υπάρχουν πάνω στα αυτοκίνητα όπως κάτσουν και ήταν φασίστες που ζητάνε ποιότητα και ακρίβεια και δεν είμαστε ρομπότ, είμαστε land of the free πάμε και όπου βγει.
Και είδαμε όλοι ότι αν δεν υπήρχε τρελή κρατική παρέμβαση που θα κατέληγαν όλα τα μεγάλα ονόματα.
Οι Κινέζοι είναι λίγο "άλλο άκρο" όντως, δεν είναι θέμα μόνο ποιότητας.
Τελευταία επεξεργασία:
Honda – Ίδρυσε νέα θυγατρική στην Κίνα – Μετακινεί την παραγωγή; - BIKEIT!
Η ευκαιρία για νέες εργασίες από την Honda έχει την σημαία της Κίνας, με την εταιρεία να ιδρύει μία ολόκληρη θυγατρική για να την εκμεταλλευτεί. Θα έρθουν μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού από την Κίνα, για την Honda;
www.bikeit.gr
Νομίζω ότι εδώ και πολλά χρόνια υπάρχουν σε άλλες χώρες εργοστάσια της honda.Άντε καλορίζικα και τα "κινέζικα μεγάλα honda"
Όλοι γιαπωνέζικα θα πάρουτε.
Δεν σημαίνει ότι είναι ιταλικα, ισπανικά ή κινέζικα
Ούτε ότι τα κινέζικα μηχανάκια έγιναν ισάξια με τα τζαπαν.
Το ότι ένα εργοστάσιο της χοντα ή της κάθε εταιρίας υπάρχει σε μια χώρα όπως την Κίνα δεν το κάνει κινεζικό , η τεχνογνωσία είναι χοντα οι Μελέτες και η έρευνα - εξέλιξη είναι χοντα .
Θα πέσουν τα εργατικά όποτε μπορεί να χτυπήσει σε κάπια μοντέλα χαμηλότερες τιμές , όπως ένα cb 500 που κάνει 8-9 χιλιάρικα … φαντάζομαι δηλαδή
Θα πέσουν τα εργατικά όποτε μπορεί να χτυπήσει σε κάπια μοντέλα χαμηλότερες τιμές , όπως ένα cb 500 που κάνει 8-9 χιλιάρικα … φαντάζομαι δηλαδή
Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς, αλλά φαίνεται να το δαισκςδαζειςΣωστά θα είναι 2-3 ευρώ χαμηλότερα σε τιμή.Οπως κάνει χρόνια η BMW.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Ότι όλοι μεταφέρουν στην Κίνα την παραγωγή, γράφουν τγν διάφορα μείωσης κόστους στα κέρδη και ο πελάτης κάθε χρόνο πληρώνει περισσότερα.Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς, αλλά φαίνεται να το δαισκςδαζεις
Να στο κάνω λιανα λοιπόν να το καταλάβεις.Η Χόντα θα παράγει μοτό μεγάλου κυβισμού στην Κίνα,με προδιαγραφές Χόντα,φθηνότερες, λόγω εργατικων(όπως κάνει χρόνια και στα μικρά σε άλλες χώρες όπως Ινδονησία, Μαλαισία) και θα τις πουλάει σε τιμές Χόντα,όπως κάνει χρόνια τώρα,και η BMW.Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς, αλλά φαίνεται να το δαισκςδαζεις
Καλύτερα κατανοητό τώρα.;;;;
Εγώ είμαι Μαρμαράς και δεν μπορώ να κοστολόγησω τέτοια προϊόντα, για να βγάλω ασφαλή συμπεράσματα μείωσης κόστους, ώστε τα νέα μοντέλα να πωλούνται φθηνότερα
Το 2007 που ψώνισα ευρωπαϊκό bmw, ακριβό ήταν και μετά από 15 χρόνια με πολύ περισσότερη τεχνολογία ακριβά είναι
Θεωρητικά ίσως έχεις δίκιοΝα στο κάνω λιανα λοιπόν να το καταλάβεις.Η Χόντα θα παράγει μοτό μεγάλου κυβισμού στην Κίνα,με προδιαγραφές Χόντα,φθηνότερες, λόγω εργατικων(όπως κάνει χρόνια και στα μικρά σε άλλες χώρες όπως Ινδονησία, Μαλαισία) και θα τις πουλάει σε τιμές Χόντα,όπως κάνει χρόνια τώρα,και η BMW.
Καλύτερα κατανοητό τώρα.;;;;
Το θέμα είναι πόσο θα πουλούσε αν συνέχιζε να παράγει στην Ιαπωνία όλα τα μοντέλα.
Μήπως θα πληρωναμε παραπνω σαν καταναλωτές?
Γενικά είναι μια κουβέντα που χρειάζεται γνώσεις κόστους παραγωγής, που δεν γνωρίζουμε εμείς
Και γιατί να μην μειώσει την εργατοώρα για να πουλήσει σε προσιτή τιμή το cb 500 πχ και να χτυπήσει το αντοιστιχο κινεζικό δηλαδή ; που όλοι παραπονιούνται για τις τιμές; πως θα πράξει από τώρα πως το γνωρίζεις ;;;Να στο κάνω λιανα λοιπόν να το καταλάβεις.Η Χόντα θα παράγει μοτό μεγάλου κυβισμού στην Κίνα,με προδιαγραφές Χόντα,φθηνότερες, λόγω εργατικων(όπως κάνει χρόνια και στα μικρά σε άλλες χώρες όπως Ινδονησία, Μαλαισία) και θα τις πουλάει σε τιμές Χόντα,όπως κάνει χρόνια τώρα,και η BMW.
Καλύτερα κατανοητό τώρα.;;;;
Δεν γνωρίζουμε κόστος παραγωγής υλικά κτλ για να έχουμε αποψη
Επίσης το θέμα με την bmw είναι άλλο πραγμα , η bmw δανείστηκε κινητήρα από την Loncin δεν κολλάει με αυτό